Saruji mtambo wa tanuru ya kusambaza joto shabiki wa mtiririko wa axial wa aina ya chapisho katika tanuu za mimea ya saruji huainishwa hasa kwa kuzingatia hali ya utumaji maombi na mahitaji ya kiutendaji. Aina za kawaida ni pamoja na zifuatazo:
1. Uingizaji hewa wa jumla na aina ya kubadilishana hewa
Hii ndiyo fomula ya msingi zaidi ya utumaji feni ya T30 ya axial, inayotumika hasa kubadilisha hewa katika maeneo yaliyofungwa au nusu-iliyofungwa kama vile viwanda, warsha, maghala na vyumba vya chini ya ardhi. Kwa kulazimisha mzunguko wa hewa, inaweza kufukuza hewa tulivu (kama vile vumbi, harufu, na hewa ya joto na unyevu) ndani ya chumba na kuanzisha hewa safi, kuboresha ubora wa hewa ya ndani na kuhakikisha faraja ya wafanyakazi na usalama wa mazingira ya uzalishaji. Kwa mfano, inafaa kwa hali kama vile kufukuza vumbi la chuma katika warsha za usindikaji wa mitambo na kutawanya hewa moto na unyevu katika warsha za nguo.
2. Ugavi wa hewa wa nafasi / aina ya baridi
Imeundwa ili kukidhi mahitaji ya ndani ya ubaridi au usambazaji wa hewa ya nafasi maalum za kazi ndani ya warsha (kama vile vituo vya kulehemu, meza za uendeshaji wa mikusanyiko, na maeneo karibu na vifaa vya joto la juu). Kawaida hutumiwa pamoja na stendi ya rununu na inaweza kusogezwa hadi mahali palipolengwa ili kusambaza hewa moja kwa moja kwa opereta, kupunguza halijoto ya mazingira ya ndani na kutawanya gesi hatari (kama vile mafusho ya kulehemu), kuimarisha nafasi ya kazi, na kuzuia waendeshaji kutokana na halijoto ya juu au ubora duni wa hewa kwa muda mrefu.
3. Aina ya kutolea nje ya bomba / hewa
Baadhi ya feni za axial flow za T30 zinaweza kubadilishwa kwa mifumo ya bomba na kutumika kama feni za bomba. Kwa kuunganishwa na mifereji ya hewa, wanaweza kufikia kutolea nje kwa mwelekeo au usambazaji wa hewa katika maeneo maalum, kama vile mifumo ya kutolea nje ya ndani katika majengo (kama vile bafu na moshi wa ziada wa jikoni) na usafirishaji wa mtiririko wa hewa kati ya michakato kwenye mistari ya uzalishaji (kama vile usafirishaji wa hewa ya kupoeza katika tasnia ya mwanga). Mashabiki hawa wanahitaji kufanana na ukubwa wa bomba ili kuhakikisha kwamba shinikizo la hewa linaweza kushinda upinzani wa bomba.
4. Baridi ya msaidizi
Kutumika kwa ajili ya baridi ya msaidizi wa vifaa vya viwanda, makabati ya umeme, na vitengo vidogo vya friji, nk Kwa mfano, shabiki wa T30 iliyowekwa kando ya nyumba ya motor inaweza kuharakisha baridi ya motor, kuzuia uharibifu wa vifaa kutokana na overheating kutokana na uendeshaji wa muda mrefu; shabiki mdogo wa T30 ndani ya baraza la mawaziri la umeme linaweza kumfukuza joto linalotokana na vipengele vya umeme, kuhakikisha uendeshaji thabiti wa mzunguko.
5. Aina ya uingizaji hewa wa dharura ya muda
Feni ya T30 yenye stendi ya rununu inaweza kutumika kama kifaa cha uingizaji hewa wa dharura kwa hali za ghafla (kama vile matengenezo ya muda ya viwanda, uingizaji hewa na kukausha baada ya mafuriko ya ghorofa ya chini, na mtawanyiko wa gesi hatari kwenye tovuti za ajali). Kipengele chake cha kubebeka huwezesha majibu ya haraka kwa mahitaji ya uingizaji hewa ya muda, kufidia mapungufu ya mifumo ya uingizaji hewa isiyobadilika.
Shabiki wa mtiririko wa axial T30 ni kifaa kinachotumika sana cha uingizaji hewa wa axial kwa madhumuni ya jumla. Kwa muundo wake wa kompakt na uendeshaji thabiti, inaweza kukidhi mahitaji ya uingizaji hewa na kubadilishana hewa ya matukio mbalimbali. Ufuatao ni utangulizi wa kina kutoka kwa vipengele vya vigezo vya msingi, muundo wa muundo, miundo ya derivative, na usakinishaji na matengenezo:
1. Vigezo vya Utendaji wa Msingi
Vipimo na Kiasi cha Hewa na Shinikizo: Msururu huu wa mashabiki una anuwai nyingi, na jumla ya modeli 46. Idadi ya vile ni pamoja na 3, 4, 6, 8, na 9 aina. Nambari za mfano zinatoka nambari 2.5 hadi 10 (Nambari 2.5 ni ya pekee kwa aina ya blade 4, wakati wengine wa aina za blade wana nambari za mfano kutoka No. 3 hadi No. 10). Masafa ya kiasi cha hewa ni 550 – 49,500 m³/h, na kiwango cha shinikizo ni 25 – 505 Pa, ambacho kinaweza kukidhi mahitaji ya uingizaji hewa wa nafasi tofauti.
Kasi na Nguvu: Mifano Na. 3 hadi Nambari 8 zinapatikana kwa kasi mbili za motor, wakati Nambari 9 na Nambari 10 zina kasi moja tu. Nguvu ya motor inatofautiana na nambari ya mfano na hali ya uendeshaji. Kwa miundo ndogo kama vile Nambari 2.5, nishati ni ya chini hadi 0.09 kW, na kwa miundo mikubwa kama Nambari 10, nishati inaweza kufikia 11.0 kW, ambayo inaweza kuendana na mahitaji ya nguvu kwa viwango tofauti vya hewa na shinikizo.
Masharti ya Uendeshaji: Inafaa tu kwa kuwasilisha gesi zisizo na babuzi na zisizo na vumbi sana, na halijoto ya gesi haipaswi kuzidi 80°C ili kuepuka uharibifu wa vipengele na kuathiri maisha ya kifaa.
2. Muundo wa Muundo
Shabiki huwa na injini, bomba la upepo, impela, mabano na wavu wa kinga.
Impeller: Inajumuisha vile na kitovu, vile vinatengenezwa kwa kupiga sahani nyembamba za chuma na svetsade kwenye mzunguko wa nje wa kitovu. Nambari tofauti za blade zinahusiana na pembe tofauti za ufungaji. Kwa aina 3-blade, pembe ni 10 °, 15 °, nk, na kwa aina 4, 6, na 8-blade, pembe ni 15 °, 20 °, nk Marekebisho ya pembe yanaweza kukabiliana na mahitaji tofauti ya kiasi cha hewa. Impeller imeunganishwa moja kwa moja na shimoni ya motor, kuhakikisha ufanisi mkubwa wa maambukizi.
Casing: Inajumuisha bomba la upepo na sura ya msingi. Sura ya msingi inafanywa kwa sahani nyembamba za chuma au wasifu, ambayo inaweza kulinda vipengele vya ndani na kufikia ufungaji imara kupitia sura ya msingi, inayofaa kwa matukio yote ya kudumu na ya simu.
Wavu Kinga: Huzuia majani na uchafu mwingine kuingia kwenye bomba la upepo na kuharibu impela.
Motor: Ni injini ya msingi ya shaba ya YE3 inayookoa nishati.
3. Derivative Models
Muundo mkuu unaotokana na mlipuko ni feni ya mtiririko wa axial isiyolipuka ya BT30. Msukumo wake (ukiondoa diski ya shimoni) imetengenezwa kwa alumini, na ina vifaa vya kuzuia mlipuko. Swichi hiyo ni swichi ya kuzuia mlipuko au iliyosakinishwa mbali na maeneo yenye milipuko. Muundo huu unafaa kwa viwanda kama vile uhandisi wa kemikali na dawa na unaweza kutumika kutolea moshi gesi zisizo tetemeko zinazoweza kuwaka. Mchakato wa usakinishaji ni sawa na ule wa shabiki wa kawaida wa mtiririko wa axial T30, na usalama wake unakidhi mahitaji ya kuzuia mlipuko ya tasnia maalum.
Saruji mmea wa tanuru ya kusambaza joto aina ya shabiki
I. Kanuni za Msingi za Uendeshaji Usalama
- Kabla ya operesheni, ni muhimu kuhakikisha ulinzi wa kibinafsi umewekwa. Vaa glavu za maboksi na viatu vya kazi vya kuzuia kuteleza. Nywele ndefu lazima zimefungwa. Nguo zisizo huru au vito ni marufuku madhubuti ili kuzuia msongamano katika sehemu zinazozunguka.
Kabla ya kuanza, eneo la operesheni lazima liondolewe, na ishara ya onyo inayosoma "Vifaa vinavyoanza, hakuna kuingia" inapaswa kuanzishwa ili kuhakikisha kwamba wafanyakazi wasio na maana wanahamia eneo salama, kuzuia majeraha yanayosababishwa na athari ya mtiririko wa hewa au kikosi cha sehemu.
Shughuli zote lazima zifanywe na wafanyikazi walioidhinishwa ambao wamepata mafunzo maalum. Wasio wataalamu ni marufuku kabisa kugusa swichi za baraza la mawaziri la kudhibiti, wiring motor, na sehemu zinazozunguka za feni. Wakati wa matengenezo, utaratibu wa "kuzima - tag - lock" lazima ufuatwe madhubuti.
Katika kesi ya dharura yoyote wakati wa mchakato wa kuanzisha (kama vile wafanyikazi wasioidhinishwa wanaoingia au sauti kubwa zisizo za kawaida kutoka kwa kifaa), bonyeza mara moja kitufe cha "Acha ya Dharura" kwenye baraza la mawaziri la kudhibiti ili kukata usambazaji wa umeme, na kisha uendelee na utunzaji unaofuata. Ni marufuku kabisa kuingilia kati moja kwa moja na vifaa wakati inafanya kazi.
II. Tahadhari Maalum kwa Operesheni za Kuanzisha
Shabiki wa mtiririko wa axial umeundwa kwa kipengele cha "kuanza bila mzigo". Duct ya hewa iliyofungwa itasababisha ongezeko la ghafla la upinzani wa mtiririko wa hewa, na kusababisha overload ya motor na tripping. Ikiwa hii itaendelea kwa muda mrefu, itachoma vilima vya motor.
Usianze chini ya hali ya hasara ya awamu au voltage isiyo ya kawaida. Kabla ya kuanza, ni muhimu kuangalia voltage ya awamu ya tatu na multimeter ili kuhakikisha inafanana na voltage iliyopimwa ya motor, na usawa wa awamu ya tatu haipaswi kuzidi 2%.
Mwelekeo wa mzunguko wa impela ya shabiki lazima iwe sawa na mwelekeo wa mshale kwenye nyumba ya shabiki.
Muda kati ya kuanza mara mbili mfululizo kwa feni sawa lazima ufupishwe. Kwa mashabiki wenye nguvu ya ≤15kW, muda haupaswi kuwa chini ya dakika 10; kwa wale walio na nguvu ya > 15kW, muda unapaswa kuwa si chini ya dakika 15. Hii ni kuzuia kuzeeka kwa insulation inayosababishwa na mabaki ya joto kwenye vilima vya gari kutotoa. Fani za injini ya feni hazina matengenezo.
Ni marufuku kabisa kuanza vifaa bila kufanya ukaguzi wa mitambo kabla ya kuanza. Usianze kifaa hadi impela imegeuzwa kwa mikono ili kudhibitisha kubadilika kwake, kuzuia kuzaa kuchoma au uharibifu wa impela kwa sababu ya kukwama au ukosefu wa mafuta.
Usilazimishe kuanza chini ya hali mbaya. Katika hali ya hewa ya dhoruba ya radi, feni za nje zinapokutana na upepo mkali (kasi ya upepo > 10m/s), au mkusanyiko wa vumbi/gesi babuzi unapozidi kiwango, kuanza kunapaswa kusimamishwa ili kuzuia kuharibika kwa vifaa au ajali za kiusalama.
III. Mahitaji muhimu ya Ufuatiliaji wa Uendeshaji
Dakika 15 za kwanza baada ya kuanza ni kipindi muhimu cha ufuatiliaji. Wakati huu, sasa ya motor, joto la kuzaa na maadili ya vibration inapaswa kurekodi kila dakika 5. Ya sasa inapaswa kuwa imara ndani ya ± 10% ya thamani iliyopimwa, joto la kuzaa haipaswi kuzidi 75 ℃, na thamani ya vibration haipaswi kuzidi 4.5mm / s (maadili maalum yanakabiliwa na mwongozo wa vifaa).
Ufuatiliaji wa wakati halisi wa sauti ya uendeshaji wa vifaa ni muhimu. Sauti ya kawaida inapaswa kuwa "hum" ya kutosha. Iwapo sauti kali zisizo za kawaida, sauti za athari za mara kwa mara au sauti za msuguano hutokea, mashine lazima isimamishwe mara moja kwa ukaguzi ili kuondoa matatizo kama vile kusugua chapa dhidi ya casing au sauti zisizo za kawaida kutoka kwa fani za magari.
Angalia kwa karibu vyombo na taa za kiashiria kwenye baraza la mawaziri la kudhibiti. Iwapo hitilafu kama vile "overcurrent", "overcurrent", "overjoto", au "hasara ya awamu" itaripotiwa, sitisha mashine mara moja. Tu baada ya makosa kuondolewa na kengele kuweka upya mashine inaweza kuwashwa upya. Ni marufuku kabisa kufanya kazi na makosa.
IV. Vidokezo juu ya Matengenezo ya Vifaa na Uhusiano Wake
Kabla ya kuanza kila siku, wavu wa kinga kwenye mlango wa hewa wa shabiki na uchafu unaozunguka lazima uondolewe ili kuhakikisha uingizaji hewa mzuri na uharibifu wa joto. Hii huzuia uchafu kufyonzwa ndani ya feni na kuharibu impela, au kusababisha joto la gari kupanda kwa sababu ya utaftaji mbaya wa joto.
Vumbi la impela linapaswa kusafishwa mara moja kwa mwezi, haswa kwa mashabiki wanaotumiwa katika mazingira ya vumbi. Mkusanyiko wa vumbi unaweza kusababisha impela kuwa isiyo na usawa na kuongeza mzigo wa kuanzia. Wakati wa kusafisha, nguvu inapaswa kukatwa na impela inapaswa kudumu ili kuzuia mzunguko wa ajali.
Hali zote za ukaguzi, uanzishaji na kushughulikia makosa lazima zirekodiwe kwa undani, na "Fomu ya Rekodi ya Uendeshaji na Matengenezo ya Mashabiki wa Axial" inapaswa kujazwa. Maudhui yaliyorekodiwa yanapaswa kujumuisha muda wa kuanza, data ya vigezo, matukio ya hitilafu na matokeo ya kushughulikia, na kuhifadhiwa kwenye kumbukumbu kwa angalau mwaka mmoja. Kwa feni zisizo na mlipuko za BT30, tahadhari ya ziada inapaswa kulipwa: sanduku la makutano lazima lifungwe ipasavyo, swichi zinapaswa kuzuia kulipuka au kusakinishwa katika sehemu zisizo na mlipuko ili kuzuia cheche za umeme kusababisha hatari.
