ரசிகர்களின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு

2025-07-22

ரசிகர்களின் தினசரி ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு பின்வரும் உருப்படிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. செயல்பாட்டின் போது விசிறியின் ஒலியில் மாற்றங்கள்

2. விசிறி தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம்

3. விசிறியின் அதிர்வு (தூண்டுதல் மற்றும் இணைப்பு உட்பட)

4. பல்வேறு தாங்கு உருளைகளின் வெப்பநிலை உயர்வு (முழுமையான வெப்பநிலை உயர்வு 40 ° C க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்)

5. விசிறி பெல்ட்டின் நிலை

இந்த உருப்படிகளை தினமும் ஆய்வு செய்து பதிவு செய்ய வேண்டும். வழக்கமான ஆய்வுகள் விசிறியின் இயல்பான நிலையைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள உதவுகின்றன, இது அசாதாரணங்களை விரைவாகக் கண்டறிய அனுமதிக்கிறது.

தினசரி பராமரிப்பு அடங்கும்

a. தொடர்ந்து மசகு கிரீஸ் சேர்ப்பது (பயனர்கள் கிரீஸை தவறாமல் மற்றும் அளவுகோலாக சேர்க்க, ஒரு அமைப்பை உருவாக்கி, ஒரு அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும்)

b. சேர்க்கப்பட்ட எண்ணெயின் அளவு பொதுவாக 30 கிராம் முதல் 50 கிராம் வரை, 2500 முதல் 3000 மணிநேர இடைவெளி (இயக்க நேரம்). யுன்னானில் ஒரு தொழிற்சாலையின் மறு உலர்த்தும் பட்டறை ஒரு குறிப்பிட்ட அனுபவம், ஒரு எண்ணெய் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி ஒரு அழுத்தம் உணர்வு இருக்கும் வரை எண்ணெயைச் சேர்க்க அறிவுறுத்துகிறது, பின்னர் இன்னும் சில முறை சேர்க்கவும். யுன்னானில் ஒரு குறிப்பிட்ட பி தொழிற்சாலையின் மறு உலர்த்தும் பட்டறையின் மற்றொரு அனுபவம், வழக்கமான எண்ணெயைத் தவிர்ப்பது, ஒவ்வொரு மூன்று மாதங்களுக்கும் ஒரு ஒவ்வொரு உள் கிரீஸையும் சுத்தம் செய்வது, மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தாங்கி அறையின் இருபுறமும் கிரீஸை மீண்டும் நிரப்புவதும் ஆகும். அதிகப்படியான ஓலிங் அதிக தாங்கி வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும், ஆனால் இது ஒரு சாதாரண நிலை, இது சில இயக்க நேரத்திற்குப் பிறகு இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும்.

ரசிகர்களின் அவ்வப்போது பராமரிப்பு வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது இரண்டு முறை நடத்தப்பட வேண்டும். முக்கிய பராமரிப்பு உருப்படிகளைத் தீர்மானிக்க தினசரி பராமரிப்பு பதிவுகளின் அடிப்படையில் அவ்வப்போது பராமரிப்புக்கான தயாரிப்பு இருக்க வேண்டும், மேலும் தேவையான உதிரி பாகங்கள் மற்றும் எளிதில் அணியக்கூடிய கூறுகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.

அவ்வப்போது பராமரிப்பு திட்டங்கள் அடங்கும்

a. தூண்டுதலின் ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல். சுத்தம் செய்வதற்காக விசிறி கண்காணிப்பு துளை அல்லது ஏர் இன்லெட்டைத் திறந்து, கத்திகளில் விரிசல் அல்லது அதிகப்படியான உடைகளை சரிபார்க்கவும்.

b. விசிறி தாங்கு உருளைகளின் ஆய்வு, மாற்றுதல் மற்றும் எண்ணெய்.

c. ஆய்வு, பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளை மாற்றுதல் மற்றும் இணைப்பின் ஊசிகளையும் மீள் சட்டைகளையும் சரிபார்க்கிறது. தொடங்குவதற்கு முன், இடது மற்றும் வலது இணைப்புகளின் செறிவூட்டலை வெவ்வேறு நிலைகளில் நேராக வைத்து கவனமாக சரிபார்க்கவும், முற்றிலும் செறிவான வரை சரிசெய்யவும்.

d. மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் ஆய்வு, மாற்றுதல் மற்றும் எண்ணெய்.

e. பெல்ட்டை ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல். இரண்டு புல்லிகளும் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பெல்ட்டை முறுக்கக்கூடாது. பெல்ட் பதற்றம் மிதமானதாக இருக்க வேண்டும். பெல்ட்டை அகற்றும்போது, முதலில் புல்லிகளின் மைய தூரத்தைக் குறைத்து, வலுக்கட்டாயமாக பெல்ட்டை நிறுவுவதையோ அல்லது அகற்றுவதையோ தவிர்க்கவும்.

சோதனை செயல்பாட்டிற்கு முன், உராய்வு அல்லது பிற அசாதாரணங்களை சரிபார்க்க தண்டு கைமுறையாக சுழற்றுங்கள். எல்லாம் இயல்பானதாக இருந்தால், சோதனை செயல்பாட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படலாம். ஏர் இன்லெட் அல்லது கடையின் திறந்திருக்கும் சோதனை செயல்பாட்டின் போது, மோட்டார் சுமை தடுக்க மின்னோட்டத்தை கண்காணிக்கவும்.