ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਭੂਮੀਗਤ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਮਾਈਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪੱਖਾ ਚੋਣ ਗਾਈਡ 

Mine ventilation fan ਚੋਣ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਜਾਂਚ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਚੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉੱਚੀ ਹੋਈ ਮੀਥੇਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਣਾਅ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਗੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਨ ਨੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੇ ਧੁਰੀ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ — ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ CO ਪੱਧਰ ਵਧ ਗਏ। ਸ਼ੈਂਕਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਈਟ ਨੇ ਡਕਟ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਲੇਖਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬੂਸਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ; ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ 38% ਘਟ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਉਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬੇਮੇਲ ਸਨ।

ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਡਿਊਟੀ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ—ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ

ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖੇ ਸਥਾਨਕ ਹਵਾਦਾਰੀ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ "ਹਾਈ ਏਅਰਫਲੋ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦ FBD ਸੀਰੀਜ਼ (dⅠ) ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਫੈਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 3,000–6,500 Pa ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ 20–45 m³/s ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਦੋਹਰੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 12% ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਗ ਸੁਰੰਗ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਧੁਰੀ ਪੱਖਾ ਉਦੋਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 2,200 Pa ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਲੰਬੇ, ਝੁਕੇ, ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਉੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਮੇਨ ਇਨਟੇਕ ਸ਼ਾਫਟ, ਬੂਸਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਡੀਸਲਫਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਡਕਟ। ਦ 9-19 ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲੋਅਰ 1,200–12,000 m³/h ਨੂੰ 15,000 Pa ਤੱਕ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਸਕ੍ਰਬਰਾਂ, ਫਿਲਟਰਾਂ, ਜਾਂ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਇਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ-ਕਰਵਡ ਇੰਪੈਲਰ ਕੂਲਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਦੇ ਜੰਮਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਰੂਟ ਬਲੋਅਰਜ਼? ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਕ, ਪਲਸ-ਮੁਕਤ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ—ਜਿਵੇਂ ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ—ਸਾਧਾਰਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਧਮਾਕਾ-ਸਬੂਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਗੈਸੀ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ

ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਰ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਰੋਕਥਾਮ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਾਨ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖਾ GB 3836.1–2021 ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ: ਲਾਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ T4 (135°C) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। ਅਸੀਂ 4-ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਊਟੀ ਦੌਰਾਨ 172°C ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਹੈ—ਮੀਥੇਨ-ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਤਸਦੀਕ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ FBD(dⅠ) ਯੂਨਿਟ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਮੀਥੇਨ-ਅਮੀਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਾਜ਼ਮੀ 72-ਘੰਟੇ ਬਰਨ-ਇਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ-ਗੈਪ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੱਖਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ।

"ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਸਭ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ" ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ - ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਫੀਲਡ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੈਕਸ ਭੂਮੀਗਤ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਕਟ ਵਿਆਸ ਮੱਧ-ਰਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ? ਟੇਪਰਡ ਇਨਲੇਟ ਕੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਡੂੰਘੇ ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ H₂S-ਲਦੀ ਹਵਾ? ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਐਸਿਡ-ਰੋਧਕ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟਿੰਗ - ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਹੀ ਨਹੀਂ। 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ? ਮੋਟਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਲਾਸ H ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਯੁਨਾਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ 2,350 RPM 'ਤੇ ਗੂੰਜ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ-ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਕਨਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕਪਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫਿਕਸ? ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡੈਪਿੰਗ ਇਨਸਰਟਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁਦਰਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ 18% ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। 11 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ.

Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ਇਸ ਚੁਸਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੌਂਪਦੇ - ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ, ਸੰਤੁਲਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਲੈਬ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਸਹਿ-ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਬੇਨਤੀਆਂ—ਚਾਹੇ IP68 ਸੀਲਿੰਗ, ATEX ਜ਼ੋਨ 1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਜਾਂ Modbus RTU ਰਾਹੀਂ SCADA ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ — ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਾਸ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰੋ। ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਉਸੇ 9,000 m² ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨੇਮਪਲੇਟ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੋ—ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

5,000 Pa ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 5,000 Pa ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਟੌਤੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਜਾਂ ਇਨਲੇਟ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੀਬੋ ਹੋਂਗਚੇਂਗ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਪਿਟੋਟ ਐਰੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, NIM ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਡਿਜੀਟਲ ਮੈਨੋਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਦਬਾਅ, ISO 5801-ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ। ਹਰੇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ-ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਰੇਟਿੰਗ ਹੀ ਨਹੀਂ-ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ 1 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ISO 3744 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੀਵਨ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਾਂਸੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਖਾਣ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਡਕਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕੀਤਾ, ਕਣਾਂ ਦੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਇੰਪੈਲਰ ਟਿਪਸ ਅਤੇ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਇਨਲੇਟ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਚੁਣਿਆ। ਇਹ ਹੁਣ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ 22,000 ਘੰਟੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ—ਓਈਐਮ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ। ਮਾਈਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਫੈਨ

ਸੱਜੇ ਦੀ ਚੋਣ ਮੇਰਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪੱਖਾ ਔਖੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ—ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਡੂੰਘਾਈ ਬਾਰੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਜੋ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸਮਝਦੇ ਹਨ - ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੰਖੇਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਟੀਨ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਹੈ। ਮਾਈਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਫੈਨ