+86-13361597190
எண் 180, வுஜியா கிராம தொழில்துறை பூங்கா, நஞ்சியாவோ டவுன், ஜ ou கன் மாவட்டம், ஜிபோ நகரம், ஷாண்டோங் மாகாணம்,
தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பு முறைகளில் மையவிலக்கு வென்டிலேட்டர்களாக தூசி அகற்றுதல் மையவிலக்கு ரசிகர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பு முறைகளில் மையவிலக்கு வென்டிலேட்டர்களாக தூசி அகற்றுதல் மையவிலக்கு ரசிகர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள். பின்வரும் விவரங்கள் அவற்றின் பணிபுரியும் கொள்கை, கட்டமைப்பு அமைப்பு, செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு பகுதிகளை உள்ளடக்கும்:
வேலை செய்யும் கொள்கை
உட்கொள்ளும் நிலை: தூசி நிறைந்த வாயு விசிறியை உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தின் வழியாக நுழைகிறது மற்றும் தூண்டுதலின் அதிவேக சுழற்சியின் கீழ் துரிதப்படுத்துகிறது, இயக்க ஆற்றலைப் பெறுகிறது.
மையவிலக்கு பிரிப்பு நிலை: தூண்டுதல் பிளேட்களின் செயல்பாட்டின் கீழ், வாயு மையவிலக்கு சக்தியை உருவாக்குகிறது, இதனால் மந்தநிலை காரணமாக உறைகளின் உள் சுவரை நோக்கி தூசி துகள்கள் வீசப்படுகின்றன, பின்னர் பை வடிப்பான்கள் அல்லது சூறாவளி தூசி சேகரிப்பாளர்கள் போன்ற தூசி சேகரிப்பாளருக்குள் நுழைகின்றன.
தூசி அகற்றும் மையவிலக்கு ரசிகர்கள்
1. விசிறி ஒற்றை உறிஞ்சும் வகையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அளவுகள் எண் 2.8 முதல் 29 வரை இருக்கும்.
2. ஒவ்வொரு வகை விசிறியையும் இடது சுழற்சி அல்லது வலது சுழற்சி வடிவங்களிலும் தயாரிக்கலாம். மோட்டார் பக்கத்தின் பார்வையில், தூண்டுதல் கடிகார திசையில் சுழன்றால், அது வலது கை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது "வலது" என்று குறிக்கப்படுகிறது; எதிரெதிர் திசையில் இருந்தால், அது இடது கை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது "இடது" ஆல் குறிக்கப்படுகிறது.
3. விசிறியின் வெளியேற்றக் கடையின் கோணம் உறை வெளியேற்றும் கடையின் கோணத்தால் குறிக்கப்படுகிறது.
4. விசிறி இயக்கி முறைகள் பின்வருமாறு:
A- வகை: மோட்டருக்கு நேரடி இணைப்பு
பி-வகை மற்றும் சி-வகை: பெல்ட் டிரைவ்
டி-வகை: இணைப்பு இயக்கி
வெளியேற்ற நிலை: சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாயு விசிறியின் வெளியேற்ற துறைமுகத்தின் மூலம் வெளியேற்றப்பட்டு, தூசி அகற்றும் செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.
தூண்டுதல்: பொதுவாக பின்தங்கிய-வளைந்த கத்திகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு தகடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது அல்லது ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை வழங்குகிறது, ஆற்றல் நுகர்வு திறம்பட குறைக்கிறது. சில தூண்டுதல்கள் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் பூசப்படுகின்றன அல்லது உயர்-தூசி சூழல்களுக்கு ஏற்ப வெல்ட் மேலடுக்கு சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
ஏ-வகை விசிறி உறை, உட்கொள்ளும் துறைமுகம், தூண்டுதல், ஆதரவு சட்டகம், சரிசெய்யக்கூடிய கதவு (வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பொறுத்து) மற்றும் மோட்டார் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பி, சி மற்றும் டி வகைகள் கூடுதலாக பரிமாற்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு ரசிகர்கள் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள், அலைவீச்சு தேசிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தனர். அளவு 18#க்கு மேலே உள்ள மாதிரிகளுக்கு, முழு ஆதரவு சட்டமும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளின் அடிப்படையில் வாங்கப்படுகிறது (பொதுவாக கான்கிரீட் அடித்தளங்களைப் பயன்படுத்துகிறது). உறை எஃகு தகடுகளால் ஆனது, வலுவான நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஒருங்கிணைந்த அல்லது அரை திறந்த வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கிறது, பிந்தையது பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. அளவு 14# க்குக் கீழே உள்ள மாதிரிகள் பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்தவை, அதே நேரத்தில் அளவு 14# க்கு மேலே உள்ளவை பொதுவாக அரை திறந்தவை. தூண்டுதலில் கத்திகள், வளைந்த முன் வட்டு மற்றும் ஒரு தட்டையான பின்புற வட்டு ஆகியவை அடங்கும். மென்மையான சுழற்சி மற்றும் உகந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த இது நிலையான மற்றும் மாறும் சமநிலைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். டிரான்ஸ்மிஷன் பிரிவில் பிரதான தண்டு, தாங்கி வீட்டுவசதி, உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கப்பி (அல்லது இணைப்பு) ஆகியவை அடங்கும், அவை தாங்கு உருளைகளை குளிர்விக்கவும் அவற்றின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கவும் நீர் குளிரூட்டும் சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உட்கொள்ளும் துறைமுகம் எஃகு தகடுகளிலிருந்து ஒரு கூம்பு வடிவமாக பற்றவைக்கப்படுகிறது, விசிறியின் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஒன்றிணைந்த கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, அச்சு திசையில் ஒரு வளைந்த குறுக்குவெட்டு உள்ளது, வாயுக்கள் தூண்டுதலில் குறைந்தபட்ச இழப்புடன் சீராக நுழைய அனுமதிக்கிறது. சரிசெய்யக்கூடிய கதவு உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தின் முன்புறத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நிலையான விசிறி வேகத்தை (அழுத்தம்) பராமரிக்கும் போது காற்றோட்ட அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முழு ஆதரவு சட்டமும் சேனல் எஃகு மற்றும் எஃகு தகடுகளால் ஆனது, திடமான, நிலையான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானத்தை உறுதி செய்கிறது. மோட்டார் செப்பு கோர்களுடன் உயர்தர மோட்டார்கள் பயன்படுத்துகிறது, பொதுவாக தரம் 3 ஆற்றல் திறன் மோட்டார்கள் இயல்புநிலையாகும். தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களில் அதிர்வெண் மாற்று மோட்டார்கள், வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் மற்றும் தரம் 2 க்கு மேலே ஆற்றல் திறன் தரங்களைக் கொண்ட மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
உயர் திறன் ஆற்றல் சேமிப்பு: உகந்த ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு 85%க்கும் அதிகமான செயல்திறனை அடைகிறது, சாதாரண ரசிகர்களுடன் ஒப்பிடும்போது 10%-20%ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
உயர் உடைகள் எதிர்ப்பு: தூண்டுதலை உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களுடன் பூசலாம் அல்லது வெல்ட் மேலடுக்கு சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தலாம், உயர்-தூசி சூழல்களைத் தாங்கும் திறன் மற்றும் ரசிகர்களின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்தலாம்.
குறைந்த சத்தம்: உகந்த பிளேட் கோணங்கள் மற்றும் உறை கட்டமைப்புகள் பொதுவாக 85 டிபி (அ) க்குக் கீழே இயக்க சத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது மேம்பட்ட பணி நிலைமைகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
எளிதான பராமரிப்பு: உறை பொதுவாக பிரித்தெடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, தூண்டுதலை ஆய்வு செய்வதற்கும் மாற்றுவதற்கும் உதவுகிறது, பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் சிரமங்களைக் குறைக்கிறது.