ધાતુની ખાણ વેન્ટિલેટર સિસ્ટમ્સ માત્ર સાધનો જ નથી - તે ગૂંગળામણ, વિસ્ફોટ અને ગરમીના તાણ સામે સંરક્ષણની પ્રથમ લાઇન છે. વાસ્તવિક-વિશ્વની કામગીરીમાં, અમે વેન્ટિલેશન નિષ્ફળતાઓ કટોકટી ખાલી કરાવવાને ટ્રિગર કરતા જોયા છે - એટલા માટે નહીં કે ચાહકો તૂટી ગયા, પરંતુ કારણ કે તેઓ મિથેન સંચય, ધૂળ લોડિંગ અથવા અચાનક દબાણના તફાવતો માટે ઓછા સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. શેન્ડોંગ નોનફેરસ ખાણમાં 2023 માં બનેલી ઘટનાએ તેની પુષ્ટિ કરી: મૂળ અક્ષીય ચાહક કાગળ પર એરફ્લો વોલ્યુમ લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરે છે પરંતુ 72 કલાકની સતત કામગીરી પછી જ્યારે ફિલ્ટર પ્રતિકાર 40% વધ્યો ત્યારે 1,800 Pa થી વધુ સ્થિર દબાણને ટકાવી શક્યું નથી. તે ત્યારે છે જ્યારે વિશ્વસનીયતા સૈદ્ધાંતિક બનવાનું બંધ કરે છે.
શા માટે "જસ્ટ ઇનફ એરફ્લો" એક ખતરનાક ધારણા છે
ભૂગર્ભ ધાતુની ખાણો વોલ્યુમેટ્રિક આઉટપુટ કરતાં વધુ માંગ કરે છે. તેમને ગતિશીલ પ્રતિભાવ, કંપન હેઠળ માળખાકીય અખંડિતતા અને વિસ્ફોટક વાતાવરણમાં નિષ્ફળ-સલામત વર્તનની જરૂર છે. FBD શ્રેણી (dⅠ) વિસ્ફોટ-પ્રૂફ પ્રેશર-ઇન્જેક્શન કાઉન્ટર-રોટેટિંગ એક્સિયલ ફ્લો લોકલ વેન્ટિલેટર-જેનો ઉપયોગ સમગ્ર ચીન અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં 37 થી વધુ હાર્ડ-રોક ખાણોમાં થાય છે-તે ગેપને બંધ કરવા માટે ખાસ કરીને એન્જીનિયર કરવામાં આવ્યું હતું. તેની ડ્યુઅલ-મોટર, કાઉન્ટર-રોટેટિંગ ડિઝાઇન સમાન પાવર ઇનપુટ પર સિંગલ-સ્ટેજ અક્ષીય એકમો કરતાં 22-28% વધુ દબાણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. વધુ વિવેચનાત્મક રીતે, તેનું વર્ગ I, ડિવિઝન 1 વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સર્ટિફિકેશન બોલ્ટેડ નથી-તે મોટર હાઉસિંગ ભૂમિતિ, શાફ્ટ સીલિંગ ઇન્ટરફેસ અને સ્પાર્ક-રેઝિસ્ટન્ટ ઇમ્પેલર કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયામાં બનેલ છે.
પરંતુ પ્રદર્શન માત્ર સ્પેક્સ વિશે નથી. જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન 52°C સુધી પહોંચે છે, સાપેક્ષ ભેજ 95%થી ઉપર જાય છે અને સિલિકા ધૂળની સાંદ્રતા 8 mg/m³ કરતાં વધી જાય છે ત્યારે શું થાય છે તે વિશે છે. સ્ટાન્ડર્ડ ફેન બેરિંગ્સ જપ્ત. બેલ્ટ ડ્રાઇવ્સ સ્લિપ. મોટર વિન્ડિંગ્સ બગડે છે. એટલા માટે મેટલ ખાણ વેન્ટિલેટરની પસંદગી પર્યાવરણીય મેપિંગથી શરૂ થવી જોઈએ - સૂચિ બ્રાઉઝિંગથી નહીં. અમે અવલોકન કર્યું છે કે ગ્રાહકોએ ચાહકોની પસંદગીને અંતિમ સ્વરૂપ આપતા પહેલા બોરહોલ ગેસ વિશ્લેષણ અહેવાલો અને દૈનિક અયસ્કની હેરફેરના સમયપત્રક શેર કર્યા ત્યારે તેઓ કમિશનિંગના સમયમાં 60% ઘટાડો કરે છે. વાસ્તવિક ડેટા દરેક વખતે ડિફોલ્ટ ધારણાઓને હરાવી દે છે.
મેટલ માઇન વેન્ટિલેશન ડિઝાઇનમાં ત્રણ બિન-વાટાઘાટો
- વિસ્ફોટ-પ્રૂફ અખંડિતતા મોટરની બહાર વિસ્તરેલી હોવી જોઈએ. જો ઇનલેટ ડક્ટવર્કમાં ગ્રાઉન્ડિંગ સાતત્યનો અભાવ હોય અથવા જો સાઇલેન્સરમાં અનશિલ્ડેડ ફાસ્ટનર્સ હોય તો ઝોન 1 પર્યાવરણ માટે રેટ કરાયેલા ચાહકો હજુ પણ નિષ્ફળ જાય છે. FBD શ્રેણી પ્રમાણિત ગ્રાઉન્ડિંગ સ્ટ્રેપને સીધા માઉન્ટિંગ ફ્લેંજમાં એકીકૃત કરે છે - કોઈ ફીલ્ડ રેટ્રોફિટિંગની જરૂર નથી.
- ડસ્ટ હેન્ડલિંગ વૈકલ્પિક નથી - તે સંચિત છે. જો ઇનલેટ ફિલ્ટરેશન અપૂરતું હોય તો સ્ટાર્ટઅપ પર 12,000 m³/h પહોંચાડતો ચાહક જાળવણી વિના 14 દિવસ પછી ઘટીને 9,300 m³/h થઈ જાય છે. ટાઇટેનિયમ ચાહકો-ઉચ્ચ-કાટ, ઉચ્ચ-ઘર્ષણ ઝોન માટે રચાયેલ છે-સફાઈ કર્યા વિના 30-દિવસના અંતરાલ પર 94% રેટેડ એરફ્લો જાળવી રાખે છે.
- નિયંત્રણ પ્રતિભાવ બાબતો ભૂગર્ભ. વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ (VFDs) એ CO સેન્સર ટ્રિગર્સ પર 1.2 સેકન્ડની અંદર પ્રતિક્રિયા આપવી જોઈએ. એનાલોગ-ઓન્લી કંટ્રોલ લૂપવાળા એકમો 4-7 સેકન્ડની વિલંબતા ઉમેરે છે-મિથેન સાંદ્રતા માટે મર્યાદિત સ્ટોપ્સમાં 5% LEL થ્રેશોલ્ડને પાર કરવા માટે પૂરતો સમય.
જ્યારે ઑફ-ધ-શેલ્ફ પૂરતી સલામત નથી
કેટલાક એવી દલીલ કરી શકે છે કે પ્રમાણભૂત ઔદ્યોગિક ચાહકો વધારાની સલામતી એસેસરીઝ સાથે સારું કામ કરે છે. જો કે, સામાન્ય હેતુવાળા અક્ષીય ચાહકમાં બાહ્ય વિસ્ફોટ-પ્રૂફ એન્ક્લોઝર ઉમેરવાથી થર્મલ અવરોધો સર્જાય છે, સેવાની ઍક્સેસ ઘટાડે છે અને મૂળ સાધનોના પ્રમાણપત્રોને રદ કરે છે. સૌથી ખરાબ, તે નવા નિષ્ફળતાના મુદ્દાઓ રજૂ કરે છે: ગાસ્કેટ કમ્પ્રેશન લોસ, કન્ડ્યુટ સીલ ડિગ્રેડેશન અને વાઇબ્રેશન-પ્રેરિત વાયરિંગ થાક. કસ્ટમાઇઝેશન એ લક્ઝરી વિશે નથી - તે એવા ઇન્ટરફેસને દૂર કરવા વિશે છે જ્યાં જોખમ કેન્દ્રિત છે.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. આ સિદ્ધાંતને તેના વર્કફ્લોમાં બનાવે છે. જ્યારે યુનાનમાં તાંબાની ખાણને 75°C એક્ઝોસ્ટ તાપમાન પર સતત કામ કરતી વખતે 8,500 m³/h પર 3,200 Pa સ્ટેટિક પ્રેશર માટે સક્ષમ પંખાની જરૂર હતી, ત્યારે એન્જિનિયરોએ હાલના મોડલમાં ફેરફાર કર્યો ન હતો. તેઓએ ANSYS CFX માં બ્લેડ ટ્વિસ્ટ પ્રોફાઇલને ફરીથી ચલાવી, રોટર હબ માટે ઇન્કોનેલ 625 પસંદ કર્યું અને 120-કલાકના બર્ન-ઇન પરીક્ષણોમાં થર્મલ વિસ્તરણ સહિષ્ણુતાને માન્ય કરી. પરિણામ? પાર્ટિક્યુલેટ દૂષણ માટે GB 3836.1–2021 અને ISO 8573–1 વર્ગ 2 માટે પ્રમાણિત એકમ - છ મહિનામાં નહીં પણ 11 અઠવાડિયામાં વિતરિત.
ઇન્વોઇસ પછી શું આવે છે તે સૌથી વધુ મહત્વનું છે
મેટલ માઇન વેન્ટિલેટર ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તેનું મૂલ્ય મેળવતું નથી - તે 17 અઠવાડિયાની ત્રીજી શિફ્ટ દરમિયાન પોતાને સાબિત કરે છે. તે ત્યારે છે જ્યારે વાઇબ્રેશન હાર્મોનિક્સ ખોટી ગોઠવણીને દર્શાવે છે, જ્યારે તાપમાનના વલણો વહન કરે છે ત્યારે લ્યુબ્રિકેશનની અસંગતતાઓને છતી કરે છે અને જ્યારે નિયંત્રણ તર્ક ફર્મવેર બગ્સને ખુલ્લા પાડે છે. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. તમામ FBD અને ટાઇટેનિયમ-શ્રેણી એકમોમાં રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક તૈયારીનો સમાવેશ કરે છે: Modbus TCP સપોર્ટ, ઓનબોર્ડ તાપમાન/પ્રેશર/વાઇબ્રેશન સેન્સર્સ અને ફર્મવેર-અપગ્રેડેબલ લોજિક કંટ્રોલર્સ. ફિલ્ડ ટેકનિશિયન બ્રેકડાઉનની રાહ જોતા નથી - તેઓ 30% નહીં પણ 3% કંપનવિસ્તારમાં વિચલનો શોધે છે.
સેવા પ્રતિક્રિયાશીલ નથી. તે અનુમાનિત છે. તેમની એપ્લિકેશન એન્જિનિયરિંગ ટીમ ડિલિવરી પહેલાં ખાણ વેન્ટિલેશન સ્કીમેટિક્સની સમીક્ષા કરે છે - અપસેલ કરવા માટે નહીં, પરંતુ ફ્લેગ ડક્ટ લંબાઈની અસંગતતા, કોણી-પ્રેરિત ટર્બ્યુલન્સ અથવા એલિવેશન-આધારિત ઘનતા સુધારણા કે જે બ્રેક હોર્સપાવરની જરૂરિયાતોને 11% સુધી બદલી નાખે છે. તે ધ્યાન મોંઘા ફિલ્ડ રેટ્રોફિટ્સને અટકાવે છે અને એરવેઝને ચીનના AQ 2013–2018 સલામતી ધોરણો સાથે સુસંગત રાખે છે.
સલામતી-નિર્ણાયક વેન્ટિલેશનમાં સમાધાન માટે કોઈ જગ્યા નથી. દરેક મેટલ ખાણ વેન્ટિલેટરને જમાવટ કરતા પહેલા ત્રણ પ્રશ્નોના જવાબ આપવા આવશ્યક છે: શું તે પર્યાવરણમાં ટકી રહે છે? શું તે માનવ પ્રતિક્રિયા સમય કરતાં વધુ ઝડપથી ધમકીના સંકેતોને પ્રતિસાદ આપે છે? શું તેનું સમર્થન ઇકોસિસ્ટમ નિષ્ફળતા મોડ્સની અપેક્ષા રાખે છે - માત્ર તેમને દસ્તાવેજીકૃત નથી? Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. હામાં જવાબ આપે છે-માર્કેટિંગ દાવા તરીકે નહીં, પરંતુ ટેસ્ટ રિપોર્ટ્સ, ફીલ્ડ લોગ્સ અને તૃતીય-પક્ષ ઓડિટ રેકોર્ડ્સ તરીકે. કારણ કે ભૂગર્ભમાં હવાનો પ્રવાહ ઘન મીટર પ્રતિ મિનિટમાં માપવામાં આવતો નથી. તેનું માપન જીવન ટકાવી, પૂર્ણ થયેલ શિફ્ટ અને કટોકટી ટાળવામાં આવે છે.
