-
+ 86-13361597190
-
Бр. 180, Виллаге Индустриал Парк Виллаге Вујиа, град Нањиао, округ Зхоуцун, град Зибо, провинција Схандонг, Кина
+ 86-13361597190
Бр. 180, Виллаге Индустриал Парк Виллаге Вујиа, град Нањиао, округ Зхоуцун, град Зибо, провинција Схандонг, Кина
СДФ Тунел Цонструцтион Аксијални вентилаторски проток углавном се користи за пражњење штетних гасова ослобођених током ископавања тунела, као што су они из експлозија и мотора са унутрашњим сагоревањем, које пружају добро радно окружење за изградњу тунела, који обезбеђују нормалну и глатку грађевину и гарантују квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантовање квалитета пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката.
СДФ Тунел Цонструцтион Аксијални вентилаторски проток углавном се користи за пражњење штетних гасова ослобођених током ископавања тунела, као што су они из експлозија и мотора са унутрашњим сагоревањем, које пружају добро радно окружење за изградњу тунела, који обезбеђују нормалну и глатку грађевину и гарантују квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантовање квалитета пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката и гарантујући квалитет пројеката. Вентилатор за вентилацију тунела, СДФ ТУНЕЛ ГРАЂЕВИНСКИ ФЕНТАР ФОКС ФЕНТОР, такође се може уградити изван улаза у тунел да функционише као пухач, испоручујући чист и свеж ваздух у грађевинско особље тунела.
(1) Ова серија вентилатора састоји се од компоненти као што су капуљача у усисима, примарни вентилатор, секундарни вентилатор, електрични мотор, пригушивач и конектор за канал. Тело и структура су израђена од челичних заваривања плоча, са протоком користећи аеродинамичне струјне сечиве. Вентилатор усваја директну везу између мотора и ротора, обезбеђујући поуздан пренос, једноставну и компактну целокупну структуру, робусну трајност, сигурну употребу и практично одржавање.
(2) Компактна структура, ниска бука, висока ефикасност, одлично перформансе ваздуха, високи притисак на ветрое, стабилан рад у радној области, широк спектар ефикасне примене. Према дужини ископавања лица и различитих захтева за вентилацијом коловоза, може се користити у целини или оцењивати, смањујући и на тај начин потрошњу енергије, што га чини идеалном локалном вентилационом опремом за ископавање тунела.
(3) Наша компанија може да постави променљиви пречник на уносној луци навијача према специфичним инжењерским захтевима тунела, повезујући се са претходни вентилатором за постизање вентилације на даљину на даљину, чиме се добија боље вентилационим ефектима.
(4) Околина употребе
Овај производ се може поставити на подневску под или подржан на носачу. Температура на раду на вентилатору је између -15 Ц и 50 Ц и 50 Ц.
А. Фондација опреме, услови инсталације, технички захтеви за уградњу
Овај вентилатор не захтева посебну фондацију опреме и може да ради у дугорочном року када се стави на релативно равну земљу или авион. Ако се користи суспендована инсталација, вијци за сидро треба да се поставе на горње ухо вентилатора, повезани са висећим челиком у облику слова У
Б. Поступак уклањања погрешака, метода и мере предострожности
Отворите кутију за ожичење мотора, изаберите Погодни каблови засновани на моћи мотора, прођите жице кроз кутије за ожичење примарних и секундарних кућишта, повежите их са мотором, причврстите поље за ожичење и затегните матице. Проверите да ли су сви вијци комплетни и поуздан, а затим наставите са простимком рада и уклањањем погрешака. Ако се мора повезати контролни ормар фреквенције, сваки контролни ормар за контролу фреквенције треба да буде повезан на једну кутију за ожичење, осигуравајући да се смер ротације ротора у складу са стрелицом означен на вентилатор.
Руковоница је врста позитивног расељавања, често скраћена као коријена пухала на енглеском језику. Принцип рада укључује два ротора са неплативим или сличним облицима, кућиштем, бочним плочама и синхроним зупчаницима.
Именица центрифугалног вентилатора је његова основна компонента, одговорна за генерисање притиска ваздуха и преношење енергије. Структура се састоји од чворишта, сечива, предњег диска и задњег диска. ХУБ поправља ротор у главну осовину, ротирајући се с тим.
Навијачи мешовитих протока су врста вентилатора мешовитих протока који комбинује карактеристике аксијалних вентилатора и центрифугалних вентилатора, широко се користи у индустријским и архитектонским областима.
ФБД серије (Дⅰ) Проток-ротирање аксијалног протока отпорна на проток под притиском Локални вентилациони вентилациони вентилатор, овај производ се производи у складу са техничким условима МТ755-1997. Тренутно је најименија опрема за вентилациону опрему рудника угља и у земљи и на међународном нивоу.
Центрифугални вентилатори за уклањање прашине користе се у системима за прикупљање индустријских прашине као центрифугалне вентилаторе.
Вентилатор издувних гасова је критични комад опреме у систему пећи, првенствено се користи за извлачење димних гасова са пећи, регулишу унутрашњи притисак и температуру итд.
Помоћни вентилатор сагоревања је специјализовани вентилациони уређај дизајниран да активно напаја ваздух (или кисеоник) у системе сагоревања као што су котлови, индустријске пећи, спалионице итд.
Котални центрифугални навијачи изазвани нацрти су погодни за нацрте системима парних котлова у распону од 2 до 670 тона на сат у термичким електранама. Медијум који се преноси навијачки нацрт нацрта је димни гас, а температура не сме бити већа од 250 ° Ц.
Импелер је основна компонента одговорна за кретање ваздуха; Стамбено стање подржава и штити унутрашње делове; Мотор обезбеђује снагу ротације ротора; основица причвршћује вентилатор; и ветар, дифузор и рефлекторе оптимизирају проток ваздуха и спречавају проваљивање кише и ветра.
ХТФ тип ватрени дим пуха аксијални вентилатор се углавном користи за брзо протеривање дима и токсичних гасова током пожара; Двосмерни аксијални вентилатор може се користити за вентилацију и размјену ваздуха у нормалним околностима и за екстракцију дима током пожара.
ЈК серија мојих локалних навијача издувних гасова укључује моделе као што су ЈК58, ЈК55, ЈК56, ЈК67, ЈК40 и ДЈК50. Ови фанови су посебно дизајнирани за различите неметалне руднике у индустријама као што су металургија, обојени метали, рударство злата, хемикалије, грађевински материјал и нуклеарна индустрија.
Њихова основна функција је да се извуче димни гас са високим температурама генерисаним у индустријским пећима, котловима, спалионицама итд., Док регулишу системски притисак, чинећи их кључном опремом у системима за пречишћавање високих температура.
Центрифугални вентилатори отпорни на ношење су центрифугални навијачи са одличним отпорностима на хабању, који се углавном користе за преношење гасова који садрже прашину, честице и друге абразивне материје. Они се широко примењују у индустријама као што су цемент, челик, хемикалије и моћ.
Центрифугални вентилатори високог притиска се углавном користе за вентилацију високог притиска у индустријама као што су пећи за ковање и топљење, стакло, електроплатирање, керамика, батерије и радио електронике.
Вентилатор за појачивање угља, такође познат као средње центрифугално пухање, развијен је на основу тренда пећи на двоструким угљеним гасом, у комбинацији са једностепеним генераторима угља.
Принцип радног навијача против корозије аксијалног протока укључује електрични мотор који води ротор да се роти у цилиндрично становање. Ваздух улази кроз колекционар, добија енергију из ротора, све већи притисак и брзину, а затим аксијално испуштају.
