、
I. Ciri sareng Aplikasi 4-68 Tipe Kipas Sentrifugal - Koléksi Debu Exhaust Fan
4-68 Kipas centrifugal mangrupikeun alat mékanis anu ngagunakeun énergi mékanis input pikeun ningkatkeun tekanan gas sareng ngaleupaskeun gas. Éta mangrupikeun mesin cairan anu didorong.
4-68 fans Centrifugal loba dipaké dina ventilasi, panyabutan lebu jeung cooling pabrik, tambang, torowongan, munara cooling, kandaraan, kapal jeung wangunan; ventilasi jeung ngainduksi draf boilers jeung furnaces industri; cooling jeung ventilasi dina parabot AC jeung panerapan rumah tangga; drying jeung conveying séréal; sumber hawa pikeun torowongan angin jeung inflasi jeung propulsion tina kapal cushion hawa, jsb Ieu transports hawa jeung gas séjén nu teu alam jeung ngabahayakeun pikeun awak manusa, jeung teu corrode bahan baja. Gas ngandung euweuh zat kentel, sarta lebu jeung partikel teuas teu ngaleuwihan 150mg / m3, sarta hawa gas teu kudu ngaleuwihan 80 ℃.
Pikeun transportasi gas corrosive dina konsentrasi nu tangtu, serat gelas bahan plastik bertulang atawa bahan stainless steel bisa dipaké pikeun rancang fans anti korosi.
Pikeun ngangkut gas anu gampang kaduruk sareng ngabeledug, impeller aluminium tuang sareng motor tahan ledakan dianggo, sareng kipas ngabeledug tiasa diproduksi.
Pikeun sudut angkutan gas leuwih gede ti 80 ° jeung kurang ti 250 °, korsi bearing transmisi cai bisa dipaké, jeung bahan plat baja biasa. Pikeun sudut transportasi gas leuwih gede ti 250 °, eta disarankeun pikeun ngagunakeun bahan stainless steel.
The 4-68 tipe kipas centrifugal jeung panyabutan lebu kipas knalpot bakal ngalaman parobahan tangtu dina tekanan salaku hawa tina ngaronjat gas conveyed. Kakuatan motor anu dianggo ogé bakal disaluyukeun sasuai. Kanggo inpo nu lengkep, mangga ngahubungan produsén.
II. Prinsip Kerja 4-68 Centrifugal Fan - Debu Koleksi Exhaust Fan
Kipas centrifugal 4-68 beroperasi dumasar kana prinsip ngarobah énergi kinétik kana énergi poténsial. Ngagunakeun impeller puteran-speed tinggi pikeun ngagancangkeun gas, lajeng decelerates sarta ngarobah arah aliran, ngarobah énergi kinétik kana énergi poténsial (tekanan). Dina kipas centrifugal tahap tunggal, gas asup kana impeller axially, robah arah ka radial nalika ngaliwatan impeller, lajeng asupkeun diffuser nu. Dina diffuser, gas robah arah aliran sarta aréa cross-sectional pipa naek, ngabalukarkeun aliran gas mun decelerate. Éfék deceleration ieu ngarobah énergi kinétik jadi énergi tekanan. Parobahan tekanan utamana lumangsung dina impeller, dituturkeun ku prosés diffuser. Dina kipas centrifugal multi-tahap, hiji returner dipaké sangkan gas asup kana impeller salajengna, ngahasilkeun tekanan luhur [1].
III. Model 4-68 Centrifugal Fan - Koléksi Debu Exhaust Fan Tipe
Kipas centrifugal tiasa diproduksi dina dua jinis: leungeun katuhu sareng leungeun kénca. Lamun motor ditempo ti hareup, stop kontak téh jarum jam pikeun tipe-leungeun katuhu jeung counterclockwise pikeun tipe-leungeun kénca. Métode transmisi kipas aya opat jinis: A, B, C, sareng D. Kipas di handap No 5 lolobana tina tipe A, anu ti No 6.3 nepi ka No. 12.5 aya tipe C atawa D, jeung nu di luhur No 16 aya tipe B.
A: tipe sambungan langsung motor
B / C: Sabuk-disetir tipe
D: tipe transmisi gandeng elastis
IV. Struktur 4-68 Centrifugal Fan - Koléksi Debu Exhaust Fan
1. Impeller: Ieu diwangun ku agul airfoil mundur-condong, a disk hareup melengkung sarta piringan pungkur datar. Sadayana didamel tina pelat baja sareng parantos ngalaman panyesuaian kasaimbangan statik sareng dinamis. Kinerja hawa alus teuing, efisiensina luhur, sareng operasina stabil sareng dipercaya. The impeller mundur-condong ngajadikeun kurva kinerja kipas beuki datar, sarta éta kurang kamungkinan kana overload ku aliran badag.
2. Cangkang: Éta dijieun ku las baja karbon. Ieu bisa dihasilkeun dina dua tipe béda. Pikeun maranéhanana kalayan diaméter 12,5 # atanapi kirang, eta dijieun salaku sapotong tunggal; pikeun maranéhanana kalayan diaméter 16 # atawa leuwih, eta dijieun salaku tipe pamisah jeung disambungkeun ku bolts.
3. Inlet: Hal ieu dirarancang salaku struktur sakabéh streamlined convergent. Hal ieu dipasang dina sisi kipas jeung cross-bagian sapanjang arah axial aya dina bentuk melengkung, nu nyandak gas ka mulus asupkeun impeller jeung leungitna minimal.
4. Sistem transmisi: Bagian transmisi diwangun ku aci utama, perumahan bearing, bantalan rolling, pulleys atanapi rakitan gandeng. (Nalika hawa gas ngaleuwihan 80 darajat Celsius, transmisi cai-tiis diadopsi pikeun ngurangan suhu gawé tina chamber bearing tur manjangkeun umur jasa.)
V. Jenis umum kipas centrifugal nyaéta kieu:
1. kipas centrifugal Industrial
2. Lebu panyabutan / kipas panyalindungan lingkungan
3. korosi-tahan / kipas ledakan-bukti
4.-suhu luhur boiler knalpot kipas
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. perenahna di Kacamatan Zhoucun, Kota Zibo. Padeukeut sareng Binbo Expressway sareng Jiaozi Railway di wétan, Jiqing Expressway di kalér, 309 Jalan Raya Nasional di kidul, sareng ngan 60 kilométer jauh ti Bandara Internasional Jinan di kulon. Angkot pisan merenah.
Pausahaan ayeuna gaduh langkung ti 50 séri sareng 600 spésifikasi sareng modél turbin angin anu béda. Éta loba dipaké dina industri kayaning pertambangan, tambang batubara, widang minyak, pabrik kimia, kilns, metalurgi, boilers, tékstil, bahan wangunan, jeung sajabana, sarta geus narima pujian unanimous ti sakabeh industri ieu.
