+86-13361597190
Na. 180, Hifadhi ya Viwanda ya Kijiji cha Wujia, Jiji la Nanjiao, Wilaya ya Zhoucun, Jiji la Zibo, Mkoa wa Shandong, Uchina
+86-13361597190
Shabiki wa axial wa moshi wa moto wa aina ya HTF hutumiwa hasa kwa kufukuza moshi haraka na gesi zenye sumu wakati wa moto; Shabiki wa axial ya zabuni inaweza kutumika kwa uingizaji hewa na kubadilishana hewa chini ya hali ya kawaida na uchimbaji wa moshi wakati wa moto.
Shabiki wa axial wa moshi wa moto wa aina ya HTF hutumiwa hasa kwa kufukuza moshi haraka na gesi zenye sumu wakati wa moto; Shabiki wa axial ya zabuni inaweza kutumika kwa uingizaji hewa na kubadilishana hewa chini ya hali ya kawaida na uchimbaji wa moshi wakati wa moto. Shabiki wa joto wa joto wa HTF moto wa juu anaweza kufanya kazi kwa kuendelea kwa 300 ° C kwa dakika 45 na kwa 100 ° C kwa masaa 20 kwa kila mzunguko bila uharibifu. Kulingana na mahitaji tofauti ya majengo ya hali ya juu, kasi ya kutofautisha au fomu za kasi kubwa zinaweza kupitishwa ili kufikia madhumuni mawili (i.e., uingizaji hewa wa kawaida na uchimbaji wa moshi wa juu kwa matumizi ya moto), kutumika sana katika majengo ya hali ya juu, oveni, gereji za chini ya ardhi, vichungi, barabara kuu, nyumba za sanaa za chini ya ardhi, nk.
- Impeller: Kawaida huwa na vilele na kitovu, na vile vile huundwa na kushinikiza majimaji ya sahani za chuma na kitovu na kunyoosha majimaji. Wahamasishaji wanapitia marekebisho ya usawa na tuli, kuhakikisha usahihi wa hali ya juu. Kwa mfano, kitovu cha kuingiza na vilele cha shabiki wa axial wa JSF-H hufanywa kwa nguvu ya alumini ya nguvu kupitia utaftaji sahihi wa kufa, kila blade ilikaguliwa kwa ukali na kuhitimu na kugundua dosari ya X-ray, iliyounganishwa na vifungo vya nguvu ya juu ili kuhakikisha operesheni ya muda mrefu ya shabiki.
-MOTOR: Inatumia motors maalum za joto-juu kwa mashabiki wa moto, na darasa la insulation H na darasa la ulinzi IP54, yenye uwezo wa operesheni thabiti katika mazingira ya joto la juu. Gari imefungwa kikamilifu na imewekwa na mfumo wa baridi wa kujitolea ili kuzuia kuzidisha na uharibifu wakati wa operesheni ya joto la juu.
- Duct: Kwa ujumla inaundwa na inazunguka sahani za chuma zilizochomwa moto, na vifurushi vilivyojumuishwa ndani ya duct, spun moja kwa moja, na svetsade kwa kutumia kifaa cha kulehemu cha robotic, na kusababisha kuonekana safi, welds sare, na rufaa ya uzuri, kuhakikisha kuziba na utulivu wa shabiki wakati wa operesheni.
- Vipengele vingine: Ni pamoja na sahani ya gari, fani, mabano, nk. Sahani ya gari hukatwa kwa usahihi kwa kutumia mashine za kukata laser, zilizowekwa na kuimarishwa na mashine za kupiga, na svetsade kwa duct ili kuhakikisha utulivu wa shabiki mzima wakati wa operesheni. Kubeba kunahitaji lubrication ya kawaida na ukaguzi ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya shabiki.
-Airflow: Kwa ujumla ni kubwa, kama vile safu ya hewa ya HTF mfululizo wa moto wa axial kuwa 2000-145000 m³/h, na mashabiki wa JSF-H Series axial kuwa 2900-307100 m³/h, wanakidhi mahitaji ya mizani tofauti za ujenzi na hali ya utumiaji.
- Shinikiza: ni kati ya kadhaa ya pascals hadi zaidi ya pascals elfu, kama vile safu ya shinikizo ya HTF mfululizo wa moto wa axial kuwa 60-1600 Pa, kutoa shinikizo inayofaa kulingana na mahitaji halisi ya kuhakikisha kufikishwa kwa moshi au hewa.
- Kasi: inatofautiana kulingana na mfano na maelezo ya shabiki, kwa ujumla kati ya mamia hadi maelfu ya mapinduzi kwa dakika, na marekebisho ya kasi ya kudhibiti hewa na shinikizo.
- Nguvu ya gari: anuwai, kutoka kilowatts kadhaa hadi zaidi ya kilowatts mia, nguvu maalum kulingana na hewa ya shabiki, shinikizo, na vigezo vya kasi.
Kabla ya usanikishaji, kagua muonekano, msukumo, motor, na vifaa vingine vya uharibifu, hakikisha bolts zote zinazounganisha ni ngumu, na angalia kuwa hakuna vizuizi kwenye ductwork ya shabiki ambayo inaweza kuzuia mzunguko. Chagua njia sahihi ya ufungaji kulingana na mahitaji ya muundo, kama vile usawa, paa-iliyowekwa, au wima, kuhakikisha msimamo wa ufungaji uko salama na hukutana na kiwango kinachohitajika na upatanishi wa wima. Uunganisho kati ya shabiki na duct unapaswa kutumia miunganisho rahisi kupunguza vibration na maambukizi ya kelele, wakati kuhakikisha muhuri mkali kuzuia kuvuja kwa hewa. Baada ya usanikishaji, fanya kesi ya kukimbia ili kuangalia mwelekeo wa mzunguko wa shabiki, sikiliza sauti zisizo za kawaida na vibrations, na uhakikishe kuwa vifaa vyote vinafanya kazi vizuri. Matengenezo ni pamoja na kusafisha mara kwa mara kwa casing ya shabiki na msukumo ili kuboresha aesthetics na ufanisi wa baridi, lubrication ya robo mwaka kwa kuangalia na kuongeza lubricant inayofaa, na ukaguzi wa miunganisho ya nguvu ya motor na fani za ndani kila robo. Mshambuliaji anapaswa kusafishwa na kukaguliwa mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa ni laini na haina kasoro, na mizunguko ya matengenezo imewekwa robo mwaka. Ducts za kutolea nje za moshi zinapaswa kukaguliwa na kusafishwa kila robo ili kuhakikisha hewa isiyo na muundo. Chunguza mara kwa mara marekebisho ya usanidi ili kuhakikisha kuwa yamefungwa kwa usalama na miunganisho ni ya kuaminika, kushughulikia maswala yoyote mara moja kuzuia kufunguliwa au kuhama wakati wa operesheni.