சிமென்ட் ஆலை சூளை வெப்பச் சிதறல் விசிறி, பின் வகை அச்சு ஓட்ட விசிறி 

சிமெண்ட் ஆலை சூளை வெப்பத்தை சிதறடிக்கும் விசிறி இடுகை வகை அச்சு ஓட்ட விசிறி சிமெண்ட் ஆலைகளில் சூளைகள் முக்கியமாக பயன்பாட்டு காட்சிகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவான வகைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

1. பொது காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று பரிமாற்ற வகை
இது T30 அச்சு ஓட்ட விசிறியின் மிக அடிப்படையான பயன்பாட்டு வடிவமாகும், இது முக்கியமாக தொழிற்சாலைகள், பட்டறைகள், கிடங்குகள் மற்றும் அடித்தளங்கள் போன்ற மூடப்பட்ட அல்லது அரை-அடைக்கப்பட்ட இடங்களில் காற்றை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காற்று சுழற்சியை கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம், அது அறையில் உள்ள பழைய காற்றை (தூசி, நாற்றங்கள் மற்றும் சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான காற்று போன்றவை) வெளியேற்றி, புதிய காற்றை அறிமுகப்படுத்தி, உட்புற காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பணியாளர்களின் வசதி மற்றும் உற்பத்தி சூழலின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திர செயலாக்க பட்டறைகளில் உலோக தூசியை வெளியேற்றுவது மற்றும் ஜவுளி பட்டறைகளில் சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான காற்றை சிதறடிப்பது போன்ற காட்சிகளுக்கு ஏற்றது.

2. நிலை காற்று வழங்கல் / குளிரூட்டும் வகை
பணிமனையில் உள்ள குறிப்பிட்ட பணி நிலைகளின் (வெல்டிங் ஸ்டேஷன்கள், அசெம்பிளி ஆபரேஷன் டேபிள்கள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை உபகரணங்களுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகள் போன்றவை) உள்ளூர் குளிர்ச்சி அல்லது காற்று விநியோக தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வழக்கமாக ஒரு மொபைல் ஸ்டாண்டுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஆபரேட்டருக்கு நேரடியாக காற்றை வழங்க இலக்கு நிலைக்கு நகர்த்தப்படலாம், உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை (வெல்டிங் புகைகள் போன்றவை), வேலையின் வசதியை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் ஆபரேட்டர்கள் அதிக வெப்பநிலை அல்லது மோசமான காற்றின் தரத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு வெளிப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

3. குழாய் வெளியேற்றம் / காற்று விநியோக வகை
சில T30 அச்சு ஓட்ட விசிறிகள் பைப்லைன் அமைப்புகளுக்குத் தழுவி, குழாய் விசிறிகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். காற்று குழாய்களுடன் இணைப்பதன் மூலம், கட்டிடங்களில் உள்ள உள்ளூர் வெளியேற்ற அமைப்புகள் (குளியலறைகள் மற்றும் சமையலறை துணை வெளியேற்றம் போன்றவை) மற்றும் உற்பத்திக் கோடுகளில் உள்ள செயல்முறைகளுக்கு இடையில் காற்று ஓட்டம் போக்குவரத்து (ஒளி தொழிற்சாலையில் பொருள் குளிரூட்டும் காற்று ஓட்டம் போன்றவை) போன்ற குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் திசை வெளியேற்றம் அல்லது காற்று விநியோகத்தை அடைய முடியும். காற்றழுத்தம் குழாயின் எதிர்ப்பைக் கடக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, இந்த ரசிகர்கள் குழாய் அளவைப் பொருத்த வேண்டும்.

4. துணை குளிர்ச்சி
தொழில்துறை உபகரணங்கள், மின்சார அலமாரிகள் மற்றும் சிறிய குளிர்பதன அலகுகள் போன்றவற்றின் துணை குளிரூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கு அருகில் வைக்கப்பட்டுள்ள T30 விசிறியானது மோட்டாரின் குளிர்ச்சியை விரைவுபடுத்துகிறது, நீண்ட காலச் செயல்பாட்டின் காரணமாக அதிக வெப்பமடைவதால் சாதனங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது; ஒரு சிறிய T30 மின்விசிறியின் உள்ளே இருக்கும் ஒரு மின் அலமாரியானது மின் கூறுகளால் உருவாகும் வெப்பத்தை வெளியேற்றி, சுற்றுகளின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

5. தற்காலிக அவசர காற்றோட்டம் வகை
மொபைல் ஸ்டாண்டுடன் கூடிய T30 விசிறியானது திடீர் சூழ்நிலைகளுக்கு (தொழிற்சாலைகளை தற்காலிகமாக பராமரித்தல், காற்றோட்டம் மற்றும் அடித்தள வெள்ளத்திற்குப் பிறகு உலர்த்துதல் மற்றும் விபத்து நடந்த இடங்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் பரவுதல் போன்றவை) அவசர காற்றோட்ட சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். அதன் கையடக்க அம்சம் தற்காலிக காற்றோட்டம் தேவைகளுக்கு விரைவான பதிலை செயல்படுத்துகிறது, நிலையான காற்றோட்ட அமைப்புகளின் குறைபாடுகளை ஈடுசெய்கிறது.
T30 அச்சு ஓட்ட விசிறி என்பது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொது நோக்கத்திற்கான அச்சு காற்றோட்டம் கருவியாகும். அதன் சிறிய அமைப்பு மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டின் மூலம், பல்வேறு சூழ்நிலைகளின் காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று பரிமாற்ற தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்ய முடியும். முக்கிய அளவுருக்கள், கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, வழித்தோன்றல் மாதிரிகள் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் அம்சங்களில் இருந்து பின்வரும் விரிவான அறிமுகம்:

1. முக்கிய செயல்திறன் அளவுருக்கள்
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் காற்றின் அளவு மற்றும் அழுத்தம்: மொத்தம் 46 மாடல்களுடன் இந்த ஃபேன் சீரிஸ் பல்வேறு வகைகளில் நிறைந்துள்ளது. கத்திகளின் எண்ணிக்கையில் 3, 4, 6, 8 மற்றும் 9 வகைகள் உள்ளன. மாதிரி எண்கள் எண். 2.5 முதல் எண். 10 வரை இருக்கும் (எண். 2.5 என்பது 4-பிளேடு வகைக்கு தனித்துவமானது, மீதமுள்ள பிளேட் வகைகளில் எண். 3 முதல் எண். 10 வரை மாதிரி எண்கள் உள்ளன). காற்றின் அளவு வரம்பு 550 - 49,500 m³/h, மற்றும் அழுத்தம் வரம்பு 25 - 505 Pa ஆகும், இது வெவ்வேறு இடங்களின் காற்றோட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும்.
வேகம் மற்றும் சக்தி: எண். 3 முதல் எண். 8 வரையிலான மாடல்கள் இரண்டு மோட்டார் வேகத்தில் கிடைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் எண். 9 மற்றும் எண். 10 ஆகியவை ஒரே வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. மாடல் எண் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து மோட்டார் சக்தி மாறுபடும். எண் 2.5 போன்ற சிறிய மாடல்களுக்கு, சக்தி 0.09 kW ஆக குறைவாக உள்ளது, மேலும் எண் 10 போன்ற பெரிய மாடல்களுக்கு, சக்தி 11.0 kW ஐ அடையலாம், இது வெவ்வேறு காற்றின் அளவுகள் மற்றும் அழுத்தங்களுக்கான மின் தேவைகளுடன் பொருந்துகிறது.
இயக்க நிலைமைகள்: இது அரிப்பை ஏற்படுத்தாத மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க தூசி நிறைந்த வாயுக்களை அனுப்புவதற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, மேலும் வாயு வெப்பநிலை 80 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இது கூறு சேதத்தைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் சாதனத்தின் ஆயுட்காலத்தை பாதிக்கவும்.

2. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
மின்விசிறி ஒரு மோட்டார், ஒரு காற்று குழாய், ஒரு தூண்டுதல், ஒரு அடைப்புக்குறி மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு வலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
தூண்டுதல்: கத்திகள் மற்றும் ஒரு மையத்தால் ஆனது, மெல்லிய எஃகு தகடுகளை முத்திரையிடுவதன் மூலம் கத்திகள் உருவாகின்றன மற்றும் மையத்தின் வெளிப்புற வட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு கத்தி எண்கள் வெவ்வேறு நிறுவல் கோணங்களுக்கு ஒத்திருக்கும். 3-பிளேடு வகைகளுக்கு, கோணங்கள் 10°, 15°, முதலியனவாகவும், 4, 6 மற்றும் 8-பிளேடு வகைகளுக்கு, கோணங்கள் 15°, 20°, முதலியனவாகவும் இருக்கும். கோணச் சரிசெய்தல் வெவ்வேறு காற்றின் அளவு தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கலாம். தூண்டுதல் நேரடியாக மோட்டார் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதிக பரிமாற்ற செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
உறை: இது ஒரு காற்று குழாய் மற்றும் ஒரு அடிப்படை சட்டத்தை உள்ளடக்கியது. அடிப்படை சட்டமானது மெல்லிய எஃகு தகடுகள் அல்லது சுயவிவரங்களால் ஆனது, இது உள் கூறுகளைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் அடிப்படை சட்டத்தின் மூலம் நிலையான நிறுவலை அடைய முடியும், இது நிலையான மற்றும் மொபைல் நிறுவல் காட்சிகளுக்கு ஏற்றது.
பாதுகாப்பு வலை: இலைகள் மற்றும் பிற குப்பைகள் காற்றுக் குழாயில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் தூண்டுதலை சேதப்படுத்துகிறது.
மோட்டார்: இது YE3 ஆற்றல் சேமிப்பு காப்பர் கோர் மோட்டார் ஆகும்.

3. வழித்தோன்றல் மாதிரிகள்
முக்கிய வழித்தோன்றல் மாதிரி BT30 வெடிப்பு-தடுப்பு அச்சு ஓட்ட விசிறி ஆகும். அதன் தூண்டுதல் (தண்டு வட்டு தவிர) அலுமினியத்தால் ஆனது, மேலும் இது வெடிக்காத மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுவிட்ச் ஒரு வெடிப்பு-தடுப்பு சுவிட்ச் அல்லது வெடிக்கும் பகுதிகளில் இருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரியானது இரசாயன பொறியியல் மற்றும் மருந்துகள் போன்ற தொழில்களுக்கு ஏற்றது மற்றும் எரியக்கூடிய நிலையற்ற வாயுக்களை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது. நிறுவல் செயல்முறை சாதாரண T30 அச்சு ஓட்ட விசிறியைப் போலவே உள்ளது, மேலும் அதன் பாதுகாப்பு சிறப்புத் தொழில்களின் வெடிப்பு-ஆதாரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

சிமெண்ட் ஆலை சூளை வெப்பம் சிதறல் விசிறி இடுகை வகை
I. முக்கிய பாதுகாப்பு செயல்பாட்டுக் கோட்பாடுகள்
- செயல்பாட்டிற்கு முன், தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது அவசியம். காப்பிடப்பட்ட கையுறைகள் மற்றும் எதிர்ப்பு சீட்டு வேலை காலணிகள் அணியவும். நீண்ட முடியை கட்ட வேண்டும். சுழலும் பாகங்களில் சிக்கலைத் தடுக்க தளர்வான ஆடைகள் அல்லது நகைகள் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
தொடங்குவதற்கு முன், அறுவை சிகிச்சை பகுதி அழிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் "உபகரணங்கள் தொடங்குகின்றன, நுழைவதில்லை" என்ற எச்சரிக்கைப் பலகையை அமைக்க வேண்டும், பொருத்தமற்ற பணியாளர்கள் பாதுகாப்பான பகுதிக்கு வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்யவும், காற்று ஓட்டத்தின் தாக்கம் அல்லது கூறுகளைப் பிரிப்பதால் ஏற்படும் காயங்களைத் தடுக்கவும்.
அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற சான்றளிக்கப்பட்ட பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். தொழில்முறை அல்லாதவர்கள் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை சுவிட்சுகள், மோட்டார் வயரிங் மற்றும் விசிறியின் சுழலும் பகுதிகளைத் தொடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பராமரிப்பின் போது, ​​"பவர் ஆஃப் - டேக் - லாக்" நடைமுறை கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும்.
தொடக்கச் செயல்பாட்டின் போது ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் (அங்கீகரிக்கப்படாத பணியாளர்கள் உள்ளே நுழைவது அல்லது உபகரணங்களிலிருந்து உரத்த அசாதாரண சத்தங்கள் போன்றவை), மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டிக்க, உடனடியாக கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் உள்ள “எமர்ஜென்சி ஸ்டாப்” பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் அதைத் தொடர்ந்து கையாளவும். சாதனம் செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது நேரடியாக தலையிடுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
II. தொடக்க நடவடிக்கைகளுக்கான சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்
அச்சு ஓட்ட விசிறியானது "நோ-லோட் ஸ்டார்ட்" அம்சத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மூடிய காற்று குழாய் காற்று ஓட்ட எதிர்ப்பில் திடீர் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தும், இது மோட்டார் சுமை மற்றும் ட்ரிப்பிங்கிற்கு வழிவகுக்கும். இது நீண்ட நேரம் நீடித்தால், அது மோட்டார் முறுக்குகளை எரித்துவிடும்.
கட்ட இழப்பு அல்லது அசாதாரண மின்னழுத்தத்தின் நிலைமைகளின் கீழ் தொடங்க வேண்டாம். தொடங்குவதற்கு முன், மூன்று-கட்ட மின்னழுத்தத்தை ஒரு மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இது மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் மூன்று-கட்ட ஏற்றத்தாழ்வு 2% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
விசிறி தூண்டுதலின் சுழற்சி திசையானது மின்விசிறியின் வீட்டு அம்புக்குறியின் திசையுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
ஒரே விசிறியின் இரண்டு தொடர்ச்சியான தொடக்கங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கக் கூடாது. ≤15kW ஆற்றல் கொண்ட ரசிகர்களுக்கு, இடைவெளி 10 நிமிடங்களுக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்; > 15kW ஆற்றல் கொண்டவர்களுக்கு, இடைவெளி 15 நிமிடங்களுக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். இது மோட்டார் முறுக்குகளில் எஞ்சிய வெப்பத்தால் ஏற்படும் இன்சுலேஷன் வயதானதைத் தடுக்கிறது. விசிறி மோட்டாரின் தாங்கு உருளைகள் பராமரிப்பு இல்லாதவை.
தொடக்கத்திற்கு முன் இயந்திர பரிசோதனையை நடத்தாமல் உபகரணங்களைத் தொடங்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. நெரிசல் அல்லது எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் தாங்கும் எரிதல் அல்லது தூண்டுதல் சேதத்தைத் தடுக்க, அதன் நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, தூண்டுதல் கைமுறையாகத் திரும்பும் வரை சாதனத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.
பாதகமான சூழ்நிலைகளில் கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம். இடியுடன் கூடிய வானிலையில், வெளிப்புற ரசிகர்கள் பலத்த காற்றை சந்திக்கும் போது (காற்றின் வேகம்> 10மீ/வி), அல்லது தூசி/அரிக்கும் வாயுக்களின் செறிவு தரத்தை மீறும் போது, ​​உபகரணங்கள் செயலிழக்க அல்லது பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தடுக்க ஸ்டார்ட் செய்வதை நிறுத்த வேண்டும்.
III. செயல்பாட்டு கண்காணிப்புக்கான முக்கிய தேவைகள்
தொடக்கத்திற்குப் பிறகு முதல் 15 நிமிடங்கள் ஒரு முக்கியமான கண்காணிப்பு காலமாகும். இந்த நேரத்தில், மோட்டார் மின்னோட்டம், தாங்கும் வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வு மதிப்புகள் ஒவ்வொரு 5 நிமிடங்களுக்கும் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். மின்னோட்டமானது மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பில் ±10% க்குள் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், தாங்கும் வெப்பநிலை 75℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் அதிர்வு மதிப்பு 4.5mm/s ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (குறிப்பிட்ட மதிப்புகள் சாதன கையேட்டின் கீழ் இருக்கும்).
உபகரணங்களின் இயக்க ஒலியின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அவசியம். சாதாரண ஒலி நிலையான "ஹம்" ஆக இருக்க வேண்டும். கூர்மையான அசாதாரண ஒலிகள், அவ்வப்போது ஏற்படும் தாக்க ஒலிகள் அல்லது உராய்வு ஒலிகள் ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும், இது உறைக்கு எதிராக உந்துவிசை தேய்த்தல் அல்லது மோட்டார் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து அசாதாரண ஒலிகள் போன்ற சிக்கல்களை நிராகரிக்க வேண்டும்.
கட்டுப்பாட்டு அலமாரியில் உள்ள கருவிகள் மற்றும் காட்டி விளக்குகளை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கவும். "அதிக மின்னோட்டம்", "அதிக வெப்பநிலை" அல்லது "கட்ட இழப்பு" போன்ற தவறுகள் தெரிவிக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும். பிழைகள் நீக்கப்பட்டு, அலாரங்களை மீட்டமைத்த பின்னரே இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய முடியும். தவறுகளுடன் செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
IV. உபகரணங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் அதன் தொடர்புகள் பற்றிய குறிப்புகள்
ஒவ்வொரு நாளும் தொடங்குவதற்கு முன், நல்ல காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறலை உறுதிசெய்ய மின்விசிறியின் காற்று நுழைவாயிலில் உள்ள பாதுகாப்பு வலை மற்றும் சுற்றியுள்ள குப்பைகள் அகற்றப்பட வேண்டும். இது குப்பைகள் விசிறியில் உறிஞ்சப்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் தூண்டுதலை சேதப்படுத்துகிறது, அல்லது மோசமான வெப்பச் சிதறல் காரணமாக மோட்டார் வெப்பநிலை உயரும்.
இம்பெல்லர் தூசி மாதம் ஒருமுறை சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக தூசி நிறைந்த சூழலில் பயன்படுத்தப்படும் ரசிகர்களுக்கு. தூசி குவிப்பு தூண்டுதல் சமநிலையற்றதாகி, தொடக்க சுமையை அதிகரிக்கும். சுத்தம் செய்யும் போது, ​​மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தற்செயலான சுழற்சியைத் தடுக்க தூண்டுதலை சரிசெய்ய வேண்டும்.
அனைத்து ஆய்வு, தொடக்க மற்றும் தவறு கையாளுதல் சூழ்நிலைகள் விரிவாக பதிவு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் "அச்சு விசிறி செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு பதிவு படிவம்" நிரப்பப்பட வேண்டும். பதிவுசெய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத்தில் தொடக்க நேரம், அளவுரு தரவு, தவறு நிகழ்வுகள் மற்றும் கையாளுதல் முடிவுகள் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு காப்பகப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். வெடிப்பு-தடுப்பு BT30 விசிறிகளுக்கு, கூடுதல் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்: சந்திப்பு பெட்டியை சரியாக மூட வேண்டும், சுவிட்சுகள் வெடிக்காததாக இருக்க வேண்டும் அல்லது வெடிக்காத பகுதிகளில் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் மின்சார தீப்பொறிகள் ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது.