நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல்
அ) உபகரணங்கள் அறக்கட்டளை, நிறுவல் நிலைமைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள்: இந்த தொடர் ரசிகர்களுக்கு ஒரு சிறப்பு உபகரணங்கள் அறக்கட்டளை தேவையில்லை, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான சுரங்கப்பாதை தரையில் வைக்கப்படும்போது நீண்ட காலத்திற்குள் செயல்பட முடியும். இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட நிறுவலுக்கு, விசிறியின் மேல் தூக்கும் காதுகளின் நிலைகளுக்கு ஏற்ப நங்கூரம் போல்ட் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் U- வடிவ தூக்கும் எஃகு பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட வேண்டும்.
ஆ) கமிஷனிங் நடைமுறை, முறைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள்: விசிறியின் சேகரிப்பான் மற்றும் டிஃப்பியூசரை அகற்றி, மோட்டார்கள் இரு முனைகளிலும் வெடிப்பு-தடுப்பு வயரிங் பெட்டிகளைத் திறந்து, மோட்டார் சக்தியை அடிப்படையாகக் கொண்ட பொருத்தமான சுடர்-ரெட்டார்டன்ட் கேபிள்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, முதல் மற்றும் இரண்டாவது கட்ட பிரதான அலகுகளின் உறைகளில் கேபிள் சுரப்பிகள் வழியாக கம்பிகளை இயக்கவும், பிரதான பிரதான அலகுகள் மற்றும் பிரசவமான புத்துணர்ச்சியுடன் இணைக்கவும் நிறுவுதல் மற்றும் ஆணையிடுதல், பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்:
சி 1. தூண்டுதலுக்கும் உறைக்கும் இடையிலான ரேடியல் அனுமதி ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், இது தூண்டுதல் விட்டம் 0.15% முதல் 0.35% வரை இருப்பதை உறுதி செய்கிறது;
சி 2. தரம் I மற்றும் II ரசிகர்களின் கூட்டத்திற்குப் பிறகு, தரம் I மற்றும் II இன் மையங்களின் இறுதி முகங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 9 மி.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது;
சி 3. ஒவ்வொரு மோட்டாரின் அதிகபட்ச வெளியீட்டு சக்தியும் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் 95% ஐ தாண்டக்கூடாது;
சி 4. தூண்டுதலின் சுழற்சி திசை உறை மீது சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்;
சி 5. இந்த தொடர் ரசிகர்கள் நியமிக்கப்பட்ட பணியாளர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டு இயக்கப்பட வேண்டும்;
சி 6. இந்த தொடர் ரசிகர்களின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டு இடம் 'நிலக்கரி சுரங்க பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின்' தொடர்புடைய விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
d. சோதனை செயல்பாடு, சோதனை செயல்பாடு முன் தயாரிப்பு
டி 1. பொருத்தமான கேபிள்கள் மற்றும் பிரத்யேக சுவிட்சுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;
டி 2. துணைப்பிரிவு B இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இணைக்கவும் மற்றும் சுவிட்சை சரியாக இணைக்கவும்;
டி 3. தூண்டுதல் கவர், மோட்டார் சரிசெய்தல் குழாய் மற்றும் பிற பகுதிகளின் அனைத்து இணைக்கும் போல்ட்களும் முழுமையானவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் நம்பகமானவை என்பதை கவனமாக சரிபார்க்கவும்;
டி 4. தூண்டுதலின் இரு நிலைகளையும் கைமுறையாக சுழற்றுங்கள், உராய்வு அல்லது நெரிசல் இல்லாமல் திருப்புதல் நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும்;
டி 5. விசிறியின் ஒரு கட்டத்தைத் தொடங்கவும், அது நிலையானதாக இயங்கும் வரை காத்திருங்கள், பின்னர் மற்ற கட்டத்தைத் தொடங்கவும், 20 நிமிடங்கள் இயக்கவும், இயந்திரத்தை நிறுத்தி, தூண்டுதல் கவர், மோட்டார் சரிசெய்தல் குழாய் மற்றும் பிற பகுதிகளின் இணைக்கும் போல்ட்கள் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமானதா என்பதை கவனமாக சரிபார்க்கவும். எல்லாம் துல்லியமாக இருந்த பின்னரே நீண்டகால செயல்பாடு அல்லது காத்திருப்பு தொடங்க முடியும்.
