ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾತಾಯನಕ್ಕಾಗಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಹೈ-ಎಫಿಷಿಯೆನ್ಸಿ ಟನಲ್ ಫ್ಯಾನ್ 

ಸುರಂಗದ ವಾತಾಯನವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದುರಂತದ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾವು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ 3.2-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಗರಿಷ್ಠ ರೈಲು ಆವರ್ತನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ CO ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ಘಟನೆಯು ಫ್ಯಾನ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ. ಇದು *ದಕ್ಷತೆಯ ಅಸಾಮರಸ್ಯ* ಕಾರಣ: ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಘಟಕವು ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ CFM ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ - ಬೆಂಡ್‌ಗಳು, ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೈರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೈಜ ಡಕ್ಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಿದೆ ದಹನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುರಂಗ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವೆಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತವೆ-ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ನಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ 800–2,200 Pa ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 82% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕ್ಷೇತ್ರ-ಮೌಲ್ಯಮಾಪಕ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿ.

ಏಕೆ "ಉನ್ನತ ದಕ್ಷತೆ" ಕೇವಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲ

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಂಗ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಾಮಫಲಕ ದಕ್ಷತೆಯ 35-50% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆ? ಕಳಪೆ ಬ್ಲೇಡ್ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಮೋಟಾರ್-ಫ್ಯಾನ್ ಜೋಡಣೆ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡದ ಕೇಸಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ. ದಹನ ಸರಣಿಯು ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹಿಂದುಳಿದ-ಬಾಗಿದ ಪ್ರಚೋದಕವು ಗಾಳಿ-ಸುರಂಗ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲಾದ NACA 63-018 ಏರ್‌ಫಾಯಿಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ-ಕೇವಲ CFD ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲ. ನಾವು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯ ಬಿಂದುವನ್ನು 1,450 Pa ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಿದ್ದೇವೆ, 100 Pa ಅಲ್ಲ. ಅಂದರೆ ಅದು ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಆರು 90 ° ಮೊಣಕೈಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ 1,500-ಮೀಟರ್ ನಾಳದ ದೂರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಮೋಟಾರು ಏಕೀಕರಣವು IEC 60034-30-2 IE4 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನೇರ-ಡ್ರೈವ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಅಲೈನ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಟನಲ್ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 28% ಕಡಿಮೆ kWh/m³ಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ-14 ತಿಂಗಳ ನಿರಂತರ ಲಾಗಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು IP ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ

18 ತಿಂಗಳ 24/7 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಫಲವಾದರೆ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ (dⅠ) ಅಥವಾ IP65 ರಕ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆ ಎಂದರ್ಥ. ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಡಸ್ಟ್ ಲೋಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಹನದ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಸುರಂಗ ಫ್ಯಾನ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಪಾತ್ ಥರ್ಮಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ: ಬಾಹ್ಯ ಫಿನ್ಡ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಸೀಲುಗಳು ಮೋಟಾರು ಕುಹರದೊಳಗೆ ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು SKF ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರರ್ ಡೀಪ್-ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆರಾಮಿಕ್-ಲೇಪಿತ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ-65 ° C ಸುತ್ತುವರಿದಿರುವ 40,000 ಗಂಟೆಗಳ MTBF ಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು 110% ದರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ 72-ಗಂಟೆಗಳ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 120% ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡ. ಬ್ಯಾಚ್ ಮಾದರಿ ಇಲ್ಲ. "ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ" ಇಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ವಿತರಣೆ ಅಥವಾ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ

"ಕಸ್ಟಮ್" ಎಂದರೆ 16-ವಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಮನ್ನಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು. ಇಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಉಪವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ-ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಹಬ್‌ಗಳು, ಮೋಟರ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ಇನ್‌ಲೆಟ್ ಕೋನ್‌ಗಳು-ಅದು ಮರುಪರಿಶೀಲನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. H₂S ಸಮೃದ್ಧ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಸ್ಯ ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ATEX ವಲಯ 1 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಬೇಕೇ? 6 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಕಪ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ VSD ಬೈಪಾಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (380V/660V) ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯ್ಕೆ. ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ: ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯು ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವುದು ಎಂದಲ್ಲ. ಅವುಗಳ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಎಪಾಕ್ಸಿ ಲೇಪನ (ISO 12944 C5-M) <0.8 mm ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ-ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕೇವಲ ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹೌದು, ಅವರು 2,000 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಶೂನ್ಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾಲ್ಟ್-ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೇವಲ "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ" ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು.

ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದರೆ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೇಳುವುದು

ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ದಹನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸುರಂಗ ಫ್ಯಾನ್, ಈ ಐದು ನೆಗೋಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿ:

• ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಕರ್ವ್ ಯಾವುದು? "2,000 Pa ವರೆಗೆ" ಅಲ್ಲ-ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗದಲ್ಲಿ 100 ಮೀಟರ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ.

• ನಿಮ್ಮ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ವರ್ಗ ಯಾವುದು? ISO 16890 ePM1 ಶೋಧನೆ ರೇಟಿಂಗ್ "ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ" ಲೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

• ನಿಮಗೆ ವಿಫಲ-ಸುರಕ್ಷಿತ ರಿವರ್ಸಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ದಹನ ಮಾದರಿಗಳು 1.8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಗ್ರಾಮೆಬಲ್ ರಿವರ್ಸ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ - ಹೊಗೆ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ.

• ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಆಡ್-ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ? ಅವುಗಳ ಬೇಸ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಎಲಾಸ್ಟೊಮೆರಿಕ್ ಆರೋಹಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ≤2.5 mm/s RMS ಗೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ-ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬೆಸುಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

• ಬೇರಿಂಗ್ ಬದಲಿಗಾಗಿ ದಾಖಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಏನು? "ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ" ಅಲ್ಲ-ಆದರೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅವನತಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಡೇಟಾ.

ಇವುಗಳು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಐಟಂಗಳಲ್ಲ. ಅವು ಸಂಭವಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ. ದಹನ ಸರಣಿಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೇಳುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರು: "ಫ್ಯಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು - ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ನೂ ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ?" ಇದರ ಮೌಲ್ಯವು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇತರರು ಅವನತಿ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ಇದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಲಾಗ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂಚುಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಸುರಂಗಗಳಿಗೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು-ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಾರದು.