Fani ya mtiririko wa axial ya tunnel, shabiki wa uingizaji hewa wa ndani kwa vichuguu, SDF-NO10 2*55kw kipeperushi cha axial kinachozunguka. Kiasi cha hewa: 670 - 1170 m³/H. Shinikizo la jumla: 360 - 6160 pa. Kasi ya mzunguko: 1450 r / min. Urefu wa feni: 4200 mm.
I. Utangulizi
Mfululizo wa SDF feni za mtiririko wa axial ni mashabiki wa uingizaji hewa wa ndani kwa maeneo ya handaki. Bidhaa hii imetengenezwa kwa kufuata madhubuti na MT755-1997 "Masharti ya Kiufundi ya Mashabiki wa Uingizaji hewa wa Ndani unaozunguka". Bidhaa hii kwa sasa ndiyo kifaa bora zaidi cha uingizaji hewa wa handaki katika soko la ndani na la kimataifa.
II. Muhtasari
a. Vipengele vya bidhaa
Mfululizo wa mashabiki wa mtiririko wa axial wa SDF kwa uingizaji hewa wa ndani una vipengele kama vile muundo unaofaa, vipimo kamili, ufanisi wa juu, athari ya wazi ya kuokoa nishati, kelele ya chini, na umbali mrefu wa usambazaji wa hewa. Kulingana na mahitaji tofauti ya upinzani wa uingizaji hewa, mashine nzima inaweza kutumika au kutumika kwa hatua, na hivyo kupunguza matumizi ya nguvu ya uingizaji hewa na kuokoa nishati. Wakati urefu wa handaki ni kati ya 2000m, feni inaweza kufanya kazi kwa kawaida bila kusonga, kupunguza nguvu ya wafanyikazi na kuokoa muda wa uingizaji hewa, na kuifanya kuwa kifaa bora cha uingizaji hewa wa ndani katika migodi ya makaa ya mawe. Wakati huo huo, inaweza pia kutumika katika metallurgy, metali zisizo na feri, dhahabu, kemikali, ujenzi wa meli na viwanda vya kauri na matukio mengine ya uingizaji hewa wa shinikizo la juu. Sifa zake za kimuundo ni aina yangu ya kuzuia mlipuko, inayozunguka-kanusha, inayofyonza sauti, na aina ya mtiririko wa axial.
b. Maombi kuu na upeo unaotumika
Bidhaa hii hutumiwa zaidi kama kipeperushi cha uingizaji hewa cha ndani katika migodi ya makaa ya mawe, inayofaa kwa uingizaji hewa wa ndani katika maeneo ya kazi ya uchimbaji na vyumba mbalimbali. Pia inatumika kwa matukio ya uingizaji hewa wa ndani katika migodi mingine na matukio mbalimbali ya uingizaji hewa wa handaki.
c. Aina na vipimo
Bidhaa hii ni mfululizo wa bidhaa na vipimo kamili na aina. Maelezo ya kina yanaweza kupatikana katika mfululizo wa FBD wa mgodi usio na mlipuko unaoshinikiza kukabiliana na mzunguko wa axial wa utendaji wa kiufundi wa feni ya ndani ya uingizaji hewa na jedwali la vipimo vya usakinishaji wa nje (ambalo linajulikana kama Jedwali 1).
e. Hali ya mazingira ya uendeshaji
Bidhaa hii inaweza kuwekwa kwa usawa chini ya handaki au kunyongwa kwenye ukuta wa handaki. Inapowekwa chini, mlango wa kufyonza (mwisho wa kifaa cha kukusanya) wa feni haipaswi kuzamishwa kwenye maji au saruji. Joto la gesi la mazingira ya uendeshaji linapaswa kuwa -20 hadi 50 ℃, na urefu haupaswi kuzidi 1000m. Mzunguko uliopimwa wa usambazaji wa nguvu uliotumiwa ni 50Hz, na voltage iliyopimwa ni 380V/660V au 660V/1140V ya kiwango chochote.
f. Mazingira ya kazi
Bidhaa hii ina maudhui ya vumbi ya gesi ya si zaidi ya 200mg/m3. Inapaswa kusanikishwa katika mtiririko wa hewa ya ulaji wa mgodi wa makaa ya mawe na mkusanyiko wa methane chini ya 1%. Wakati mkusanyiko wa methane unazidi 1%, usambazaji wa umeme unapaswa kukatwa mara moja.
g. Athari kwa mazingira na nishati
Bidhaa hii haina uchafuzi wa mazingira na ni bidhaa yenye ufanisi mkubwa wa nishati.
h. Usalama
Bidhaa hii imeundwa ipasavyo na ina cheti cha mgodi kisicholipuka na cheti cha kuidhinisha alama ya usalama ya "MA". Injini inayoandamana pia ina vyeti hivi viwili, mali ya bidhaa za usalama zisizoweza kulipuka.
III. Vipengele vya muundo na kanuni ya kazi
a. Muundo wa jumla, kanuni ya kazi, na sifa za kufanya kazi
Bidhaa hii ina vichocheo viwili vilivyowekwa karibu na kila mmoja, vinavyoendeshwa na motors mbili ili kuzunguka kwa mwelekeo tofauti. Mtiririko wa hewa huingia kwenye impela ya hatua ya kwanza kando ya mwelekeo wa axial, na mwelekeo wa mtiririko wa hewa unaoharakisha hupotoshwa, unapita kwenye kitengo kikuu cha hatua ya pili. Baada ya kuharakishwa na msukumo wa hatua ya pili tena, mwelekeo wa mtiririko wa hewa hutolewa kwa mwelekeo kinyume na hutolewa kutoka mwisho wa diffuser kando ya mwelekeo wa axial.
b. Vipengele Kuu, Kazi na Kanuni ya Kufanya Kazi
Kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro, bidhaa hii ina sehemu kuu nne: mtoza, kitengo kikuu cha hatua ya kwanza, kitengo kikuu cha hatua ya pili, na kisambazaji. Mtozaji anajumuisha bandari ya mtoza yenye umbo la arc na kifuniko cha mwongozo. Kazi yake kuu ni kupunguza upotezaji wa upinzani wa ndani wa mtiririko wa hewa na kuunda hali nzuri za ulaji kwa kitengo kikuu cha hatua ya kwanza. Kitengo kikuu cha hatua ya kwanza kinaundwa na casing ya hatua ya kwanza, impela ya hatua ya kwanza, na motor ya hatua ya kwanza, nk. Casing ni mwili kuu wa kuzaa wa kitengo, hasa kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa impela na motor, na pia hutumikia kama muffler. Msukumo ni sehemu ya msingi ya kitengo kikuu cha hatua ya kwanza kwa ajili ya kuzalisha mtiririko wa hewa, na motor ni sehemu ya nguvu ambayo inafanya mzunguko wa impela. Kanuni ya kazi ni kwamba mtiririko wa hewa unaoingia kutoka mwisho wa mtoza unapita kwa axially kwenye impela ya hatua ya kwanza, huharakishwa, na kisha mwelekeo wake hubadilika kabla ya kuingia kwenye kitengo kikuu cha hatua ya pili. Kitengo kikuu cha hatua ya pili kinajumuishwa na casing ya hatua ya pili, impela ya hatua ya pili, na motor ya hatua ya pili, nk Casing na motor ya hatua ya pili ina kazi kuu sawa na hatua ya kwanza. Msukumo wa hatua ya pili ni sehemu ya msingi ya kutoa mtiririko wa hewa katika kitengo kikuu cha hatua ya pili. Kanuni ya kufanya kazi ni kwamba mtiririko wa hewa unaotoka kutoka kwa impela ya hatua ya kwanza unapita ndani ya impela ya hatua ya pili na deflection, huharakishwa tena, na kisha mwelekeo wake unabadilika kwa mwelekeo tofauti, unapita kwa axially ndani ya diffuser, na diffuser inaundwa na silinda ya uenezaji na kifuniko cha mwongozo, hasa kinachotumikia kupunguza upinzani wa hewa, kuboresha uwezo wa kufanya kazi wa shabiki. na mtiririko wa hewa unapita kwa axially kutoka kwa feni kupitia hiyo, na pia kutumika kama bubu la nyuma.
c. Sifa za Kiufundi
a. Utendaji Mkuu
Msururu huu wa feni una utendakazi mkuu kama vile usalama usiolipuka, kupunguza kelele, utendakazi dhabiti, mikondo laini ya tabia, na masafa mapana ya ufanisi.
b. Vigezo kuu
Vigezo kuu vya utendaji wa kiufundi wa mfululizo huu wa mashabiki ni pamoja na: kiasi cha hewa Q, shinikizo la jumla P, ufanisi wa shinikizo la jumla η, kelele (kiwango cha sauti cha A-mizigo) LSA, na kasi ya mzunguko n, nk Ufanisi wa juu wa mfululizo huu wa mashabiki ni 86%, kelele ya juu haizidi 85 dB (A), na vigezo vya kina vya mashabiki wa mfululizo vinaweza kupatikana katika Jedwali 1.
c. Ufungaji na Uagizaji
a. Msingi wa Vifaa, Masharti ya Ufungaji na Mahitaji ya Kiufundi ya Ufungaji
Mfululizo huu wa mashabiki hauhitaji msingi maalum wa vifaa. Wanaweza kuwekwa kwenye sakafu ya barabara ya gorofa ili kufanya kazi kwa utulivu kwa muda mrefu. Wakati umewekwa kwa namna ya kusimamishwa, vijiti vya nanga vinapaswa kuendeshwa kwenye nafasi ya masikio ya juu ya kuinua, na uhusiano wa chuma wa U-umbo unapaswa kuunganishwa vizuri.
b. Utaratibu wa Kuagiza, Mbinu na Tahadhari
Ondoa mtozaji na kisambazaji cha feni, fungua kisanduku cha makutano cha kuzuia mlipuko cha ncha mbili za injini, chagua kebo inayofaa ya kuzuia moto kulingana na nguvu ya gari, funga kebo kutoka kwa sanduku la nyuzi kwenye casing ya hatua ya kwanza na ya pili, iunganishe na motor kupitia sanduku la makutano ya mlipuko, funga sanduku la makutano na uimarishe na kaza sanduku la makutano na kaza kisanduku cha makutano. kisambazaji. Ikumbukwe kwamba sanduku la makutano la motor ni la mlipuko, na kwa muda mrefu linafunguliwa mara moja, kabla ya kuunganishwa tena, uso wa pamoja lazima upakwe na shellac ya viwanda au mafuta 107 ya kupambana na kutu ili kuhakikisha utendaji wa mlipuko wa motor.
Angalia ikiwa bolts za kuunganisha za kila sehemu ni kamili na za kuaminika. Zungusha vichochezi viwili wewe mwenyewe ili kuhakikisha kuwa vinaweza kunyumbulika. Kisha, unaweza kufanya operesheni ya majaribio na kuwaagiza.
c. Vipengee vya Mtihani wa Kukubalika, Mbinu na Vigezo baada ya Kusakinisha na Kuagizwa
Baada ya ufungaji na uagizaji wa shabiki, mahitaji yafuatayo yanapaswa kufikiwa:
C1. Kibali cha radial kati ya msukumo na casing inapaswa kuwa sawa, kuhakikisha kuwa ni kati ya 0.15% hadi 0.35% ya kipenyo cha kuingiza;
c2. Baada ya mkusanyiko wa mitambo ya upepo ya hatua ya kwanza na ya pili, umbali kati ya nyuso za mwisho za vituo vya hatua ya kwanza na ya pili haipaswi kuwa chini ya 9mm;
c3. Nguvu ya juu ya pato la kila motor haipaswi kuzidi 95% ya nguvu zake zilizopimwa;
c4. Mwelekeo wa mzunguko wa impela lazima uwe sawa na mwelekeo unaoonyeshwa na alama ya mzunguko kwenye casing;
c5. Msururu huu wa mashabiki lazima usimamiwe na kuendeshwa na mtu aliyejitolea;
c6. Eneo la usakinishaji na matumizi la mfululizo huu wa feni lazima lizingatie masharti husika ya "Kanuni za Usalama wa Migodi ya Makaa ya Mawe".
d. Maandalizi kabla ya uendeshaji wa majaribio, uendeshaji wa majaribio d1. Chagua nyaya zinazofaa na swichi za kujitolea;
d2. Unganisha na usakinishe swichi kulingana na mahitaji ya bidhaa hii b;
d3. Angalia kwa uangalifu ikiwa bolts zote za uunganisho kwa kifuniko cha impela, silinda ya kurekebisha motor na sehemu zingine ni kamili, thabiti na ya kuaminika;
d4. Zungusha kisukuma cha hatua mbili kwa mikono na uhakikishe kuwa mzunguko ni laini, bila msuguano au msongamano;
d5. Anzisha shabiki yeyote kwanza, subiri iendeshe kwa utulivu, kisha washa feni nyingine, kimbia kwa dakika 20 na usimamishe. Baada ya hayo, angalia kwa uangalifu ikiwa bolts zote za uunganisho kwa kifuniko cha impela, silinda ya kurekebisha motor na sehemu zingine ni thabiti na za kuaminika. Mara kila kitu kikiwa sahihi, shabiki anaweza kuendeshwa kwa muda mrefu au kuwekwa kwa matumizi.
Sita, Maagizo ya Kitufe kwa Baraza la Mawaziri la Kudhibiti Masafa ya Mashabiki
kazi - Maagizo ya uendeshaji:
- Funga: Sogeza kipini cha kubadili kutoka kwenye nafasi ya "kuzima (ZIMA)" hadi kwenye nafasi ya "WASHA" na uthibitishe kufunga kwa sauti ya "bonyeza". Katika hatua hii, ugavi kuu wa umeme umeunganishwa.
– Fungua: Katika hali za dharura au unaposimama, sogeza mpini moja kwa moja hadi sehemu ya “kuzima (ZIMA)” ili kukata usambazaji mkuu wa nishati.
- Kumbuka: Kabla ya kufanya kazi, hakikisha kuwa hakuna makosa dhahiri katika baraza la mawaziri. Baada ya kufungwa, voltmeter inapaswa kuonyesha voltage.
2. Anza/Acha Kubadili (Kitufe cha Operesheni)
- Kazi: Inadhibiti moja kwa moja kuanza na kusimamishwa kwa feni, imegawanywa katika uendeshaji wa mwongozo wa ndani na njia za udhibiti wa kijijini (baadhi ya makabati yana swichi ya kubadili mode).
- Aina na uendeshaji:
- Aina ya kitufe: Bonyeza kitufe cha kijani "anza (START)", kontakt inavutiwa, feni inaanza; bonyeza kitufe chekundu "Stop (STOP)", kontakt imekatwa, shabiki huacha.
- Kumbuka: Kabla ya kuanza, thibitisha kuwa feni haijakwama au kelele. Baada ya kuacha, ikiwa matengenezo yanahitajika, futa swichi kuu ya nguvu na hutegemea ishara.
3. Swichi ya kuongeza kasi/kupunguza kasi
- Kitufe cha Kuongeza Kasi: Inapobonyeza, mzunguko wa uendeshaji wa injini ya feni huongezeka kupitia kibadilishaji masafa, na kusababisha kasi ya mzunguko kupanda na kiwango cha hewa/shinikizo nzuri kuongezeka.
- Kitufe cha Kupunguza kasi: Inapobonyezwa, mzunguko wa uendeshaji wa motor hupunguzwa, na kusababisha kasi ya mzunguko kupungua na kiasi cha hewa / shinikizo la faini kupungua.
Mchanganyiko wa hizi mbili unaweza kufikia marekebisho ya kuendelea au kwa hatua ya kasi ya mzunguko ya feni, ambayo yanafaa kwa hali ambapo kiasi cha hewa kinahitaji kurekebishwa kwa nguvu kulingana na hali ya kazi (kama vile mifumo ya uingizaji hewa, uondoaji wa vumbi viwandani, n.k.).
4. Viashiria vya Hali ya Kawaida ya Kubadili
- Mwanga wa Kiashiria cha Operesheni: Inapowaka, inaonyesha kuwa feni inafanya kazi.
Wakati wa kufanya kazi ya kubadili baraza la mawaziri la kuanza kwa shabiki, fuata madhubuti mwongozo wa vifaa na kanuni za usalama. Wasio wataalamu ni marufuku kufanya kazi bila idhini. Ikitokea hitilafu, wasiliana na fundi umeme au wafanyakazi wa matengenezo kwa ajili ya kushughulikia mara moja.
5. Maagizo ya kina ya kuanzisha feni:
1. Ukaguzi wa kabla ya kuanza (hatua muhimu)
1. Angalia hali ya kifaa:
- Thibitisha kuwa msukumo wa shabiki haujazuiwa, vile vile haziharibiki, bomba la hewa halijaziba, na bolts za kuunganisha zimeimarishwa.
- Angalia ikiwa vivunja saketi na vizuizi vya terminal ndani ya kabati ya kuanzisha ubadilishaji wa masafa ni huru, na hakikisha kwamba mlango wa baraza la mawaziri umefungwa vizuri bila vitu vyovyote vya kigeni au mkusanyiko wa maji.
2. Maandalizi ya usalama:
- Hakikisha kuwa hakuna wafanyikazi wanaofanya kazi katika eneo la operesheni, duka la feni halijazuiwa, na weka ishara ya onyo inayosomeka "Kuanza, Kuwa Salama" (ikiwa ni lazima).
- Waendeshaji lazima wathibitishe kuwa wanafahamu eneo la kitufe cha kusitisha ikiwa kuna dharura.
II. Uendeshaji wa Ugavi wa Nguvu
1. Washa swichi kuu ya nishati:
- Tafuta kivunja mzunguko wa umeme (swichi kuu) ndani ya baraza la mawaziri. Zungusha mpini kutoka "ZIMA" hadi "WASHA", na usikie sauti ya "bofya" kabla ya kuifunga. Katika hatua hii, taa kuu ya kiashiria cha nguvu (kama vile "Kiashiria cha Nguvu") itawaka.
2. Washa swichi ya kudhibiti nguvu:
- Funga kivunja mzunguko wa kudhibiti (kivunja mzunguko mdogo au kisu), na usogeze hadi kwenye nafasi ya "ON". Mzunguko wa udhibiti umetiwa nguvu, na vifungo vya paneli za uendeshaji na maonyesho (ikiwa yapo) vitaanzishwa.
III. Mipangilio ya Hali (Chagua kulingana na mahitaji)
Kabati ya kuanza kubadilisha mara kwa mara huwa na aina kama vile "mwongozo wa ndani" na "kidhibiti cha mbali". Kabla ya kuanza, ni muhimu kuthibitisha hali:
- Njia ya Mwongozo wa Mitaa (Operesheni kwenye tovuti):
Badili swichi ya uteuzi wa modi (kama vile kibonye cha "Ndani/Mbali" hadi "Ya Ndani" au "Mwongozo". Katika hatua hii, unaweza kuidhibiti moja kwa moja kupitia vifungo vya tovuti.
- Njia ya Udhibiti wa Mbali (Dhibiti kwa Ishara ya Nje):
Ikiwa unahitaji kuanza kutumia PLC au mfumo mkuu wa udhibiti, badilisha hadi "Remote". Kuanza kutasababishwa na ishara ya nje (hakikisha ishara ya mbali ni ya kawaida kabla ya kuendelea).
4. Anzisha shabiki
(1) Uanzishaji wa mwongozo wa ndani (unaotumiwa sana)
1. Bonyeza kitufe cha "Anza":
Bonyeza kitufe cha kijani "Anza (START)" kwenye paneli ya baraza la mawaziri. Kibadilishaji cha mzunguko huanza kutoa voltage, na motor huendesha shabiki kuanza polepole (laini huanza na ubadilishaji wa frequency, kasi huongezeka polepole kutoka 0).
– Wakati wa mchakato wa kuanzisha, tazama onyesho (ikiwa ipo): masafa huongezeka polepole kutoka thamani ya awali (kama vile 0 Hz), na kasi pia huongezeka sawia, bila kelele isiyo ya kawaida.
- Ikiwa mwanzo utashindwa (msimbo wa hitilafu unaonekana kwenye paneli ya kuonyesha kibadilishaji cha mzunguko), bonyeza mara moja kitufe cha "Acha", na uangalie ikiwa kuna upakiaji mwingi, ukosefu wa awamu au hitilafu za gari kabla ya kujaribu tena.
2. Thibitisha kasi ya awali:
Baada ya kuanza, feni huacha kufanya kazi katika masafa ya awali (kama vile 50 Hz au masafa ya chini yaliyowekwa awali), au hudumisha kasi kabla ya kuzima mara ya mwisho. Unaweza kuchunguza hali ya sasa kwa kutumia mita ya kasi au mita ya mzunguko.
(2) Operesheni ya kudhibiti kasi (ikiwa unahitaji kurekebisha kiasi cha hewa)
1. Marekebisho ya Kasi:
Bonyeza kitufe cha "Kuongeza kasi (ACCEL)" au kitufe cha mshale wa juu ili kuongeza kasi ya hatua kwa hatua (k.m. kutoka 30Hz hadi 50Hz), kasi ya mzunguko huinuka, sauti ya hewa huongezeka. Achilia kitufe ili kufunga kasi ya sasa ya mzunguko.
2. Marekebisho ya Kupunguza kasi:
Bonyeza kitufe cha "Deceleration (DECEL)" au kitufe cha mshale wa chini ili kupunguza mzunguko (kwa mfano kutoka 50Hz hadi 20Hz), kasi ya mzunguko hupungua, kiasi cha hewa hupungua. Toa ili kudumisha kasi ya sasa ya mzunguko.
3. Kumbuka:
- Marekebisho ya kasi yanapaswa kufanywa polepole. Masafa moja ya marekebisho hayafai kuwa makubwa sana (k.m. ongeza au punguza kwa 5Hz kila wakati). Epuka mtetemo wa feni au upakiaji wa gari kupita kiasi.
- Kikomo cha chini cha kasi ya mzunguko ni mdogo na vigezo vya kibadilishaji cha mzunguko (kawaida sio chini ya 10-15Hz). Kasi ya chini sana ya mzunguko inaweza kusababisha utaftaji mbaya wa joto wa injini.
Wakati wa kuanza shabiki wa kupokezana kwa kutumia mgodi, mwelekeo wa mzunguko wa impela ya shabiki lazima iwe sawa na mshale kwenye makazi ya shabiki. Wakati motors mbili zinapoanzishwa wakati huo huo, muda haupaswi kuzidi sekunde 30. Motors mbili zinapaswa kufanya kazi kwa kasi sawa. Yoyote kati yao inaweza kuanza na kuendeshwa kwa kujitegemea.
V. Ukaguzi wa Baada ya Kuanzisha
- Endesha kwa dakika 1-2. Sikiliza sauti zozote zisizo za kawaida kutoka kwa feni na motor (kama vile kusugua au kelele za mikwaruzo). Gusa kifuko cha injini na uangalie upashaji joto usio wa kawaida (joto ≤ 70℃, rejelea mwongozo wa kifaa kwa maelezo mahususi).
- Angalia onyesho la sasa na voltage (ikiwa ipo): Ya sasa ni thabiti bila mabadiliko makubwa na hakuna kengele ya upakiaji.
VI. Ushughulikiaji wa Hali ya Dharura
Ikiwa hitilafu yoyote itatokea wakati wa kuanzisha au operesheni (kama vile mtetemo mkali, utoaji wa moshi, au harufu isiyo ya kawaida), bonyeza mara moja kitufe chekundu cha "Acha". Kibadilishaji masafa kitazimwa kwa nguvu na feni itaacha kufanya kazi. Baada ya hitilafu kutatuliwa, zungusha kitufe cha kusimamisha dharura saa moja kwa moja ili kuweka upya, na kisha uanze upya.
Vidokezo vya Kuzingatia
- Ni marufuku kabisa kubadili mara kwa mara kitendaji cha "kuanza/kusimamisha" kabla feni haijakoma kabisa, kwani hii inaweza kusababisha mshtuko na uharibifu wa gari.
- Wasio wataalam ni marufuku kufungua mlango wa baraza la mawaziri ili kuendesha vifaa vya ndani. Wakati wa matengenezo, usambazaji wa umeme kuu lazima ukatishwe na ishara lazima iandikwe.
- Kwa uanzishaji wa kwanza au uwashe tena baada ya muda mrefu wa kuzima, inashauriwa kuanza jog kwanza (bonyeza "anza" na ubonyeze mara moja "acha"). Angalia ikiwa mwelekeo wa mzunguko wa impela ni sahihi (sambamba na alama ya mshale kwenye casing).
Fanya kazi madhubuti kwa mujibu wa mwongozo wa vifaa na taratibu za tovuti ili kuhakikisha uendeshaji salama na ufanisi wa shabiki wa mzunguko wa axial.
VIII. Matumizi, Uendeshaji na Matengenezo
a. Kabla ya kutumia feni, angalia tena ikiwa bolts zote za kudumu na za kuunganisha za kila sehemu ni huru, kamili, imara na ya kuaminika;
b. Zungusha vichochezi vya hatua mbili kwa mkono. Mzunguko unapaswa kunyumbulika bila msuguano wowote, athari, kelele isiyo ya kawaida au sauti zingine;
c. Mtihani unaoendeshwa na operesheni ya hatua moja, angalia ikiwa mwelekeo wa mzunguko wa impela ni sahihi, na mwelekeo wa mzunguko wa impela unapaswa kuwa sawa na mshale kwenye nyumba ya shabiki;
d. Wakati wa operesheni, angalia mara kwa mara ikiwa sauti ni ya kawaida na ikiwa miunganisho ni huru;
e. Msururu huu wa mashabiki kwa ujumla hukaguliwa mara moja kila baada ya miezi 6, na vipengele vyote vya mashine vinapaswa kuangaliwa;
f. Wakati safu hii ya feni haitumiki, inapaswa kuwekwa kwenye eneo lenye mzunguko wa hewa na ukame ili kuzuia unyevu, kutu na hasara zingine.
IX. Uchambuzi wa Makosa na Kuondoa
Uchambuzi na njia za kuondoa kasoro zinaonyeshwa kwenye Jedwali 2.
Uchambuzi wa Makosa na Mbinu za Kuondoa Jedwali 2
Uzushi wa Makosa Uchambuzi wa Njia ya Kuondoa Uchambuzi
Kuna sauti za msuguano na sauti za athari. Impeller ni huru au motor ni huru, inapotoka kwenye nafasi ya kawaida ya kazi. Weka tena, kaza bolts ya kifuniko cha impela au silinda ya kurekebisha motor. Ikiwa unapata kwamba bolt imeharibiwa, uibadilisha mara moja.
Kuna kelele isiyo ya kawaida. fani za magari zimechakaa na hazina mafuta ya kulainisha. Ondoa motor, badala ya fani na kuongeza mafuta ya kulainisha.
Mtetemo wa casing huongezeka ghafla. Impeller inafunikwa na vumbi na uchafu, na kusababisha kupoteza usawa au fani za magari zinakosa sana mafuta ya kulainisha. Acha mashine, safisha uso wa impela au safisha fani za magari na uongeze grisi ya kulainisha.
Ya sasa inaongezeka ghafla. Kuna vitu vya kigeni vinavyoambatana, kuzuia bandari ya ulaji ya shabiki au bomba la upepo limepigwa au kukwama. Acha mashine na uondoe vitu vya kigeni kutoka kwenye bandari ya ulaji au unyoosha bomba la upepo.
X. Usafirishaji na Uhifadhi
a. Tahadhari kwa吊装 na usafiri
Wakati吊装, vibeti viwili vya kunyanyua vya feni vinapaswa kutumika kuinua. Kufunga shabiki moja kwa moja na kamba za waya za chuma haruhusiwi.
