Tsy fitaovana fotsiny ny rafi-pitrandrahana vanja milevina - izy ireo no fiarovana voalohany amin'ny sempotra, fipoahana ary adin-tsaina. Amin'ny hetsika tena izy dia hitanay fa ny tsy fahombiazan'ny rivotra dia niteraka fandroahana vonjy maika — tsy noho ny fahapotehan'ny mpankafy, fa noho izy ireo tsy voafaritra mazava ho an'ny fanangonana metanina, ny fametahana vovoka, na ny fahasamihafan'ny tsindry tampoka. Ny zava-nitranga tamin'ny 2023 tao amin'ny toeram-pitrandrahana tsy misy ferrous Shandong dia nanamafy izany: ny mpankafy axial tany am-boalohany dia nahafeno ny lasibatra amin'ny fikorianan'ny rivotra amin'ny taratasy fa tsy nahazaka ny tsindry static mihoatra ny 1,800 Pa rehefa nitombo 40% ny fanoherana ny sivana taorian'ny 72 ora tsy tapaka. Amin'izay fotoana izay dia mijanona ho teorika ny fahatokisana.
Fa maninona no heverina fa mampidi-doza ny "rivotra ampy fotsiny".
Ny fitrandrahana metaly ambanin'ny tany dia mitaky mihoatra noho ny vokatra volumetric. Mitaky valiny mavitrika izy ireo, fahamendrehana ara-drafitra eo ambanin'ny vibration, ary fihetsika tsy mahomby amin'ny atmosfera mipoaka. Ny andian-dahatsoratra FBD (dⅠ) mipoitra-tsindrona tsindrona manohitra ny fihodinan'ny axial fikorianan'ny rivotra ao an-toerana — ampiasaina amin'ny toeram-pitrandrahana vato mafy 37 manerana an'i Shina sy Azia Atsimo Atsinanana — dia novolavolaina manokana hanidy izany banga izany. Ny endrika roa-motera, mifanohitra amin'ny fihodinana dia manome 22-28% ny fahombiazan'ny tsindry ambony kokoa noho ny singa axial tokana amin'ny fidirana herinaratra mitovy. Ny tena manan-danja kokoa, ny mari-pankasitrahana tsy misy fipoahana ao amin'ny Class I, Division 1 dia tsy voafatotra - natsangana tao amin'ny géométrie tranon'ny môtô, ny interface famehezana shaft, ary ny fizotran'ny fanariana impeller.
Fa ny fampisehoana dia tsy momba ny specs ihany. Izany dia momba ny zava-mitranga rehefa mahatratra 52°C ny mari-pana manodidina, miakatra mihoatra ny 95% ny hamandoana, ary mihoatra ny 8 mg/m³ ny habetsahan'ny vovoka silika. Ny fantson-drano mahazatra dia azo alaina. Ny fehin-kibo dia mihodina. Miharatsy ny fihodinan'ny motera. Izany no antony tsy maintsy atomboka amin'ny sari-tany momba ny tontolo iainana ny fifantenana ny mpanamory vanja milevina—fa tsy ny fitetezana katalaogy. Hitanay fa nanapaka 60% ny fotoana fandefasana ny mpanjifa rehefa nizara tatitra momba ny famakafakana entona amin'ny borehole sy ny fandaharam-potoanan'ny fitaterana akora isan'andro izy ireo alohan'ny hamaranana ny fisafidianana mpankafy. Ny angon-drakitra marina dia mandresy ny vinavina mahazatra isaky ny mandeha.
Telo tsy azo ifampiraharahana amin'ny famolavolana fanamoriana ny vanja milevina
- Ny fahamendrehana tsy misy fipoahana dia tokony hihoatra ny motera. Ny mpankafy nomena naoty ho an'ny tontolo Zone 1 dia mbola tsy mahomby raha toa ka tsy misy fitohizan'ny tany ny fantson-drano miditra na raha misy fasteners tsy misy fiarovan-tena ny silencers. Ny andian-dahatsoratra FBD dia mampiditra tadin-tany voamarina mivantana amin'ny flange mipetaka - tsy ilaina ny fanavaozana ny saha.
- Tsy azo atao ny mikarakara vovoka—mitambatra izany. Ny mpankafy manatitra 12.000 m³/h amin'ny fanombohana dia midina ho 9.300 m³/ora aorian'ny 14 andro tsy misy fikojakojana raha tsy ampy ny sivana fidirana. Ireo mpankafy titanium — natao ho an'ny faritra misy harafesina sy avo lenta — mitazona> 94% amin'ny fikorianan'ny rivotra amin'ny elanelana 30 andro tsy misy fanadiovana.
- Ny fanaraha-maso ny fandraisana andraikitra dia zava-dehibe ambanin'ny tany. Tsy maintsy mihetsika ao anatin'ny 1.2 segondra amin'ny trigger CO sensor ny kapila matetika miovaova (VFD). Ireo singa misy tadivavarana fanaraha-maso analogue ihany dia manampy 4-7 segondra fahatarana — fotoana ampy ho an'ny fifantohan'ny metanina hiampitana ny tokonam-baravarana 5% LEL amin'ny fiatoana voafetra.
Rehefa tsy azo antoka ny eny an-tokontany
Ny sasany dia mety hiady hevitra fa ny mpankafy indostrialy mahazatra dia miasa tsara miaraka amin'ny fitaovana fiarovana fanampiny. Na izany aza, ny fampidirana fefy ivelany tsy misy fipoahana amin'ny mpankafy axial amin'ny tanjona ankapobeny dia miteraka tavoahangy mafana, mampihena ny fidirana amin'ny serivisy ary manafoana ny fanamarinana fitaovana tany am-boalohany. Ny ratsy kokoa, dia mampiditra teboka tsy fahombiazana vaovao: fahaverezan'ny famatrarana gasket, fahasimban'ny tombo-kase conduit, ary harerahana tariby vokatry ny vibration. Ny fanamboarana dia tsy momba ny haitraitra-fa ny fanafoanana ny interface izay ifantohan'ny risika.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. dia manangana ity fitsipika ity amin'ny fizotrany. Rehefa nila fantson-drano mahavelona 3.200 Pa amin'ny 8.500 m³/h ny toeram-pitrandrahana varahina iray any Yunnan, sady miasa tsy an-kijanona amin'ny mari-pana setroka 75°C, dia tsy nanova modely efa misy ny injeniera. Naverin'izy ireo indray ny mombamomba ny lamosina ao amin'ny ANSYS CFX, nifantina Inconel 625 ho an'ny habaka rotor, ary nanamarina ny fandeferana ny fanitarana mafana mandritra ny fitsapana 120 ora. Ny vokany? Vondrona voamarina amin'ny GB 3836.1–2021 sy ISO 8573–1 Class 2 ho an'ny fandotoana potika—aterina ao anatin'ny 11 herinandro fa tsy enim-bolana.
Inona no mitranga aorian'ny faktiora no zava-dehibe indrindra
Tsy mahazo ny sandany ny ventilatera mineraly iray mandritra ny fametrahana azy—manaporofo ny tenany izany mandritra ny fihodinana fahatelo amin'ny herinandro 17. Amin'izay no anehoan'ny harmonic vibration ny tsy fitovian-kevitra, rehefa mampiharihary ny tsy fitovian'ny lozisialy ny lozika mifehy, rehefa mampiharihary ny tsy fitovian'ny lozisialy ny lozika fanaraha-maso. Ny Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. dia ahitana ny fahavononana diagnostika lavitra amin'ny vondrona FBD sy titanium-series rehetra: fanohanan'ny Modbus TCP, sensor mari-pana/tsindrio/vibration an-tsambo, ary ireo mpanara-maso lojika azo havaozina. Ny teknisiana eny an-kianja dia tsy miandry ny fahatapahan-jiro - izy ireo dia mahita ny fiviliana amin'ny fitomboan'ny amplitude 3%, fa tsy 30%.
Tsy mihetsika ny serivisy. Maminavina izany. Ny ekipan'ny injeniera amin'ny fampiharana azy ireo dia mandinika ny skematika momba ny fanaterana rivotra alohan'ny fanaterana - tsy ny hivarotra, fa ny tsy fitovian'ny halavan'ny fantsona, ny fikorontanan'ny elbow, na ny fanitsiana ny hakitroky ny haavony izay manova ny fepetra takian'ny horsepower hatramin'ny 11%. Izany fifantohana izany dia manakana ny fanavaozana ny saha lafo vidy ary mitazona ny lalamby mifanaraka amin'ny fenitry ny fiarovana AQ 2013-2018 ao Shina.
Tsy misy toerana ho an'ny marimaritra iraisana ny ventilation manan-danja amin'ny fiarovana. Tsy maintsy mamaly fanontaniana telo alohan'ny fametrahana azy ny ventilator mine vy rehetra: Tafavoaka velona amin'ny tontolo iainana ve izany? Mamaly famantarana fandrahonana ve izy io haingana kokoa noho ny fotoana fihetsiky ny olombelona? Moa ve ny rafi-pitantanan'ny tontolo iainan'izy ireo no miandry ny fomba tsy fahombiazana - fa tsy mirakitra azy ireo fotsiny? Mamaly eny ny Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. — tsy amin'ny filazana ara-barotra, fa toy ny tatitra momba ny fitsapana, ny diarin'ny saha, ary ny firaketana fanaraha-maso ataon'ny antoko fahatelo. Satria ambanin'ny tany, ny fikorianan'ny rivotra dia tsy refesina amin'ny metatra toratelo isa-minitra. Refesina amin'ny fiainana tohanana izany, vita ny fiovana ary ialàna amin'ny vonjy taitra.
