+86-13361597190
№ 180, промисловий парк Wujia Village, місто Нанджао, район Чжукун, місто Зібо, провінція Шаньдун, Китай
Відцентрові вентилятори видалення пилу використовуються в системах збору промислових пилових систем як відцентрових вентиляторів.
Відцентрові вентилятори видалення пилу використовуються в системах збору промислових пилових систем як відцентрових вентиляторів. Наступні деталі будуть охоплювати їх принцип роботи, структурний склад, характеристики продуктивності та сфери застосування:
Принцип роботи
Етап прийому: газ, що переживає пил, потрапляє в вентилятор через впускний порт і прискорюється під високошвидкісним обертанням робочого колеса, набираючи кінетичну енергію.
Етап відцентрового поділу: Під дією лопатей газу газ генерує відцентрову силу, внаслідок чого пилові частинки кидаються на внутрішню стінку кожуха через інерцію, а потім входять до пилозбірника, таких як фільтри мішків або циклонних пилових колекціонерів.
Види видалення пилу відцентрові вентилятори
1. Вентилятор розроблений як єдиний тип всмоктування. Розміри варіюються від № 2,8 до 29.
2. Кожен тип вентилятора також може бути виготовлений у лівій обертанні, або в правій формі обертання. З точки зору сторони двигуна, якщо крильчатка обертається за годинниковою стрілкою, його називають правим вентилятором, позначеним "праворуч"; Якщо проти годинникової стрілки, його називають лівим вентилятором, позначеним "зліва".
3. Кут розряду вентилятора вказується кутом розряду кожуха.
4. До методів приводу вентилятора належать:
А-тип: Пряме з'єднання з двигуном
B-Type та C-Type: ремінний привід
D-Type: Привід з'єднання
Етап вихлопних вихлопів: очищений газ виписується через вихлопний порт вентилятора, завершуючи процес видалення пилу.
Крильчатка: Зазвичай розробляються з зворотними лопатками, виготовленими з високоміцних сталевих пластин, зварених або заклепленими разом, забезпечуючи відмінну стійкість до зносу та аеродинамічні продуктивності, ефективно знижуючи споживання енергії. Деякі крильчатки покриті зносостійкими матеріалами або проходять обробку зварювання для пристосування до високопосадових середовищ.
Вентилятор A-типу складається з корпусу, впускного порту, крильчатки, опорної рамки, регульованих дверей (залежно від потреб клієнтів) та двигуна, серед інших. Типи B, C і D додатково мають компоненти передачі. Вболівальники проходять суворі тестування перед тим, як залишити фабрику, з амплітудою відповідає національним стандартам. Для моделей вище розміру 18#, весь кадр підтримки купується на основі вимог клієнта (як правило, використовуючи бетонні основи). Кожус виготовлений із сталевих плит, що забезпечує надійну надійність, доступну або в інтегральних або напівзвернених конструкціях, з останнім полегшенням обслуговування. Моделі нижче розміру 14# здебільшого є невід'ємними, тоді як ті, що вище розміру 14#, як правило, напівпровідні. Крильчатка включає леза, вигнутий передній диск і плоский задній диск, зварені разом. Він повинен зазнавати статичного та динамічного балансування, щоб забезпечити плавне обертання та оптимальну продуктивність. Розділ передачі включає в себе основний вал, корпус підшипника, підшипники кочення та шків (або з’єднання), оснащений пристроями для охолодження води для охолодження підшипників та продовження терміну експлуатації. Впускний порт зварений зі сталевих пластин до конічної форми, утворюючи впорядковану конвергентну структуру, встановлену збоку вентилятора, з вигнутим поперечним перерізом уздовж осьового напрямку, що дозволяє газам плавно входити в крильчатку з мінімальними втратами. Регульовані двері встановлюються на передній частині впускного порту, регулюючи об'єм повітряного потоку, зберігаючи постійну швидкість вентилятора (тиск). Весь опорний каркас виготовлений із сталевих та сталевих пластин каналів, забезпечуючи тверду, стабільну та міцну конструкцію. Мотор використовує високоякісні двигуни з мідними ядрами, як правило, дефолту до моторів енергоефективності 3 класу. Параметри налаштування включають двигуни перетворення частоти, двигуни, захищені від вибуху, та двигуни з енергоефективними класами вище 2 класу.
Ефективна економія енергії: Оптимізована аеродинамічна конструкція досягає ефективності понад 85%, заощаджуючи 10%-20%енергії порівняно зі звичайними вентиляторами.
Висока зносостійкість: Робочий колесо може бути покрите стійкими до зносу матеріалів або проходити очищення шва, здатний витримати високопотужні середовища та продовжити термін служби вентилятора.
Низький шум: оптимізовані кути леза та структури кожуха призводять до роботи шуму, як правило, нижче 85 дБ (а), що сприяє покращенню умов праці.
Легке обслуговування: кожух, як правило, розроблений для розбирання, полегшення перевірки та заміни крильчатки, зменшення витрат на технічне обслуговування та складності.