-
+86-13361597190
-
எண் 180, வுஜியா கிராம தொழில்துறை பூங்கா, நஞ்சியாவோ டவுன், ஜ ou கன் மாவட்டம், ஜிபோ நகரம், ஷாண்டோங் மாகாணம்,
+86-13361597190
எண் 180, வுஜியா கிராம தொழில்துறை பூங்கா, நஞ்சியாவோ டவுன், ஜ ou கன் மாவட்டம், ஜிபோ நகரம், ஷாண்டோங் மாகாணம்,
விசிறி மோட்டார் என்பது முக்கிய சக்தி சாதனமாகும், இது காற்றோட்டம், புகை வெளியேற்றம் மற்றும் காற்று வழங்கல் போன்ற வாயு அனுப்புவதை சுழற்றவும் அடையவும் விசிறியை உந்துகிறது. இது தொழில்துறை உற்பத்தி, கட்டிட காற்றோட்டம், வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்திறன் விசிறியின் காற்றோட்டம், காற்றின் அழுத்தம், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் செயல்பாட்டு ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. சுமை அளவு, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் போன்ற குறிப்பிட்ட காட்சி தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.
மின்சாரம் வழங்கல் வகை மற்றும் கட்டமைப்பு கொள்கைகளின் அடிப்படையில், விசிறி மோட்டார்கள் முக்கியமாக இரண்டு முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, பொருந்தக்கூடிய காட்சிகள் மற்றும் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் உள்ளன:
வகைப்பாடு பரிமாணம் குறிப்பிட்ட வகைகள் முக்கிய அம்சங்கள் பொருந்தக்கூடிய காட்சிகள்
மின்சாரம் வழங்குவதன் மூலம் ஏசி மோட்டார் (மாற்று தற்போதைய மோட்டார்) எளிய அமைப்பு, குறைந்த செலவு, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் விசிறி துறையில் பிரதான தேர்வு; வேக ஒழுங்குமுறைக்கு வெளிப்புற சாதனங்கள் (அதிர்வெண் மாற்றிகள் போன்றவை) மிகவும் பொதுவான காட்சிகள்: தொழில்துறை ரசிகர்கள் (கொதிகலன் வரைவு ரசிகர்கள் போன்றவை), காற்றோட்டம் ரசிகர்கள், வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்கள் / ரேஞ்ச் ஹூட் ரசிகர்கள்
டி.சி மோட்டார் (நேரடி தற்போதைய மோட்டார்) அதிவேக ஒழுங்குமுறை துல்லியம், பெரிய தொடக்க முறுக்கு மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு; ஆனால் திருத்தம் சாதனங்கள் தேவை, அதிவேக ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஆற்றல் திறன் தேவைப்படும் அதிக செலவு காட்சிகள்: சிறிய துல்லியமான ரசிகர்கள் (கணினி குளிரூட்டும் ரசிகர்கள் போன்றவை), புதிய எரிசக்தி வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் ரசிகர்கள், மருத்துவ உபகரண காற்றோட்டம் அமைப்புகள்
கட்டமைப்பு கோட்பாடுகள் (பிரிவு ஏசி மோட்டார்) ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் (தூண்டல் மோட்டார்) தூரிகைகள் இல்லை, வலுவான நம்பகத்தன்மை, குறைந்த செலவு; தொடக்கத்தில் குறைந்த சக்தி காரணி, வேக ஒழுங்குமுறை அதிர்வெண் மாற்றிகள் தொழில்துறை பெரிய ரசிகர்கள் (மையவிலக்கு வென்டிலேட்டர்கள் போன்றவை), வணிக மத்திய காற்று ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது
விசிறி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, விசிறியின் சுமை தேவைகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்த பின்வரும் அளவுருக்கள் நெருக்கமாக கருதப்பட வேண்டும்:
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (பி)
நீண்டகால நிலையான செயல்பாட்டின் போது (அலகு: KW / வாட்ஸ்) மோட்டரின் அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தி, இது விசிறியின் தேவையான தண்டு சக்தியை பொருத்த வேண்டும்-போதுமான சக்தி மோட்டார் சுமை மற்றும் எரித்தலுக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் அதிகப்படியான சக்தி ஆற்றல் கழிவுகளை விளைவிக்கும்.
எடுத்துக்காட்டு: 10 கிலோவாட் தேவையான சக்தியுடன் ஒரு மையவிலக்கு விசிறிக்கு, ≥10 கிலோவாட் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியுடன் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (ஒரு விளிம்பைக் கருத்தில் கொண்டு, பொதுவாக 1.1-1.2 மடங்கு).
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் (n)
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் மோட்டரின் வேகம் (அலகு: ஆர்/நிமிடம், நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்), விசிறியின் காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது (அதிக வேகம் பொதுவாக அதிக காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை விளைவிக்கிறது, இது விசிறி தூண்டுதல் விட்டம் உடன் இணைந்து கணக்கிடப்பட வேண்டும்).
ரசிகர்களுக்கான பொதுவான மோட்டார் வேகம்: 2900 ஆர்/நிமிடம் (2-துருவ மோட்டார்), 1450 ஆர்/நிமிடம் (4-துருவ மோட்டார்), 960 ஆர்/நிமிடம் (6-துருவ மோட்டார்) (குறிப்பு: ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் ஒத்திசைவான வேகத்தை விட சற்றே குறைவாக உள்ளன, எ.கா.
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (u)
சாதாரண மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான விநியோக மின்னழுத்தம், இது ஆன்-சைட் சக்தி மூலத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
தொழில்துறை காட்சிகள்: பொதுவாக 380 வி (மூன்று கட்ட ஏசி), பெரிய ரசிகர்கள் 6 கி.வி/10 கி.வி (உயர் மின்னழுத்த மோட்டார்கள்) பயன்படுத்தலாம்;
வீட்டு / சிறிய அளவிலான காட்சிகள்: சமையலறை ரேஞ்ச் ஹூட் ரசிகர்கள் போன்ற 220 வி (ஒற்றை-கட்ட ஏசி).
பாதுகாப்பு நிலை (ஐபி மதிப்பீடு)
மோட்டரின் தூசி மற்றும் நீர் எதிர்ப்பைக் குறிக்கிறது, இது 'ஐபிஎக்ஸ்எக்ஸ்' (முதல் எக்ஸ் = தூசி பாதுகாப்பு நிலை, 0-6; இரண்டாவது எக்ஸ் = நீர் பாதுகாப்பு நிலை, 0-9 கே) என வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விசிறியின் இயக்க சூழலின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்:
உலர் மற்றும் சுத்தமான சூழல்கள் (எ.கா., அலுவலக காற்றோட்டம்): ஐபி 20/ஐபி 30;
ஈரமான / தூசி நிறைந்த சூழல்கள் (எ.கா., பட்டறை தூசி பிரித்தெடுத்தல், சமையலறை வரம்பு ஹூட்கள்): ஐபி 54 / ஐபி 55 (டஸ்ட்ரூஃப் + ஸ்பிளாஸ்-ப்ரூஃப்);
வெளிப்புற / மழைக்கால சூழல்கள் (எ.கா., கூரை அச்சு ரசிகர்கள்): ஐபி 65 (முழுமையாக தூசி இல்லாத + நீர் ஜெட்-ப்ரூஃப்).
காப்பு வகுப்பு
மோட்டார் முறுக்கு காப்பு பொருளின் வெப்ப எதிர்ப்பு நிலை, மோட்டார் தாங்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த வெப்பநிலையை தீர்மானிக்கிறது, இது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையுடன் பொருந்த வேண்டும்:
பொதுவான வகுப்புகள்: பி வகுப்பு (அதிகபட்ச வெப்பநிலை 130 ° C), எஃப் வகுப்பு (155 ° C), எச் வகுப்பு (180 ° C);
உயர் வெப்பநிலை சூழல்கள் (எ.கா., கொதிகலன் வரைவு ரசிகர்கள், உலர்த்தும் உபகரணங்கள் ரசிகர்கள்): காப்பு அடுக்கு வயதான மற்றும் எரிவதைத் தடுக்க எஃப் வகுப்பு அல்லது எச் வகுப்பு காப்பு மோட்டார்கள் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ரசிகர்கள் மற்றும் மோட்டர்களுக்கான பொதுவான தவறுகள் மற்றும் பராமரிப்பு புள்ளிகள் பெரும்பாலும் 'ஓவர்லோட், மோசமான வெப்ப சிதறல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு' ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை. வழக்கமான பராமரிப்பு அவர்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க முடியும்:
1. பொதுவான தவறுகள் மற்றும் காரணங்கள்
மோட்டார் அதிக வெப்பம் (ட்ரிப்பிங் / எரியும்)
காரணங்கள்: ① தாங்கி உடைகள் (உயவு அல்லது வயதானது); Moter மோட்டார் தண்டு மற்றும் விசிறி தண்டு இடையே தவறாக வடிவமைத்தல் (நிறுவலின் போது அளவீடு செய்யப்படவில்லை); ③ முறுக்கு பிழைகள் (இடை-திருப்ப குறுகிய சுற்றுகள், தளர்வான இணைப்புகள்).
மோட்டார் தொடங்கத் தவறிவிட்டது
காரணங்கள்: ① மின் செயலிழப்பு (காணாமல் போன கட்டம், துண்டிக்கப்பட்ட வயரிங்); Start சேதமடைந்த தொடக்க மின்தேக்கி (ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டர்களில் பொதுவானது); ③ எரிந்த முறுக்குகள் (குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கும் காப்பு சேதம்).
2. தினசரி பராமரிப்புக்கான முக்கிய புள்ளிகள்
வழக்கமான சுத்தம்: நல்ல வெப்பச் சிதறலை உறுதிசெய்ய மோட்டார் உறை மற்றும் வெப்ப மூழ்கி (குறிப்பாக தூசி நிறைந்த சூழல்களில்) தூசி மற்றும் எண்ணெயை அகற்றவும்;
உயவு பராமரிப்பு: தாங்கு உருளைகள் கொண்ட மோட்டர்களுக்கு, உலர்ந்த அரைப்பதைத் தடுக்க ஒவ்வொரு 3-6 மாதங்களுக்கும் (எண் 3 லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ் போன்ற பொருத்தமான வகையைத் தேர்வுசெய்க) கிரீஸ் சேர்க்கவும்;
பூர்வாங்க ஆய்வு மற்றும் கண்காணிப்பு: செயல்பாட்டின் போது மோட்டார் வெப்பநிலையை சரிபார்க்கவும் (உறைகளைத் தொடவும், 60 ° C ஐ தாண்டக்கூடாது), சத்தம் மற்றும் அதிர்வு, மற்றும் அசாதாரணங்கள் காணப்பட்டால் உடனடியாக நிறுத்துங்கள்;
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு: ஈரப்பதமான சூழல்களில், ஈரப்பதம்-ஆதார நடவடிக்கைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் (எ.கா., மழை கவர்களை நிறுவுதல்), மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களில், அரிப்பு-எதிர்ப்பு பொருட்களை (எ.கா., எஃகு மோட்டார் உறைகள்) தேர்வு செய்யவும்.
3. தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு போக்குகள்
'எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வு குறைப்பு' மற்றும் 'புத்திசாலித்தனமான கட்டுப்பாடு' ஆகியவற்றுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், ரசிகர்களும் மோட்டார்கள் பின்வரும் திசைகளில் உருவாகி வருகின்றனர்:
செயல்திறன் மேம்பாடு: 'கிரேடு 1 எரிசக்தி திறன்' மோட்டார்கள் (IE4/IE5 உயர்-செயல்திறன் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் போன்றவை) ஊக்குவித்தல், இது பாரம்பரிய மோட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் நுகர்வு 10% -20% குறைகிறது, தொழில்துறை ஆற்றல் சேமிப்பு கொள்கைகளுடன் இணைகிறது;
மாறி அதிர்வெண்: 'தேவைக்கேற்ப' வேக சரிசெய்தலை அடைய மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளைப் பயன்படுத்துதல் - விசிறி முழு சுமையில் இயக்கத் தேவையில்லை (எ.கா., காற்றோட்டத்தின் குறைந்த காலங்களில்), ஆற்றலைச் சேமிக்க மோட்டார் வேகத்தைக் குறைத்தல், குறிப்பாக மாறுபட்ட காற்று தொகுதி காட்சிகளுக்கு ஏற்றது;
ஒருங்கிணைப்பு: 'விசிறி - மோட்டார் - மாறி அதிர்வெண் இயக்கி' ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு நிறுவல் மற்றும் பிழைத்திருத்தத்தை எளிதாக்குகிறது, கணினி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது (எ.கா., வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்களில் டிசி மாறி அதிர்வெண் விசிறி தொகுதிகள்);
நுண்ணறிவு: வெப்பநிலை, நடப்பு மற்றும் அதிர்வு சென்சார்களை ஒருங்கிணைத்தல், மோட்டார் நிலையை நிகழ்நேர கண்காணிப்பதற்காக இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் (ஐஓடி) ஐப் பயன்படுத்துதல், தவறான எச்சரிக்கைகள் மற்றும் தொலைநிலை பராமரிப்பு (தொழில்துறை பெரிய ரசிகர்களில் பொதுவானது) ஆகியவற்றை செயல்படுத்துகிறது.
டெசல்பூரைசேஷன் (எஃப்ஜிடி) கருவிகளின் ஃப்ளூ வாயு எதிர்ப்பைக் கடக்கவும், மூல ஃப்ளூ வாயுவை டெசல்பூரைசேஷன் அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தவும், கொதிகலன் தூண்டப்பட்ட வரைவு விசிறியின் கடையின் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும் டெசல்பூரைசேஷன் ரசிகர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
தூண்டுதல் என்பது காற்று இயக்கத்திற்கு காரணமான முக்கிய கூறு; வீட்டுவசதி உள் பகுதிகளை ஆதரிக்கிறது மற்றும் பாதுகாக்கிறது; தூண்டுதலின் சுழற்சிக்கு மோட்டார் சக்தியை வழங்குகிறது; அடிப்படை விசிறியைப் பாதுகாக்கிறது; மற்றும் காற்றாலை தொப்பி, டிஃப்பியூசர் மற்றும் லூவர்ஸ் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் மழை மற்றும் காற்று ஊடுருவலைத் தடுக்கின்றன.
XQ- வகை சாய்ந்த சரிவு உயர் அழுத்த மையவிலக்கு விசிறி சிமென்ட் சூளை அமைப்புகளுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, முக்கியமாக சிமென்ட் சூளை அமைப்பினுள் பொருள் திரவமயமாக்கல் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பு முறைகளில் மையவிலக்கு வென்டிலேட்டர்களாக தூசி அகற்றுதல் மையவிலக்கு ரசிகர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.
சூளை வெளியேற்ற விசிறி என்பது சூளை அமைப்பில் உள்ள ஒரு முக்கியமான கருவியாகும், இது முதன்மையாக சூளையிலிருந்து ஃப்ளூ வாயுக்களைப் பிரித்தெடுக்கவும், உள் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படுகிறது.
வெப்ப மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 முதல் 670 டன் வரையிலான நீராவி கொதிகலன்களின் காற்றோட்டம் அமைப்புகளுக்கு கொதிகலன் மையவிலக்கு ஊதுகுழல் பொருத்தமானது. பிற சிறப்புத் தேவைகள் இல்லாவிட்டால், என்னுடைய காற்றோட்டம் மற்றும் பொது காற்றோட்டத்திற்கும் ஊதுகுழல் பயன்படுத்தப்படலாம்.
FBD சீரிஸ் (Dⅰ) வெடிப்பு-தடுப்பு அழுத்தம்-ஊசி எதிர்-சுழலும் அச்சு ஓட்டம் உள்ளூர் காற்றோட்டம் விசிறி, இந்த தயாரிப்பு MT755-1997 இன் படி தயாரிக்கப்படுகிறது ‘உள்ளூர் காற்றோட்டம் ரசிகர்களை எதிர்-சுழலும் தொழில்நுட்ப நிலைமைகள்’. இது தற்போது உள்நாட்டிலும் சர்வதேச அளவிலும் மிகச் சிறந்த நிலக்கரி சுரங்க காற்றோட்டம் கருவியாகும்.
எஸ்.டி.எஃப் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான அச்சு ஓட்ட விசிறி முக்கியமாக சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சியின் போது வெளியிடப்பட்ட தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது, அதாவது வெடிப்புகள் மற்றும் உள் எரிப்பு என்ஜின்கள், சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்கு ஒரு நல்ல வேலை சூழலை வழங்குதல், தொழிலாளர்களின் ஆரோக்கியத்தை பராமரித்தல், சாதாரண மற்றும் மென்மையான கட்டுமானத்தை உறுதி செய்தல், வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் திட்ட தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளித்தல்.
வேதியியல் தொழில்களுக்கான அரிப்பு எதிர்ப்பு டைட்டானியம் மையவிலக்கு ரசிகர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் டைட்டானியம் ரசிகர்கள், அதன் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள் காரணமாக டைட்டானியம் போன்ற புதிய பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், வளிமண்டல நிலைமைகள் அல்லது கடல் நீர் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுவதில்லை.
துருப்பிடிக்காத எஃகு மையவிலக்கு விசிறி என்பது உயர்தர எஃகு பொருட்களால் ஆன காற்றோட்டம் உபகரணமாகும்.
என்னுடைய உள்ளூர் வெளியேற்ற ரசிகர்களின் ஜே.கே தொடரில் JK58, JK55, JK56, JK67, JK40, மற்றும் DJK50 போன்ற மாதிரிகள் அடங்கும். இந்த ரசிகர்கள் குறிப்பாக உலோகம், இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், தங்க சுரங்கங்கள், ரசாயனங்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் அணுசக்தி தொழில் போன்ற தொழில்களில் பல்வேறு உலோகமற்ற சுரங்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனர்.
HTF வகை தீ புகை வெளியேற்றும் அச்சு விசிறி முக்கியமாக நெருப்பின் போது புகை மற்றும் நச்சு வாயுக்களை விரைவாக வெளியேற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது; இருதரப்பு அச்சு விசிறி சாதாரண சூழ்நிலைகளில் காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று பரிமாற்றத்திற்கும், நெருப்பின் போது புகை பிரித்தெடுப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஜெட் ரசிகர்கள் ஒரு சிறப்பு வகை அச்சு ஓட்டம் விசிறி ஆகும், இது முதன்மையாக சுரங்கங்கள், நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் ஒத்த சூழல்களில் காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஒரு துணை எரிப்பு விசிறி என்பது கொதிகலன்கள், தொழில்துறை உலைகள், எரியூட்டிகள் போன்ற எரிப்பு அமைப்புகளுக்கு காற்றை (அல்லது ஆக்ஸிஜன்) தீவிரமாக வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு காற்றோட்டம் சாதனமாகும்.
உயர் அழுத்த மையவிலக்கு ஊதுகுழல்கள் பொதுவாக தொழில்களில் அதிக அழுத்த கட்டாய காற்றோட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை உலைகள், கண்ணாடி, எலக்ட்ரோபிளேட்டிங், மட்பாண்டங்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்றவை.
நிலக்கரி எரிவாயு பூஸ்டர் விசிறி, உயர் அழுத்த மையவிலக்கு ஊதுகுழல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு கட்ட நிலக்கரி எரிவாயு அடுப்புகளின் போக்கின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒற்றை-நிலை நிலக்கரி எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களுடன் இணைந்து.
