• +86-13361597190

  • № 180, промисловий парк Wujia Village, місто Нанджао, район Чжукун, місто Зібо, провінція Шаньдун, Китай

Тунельний осьовий вентилятор, місцевий вентилятор для проходки тунелю, двомоторна конструкція

Новини

 Тунельний осьовий вентилятор, місцевий вентилятор для проходки тунелю, двомоторна конструкція 

2026-01-18

Тунельний осьовий вентилятор, вентилятор місцевої вентиляції для тунелів, SDF-NO10 2*55 кВт осьовий вентилятор із протилежним обертанням. Обсяг повітря: 670 – 1170 м³/год. Загальний тиск: 360 – 6160 па. Швидкість обертання: 1450 об/хв. Довжина вентилятора: 4200 мм.

I. Вступ
Серія SDF тунельні осьові вентилятори є вентиляторами місцевої вентиляції для зон тунелів. Цей виріб виготовлено в суворій відповідності до MT755-1997 «Технічні умови для вентиляторів місцевої вентиляції зі зворотним обертанням». Цей продукт наразі є найбільш ідеальним обладнанням для вентиляції тунелів як на внутрішньому, так і на міжнародному ринках.
II. Огляд
a. Особливості продукту
Тунельні осьові вентилятори серії SDF для місцевої вентиляції мають такі особливості, як розумна конструкція, повні технічні характеристики, висока ефективність, очевидний ефект енергозбереження, низький рівень шуму та велика відстань подачі повітря. Залежно від різних вимог до опору вентиляції можна використовувати всю машину або використовувати її поетапно, тим самим зменшуючи споживання електроенергії вентиляцією та заощаджуючи енергію. Коли довжина тунелю становить 2000 м, вентилятор може нормально працювати без руху, зменшуючи трудомісткість робітників і заощаджуючи час на вентиляцію, що робить його ідеальним обладнанням для місцевої вентиляції у вугільних шахтах. У той же час його також можна використовувати в металургії, кольоровій металургії, золоті, хімічній, суднобудівній та керамічній промисловості та інших сценаріях вентиляції високого тиску. Його структурні характеристики - шахтний вибухозахищений тип, протиобертовий, звукопоглинальний і осьовий тип потоку.
b. Основні застосування та область застосування
Цей продукт в основному використовується як нагнітальний вентилятор місцевої вентиляції у вугільних шахтах, підходить для місцевої вентиляції в шахтних робочих зонах і різних камерах. Він також застосовний до сценаріїв місцевої вентиляції в інших шахтах і різних сценаріїв вентиляції тунелів.
в. Різновиди та технічні характеристики
Цей продукт є серійним продуктом із повними специфікаціями та різновидами. Детальну інформацію можна знайти в таблиці технічних характеристик і зовнішніх монтажних розмірів шахтних вибухозахищених протиобертових осьових вентиляторів місцевої вентиляції серії FBD (далі – таблиця 1).
д. Умови робочого середовища
Цей виріб можна розмістити горизонтально на дні тунелю або повісити на стіну тунелю. При розміщенні на дні всмоктувальний отвір (кінець колекторного пристрою) вентилятора не можна занурювати у воду або цемент. Температура газу в робочому середовищі повинна бути від -20 до 50 ℃, а висота не повинна перевищувати 1000 м. Номінальна частота використовуваного джерела живлення становить 50 Гц, а номінальна напруга 380 В/660 В або 660 В/1140 В будь-якого рівня.
f. Умови праці
Цей продукт має вміст газового пилу не більше 200 мг/м3. Його слід встановлювати у вхідному потоці повітря вугільної шахти з концентрацією метану менше 1%. Коли концентрація метану перевищує 1%, необхідно негайно відключити електропостачання.
g. Вплив на навколишнє середовище та енергію
Цей продукт не забруднює навколишнє середовище та є дуже енергоефективним продуктом.
ч. Безпека
Цей продукт розроблено розумно та має сертифікат вибухозахищеності шахти та сертифікат безпеки «MA». Супровідний двигун також має ці два сертифікати, що належать до вибухозахищених виробів.
III. Конструктивні особливості та принцип роботи
a. Загальна структура, принцип роботи та робочі характеристики
Цей продукт має два робочих колеса, встановлених близько одне до одного, які приводяться в рух двома двигунами, які обертаються в протилежних напрямках. Повітряний потік надходить в робоче колесо першого ступеня в осьовому напрямку, а напрямок прискорюючого повітряного потоку відхиляється, надаючи в основний блок другого ступеня. Після повторного прискорення робочим колесом другого ступеня напрямок повітряного потоку відхиляється в протилежному напрямку та випускається з кінця дифузора вздовж осьового напрямку.
b. Основні компоненти, функція та принцип роботи
Як показано на малюнку, цей продукт складається з чотирьох основних компонентів: колектора, основного блоку першого ступеня, основного блоку другого ступеня та дифузора. Колектор складається з колекторного отвору дугоподібної форми та направляючої кришки. Його основна функція полягає в зменшенні локальних втрат опору повітряного потоку та створенні сприятливих умов для входу в головний блок першого ступеня. Основний блок першого ступеня складається з корпусу першого ступеня, крильчатки першого ступеня, двигуна першого ступеня тощо. Корпус є основним опорним корпусом агрегату, який головним чином забезпечує нормальну роботу робочого колеса та двигуна, а також служить глушником. Робоче колесо є основним компонентом головного блоку першого ступеня для створення повітряного потоку, а двигун є силовим компонентом, який змушує робоче колесо обертатися. Принцип роботи полягає в тому, що повітряний потік, що надходить з боку колектора, протікає аксіально в робоче колесо першого ступеня, прискорюється, а потім змінює свій напрямок, перш ніж потрапити в основний блок другого ступеня. Основний блок другого ступеня складається з корпусу другого ступеня, робочого колеса другого ступеня, двигуна другого ступеня тощо. Корпус і двигун другого ступеня виконують ті ж основні функції, що й перший. Робоче колесо другого ступеня є основним компонентом для створення повітряного потоку в головному блоці другого ступеня. Принцип роботи полягає в тому, що повітряний потік, що витікає з робочого колеса першого ступеня, втікає в робоче колесо другого ступеня з відхиленням, знову прискорюється, а потім його напрямок змінюється в протилежному напрямку, тече аксіально в дифузор, а дифузор складається з дифузійного циліндра та направляючої кришки, що в основному служить для зменшення локальних втрат опору на виході повітряного потоку, покращуючи ефективну робочу здатність вентилятор, і потік повітря витікає через нього аксіально з вентилятора, а також служить заднім глушником.
в. Технічні характеристики
a. Основна продуктивність
Ця серія вентиляторів має основні характеристики, такі як вибухозахищена безпека, зниження шуму, стабільна робота, плавна характеристична крива та широкий ефективний діапазон.
b. Основні параметри
Основні технічні параметри цієї серії вентиляторів включають: об’єм повітря Q, загальний тиск P, загальну ефективність тиску η, шум (зважений рівень звуку за А) LSA та швидкість обертання n тощо. Найвищий ККД цієї серії вентиляторів становить 86%, найвищий рівень шуму не перевищує 85 дБ(А), а детальні параметри вентиляторів серії можна знайти в таблиці 1.
в. Монтаж і введення в експлуатацію
a. Фундамент обладнання, умови монтажу та технічні вимоги до монтажу
Ця серія вентиляторів не потребує спеціального обладнання фундаменту. Вони можуть бути розміщені на відносно рівній дорозі для стабільної роботи протягом тривалого часу. При встановленні в підвішеному вигляді анкерні стрижні повинні бути забиті в положення верхніх підйомних вушок, а U-подібне сталеве з’єднання має бути добре з’єднане.
b. Процедура введення в експлуатацію, метод і запобіжні заходи
Зніміть колектор і дифузор вентилятора, відкрийте вибухозахищену розподільну коробку двох кінців двигуна, виберіть відповідний вогнезахисний кабель відповідно до потужності двигуна, протягніть кабель з різьбової коробки на корпусі першого та другого ступенів, підключіть його до двигуна через вибухозахищену розподільну коробку, встановіть розподільну коробку та затягніть гайку, щоб закріпити кабель, а потім підключіть колектор і дифузор. Слід зазначити, що розподільна коробка двигуна є вибухозахищеною, і якщо її відкрити один раз, перед повторним підключенням поверхню з’єднання необхідно покрити промисловим шелаком або 107 антикорозійним маслом, щоб забезпечити вибухозахищеність двигуна.
Перевірте, чи з’єднувальні болти кожної частини комплектні та надійні. Вручну обертайте два робочих колеса, щоб переконатися, що вони гнучкі. Потім можна проводити дослідну експлуатацію та пусконалагоджувальні роботи.
в. Елементи, методи та критерії приймальних випробувань після встановлення та введення в експлуатацію
Після монтажу та введення в експлуатацію вентилятора необхідно виконати наступні вимоги:
C1. Радіальний зазор між крильчаткою та кожухом повинен бути рівномірним, забезпечуючи, що він знаходиться в межах 0,15% до 0,35% від діаметра крильчатки;
c2. Після складання вітрогенераторів першого та другого ступенів відстань між торцями втулок першого та другого ступенів має бути не менше 9 мм;
c3. Максимальна вихідна потужність кожного двигуна не повинна перевищувати 95% його номінальної потужності;
c4. Напрямок обертання робочого колеса має відповідати напрямку обертання, зазначеному позначкою на корпусі;
c5. Цією серією вентиляторів має керувати та експлуатувати спеціальна особа;
c6. Місце встановлення та використання цієї серії вентиляторів має відповідати відповідним положенням «Правил безпеки на вугільних шахтах».
d. Підготовка до дослідної експлуатації, пробна експлуатація d1. Виберіть відповідні кабелі та спеціальні перемикачі;
d2. Підключіть та встановіть перемикачі відповідно до вимог цього пункту b;
d3. Уважно перевірте, чи всі з’єднувальні болти кришки робочого колеса, циліндра кріплення двигуна та інших частин комплектні, міцні та надійні;
d4. Вручну обертайте двоступеневе робоче колесо та переконайтеся, що обертання відбувається плавно, без тертя та заїдання;
d5. Спочатку запустіть будь-який із вентиляторів, зачекайте, доки він запрацює стабільно, потім запустіть інший вентилятор, попрацюйте 20 хвилин, а потім зупиніть. Після цього уважно перевірте, чи всі з’єднувальні болти кришки робочого колеса, циліндра кріплення двигуна та інших деталей міцні та надійні. Якщо все правильно, вентилятор можна використовувати протягом тривалого часу або залишити для використання.
Шосте, Інструкції щодо кнопок для шафи регулювання частоти вентиляторів
1. Функція: контролює вмикання та вимикання основного джерела живлення шафи керування, слугуючи «головним вимикачем» для джерела живлення вентилятора, а також має функції захисту від перевантаження та короткого замикання. – Інструкції з експлуатації:
– Закрити: перемістіть ручку перемикача з положення «вимкнено (ВИМК.)» у положення «ввімкнено (ВКЛ.)» і підтвердьте блокування звуком «клацання». У цей момент підключається основне джерело живлення.
– Відкрито: в екстрених ситуаціях або під час зупинки перемістіть ручку безпосередньо в положення «вимкнено (ВИМК.)», щоб відключити основне джерело живлення.
– Примітка: перед початком експлуатації переконайтеся, що в шафі немає явних несправностей. Після закриття вольтметр повинен показувати напругу.
2. Перемикач Пуск/Стоп (Кнопка керування)
– Функція: безпосередньо керує запуском і зупинкою вентилятора, розділений на локальне ручне керування та режим дистанційного керування (деякі шафи мають перемикач режимів).
– Тип і робота:
– Тип кнопки: натиснути зелену кнопку «Пуск (СТАРТ)», контактор притягується, вентилятор запускається; натискання червоної кнопки «стоп (СТОП)», контактор відключається, вентилятор зупиняється.
– Примітка: перед запуском переконайтеся, що вентилятор не застряг і не шумить. Після зупинки, якщо потрібне технічне обслуговування, вимкніть головний вимикач і повісьте табличку.
3. Перемикач прискорення/уповільнення
– Кнопка прискорення: при натисканні частота роботи двигуна вентилятора збільшується через перетворювач частоти, викликаючи збільшення швидкості обертання та збільшення об’єму повітря/тонкого тиску.
– Кнопка гальмування: при натисканні робоча частота двигуна зменшується, що призводить до зменшення швидкості обертання та зменшення об’єму повітря/тонкого тиску.
Поєднання цих двох способів дозволяє досягти безперервного або поетапного регулювання швидкості обертання вентилятора, що підходить для сценаріїв, коли потрібно динамічно регулювати об’єм повітря відповідно до умов роботи (наприклад, системи вентиляції, промислове видалення пилу тощо).
4. Загальні індикатори стану комутатора
– Індикатор роботи: якщо горить, це означає, що вентилятор працює.
Під час роботи з перемикачем шафи запуску вентилятора суворо дотримуйтесь інструкції з обладнання та правил безпеки. Непрофесіоналам заборонено працювати без дозволу. У разі виникнення несправності зверніться до електрика або обслуговуючого персоналу для негайного усунення несправностей.
5. Детальна інструкція щодо запуску вентилятора:
1. Передстартова перевірка (ключовий етап)
1. Перевірка стану обладнання:
– Переконайтеся, що крильчатка вентилятора не заблокована, лопаті не пошкоджені, повітропровід не забитий, а з’єднувальні болти затягнуті.
– Перевірте, чи не закріплені автоматичні вимикачі та клемні колодки всередині шафи запуску перетворювача частоти, і переконайтеся, що дверцята шафи щільно закриті без будь-яких сторонніх предметів або накопичення води.
2. Підготовка до безпеки:
– Переконайтеся, що в робочій зоні немає персоналу, вихід вентилятора не заблокований, і повісьте попереджувальний знак «Пуск, будьте безпечні» (за необхідності).
– Оператори повинні підтвердити, що вони знайомі з розташуванням кнопки зупинки на випадок надзвичайної ситуації.
II. Робота джерела живлення
1. Увімкніть головний вимикач:
– Знайдіть головний автомат живлення (головний вимикач) всередині шафи. Поверніть ручку з положення «ВИМК.» в положення «УВІМК.» і почуйте звук «клацання», перш ніж заблокувати його. У цей момент засвітиться головний індикатор живлення (наприклад, «Індикатор живлення»).
2. Увімкніть перемикач живлення керування:
– Замкніть автоматичний вимикач (маленький автоматичний вимикач або ручку) і переведіть його в положення «ON». На ланцюг керування подається напруга, і кнопки панелі керування та дисплей (якщо є) будуть активовані.
III. Налаштування режиму (виберіть відповідно до вимог)
Шафа запуску перетворення частоти зазвичай має такі режими, як «локальний ручний» і «дистанційне керування». Перед запуском необхідно підтвердити режим:
– Локальний ручний режим (операція на місці):
Перемкніть перемикач режимів (наприклад, ручку «Локальний/Віддалений») у положення «Місцевий» або «Вручну». На цьому етапі ви можете безпосередньо керувати ним за допомогою кнопок на сайті.
– Режим дистанційного керування (керування за допомогою зовнішнього сигналу):
Якщо вам потрібно почати використовувати ПЛК або центральну систему керування, перейдіть на «Віддалений». Запуск буде ініційовано зовнішнім сигналом (перш ніж продовжити, переконайтеся, що дистанційний сигнал нормальний).
4. Запустіть вентилятор
(1) Локальний ручний запуск (найчастіше використовується)
1. Натисніть кнопку «Пуск»:
Натисніть зелену кнопку «Пуск (СТАРТ)» на панелі шафи. Перетворювач частоти починає видавати напругу, а двигун змушує вентилятор запускатися повільно (плавний пуск із перетворенням частоти, швидкість поступово збільшується від 0).
– Під час процесу запуску спостерігайте за дисплеєм (якщо є): частота поступово збільшується від початкового значення (наприклад, 0 Гц), а швидкість також збільшується синхронно, без аномального шуму.
– Якщо запуск не вдається (код помилки з’являється на дисплеї перетворювача частоти), негайно натисніть кнопку «Стоп» і перевірте, чи немає перевантаження, відсутності фази або несправності двигуна, перш ніж повторювати спробу.
2. Підтвердьте початкову швидкість:
Після запуску вентилятор за замовчуванням працює з початковою частотою (наприклад, 50 Гц або заданою мінімальною частотою) або підтримує швидкість до останнього вимкнення. Ви можете спостерігати за поточним станом за допомогою вимірювача швидкості або частоти.
(2) Функція регулювання швидкості (якщо потрібно відрегулювати об’єм повітря)
1. Регулювання швидкості:
Натисніть кнопку «Прискорення (ACCEL)» або клавішу зі стрілкою вгору, щоб поступово збільшити частоту (наприклад, від 30 Гц до 50 Гц), швидкість обертання зростає, об’єм повітря збільшується. Відпустіть кнопку, щоб зафіксувати поточну швидкість обертання.
2. Регулювання уповільнення:
Натисніть кнопку «Уповільнення (DECEL)» або клавішу зі стрілкою вниз, щоб зменшити частоту (наприклад, від 50 Гц до 20 Гц), швидкість обертання зменшується, об’єм повітря зменшується. Відпустіть, щоб зберегти поточну швидкість обертання.
3. Примітка:
– Регулювання швидкості слід проводити повільно. Один діапазон регулювання не повинен бути занадто великим (наприклад, збільшення або зменшення на 5 Гц щоразу). Уникайте вібрації вентилятора або перевантаження двигуна.
– Нижня межа частоти обертання обмежена параметрами перетворювача частоти (зазвичай не нижче 10-15 Гц). Занадто низька швидкість обертання може призвести до поганої тепловіддачі двигуна.
Під час запуску шахтного протиобертового вентилятора напрямок обертання крильчатки вентилятора має відповідати стрілці на корпусі вентилятора. При одночасному запуску двох двигунів інтервал не повинен перевищувати 30 секунд. Два двигуни повинні працювати з однаковою швидкістю. Будь-яку з них можна запустити і експлуатувати самостійно.

V. Перевірка після запуску
– Бігайте 1-2 хвилини. Прислухайтеся до будь-яких ненормальних звуків від вентилятора та двигуна (наприклад, шумів тертя або скреготу). Доторкніться до корпусу двигуна та перевірте, чи не перегрівається (температура ≤ 70 ℃, детальніше див. посібник з обладнання).
– Зверніть увагу на відображення струму та напруги (якщо є): струм стабільний без значних коливань і немає сигналізації про перевантаження.
VI. Лікування надзвичайних ситуацій
Якщо під час запуску або роботи виникають будь-які відхилення від норми (наприклад, сильна вібрація, виділення диму або дивні запахи), негайно натисніть червону кнопку «Стоп». Перетворювач частоти буде примусово вимкнено, а вентилятор припинить роботу. Після усунення несправності поверніть кнопку аварійної зупинки за годинниковою стрілкою для скидання, а потім перезапустіть.
Примітки до уваги

– Категорично заборонено часто перемикати функцію «старт/стоп» до повної зупинки вентилятора, оскільки це може призвести до удару двигуна та пошкодження.
– Непрофесіоналам забороняється відкривати дверцята шафи для роботи з внутрішніми компонентами. Під час технічного обслуговування необхідно відключити основне електроживлення та вивісити табличку.
– Для першого запуску або перезапуску після тривалого періоду вимкнення рекомендується спочатку виконати біговий запуск (натисніть «старт» і відразу ж натисніть «стоп»). Перевірте, чи правильний напрямок обертання робочого колеса (відповідає стрілці на корпусі).
Щоб забезпечити безпечну та ефективну роботу роторного осьового вентилятора, використовуйте суворо відповідно до посібника з обладнання та процедур на місці.
VIII. Використання, експлуатація та технічне обслуговування
a. Перед використанням вентилятора ще раз перевірте, чи всі фіксовані та сполучні болти кожної частини ослаблені, цільні, міцні та надійні;
b. Обертайте двоступеневі робочі колеса вручну. Обертання має бути гнучким без будь-якого тертя, ударів, ненормального шуму чи інших звуків;
в. Пробний запуск за допомогою одноточкової роботи, перевірте, чи правильний напрямок обертання крильчатки, і напрямок обертання крильчатки має відповідати стрілці на корпусі вентилятора;
d. Під час роботи часто перевіряйте, чи нормальний звук і чи не ослаблені з'єднання;
д. Ця серія вентиляторів зазвичай перевіряється раз на 6 місяців, і всі компоненти машини повинні бути перевірені;
f. Коли вентилятори цієї серії не використовуються, їх слід розміщувати в сухому місці з циркуляцією повітря, щоб запобігти вологості, корозії та іншим втратам.
IX. Аналіз та усунення несправностей
Методи аналізу та усунення несправностей наведені в таблиці 2.
Методи аналізу та усунення несправностей Таблиця 2
Явище несправності Причина Аналіз Метод усунення Примітки
Є звуки тертя та звуки удару. Крильчатка ослабла або двигун ослаблений, відхиляючись від нормального робочого положення. Змініть положення, затягніть болти кришки робочого колеса або циліндра кріплення двигуна. Якщо ви виявите, що болт пошкоджений, негайно замініть його.
Є ненормальний шум. Підшипники двигуна зношені та не мають мастила. Зніміть двигун, замініть підшипники та додайте мастила.

Раптово посилюється вібрація корпусу. Крильчатка вкрита пилом і брудом, через що вона втрачає баланс або в підшипниках двигуна сильно бракує мастила. Зупиніть машину, очистіть поверхню робочого колеса або очистіть підшипники двигуна та додайте мастила.

Струм раптово зростає. Сторонні предмети, що прилипли, блокують впускний отвір вентилятора, або повітряна труба зігнута чи заклинена. Зупиніть машину та видаліть сторонні предмети з впускного отвору або розправте повітряну трубку.

X. Транспортування та зберігання
a. Запобіжні заходи щодо 吊装 та транспортування
Коли 吊装, для підйому слід використовувати дві підйомні петлі вентилятора. Безпосереднє зв'язування вентилятора сталевими тросами не допускається.

Домашній
Продукція
Про нас
Контакти

Будь ласка, залиште нам повідомлення