Mifidy ny tsara ATEX mpankafy centrifugal tsy momba ny fanamarinana boaty iray—fa ny fisorohana ny firehitra amin'ny orinasa simika feno vovoka, ny fisorohana ny tsy fahombiazan'ny loza mitatao amin'ny trano heva fandokoana solvent, na ny fiantohana ny fikorianan'ny rivotra tsy tapaka izay misy ny fatran'ny metanina manidina manakaiky ny fetra mipoaka. Hitanay ireo fitaovana nanondro ireo mpankafy "ATEX-naoty" fotsiny mba hahitana — mandritra ny fandefasana — fa tsy voamarina ho an'ny vondrona entona Zone 1 ny fonon'ny maotera, na tsy mahatanty ny setroka feno silika ny fitaovana impeller. Izany no mahatonga ny fifantenana tsy manomboka amin'ny isa katalaogy, fa amin'ny fanontaniana telo tsy azo ifanarahana: Inona ny fanasokajiana ny faritra mampidi-doza? Inona ny mari-pana miasa ambony indrindra amin'ny rivotra? Ary inona ny adin-tsaina ara-mekanika hiaretan'ilay fantson-drano — harafesina, abrasion, bisikileta mafana, sa izy telo?
Nahoana ny ATEX Certification no mitaky mihoatra noho ny etikety
An ATEX mpankafy centrifugal dia tsy maintsy mahafeno fepetra roa mifanitsy: ny haavon'ny fiarovana ny fitaovana (EPL) mifanandrify amin'ny faritra (oh: Ga ho an'ny Zone 0, Gb ho an'ny Zone 1), ary ny fiaraha-miasa amin'ny vondrona entona (IIC ho an'ny hydrogen/acetylene, IIB ho an'ny ethylene, IIA ho an'ny propane). Saingy ny fanamarinana fotsiny dia tsy miantoka ny fahombiazan'ny sehatra. Tao amin'ny tetikasa fanadiovana iray, nisy mpankafy nandalo fitsapana ATEX tamin'ny 25°C ambient—saingy tsy nahomby tamin'ny fanombohan'ny fahavaratra rehefa nihoatra ny T4 (135°C) ny hafanan'ny casing noho ny tsy fahampian'ny famolavolana hafanana. Ny fanarahan-dalàna amin'izao tontolo izao dia midika hoe fanamarinana kilasy mafana *ao anatin'ny fepetra adidy tena izy*, fa tsy ny fepetran'ny laboratoara. Midika koa izany fa manamafy ny singa tsirairay—mitondra tombo-kase, tànan-tanana, eny fa na dia ny fasteners—dia voatanisa ao amin'ny sehatry ny fanamarinana. Manara-maso tsy tapaka ny taratasy fanamarinana karazana EC amin'ny vondrona ara-batana izahay alohan'ny fandefasana. Tsy misy vinavina. Tsy misy maningana.
Famolavolana Safidy Misoroka ny tsy fahombiazana—Tsy Mahafeno Fenitra fotsiny
Tsy mahomby ny mpankafy iray voamarina raha mifanohitra amin'ny tontolo iainany ny fanamboarana azy. Hevero ireto fanapahan-kevitra voaporofo eny an-kianja ireto:
- Ny fitaovana impeller dia manan-danja kokoa noho ny fanombanana tsindry static. Ny impeller aluminium dia mipoitra amin'ny tontolo vovoka mainty karbona — na dia miaraka amin'ny fankatoavana ATEX aza. Ny variana titanium na vy tsy misy vy dia manafoana izany risika izany, fa mitaky fifandanjana dynamique mazava tsara mba hialana amin'ny fitaovan'ny vibration-induced amin'ny asa mitohy 24/7.
- Ny fampidirana maotera dia tsy plug-and-play. Ny maotera manana mari-pankasitrahana ATEX mipetaka amin'ny tranon'ny mpankafy tsy voamarina dia manafoana ny fanarahan'ny fivoriambe manontolo. Ny singa feno—anisan'izany ny fampifandraisana fiara, ny fiambenana ary ny rafitra fototra—dia tsy maintsy andrana ho rafitra iray.
- Ny paikady famehezana dia mamaritra ny faharetana. Ny tombo-kase amin'ny molotra manara-penitra dia mamoaka vovoka ao anaty fiara ao anatin'ny volana maromaro amin'ny setroka simenitra. Ny rafitra fanadiovana fanerena tsara miaraka amin'ny tsindrona entona inert dia manitatra ny fiainan'ny serivisy amin'ny 3-5 × amin'ny faritra misy poizina avo lenta.
Nosoloinay ireo mpankafy lova 120 mahery tao amin'ny tobin-jiro mirehitra arintany izay nahatonga ny entona desulfurization niteraka harafesina haingana tamin'ny casing vy karbaona mahazatra. Ny fifindrana amin'ny mpankafy centrifugal roa-inlet miaraka amin'ny casing misy epoxy ary ny impeller Hastelloy-C276 dia manapaka 78% ny fotoana tsy voaomana - tsy mampandefitra ny fahamendrehan'ny ATEX.
Tsy haitraitra ny fanamboarana—Io no hany fomba hifanaraka amin'ny zava-misy
Ireo mpankafy ATEX ivelan'ny talantalana dia mitantana ny fepetra momba ny boky. Ny tranokala tena izy dia tsy manaraka boky fianarana. Ny efitrano fanadiovana pharmaceutika dia mila rivotra tsy misy fipoahana miaraka amin'ny tabataba ≤25 dB(A) — tsy azo atao amin'ny impeller radial-tip mahazatra. Vahaolana: impeller titanium miorim-paka miorim-paka miorim-paka, fonosina acoustic tafiditra ao amin'ny volute, ary maotera IE4 mivantana manafoana ny risika miteraka risika. Total fe-potoana fanaterana: 11 herinandro. Ny mpanjifa iray hafa amin'ny tsipika famokarana asidra solifara dia nitaky fanoherana ny zavona H₂SO₄ amin'ny 80 ° C raha mitazona ny fanamarinana Zone 1 IIB. Ny coatings epoxy mahazatra dia voaravaka. Nampiasa casing vy vita amin'ny fluoropolymer miaraka amin'ny fanitarana shaft vita amin'ny seramika izahay - ary nanamarina ny coefficient fanitarana mafana manerana ny faritra rehetra miasa.
Ny custom dia tsy midika hoe miadana. Ny machining ao an-trano, ny fabrika metaly, ary ny tsipika mampifandanja mavitrika dia mamela antsika hanova ny géométrie casing, mampifanaraka ny flanges inlet/outlet, mampiditra sensor mari-pana, na manampy seranana fanadiovana — tsy misy fahatarana ny fanamarinana indray, satria miasa ao anatin'ny fetran'ny famolavolana efa nankatoavina.
Ny zavatra ho avy aorian'ny faktiora no mamaritra ny fiarovana-fa tsy ny fanarahan-dalàna fotsiny
Ny antontan-taratasy no fiarovana voalohany anao mandritra ny fanadihadiana na ny fanadihadiana momba ny tranga. Isaky ny ATEX mpankafy centrifugal avy amin'ny Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. dia mandefa ny rakitra ara-teknika feno: taratasy fanamarinana karazana EC, tatitra momba ny fitsapana (fihovitrovitra, tabataba, fiakaran'ny mari-pana), fanamarinana ara-pitaovana, ary torque manokana momba ny fametrahana — fa tsy boky torolalana. Ampidirinay ny takelaka misy kaody QR mifandray amin'ny sary fehezin'ny fanavaozana mivantana sy ny lisitry ny kojakoja. Rehefa nila fanoloana maika ny boiler centrifugal blower tsy nahomby ny tranokalan'ny petrochemical ao Oman, dia nandinika ny bolts fototra misy azy ireo ny ekipan'ny injeniera, ny fandeferana amin'ny fampifanarahana ny ductwork, ary ny harmonics voltase eo an-toerana — avy eo dia nandefa fanoloana mitete miaraka amin'ny masontsivana VFD efa napetraka sy ny fanamarinana fihodinan'ny dingana. Tsy misy vinavina. Tsy misy re-engineering saha.
Ny fiarovana dia tsy azo atao amin'ny fametrahana. Izy io dia tohanana amin'ny alàlan'ny fikojakojana azo vinavinaina, kojakoja azo zahana ary injeniera izay nijoro tao amin'ny efitrano fanaraha-maso anao nandritra ny fanombohana. Izany no mahatonga ny fanohananay ahitana fiofanana manokana amin'ny fampiharana — tsy hoe "ny fomba famelomana azy" fotsiny, fa ny "ny fomba hahitana ny fahasimbana eo amin'ny dingana voalohany amin'ny tontolo misy hamandoana avo 2."
