Системаҳои вентиляторҳои тозакунандаи чанги кони ангишт ҷузъҳои иловагӣ нестанд - онҳо муҳофизати пешина аз бемориҳои роҳи нафас, хатари таркиш ва бекористии истеҳсолот мебошанд. Дар амалиёти воқеии ҷаҳонӣ дар Шандонг, Шанси ва Муғулистони дохилӣ, мо дидем, ки нокомии вентилятсия боиси таваққуфҳои ғайринақшавӣ дар давоми 72 соат мегардад. Ҷамъшавии чанг дар печҳои мотор? Соли гузашта дар се истихроҷи ангиштсанг тасдиқ карда шуд. Мувозинати мухлисон пас аз шаш моҳи кори доимӣ? Масъалаи такроршаванда - то он даме, ки операторҳо ба агрегатҳои таъиншуда ва динамикӣ мутавозиншуда бо подшипникҳои ҳамгирошудаи аз чанг мӯҳрдоршуда гузаранд.
Чаро мухлисони стандартӣ дар зери замин ноком мешаванд
Як мухлиси меҳварии таъиноти умумӣ ҳаворо ҳаракат мекунад. А мухлиси азхудии хоки хок ҳаворо *ҳангоми зинда мондан* зарраҳои абразивӣ, намии баланд, атмосфераи аз метан пурборшуда ва тағирёбии шиддат дар шабакаҳои дурдасти маъдан ҳаракат мекунад. Аксари нокомиҳо ба се фарзияи номувофиқ бармегарданд:
- Фарзияи №1: "Чанг танҳо хоки ҳавоӣ аст." Воқеият: Хоки ангишт заряди статикӣ дорад, ба таври электростатикӣ ба сатҳи чархҳо часпида, теғҳои алюминийро дар 0,08 мм/сол дар зери бори доимӣ вайрон мекунад.
- Фарзияи №2: "Ба таркиш тобовар = ба чанг тобовар." Воқеият: Корпуси мотории сертификатсияшудаи Ex-d аз сӯхтор пешгирӣ мекунад, аммо чангро аз баста шудани қанотҳои хунуккунӣ бозмедорад ва ҳарорати печро то 22°С аз меъёри муқарраршуда баланд мекунад.
- Фарзияи №3: "CFM баланд ҳамеша маънои назорати беҳтарро дорад." Воқеият: Ҷараёни ноором ва бешарти ҳаво чангро ба ҷои он ки дар сарчашма гирифтан гирад, гардиш мекунад. Бартарафсозии муассир профилҳои суръатро талаб мекунад, ки ба тарҳи капот мувофиқат кунанд, на маҳсулоти хом.
Мо инро дар як таҷдиди соли 2023 дар панели зеризаминии Датонг чен кардем. Иваз кардани агрегати маҷрои омехтаи 30 кВт бо силсилаи FBD (dⅠ) вентилятори муқобил гардиши гардиши чанги нафасгиришавандаро 64% кам кард - на аз он сабаб, ки он ҳаво бештар ҳаракат мекард, балки аз он сабаб, ки каҷи фишори думарҳилаи он дар даромадгоҳи скруббер, ҳатто ҳангоми болоравии муқовимати филтр суръати сабти онро >18 м/с нигоҳ медорад.
Чор талаботи тарҳрезии ғайридавлатӣ гуфтушунид
Муайян кардани а мухлиси азхудии хоки хок маънои афзалият додан ба муҳандисии дар саҳро исботшуда нисбат ба мушаххасоти каталог. Ин аст он чизе ки дар зери замин нигоҳ дошта мешавад:
- Мувозинати динамикӣ бо чанг пӯшида: Роторҳо ба дараҷаи G2.5 мувозинат карда мешаванд *баъди* васлкунии пурра, аз ҷумла сипарҳои чанг ва муфтаҳои чоҳ — на танҳо дӯконҳои бараҳна. Вибрацияи номутаносиб фарсудашавии подшипникҳоро дар муҳити чанголуд 3,7 × метезонад.
- Чорчӯби сохтории ба зангзанӣ тобовар: Корпусҳои пӯлоди галванӣ дар он ҷое, ки H₂S ба конденсат дучор мешаванд, ноком мешаванд. Мухлисони титан ба таъсири гази кислота тоб меоранд; пӯлоди карбон печонидашуда бо рейтинги ISO 12944 C5-M назар ба рангҳои стандартӣ дар зарфҳои тар 3 маротиба зиёдтар давом мекунад.
- Беайбии ба таркиш тобовар дар зери фишори гармӣ: Моторҳо бояд сертификатсияи Ex-d-ро дар ҳарорати 110 ° C нигоҳ доранд - гардонандаи конвейерӣ маъмул аст. Ин барои пешгирии паҳншавии шарора тавассути болтҳои васлкунӣ изолятсияи Синфи H *ва* қуттиҳои терминалҳои ранга лозим аст.
- Нигоҳдории дастраси хидмат: Барои иваз кардани подшипник ба демонтаж лозим нест. Техникҳои маҳаллии Сючжоу тасдиқ карданд, ки онҳо дар зарфи 47 дақиқа - бо истифода аз ду калид ва бидуни кран подшипникҳои сферикии дуқаторро дар шамолдиҳандаи 9-19 центрифуга иваз карданд.
Маълумоти воқеии ҷойгиркунӣ: Чӣ дар куҷо кор мекунад
Ягон ҳалли универсалӣ вуҷуд надорад. Ариза меъмориро дикта мекунад:
- Сарлавҳаҳои рушд: Силсилаи FBD мухлисони зидди гардиши меҳвар фишори статикии 12-28 кПа -ро барои тела додани ҳаво тавассути 500+ метр канал ҳангоми нигоҳ доштани суръати рӯй кофӣ мебахшанд. Тарҳбандии ду муҳаррики онҳо лағзиши камарро бартараф мекунад ва ба марҳилаи марҳилавӣ имкон медиҳад, ки аз шиддати шабака канорагирӣ кунад.
- Бункер ва нуқтаҳои интиқоли ангишт: Мухлисони центрифугаи зидди зангзанӣ бо теғҳои ба ақиб каҷшуда боркунии ғубори 350-450 г/м3 -ро бидуни коҳиши иҷроиш идора мекунанд. Мо як агрегатро дар тӯли 14 моҳ пайваста дар як корхонаи шустушӯи Янчжоу озмоиш кардем - сарфи назар аз давраҳои ҳаррӯзаи тозакунии абразивӣ, самаранокӣ дар ҳудуди ±1,3% буд.
- Пойгоҳҳои зеризаминӣ: Мухлисони титан ба таркиш тобовар дар 72 дБА хомӯш кор мекунанд - ҳатто ҳангоми бори пурра. Конструксияи ғайримагнитии онҳо гармии ҷараёнро дар наздикии дастгоҳҳои баландшиддати барқ рафъ мекунад.
Муҳимияти ҷалби нерӯ. Як мухлиси нодуруст истифодашудаи 45 кВт, ки 24/7 кор мекунад, танҳо барои нерӯи барқ 18,700 доллар дар як сол арзиш дорад (бо 0,08 доллар/кВт/соат). рост мухлиси азхудии хоки хок-барои муқовимати система оптимизатсия карда шудааст, на ҳосили авҷи аъло - онро бе кам кардани самаранокии сабт 22-31% коҳиш медиҳад.
Интихоби шарики худ, на танҳо маҳсулот
Шумо ба муҳандисии барнома ниёз доред, на каталоги PDF. Вақте ки як муштарии Ҳейлонҷзян аз кафидани чархҳои такрорӣ дар каналҳои десулфуризатсияи худ хабар дод, дастаи мо як муҳандиси саҳроро бо виброметри сайёр ва ҳисобкунаки зарраҳо фиристод. Нахустсабаб? Резонанс дар 1,740 RPM бо басомади набзи дег мувофиқат мекунад. Ҳалли: Ҳисоби майсаи фармоишӣ танзимшуда ва маркази мустаҳкам — дар давоми 11 рӯз расонида мешавад.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd месозад ҳар мухлиси азхудии хоки хок дар дохили хона - аз импеллерҳои титании бо дақиқ коркардшуда то печҳои мотори ба таркиш тобовар - тибқи протоколҳои санҷиши мутобиқати ISO 9001. Ҳар як агрегат пеш аз интиқол аз санҷиши сарбории 48-соата бо боркунии тақлидшудаи хок мегузарад. Ҳеҷ гуна зерпудрат дар оффшорӣ нест. Ҳеҷ гуна созиши "стандартӣ" вуҷуд надорад.
Сифати ҳавои зеризаминӣ на дар бораи мувофиқат, балки дар бораи пайвастагӣ аст. Ин фарқи байни сменаест, ки тоза кор мекунад ва як смена бо ҳушдори метан аз чанг боздошта мешавад. Мухлисеро интихоб кунед, ки барои воқеияти кон таҳия шудааст, на ваъдаи брошюра.
