எண்ணெய் ஊதுகுழல் உயர் அழுத்த எரிப்பு-உதவி மையவிலக்கு விசிறி தனிப்பயனாக்கக்கூடிய உற்பத்தி கிடைக்கிறது 

கொதிகலன் ஊதுகுழல் – உயர் அழுத்த எரிப்பு உதவி மையவிலக்கு விசிறி அமைப்பு: விசிறியில் உறை, நுழைவாயில், தூண்டி, தாங்கி பெட்டி, ஒட்டுமொத்த ஆதரவு, அனுசரிப்பு காற்று கதவு (வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பொறுத்து) மற்றும் மோட்டார் ஆகியவை உள்ளன. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், விசிறி கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது மற்றும் அதிர்வு வீச்சு தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது. விவரக்குறிப்புகள் 18 மற்றும் அதற்கு மேல், முழு சட்டமும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வாங்கப்படுகிறது (பொதுவாக கான்கிரீட் அடித்தளங்களைப் பயன்படுத்துகிறது).
கொதிகலன் ஊதுகுழல் - உயர் அழுத்த எரிப்பு ஊக்கி மையவிலக்கு விசிறி பயன்பாடு: சூளைகள், போலி மற்றும் உருக்கும் உலைகள், கண்ணாடி, மின்முலாம், மட்பாண்டங்கள், பேட்டரிகள், ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் போன்ற தொழில்களில் உயர் அழுத்த கட்டாய காற்றோட்டத்திற்கு முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதலியன, மற்றும் காகித பலகை இயந்திரங்கள், மென்மையான கண்ணாடி இயந்திரங்கள், முதலியன பயன்படுத்த ஏற்றது. கடத்தும் ஊடகம் காற்று மற்றும் பிற நச்சுத்தன்மையற்ற, அரிப்பை ஏற்படுத்தாத, எளிதில் வெடிக்காத எரியக்கூடிய வாயுக்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் பிசுபிசுப்பான பொருட்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. பொது காற்றோட்டம் மற்றும் காற்று பரிமாற்றத்திற்காக.
அரிக்கும் பொருட்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட செறிவு கொண்ட வாயுக்களின் போக்குவரத்துக்கு, கண்ணாடி இழை பொருட்கள் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு விசிறிகள் பயன்படுத்தப்படலாம். எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் வாயுக்களின் போக்குவரத்துக்கு, வார்ப்பிரும்பு அலுமினிய சுழலிகளால் செய்யப்பட்ட வெடிப்பு-தடுப்பு விசிறிகள் மற்றும் வெடிப்பு-தடுப்பு மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். 80 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 250 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வாயுக்களின் போக்குவரத்துக்கு, சாதாரண எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட தாங்கி இருக்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் 250 ° C க்கு மேல் உள்ள வாயுக்களுக்கு, துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருட்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
கடத்தப்பட்ட வாயுவின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, மையவிலக்கு விசிறியின் அழுத்தம் அதற்கேற்ப மாறும், மேலும் மோட்டாரின் சக்தியும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். விவரங்களுக்கு, தயாரிப்பாளரைப் பார்க்கவும்.
கொதிகலன் ஊதுகுழல் - உயர் அழுத்த எரிப்பு-உதவி மையவிலக்கு விசிறி வகை
1. இந்த விசிறி ஒற்றை உறிஞ்சும் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. விவரக்குறிப்புகள் எண் 4 முதல் எண் 24 வரை இருக்கும்.
2. ஒவ்வொரு வகை விசிறியும் இடது கை அல்லது வலது கை உள்ளமைவுகளில் உருவாக்கப்படலாம். மோட்டார் பக்கத்தின் கண்ணோட்டத்தில், தூண்டுதல் கடிகார திசையில் சுழன்றால், அது வலது கை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் "வலது" மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது; அது எதிரெதிர் திசையில் சுழன்றால், அது இடது கை விசிறி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் "இடது" என குறிப்பிடப்படுகிறது.
3. விசிறியின் கடையின் நிலை வீட்டு கடையின் கோணத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. 9 - 19 வகை உயர் அழுத்த மையவிலக்கு விசிறிகளுக்கு, அவுட்லெட் செவ்வகமானது, ஆனால் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை வட்ட வடிவமாக அமைத்துக்கொள்ளலாம்.
4. விசிறியின் ஓட்டும் முறைகள்: வகை A: நேரடியாக மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; வகை சி: பெல்ட் டிரைவ்; வகை D: இணைப்பு இயக்கி.
கொதிகலன் ஊதுகுழல் - உயர் அழுத்த எரிப்பு மையவிலக்கு விசிறியின் சிறப்பியல்புகள்: 1. சிறிய அமைப்பு: தோற்றம் அழகாக இருக்கிறது, நல்ல நிலைத்தன்மையுடன், மற்றும் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு எளிமையானது. 2. மென்மையான செயல்பாடு: தூண்டுதலின் உகந்த வடிவமைப்பு அச்சு சக்தியை குறைந்தபட்ச நிலைக்கு குறைக்கிறது. அதிக திறன் கொண்ட தூண்டிகள் மற்றும் நிலையான மற்றும் மாறும் சமநிலை செயலாக்கத்தின் பயன்பாடு முழு இயந்திரத்தின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கூடுதல் அதிர்வு குறைப்பு சாதனங்கள் தேவையில்லை, மற்றும் தாங்கி வீச்சு ≤ 0.06 மிமீ ஆகும். 3. குறைந்த இரைச்சல்: செயல்பாட்டின் போது இயந்திர உராய்வு இல்லை. நியாயமான கத்தி வடிவம் சத்தத்தை குறைக்கிறது. மையவிலக்கு ஊதுகுழலால் உருவாக்கப்படும் சத்தம் உயர் அதிர்வெண் வகையாகும், இது தடைகளால் உறிஞ்சப்படும், எனவே ரசிகர் அறைக்கு வெளியே உள்ள சத்தம் கிட்டத்தட்ட கண்டறிய முடியாதது. 4. எண்ணெய் இல்லாத இயந்திரங்கள்: விசிறியின் தாங்கு உருளைகள் கிரீஸ் லூப்ரிகேஷனைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் தாங்கும் ஆயுள் மூன்று வருடங்களைத் தாண்டியது. செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் மூடுபனி உருவாகாது. சிறப்பு தேவைகளுக்கு, மாலிப்டினம்-லித்தியம் அடிப்படை கிரீஸ் தாங்கி உயவு பயன்படுத்தப்படலாம். 5. மையவிலக்கு விசிறி தூண்டி: தூண்டுதல் ஒரு சிறப்பு கலப்பு சுயவிவரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, உள் கசிவைக் குறைக்கிறது மற்றும் அளவீட்டு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. 6. எளிதான சரிசெய்தல்: நுழைவாயிலில் உள்ள பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஓட்ட விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் கடையின் பட்டாம்பூச்சி வால்வு அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. 7. ஓட்டும் முறை: பொதுவாக முழு செப்பு மைய, மூன்று நிலை ஆற்றல் திறன் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. வெவ்வேறு மின்னழுத்த மோட்டார்கள் பயனரின் மின் கட்டத்தின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்படலாம். 8. மையவிலக்கு விசிறியின் குளிரூட்டல்: எக்ஸாஸ்ட் தாங்கி இருக்கைக்கு ஏர்-கூல்டு மற்றும் வாட்டர்-கூல்டு என இரண்டு கட்டமைப்புகள் உள்ளன. தூண்டுதலில் உள்ள வாயு படிப்படியாக சுருக்கப்படுவதால், வெளியேற்றும் வீட்டின் வெப்பநிலை உட்கொள்ளும் வீட்டுவசதியை விட அதிகமாக உள்ளது. எக்ஸாஸ்ட் பேரிங் இருக்கையில் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட சாதனங்களை நிறுவுவது தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும். கொதிகலன் மையவிலக்கு ஊதுகுழலின் கட்டமைப்பு பண்புகள் பின்வருமாறு: இந்தத் தொடரின் ரசிகர்கள் உயர் வலிமை உடைய உடைகள்-எதிர்ப்பு தூண்டிகள், கசிவு-ஆதாரம் தாங்கும் பெட்டிகள் மற்றும் கீல் செய்யப்பட்ட அச்சு சரிசெய்தல் கதவுகள் போன்ற மேம்பட்ட தனியுரிம தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். 2) இயக்க வரம்பு அகலமானது மற்றும் விசிறி விவரக்குறிப்புகள் நெருக்கமாக அமைக்கப்பட்டு, திறமையான இயக்க புள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்குகிறது. 3) அனுசரிப்பு நுழைவாயில் வடிவமைப்பு நிறுவலின் போது நுழைவாயிலுக்கும் தூண்டுதலுக்கும் இடையில் அச்சு மற்றும் ரேடியல் அனுமதிகளை சரிசெய்ய உதவுகிறது. 4) பின்தங்கிய ஒற்றை-பிளேடு பிளேடுகளைப் பயன்படுத்தி, அதிக வலிமை உடைய அணியும்-எதிர்ப்பு தூண்டிகள், காற்று ஓட்டத்தின் தாக்கத்தைக் குறைத்து, நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, மோட்டார் சுமைகளைத் தடுக்கும், மேலும் விசிறியின் சேவை வாழ்க்கையை கணிசமாக நீட்டிக்கும். இந்த வகை விசிறிகள் உயர் அழுத்த தலை குணகம், குறைந்த புற வேகம் மற்றும் குறைந்த சத்தம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. 5) லீக்-ப்ரூஃப் பேரிங் பாக்ஸ், பேரிங் பாக்ஸின் உட்புறச் சுவரை நோக்கி அதிவேக சுழலும் தாங்கு உருளைகளால் உருவாக்கப்பட்ட எண்ணெயை ஸ்கிராப்பிங் வளையத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது. அரை-திறந்த அலுமினிய எண்ணெய் முத்திரை பராமரிப்புக்கு வசதியானது, உராய்வு விபத்துகளைத் தடுக்கலாம், மேலும் சில மெல்லிய எண்ணெயை இடைமறித்து எண்ணெய் தொட்டிக்குத் திரும்ப அச்சு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும். வெளிப்புற பேக்கிங் கவர் ஒரு சிறிய அளவு மெல்லிய எண்ணெயைத் தடுக்கலாம். பேரிங் பாக்ஸின் மேல் பகுதியில் ஒரு காற்று வென்ட் பிளக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பெட்டியின் உள்ளே இருக்கும் மைக்ரோ பாசிட்டிவ் பிரஷரைக் குறைக்கிறது மற்றும் கசிவு மற்றும் சிறந்த தூசி எதிர்ப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.