+86-13361597190
№ 180, промисловий парк Wujia Village, місто Нанджао, район Чжукун, місто Зібо, провінція Шаньдун, Китай
+86-13361597190

Якщо шахтний вентилятор DK45 і металевий шахтний вентилятор використовуються як головні вентилятори та вентилятори станції, вони повинні бути обладнані спеціальними дифузорами. Поверхневий головний вентилятор, оснащений дифузором, може перетворити частину динамічного тиску в статичний тиск, зменшити динамічну втрату тиску на виході...
Якщо в якості основних вентиляторів і станційних вентиляторів використовуються шахтний вентилятор DK45 і металевий шахтний вентилятор, вони повинні бути обладнані спеціальними дифузорами. Поверхневий головний вентилятор, оснащений дифузором, може перетворити частину динамічного тиску в статичний, зменшити динамічну втрату тиску на виході та досягти мети енергозбереження. Вентилятор, встановлений під землею, оснащений дифузором, може не тільки зменшити коефіцієнт місцевого опору, але й знизити значення динамічного тиску на виході з дифузора, тим самим значно зменшивши місцевий опір вентиляторного пристрою та заощадивши споживання електроенергії вентиляцією.
Осьовий шахтний вентилятор DK45: основна структура та принцип металевого шахтного вентиляційного вентилятора
1. Двоступенева конструкція зі зворотним обертанням: два двигуни однакової потужності безпосередньо з’єднані з двома робочими колесами, що обертаються протилежно, усуваючи потребу в довгих валах або пасових передачах; Використовуються кручені лопаті типу C-4/Ⅱ з тривимірним потоком і регульованими кутами; кільце стабілізації потоку вбудовано в повітропровід, щоб запобігти викиду, а характерна крива не має горба.
2. Зворотний потік повітря: зворотний повітропровід не потрібен; просто змінюючи напрямок обертання, можна досягти ефективності зворотного повітряного потоку понад 60%.
3. Матеріали: Корпус виготовлений зі зварюваної сталевої пластини Q235, а лопаті - це порожнисті сталеві пластини з валами лез із сплаву, які стійкі до ударних хвиль підземного вибуху, вологостійкі та стійкі до корозії.
Модель і основні параметри
• В основному поділяються на дві серії: DK40-6 (6-полюсний двигун, швидкість 980 об/хв) і DK40-8 (8-полюсний двигун, швидкість 730 об/хв); номери моделей варіюються від 15# до 26#. •
Параметри шахтного осьового вентилятора DK45 для металевих шахт
Модель Номер агрегату Швидкість потоку (м³/с) Загальний тиск (Па) Потужність моделі двигуна (кВт)
DK45-6
12 10,7-27,6 698-1374 Y200 L2-6 2×22
13 13,6-35,0 819-1613 Y250 M-6 2×37
14 17,0-43,8 950-1871 Y280M-6 2×55
15 20,9-53,8 1091-2148 Y315S-6 2×75
16 25,4-65,3 1241-2444 Y315M-6 2×90
17 30,4-78,3 1400-2759 Y315 L2-6 2×132
18 36,1-93,5 1570-3093 Y355 M1-6 2×160
19 42,5-109,4 1750-3446 Y355 M3-6 2×200
20 49,5-127,6 1939-3819 Y355 L2-6 2×250
DK45-8
16 18,9-48,7 688-1356 Y280S-8 2×37
17 22,7-58,4 777-1531 Y315S-8 2×55
DK45-8 18 26,9-69,3 871-1716 Y315M-8 2×75
19 31,6-81,5 971-1912 Y315 L1-8 2×90
20 36,9-95,1 1076-2119 Y315 L2-8 2×110
21 42,7-110,1 1186-2336 Y355 M2-8 2×160
22 49,1-126,6 1302-2563 Y355L2-8 2×200
Характеристики шахтного вентилятора DK45 для металевих шахт:
1. Висока ефективність та енергозбереження: тривимірна конструкція потоку + прямий привід, висока ефективність роботи та значна довгострокова економія електроенергії.
2. Стабільний і безпечний: стійке кільце проти перенапруги, відсутність ризику поломки валу; стійкий до ударів, підходить для складних підземних середовищ.
3. Гнучкий і регульований: регульований кут лопаті для задоволення вимог щодо об’єму повітря / тиску повітря в шахті в різні періоди.
4. Просте встановлення та обслуговування: компактна структура, низька вартість цивільного будівництва; Конструкція прямого приводу зменшує кількість несправностей трансмісії та обслуговування.
Шахтовий вентилятор DK45, сценарії застосування вентиляційного вентилятора металевих шахт
• Наземні головні вентилятори та підземні допоміжні вентилятори для металургійних і неметалевих шахт; опорні вентилятори для багатоступеневих систем вентиляції станцій; вентиляція для тунелів і проектів цивільної ППО.
• Можна встановлювати на землі або безпосередньо на станціях метро.