மையவிலக்கு ஊதுகுழலைத் தொடங்குவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள் 

மையவிலக்கு ஊதுகுழலைத் தொடங்குவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
I. மையவிலக்கு ஊதுகுழலுக்கான முன்-தொடக்க ஆய்வு
எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும்: மசகு எண்ணெய் அளவு பார்வைக் கண்ணாடியின் 1/2 முதல் 2/3 வரை இருக்க வேண்டும், கூழ்மப்பிரிப்பு அல்லது அசுத்தங்கள் இல்லாமல் தெளிவான எண்ணெய் தரத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்க்கவும்: குளிரூட்டும் நீர் சீராக, சாதாரண நீர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்துடன், கசிவு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
வால்வுகளைச் சரிபார்க்கவும்: அவுட்லெட் வால்வு முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், இன்லெட் வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும், வென்ட்/பைபாஸ் வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும்.
தண்டை கைமுறையாக சுழற்றுங்கள்: ஒட்டுதல், உராய்வு அல்லது அசாதாரண ஒலிகள் இல்லாமல் தண்டை 2 முதல் 3 திருப்பங்களுக்கு சுழற்றுங்கள்.
எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்: மோட்டார் இன்சுலேஷன் தகுதியானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், கருவிகள், அலாரங்கள் மற்றும் இன்டர்லாக்குகள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தளத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள்: இயந்திர உடலைச் சுற்றி குப்பைகள் இருக்கக்கூடாது, பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
II. மையவிலக்கு ஊதுகுழலைத் தொடங்குவதற்கான முக்கிய புள்ளிகள்
முதலில், அசாதாரண ஒலிகள் அல்லது கடுமையான அதிர்வுகள் இல்லாமல், சரியான சுழற்சி திசையை உறுதிப்படுத்த சுருக்கமாகத் தொடங்குவதன் மூலம் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளவும்.
இயந்திரத்தை முழுமையாகத் தொடங்கவும், மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடையும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் மெதுவாக அவுட்லெட் வால்வை திறக்கவும்.
தடைசெய்யப்பட்ட செயல்கள்: சுமையுடன் தொடங்கவும் (அவுட்லெட் வால்வு மூடப்படவில்லை), அடிக்கடி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு சுமை இல்லாமல் இயங்கும்.
III. மையவிலக்கு ஊதுகுழலைத் தொடங்கிய பிறகு கண்காணிப்பு
மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
அதிர்வு மற்றும் தாங்கும் வெப்பநிலை அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்.
கசிவு அல்லது அசாதாரண சத்தம் இருக்கக்கூடாது.
அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம் படிப்படியாக செயல்முறை தேவைகளுக்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.