કાર્યક્ષમ વેન્ટિલેશન માટે એનર્જી સેવિંગ ટનલ ફેન સોલ્યુશન્સ 

ટનલ વેન્ટિલેશન એરફ્લો કરતાં વધુ માંગ કરે છે - તે દબાણ હેઠળ વિશ્વસનીયતા, મર્યાદિત જગ્યાઓમાં સલામતી અને દાયકાઓના ઓપરેશનમાં માપી શકાય તેવી ઊર્જા બચતની માંગ કરે છે. જ્યારે ચાહકો રોડ ટનલ, રેલ બોર અથવા ખાણ એડિટ્સમાં 24/7 દોડે છે, ત્યારે 15% કાર્યક્ષમતા ગેઇન સૈદ્ધાંતિક નથી. તે એક 75 kW યુનિટ પર દર વર્ષે 28,000 kWh બચાવે છે. તે મોટર વિન્ડિંગ્સ પર થર્મલ તણાવ ઓછો છે. પીક ટ્રાફિક દરમિયાન તે ઓછા બિનઆયોજિત શટડાઉન છે. તેથી જ ઇજનેરો વધુને વધુ સ્પષ્ટ કરે છે energy ર્જા બચત ટનલનો ચાહક સિસ્ટમો-અપગ્રેડ તરીકે નહીં, પરંતુ બેઝલાઇન ડિઝાઇન લોજિક તરીકે.

શા માટે પરંપરાગત ટનલ ચાહકો વાસ્તવિક લોડ હેઠળ ટૂંકા પડે છે

અમે તેને 2021 થી 37 ટનલ પ્રોજેક્ટ્સમાં જોયું છે: "82% કાર્યક્ષમતા" પર રેટ કરાયેલા ચાહકો સીટુમાં ઘટીને 64% થઈ ગયા છે. શા માટે? સૌપ્રથમ, ડક્ટ બેન્ડ્સ, ગ્રિલ્સ અને ફાયર ડેમ્પર્સથી થતા સ્ટેટિક પ્રેશર લોસને પસંદગી દરમિયાન ભાગ્યે જ ચોક્કસ રીતે મોડલ કરવામાં આવે છે. બીજું, રિમોટ સબસ્ટેશનમાં વોલ્ટેજ સૅગ્સ અને હાર્મોનિક વિકૃતિ ઇન્ડક્શન મોટરની કામગીરીને બગાડે છે-ખાસ કરીને આંશિક લોડ પર. ત્રીજું, મોટાભાગના લેગસી એકમોમાં રીઅલ-ટાઇમ ફીડબેકનો અભાવ છે; તેઓ CO સાંદ્રતા, દૃશ્યતા અથવા ટ્રાફિક ઘનતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના નિશ્ચિત ગતિએ ચાલે છે. ગાંસુ પ્રાંતમાં એક ક્લાયન્ટે 41% રનટાઈમ પૂરા ઝડપે રેકોર્ડ કર્યો - તેમ છતાં હવા ગુણવત્તા સેન્સર્સે દિવસના 68% માટે પર્યાપ્ત વેન્ટિલેશન દર્શાવ્યું હતું.

પરિણામ? વેડફાઇ જતી વીજળી, ત્વરિત બેરિંગ વસ્ત્રો અને અકાળ ઇન્સ્યુલેશન નિષ્ફળતા. ખરાબ: પ્રતિક્રિયાશીલ જાળવણી સમયપત્રક કે જે લક્ષણોની સારવાર કરે છે - મૂળ કારણો નહીં.

ચાર એન્જિનિયરિંગ લિવર જે વાસ્તવિક ઊર્જા બચત પહોંચાડે છે

સાચું energy ર્જા બચત ટનલનો ચાહક પ્રદર્શન સંકલિત ઑપ્ટિમાઇઝેશનથી આવે છે - એક સિલ્વર બુલેટ નહીં. વ્યવહારમાં શું કામ કરે છે તે અહીં છે:

• ઇસી મોટર એકીકરણ: પ્રમાણભૂત IE3 ઇન્ડક્શન મોટર્સને ઈલેક્ટ્રોનિકલી કોમ્યુટેડ (EC) એકમો સાથે બદલો. અમે નિયમિતપણે 20-100% લોડ રેન્જમાં 89-92% મોટર કાર્યક્ષમતા હાંસલ કરીએ છીએ - નીચી ઝડપે કોઈ ડિરેટીંગ નથી. EC મોટર્સ સ્લિપના નુકસાનને પણ દૂર કરે છે અને ચોક્કસ ટોર્ક નિયંત્રણ પહોંચાડે છે.

• એરોડાયનેમિક રિફાઇનમેન્ટ: બ્લેડ ટ્વિસ્ટ પ્રોફાઇલ્સ, હબ-ટુ-ટીપ રેશિયો અને બહાર નીકળો માર્ગદર્શિકા વેન એંગલ સિસ્ટમના પ્રતિકારને સીધી અસર કરે છે. અમારા FBD શ્રેણીના ટનલ ચાહકો CFD- માન્ય બ્લેડ ભૂમિતિનો ઉપયોગ કરે છે જે ISO 13348 બેન્ચમાર્કની વિરુદ્ધમાં અશાંતિ-પ્રેરિત દબાણના નુકશાનને 11.3% ઘટાડે છે.

• બુદ્ધિશાળી લોડ મેચિંગ: વેરિયેબલ-ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ (VFDs) ને રીઅલ-ટાઇમ એર ક્વોલિટી ડેટા સાથે જોડો-માત્ર ટાઈમર-આધારિત સ્ટેજીંગ જ નહીં. શેનડોંગમાં એક ડ્યુઅલ-પંખા ટનલ VFD સેટપોઇન્ટ્સ સાથે જોડાયેલા NO₂ અને વિઝિબિલિટી સેન્સર્સ ઉમેર્યા પછી વાર્ષિક વપરાશમાં 33% ઘટાડો કરે છે.

• કાટ-પ્રતિરોધક બાંધકામ: મીઠાથી ભરેલી હવા, ડીઝલના રજકણો અને ભેજ હાઉસિંગ અને ઇમ્પેલર્સને કોરોડ કરે છે. ડિગ્રેડેડ સપાટીઓ ખેંચાણ અને અસંતુલન વધારે છે. ટાઇટેનિયમ અને ઇપોક્સી-કોટેડ કાર્બન સ્ટીલ હાઉસિંગ્સ 15+ વર્ષ માટે એરોડાયનેમિક અખંડિતતા જાળવી રાખે છે - સારવાર ન કરાયેલ હળવા સ્ટીલથી વિપરીત, જે એકલા વર્ષ 3 માં 4-6% કાર્યક્ષમતા ગુમાવે છે.

કસ્ટમાઇઝેશન વૈકલ્પિક નથી - તે બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે

કેટલાક એવી દલીલ કરી શકે છે કે ઑફ-ધ-શેલ્ફ ચાહકો કોડ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે-અને તેઓ કરે છે. પરંતુ ન્યૂનતમ મળવાથી ઓપરેશનલ સ્થિતિસ્થાપકતાની બાંયધરી મળતી નથી. ઝુઝોઉ નજીક કોલસાની ખાણની ટનલમાં, કોલસાની ધૂળ ઘર્ષણ અને મિથેન જોખમને કારણે પ્રમાણભૂત અક્ષીય ચાહકો વારંવાર નિષ્ફળ ગયા. ફિક્સ વધુ પાવર નહોતું—તે વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સર્ટિફિકેશન (dⅠ), સિરામિક-કોટેડ બ્લેડ અને પોઝિટિવ નાઇટ્રોજન શુદ્ધિકરણ સાથે સીલબંધ બેરિંગ હાઉસિંગ હતું. તે યુનિટ હવે જાળવણી વિના 14,200 કલાક ચાલે છે.

Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. દરેકમાં આ સ્તરની વિશિષ્ટતા બનાવે છે energy ર્જા બચત ટનલનો ચાહક ઓર્ડર કોઈ કેટલોગ સમાધાન નથી. "સ્ટાન્ડર્ડ મૉડલ + ઍડ-ઑન્સ" નથી. તેના બદલે: પ્રથમ દિવસથી જ એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ એન્જિનિયરિંગ-ભલે તમને કિંગહાઈ હાઈવે ટનલ માટે -40°C કોલ્ડ-સ્ટાર્ટ ક્ષમતા અથવા પાણીની અંદર મેટ્રો શાફ્ટ માટે IP68-રેટેડ એન્ક્લોઝરની જરૂર હોય.

નેમપ્લેટની બહાર જુઓ - સાબિત ફીલ્ડ ડેટાની માંગ

ઊર્જાના દાવાઓનો અર્થ સંદર્ભ વિના કંઈ નથી. આ માટે પૂછો: 30%, 60% અને 100% ફ્લો પર ફીલ્ડ-માપાયેલ પાવર ડ્રો; ઓપરેટિંગ ઝડપે કંપન સ્પેક્ટ્રા; અને GB/T 1236-2017 અને ISO 5801 દીઠ તૃતીય-પક્ષ પરીક્ષણ અહેવાલો. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ખાતે, દરેક ટનલ ચાહક શિપમેન્ટ પહેલાં 72-કલાકની સિમ્યુલેટેડ ડ્યુટી સાયકલિંગમાંથી પસાર થાય છે-વાસ્તવિક ડક્ટવર્ક પ્રતિકાર વક્ર સાથે લોડ થાય છે, આદર્શ પ્રયોગશાળાની પરિસ્થિતિઓમાં નહીં.

વળતર મૂર્ત છે. યુનાનમાં 2.4 કિમીની એક રેલ્વે ટનલએ અમારા કસ્ટમ EC-સંચાલિત કેન્દ્રત્યાગી ટનલ ચાહકોનો ઉપયોગ કરીને તેના વેન્ટિલેશન OPEXને ¥187,000/વર્ષનો ઘટાડો કર્યો છે. પેબેક: 2.8 વર્ષ. વધુ અગત્યનું: 22 મહિનાની સેવામાં શૂન્ય ફરજિયાત આઉટેજ.

કાર્યક્ષમ ટનલ વેન્ટિલેશન શરૂ થાય છે જ્યાં સિદ્ધાંત ભૂપ્રદેશને મળે છે. તેને ગંદકી, ભીનાશ, ધૂળ માટે એન્જિનિયર્ડ ચાહકોની જરૂર છે - માત્ર ડેટાશીટ જ નહીં. જ્યારે તમારો પ્રોજેક્ટ દાયકાઓમાં માપવામાં આવતી વિશ્વસનીયતા અને બોરના મીટર દીઠ કિલોવોટ-કલાકમાં માપવામાં આવતી બચતની માંગણી કરે છે, ત્યારે એરફ્લો સાથે પ્રારંભ કરો જે તેને જાળવી રાખે છે. એક સાથે પ્રારંભ કરો energy ર્જા બચત ટનલનો ચાહક નોકરી માટે બાંધવામાં આવે છે - માત્ર તેના માટે વેચવામાં આવતું નથી.