ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਨ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ 

ਕੋਲਾ ਮਾਈਨ ਡਸਟ ਰਿਮੂਵਲ ਫੈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਉਹ ਸਾਹ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ, ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਬਚਾਅ ਹਨ। ਸ਼ਾਨਡੋਂਗ, ਸ਼ਾਨਕਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਲਾ ਫੇਸ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੱਖਾ ਅਸੰਤੁਲਨ? ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਮੁੱਦਾ—ਜਦ ਤੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਸਟ-ਸੀਲਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਇਆ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਭੂਮੀਗਤ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਧੁਰੀ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਏ ਕੋਲਾ ਮੇਰੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਪੱਖੇ ਰਿਮੋਟ ਮਾਈਨਿੰਗ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਕਣ, ਉੱਚ ਨਮੀ, ਮੀਥੇਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤਿੰਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਧਾਰਨਾ #1: "ਧੂੜ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਣ ਹੈ।" ਅਸਲੀਅਤ: ਕੋਲੇ ਦੀ ਧੂੜ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ 0.08 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਧਾਰਨਾ #2: "ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ = ਧੂੜ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ।" ਅਸਲੀਅਤ: ਇੱਕ ਐਕਸ-ਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੋਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਨੂੰ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 22°C ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਧਾਰਨਾ #3: "ਉੱਚ CFM ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।" ਹਕੀਕਤ: ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਧੂੜ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚੱਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੁੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਵੇਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਕੱਚੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ।

ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2023 ਦੇ ਇੱਕ ਡੈਟੋਂਗ ਭੂਮੀਗਤ ਲੌਂਗਵਾਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ ਖੁਦ ਮਾਪਿਆ। ਇੱਕ 30 kW ਮਿਕਸਡ-ਫਲੋ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ FBD ਸੀਰੀਜ਼ (dⅠ) ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਐਕਸੀਅਲ ਫੈਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਧੂੜ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ 64% ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਸਟੇਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਰਵ ਸਕ੍ਰਬਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ 18 m/s ਕੈਪਚਰ ਵੇਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਕ੍ਰਬਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਵੀ।

ਚਾਰ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ

ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਏ ਕੋਲਾ ਮੇਰੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਪੱਖੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਪੈਸਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਫੀਲਡ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ। ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮੀਗਤ ਹੈ:

• ਧੂੜ-ਸੀਲਡ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ: ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ * G2.5 ਗ੍ਰੇਡ ਤੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੋਟਰਸ — ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਸਟ ਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ — ਸਿਰਫ਼ ਨੰਗੇ ਇੰਪੈਲਰ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੇਅਰ ਨੂੰ 3.7× ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

• ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਰੇਮਿੰਗ: ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ H₂S ਸੰਘਣਾਪਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪੱਖੇ ਐਸਿਡ ਗੈਸ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ISO 12944 C5-M ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਕੋਟੇਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਗਿੱਲੇ ਸੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੇਂਟ ਨਾਲੋਂ 3× ਲੰਬਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਅਖੰਡਤਾ: ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ 110°C ਅੰਬੀਨਟ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸ-ਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਰਾਹੀਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਲਾਸ H ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ *ਅਤੇ* ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਟਰਮੀਨਲ ਬਕਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਸੇਵਾ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ੂਜ਼ੌ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 47 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 9-19 ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲੋਅਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੀ-ਕਤਾਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ - ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰੈਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ।

ਅਸਲ ਤੈਨਾਤੀ ਡੇਟਾ: ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਵਿਕਾਸ ਸਿਰਲੇਖ: FBD ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਧੁਰੀ ਪੱਖੇ 12-28 kPa ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਵੇਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 500+ ਮੀਟਰ ਡਕਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦੋਹਰਾ-ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ ਬੈਲਟ ਸਲਿਪੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੜਾਅਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

• ਕੋਲਾ ਬੰਕਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟ: ਬੈਕਵਰਡ-ਕਰਵਡ ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ 350–450 g/m³ ਧੂੜ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯੈਂਜ਼ੌ ਵਾਸ਼ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ — ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਰਾਬ ਸਫਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ±1.3% ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।

• ਭੂਮੀਗਤ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 72 dBA - ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਚੁੱਪ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਏਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਮਾਅਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 24/7 ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ 45 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇਕੱਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ $18,700/ਸਾਲ ਹੈ ($0.08/kWh 'ਤੇ)। ਦਾ ਹੱਕ ਕੋਲਾ ਮੇਰੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਪੱਖੇ-ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਨਾ ਕਿ ਪੀਕ ਆਉਟਪੁੱਟ - ਕੈਪਚਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 22-31% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - PDF ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੇਲੋਂਗਜਿਆਂਗ ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡੀਸਲਫਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨਲਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇੰਪੈਲਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਇੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵਾਈਬਰੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਣ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਭੇਜਿਆ। ਮੁਖ ਕਾਰਣ? ਬਾਇਲਰ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ 1,740 RPM 'ਤੇ ਗੂੰਜ। ਹੱਲ: ਕਸਟਮ-ਟਿਊਨਡ ਬਲੇਡ ਕਾਉਂਟ ਅਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਹੱਬ—11 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਜ਼ੀਬੋ ਹੋਂਗਚੇਂਗ ਫੈਨ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਹਰ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕੋਲਾ ਮੇਰੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਪੱਖੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ—ਸ਼ੁੱਧ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਇੰਪੈਲਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਧਮਾਕਾ-ਪਰੂਫ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਤੱਕ—ISO 9001-ਅਲਾਈਨ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਤਹਿਤ। ਹਰ ਇਕਾਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਡਸਟ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 48-ਘੰਟੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਆਫਸ਼ੋਰ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ "ਮਿਆਰੀ" ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ।

ਭੂਮੀਗਤ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਫ਼ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੂੜ-ਚਾਲਿਤ ਮੀਥੇਨ ਅਲਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਨ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਪੱਖਾ ਚੁਣੋ — ਨਾ ਕਿ ਬਰੋਸ਼ਰ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਲਈ।