ພັດລົມອຸໂມງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສໍາລັບການລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດ 

ການລະບາຍອາກາດໃນອຸໂມງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງອາກາດ - ມັນເປັນການຍືນຍົງຊີວິດ, ການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແລະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ໃນອຸໂມງລົດໄຟ 3.2 ກິໂລແມັດທີ່ພວກເຮົາຕິດຕາມໃນປີກາຍນີ້, ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ CO ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຄວາມຖີ່ຂອງລົດໄຟສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດສຸກເສີນສາມຄັ້ງໃນເດືອນຫນຶ່ງ. ເຫດການນັ້ນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຂະໜາດພັດລົມ. ມັນແມ່ນຍ້ອນ * ປະສິດທິພາບບໍ່ກົງກັນ *: ຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຄະແນນ CFM ຢູ່ທີ່ສູນຄວາມກົດດັນສະຖິດ - ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນການເຮັດວຽກທໍ່ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີໂຄ້ງ, ປີ້ງ, ແລະເຄື່ອງດັບເພີງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ignition ພັດລົມ tunnel ປະສິດທິພາບສູງ ລະບົບພິສູດສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ - ບໍ່ແມ່ນສະເປັກທາງທິດສະດີໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ແຕ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີການກວດສອບພາກສະຫນາມທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບ > 82% ໃນທົ່ວລະດັບຄວາມກົດດັນ 800-2,200 Pa.

ເປັນຫຍັງ "ປະສິດທິພາບສູງ" ບໍ່ແມ່ນພາສາການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ

ພັດລົມອຸໂມງສ່ວນໃຫຍ່ຈະສູນເສຍ 35-50% ຂອງປະສິດທິພາບແຜ່ນປ້າຍຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ການຕໍ່ຕ້ານໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ເປັນຫຍັງ? ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແອໂລໄດນາມິກທີ່ບໍ່ດີ, ການສູນເສຍການເຊື່ອມຂອງ motor-fan, ແລະເລຂາຄະນິດ casing ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ຊຸດການຕິດໄຟຈະກ່າວເຖິງແຕ່ລະຈຸດໂດຍເຈດຕະນາ. ແຜ່ນໃບພັດທີ່ໂຄ້ງກັບຫຼັງຂອງມັນໃຊ້ໂປຣໄຟລ airfoil NACA 63-018 ທີ່ຖືກກວດສອບໃນການທົດສອບອຸໂມງລົມ-ບໍ່ແມ່ນການຈຳລອງ CFD ຢ່າງດຽວ. ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກຈຸດປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງມັນຢູ່ທີ່ 1,450 Pa ຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ບໍ່ແມ່ນ 100 Pa. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມັນສໍາຄັນ: ຢູ່ປາຍສຸດຂອງທໍ່ແລ່ນ 1,500 ແມັດທີ່ມີສອກ 90 °ຫົກແລະທະນາຄານການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ການປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 60034-30-2 IE4, ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າການຂັບຂີ່ໂດຍກົງ, ກໍາຈັດການເລື່ອນສາຍແອວແລະການເລື່ອນການສອດຄ່ອງ. ໃນ tunnel conveyor ຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນທີ່ຜ່ານມາ retrofit, ນີ້ແປເປັນ 28% ຕ່ໍາ kWh/m³ ບໍລິໂພກທຽບກັບຮູບແບບ axial ທີ່ຜ່ານມາ - ຢັ້ງຢືນໃນໄລຍະ 14 ເດືອນຂອງການຕັດໄມ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາການຈັດອັນດັບ IP

ການຢັ້ງຢືນການລະເບີດ (dⅠ) ຫຼືການປົກປ້ອງ IP65 ຫມາຍຄວາມວ່າເລັກນ້ອຍຖ້າຫາກວ່າການຈັດການຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ 18 ເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ 24/7. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນພັດລົມຜ່ານການທົດສອບຈາກໂຮງງານແຕ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປໃນການບໍລິການ ເພາະວ່າຄວັນເຮັດຄວາມເຢັນມີຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບການໂຫຼດຂີ້ຝຸ່ນລ້ອມຮອບ. ພັດລົມອຸໂມງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ໃຊ້ການອອກແບບຄວາມຮ້ອນແບບສອງເສັ້ນທາງ: ທີ່ຢູ່ອາໃສ finned ພາຍນອກ dissipates ຄວາມຮ້ອນຂອງ rotor, ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາ labyrinth ພາຍໃນປ້ອງກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຮູ motor. ລະບົບລູກປືນຂອງມັນຜະສົມຜະສານລູກປືນທີ່ມີຮ່ອງເລິກຂອງ SKF Explorer ກັບ shafts ເຄືອບເຊລາມິກ - ທົດສອບເຖິງ 40,000 ຊົ່ວໂມງ MTBF ທີ່ 65 ° C ສະພາບແວດລ້ອມ. ທີ່ສໍາຄັນ, ທຸກໆຫນ່ວຍຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດ 72 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ 110% ແລະຄວາມກົດດັນ 120% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ມີການເກັບຕົວຢ່າງຊຸດ. ບໍ່ມີ "ການປະຕິບັດປົກກະຕິ." ພັດລົມທຸກຄົນໄດ້ຮັບເລກລໍາດັບຂອງຕົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທົດສອບ.

ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມການຈັດສົ່ງຫຼືການປະຕິບັດຕາມ

"Custom" ມັກຈະຫມາຍເຖິງເວລານໍາ 16 ອາທິດແລະການຍົກເວັ້ນການຢັ້ງຢືນ. ບໍ່ຢູ່ທີ່ນີ້. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ຮັກສາອຸປະກອນປະກອບຍ່ອຍແບບໂມດູລາ—ທໍ່ໃບພັດ, ແຜ່ນຕິດມໍເຕີ, ໂກນເຂົ້າ-ທີ່ຕິດກັນໂດຍບໍ່ມີການຖອດເຄື່ອງ. ຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ ATEX Zone 1 ດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື titanium ສໍາລັບອຸໂມງພືດເຄມີທີ່ອຸດົມສົມບູນ H₂S ບໍ? ສຳເລັດໃນ 6 ອາທິດ. ຕ້ອງການການດໍາເນີນການສອງແຮງດັນ (380V/660V) ກັບ VSD bypass ປະສົມປະສານສໍາລັບການສໍາຮອງຂໍ້ມູນກາຊວນສຸກເສີນ? ທາງເລືອກມາດຕະຖານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກແຍກແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາຈັດການກັບການຄ້າ: ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເສຍສະລະຄວາມສາມາດໃນການກົດດັນສະຖິດ. ການເຄືອບ epoxy ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງພວກເຂົາ (ISO 12944 C5-M) ເພີ່ມຄວາມຫນາ <0.8 ມມ - ວັດແທກແລະກວດສອບ - ບໍ່ພຽງແຕ່ສີດໃສ່. ແລະແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາຈະໃຫ້ບົດລາຍງານການທົດສອບການສີດເກືອຂອງບຸກຄົນທີສາມສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍ່ມີອາການບວມຫຼັງຈາກ 2,000 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ "ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ" ການຮຽກຮ້ອງ.

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນ

ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດໃດໆ ignition ພັດລົມ tunnel ປະສິດທິພາບສູງ, ຕອບຫ້າອັນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້:

• ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນສະຖິດຕົວຈິງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ແມ່ນ "ສູງເຖິງ 2,000 Pa" - ແຕ່ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຕໍ່ 100 m ໃນຄວາມໄວຂອງການອອກແບບ, ລວມທັງອຸປະກອນເສີມທັງຫມົດ.

• ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຫຍັງ - ແລະ​ຊັ້ນ​ຝຸ່ນ​? ISO 16890 ePM1 rating filtration ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາປ້າຍ "ປະສິດທິພາບສູງ".

• ທ່ານຕ້ອງການການຖອນຄືນທີ່ປອດໄພບໍ? ຮູບແບບການຕິດໄຟສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນແບບປີ້ນກັບໂຄງການພາຍໃນ 1.8 ວິນາທີ, ສໍາຄັນສໍາລັບໂປໂຕຄອນການສະກັດຄວັນຢາສູບ.

• ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຕົວ ຫຼືເປັນສ່ວນເສີມບໍ? ການຕິດຕັ້ງ elastomeric mounted ພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ ≤2.5 mm/s RMS ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການເຊື່ອມໂລຫະພາກສະຫນາມ.

• ໄລຍະເວລາການບໍາລຸງຮັກທີ່ເປັນເອກະສານສໍາລັບການທົດແທນລູກປືນແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ແມ່ນ "ທຸກໆ 2 ປີ" - ແຕ່ຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກຊົ່ວໂມງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວິເຄາະການເຊື່ອມໂຊມຂອງນໍ້າມັນ.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາຍການກວດສອບ. ພວກເຂົາເປັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ລໍຖ້າເກີດຂຶ້ນ. ຊຸດການຕິດໄຟມີຢູ່ເພາະວ່າວິສະວະກອນຖາມວ່າ: "ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພັດລົມເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ - ແຕ່ລະບົບຍັງ choke?" ມູນຄ່າຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວເລກສູງສຸດ. ມັນຢູ່ໃນການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງທີ່ຄົນອື່ນຫຼຸດລົງ. ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - ມັນໄດ້ຖືກພິສູດ, ບັນທຶກ, ແລະຮັບປະກັນ. ສໍາລັບອຸໂມງທີ່ນັບວິນາທີ ແລະຂອບໃບຫາຍໄປ, ປະສິດທິພາບຈະຕ້ອງຖືກອອກແບບ - ບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນ.