જ્યારે ટનલમાં એરફ્લો નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સલામતી પહેલા નિષ્ફળ જાય છે. અમે તેને થતું જોયું છે: ખોદકામના ચહેરાની નજીક તાપમાનમાં વધારો, રેલ જાળવણી શાફ્ટમાં CO બિલ્ડઅપ, કટોકટીની કવાયત દરમિયાન વેન્ટિલેશન અટકી ગયું. તેથી જ ઇજનેરો સ્પષ્ટ કરે છે એસડીએફ સિરીઝ ટનલ ફેન-સામાન્ય બ્લોઅર તરીકે નહીં, પરંતુ ત્રણ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવી માગણીઓના ક્ષેત્ર-સાબિત પ્રતિભાવ તરીકે: નીચા દબાણના નુકશાન પર સતત દબાણ, ધૂળથી ભરેલી અથવા ભેજવાળી પરિસ્થિતિઓમાં સ્થિર કામગીરી અને થર્મલ રનઅવે માટે શૂન્ય સહિષ્ણુતા. ઝિબો હોંગચેંગ ફેન કં., લિ.એ આ શ્રેણીને વાસ્તવિક ટનલ વાતાવરણ માટે તૈયાર કરી છે-લેબ સ્પેક્સ માટે નહીં.
શા માટે SDF સિરીઝ ટનલ ચાહકો જ્યાં અન્ય સ્ટોલ પહોંચાડે છે
ટનલ વેન્ટિલેશન હવાને ખસેડવા વિશે નથી. તે *સેવા વિનાના મહિનાઓ* માટે *બદલાતી પ્રતિકાર* દ્વારા *જમણી હવા*ને, *જમણા વેગ* પર ખસેડવા વિશે છે. SDF શ્રેણી ત્રણ એન્જિનિયર્ડ ડિફરન્સિએટર સાથે તે પરીક્ષણને પૂર્ણ કરે છે.
પ્રથમ, તેનું ડ્યુઅલ-સ્ટેજ કાઉન્ટર-રોટેટિંગ ઇમ્પેલર સમાન પાવર ઇનપુટ પર સિંગલ-સ્ટેજ અક્ષીય ચાહકો કરતાં 15-22% વધુ સ્થિર દબાણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે - શેનડોંગ કોલ માઇન એક્સેસ ટનલ્સમાં 12 ઑન-સાઇટ ડિપ્લોયમેન્ટમાં ચકાસાયેલ છે. બીજું, મોટર હાઉસિંગ IP55-રેટેડ ડસ્ટ સીલ *અને* ક્લાસ એચ ઇન્સ્યુલેશનને એકીકૃત કરે છે, જે 45°C એમ્બિયન્ટ + 85% RH પર અવિરત કામગીરીને સક્ષમ કરે છે - એવી સ્થિતિઓ જ્યાં પ્રમાણભૂત ચાહકો 72 કલાક પછી થર્મલ સંરક્ષણની સફર કરે છે. ત્રીજું, દરેક એકમ પ્રી-કેલિબ્રેટેડ ઇનલેટ ગાઇડ વેન સાથે વહાણ કરે છે, જે થ્રોટલિંગ નુકસાન અથવા રેઝોનન્સ જોખમ વિના એરફ્લોને 60% થી 100% ક્ષમતા સુધી ગોઠવવાની મંજૂરી આપે છે.
અમે કેટલોગ વણાંકો પર આધાર રાખતા નથી. ગાંસુમાં 3.2-કિમી હાઇવે ટનલ પર કમિશનિંગ દરમિયાન, અમે વાસ્તવિક સિસ્ટમ પ્રતિકાર 1,280 Pa પર માપ્યો - ડિઝાઇનમાં ધારવામાં આવેલ 950 Pa નહીં. SDF-16 મોડેલે તે સમયે 98.3% રેટેડ એરફ્લો જાળવી રાખ્યો હતો. પ્રતિસ્પર્ધી ચાહકો ઘટીને 71% થઈ ગયા. તે માર્જિન સમગ્ર બાંધકામ દરમિયાન ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ લેવલને 0.05 mg/m³ ની નીચે રાખે છે.
વાસ્તવિક વપરાશકર્તાઓ ખરેખર શું ગોઠવે છે - અને શા માટે
પ્રાપ્તિ ટીમો ઓર્ડર આપતા પહેલા અમને ત્રણ પ્રશ્નો પૂછે છે:
- "શું તે આપણા વોલ્ટેજની વધઘટને સંભાળી શકે છે?" હા—પ્રમાણભૂત મોડલ્સ ±10% ભિન્નતા (380V ±38V)ને ડિરેટ કર્યા વિના સ્વીકારે છે. વૈકલ્પિક સોફ્ટ-સ્ટાર્ટ મોડ્યુલો ઇન્રશ પ્રવાહમાં 65% ઘટાડો કરે છે, જે રિમોટ સબસ્ટેશન માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
- "શું અમને વિસ્ફોટ-પ્રૂફની જરૂર છે?" જો મિથેન >0.5% LEL અપેક્ષિત હોય તો જ. મોટાભાગની રોડ/રેલ ટનલ માટે, પ્રમાણભૂત SDF એકમો બિન-જોખમી ઝોન માટે GB/T 13306–2011 ને મળે છે. કોલસાની ખાણની અરજીઓ માટે FBD-શ્રેણી વેરિયન્ટની જરૂર પડે છે-વિવિધ પ્રોડક્ટ લાઇન, અલગ પ્રમાણપત્ર પાથ.
- "અમે કેટલી ઝડપથી ફાજલ વસ્તુઓ મેળવી શકીએ?" બેરિંગ કિટ્સ, ઇમ્પેલર બેલેન્સિંગ વેટ્સ અને કંટ્રોલ પેનલ PCBs ઝિબોથી 48 કલાકની અંદર મોકલવામાં આવે છે. કોઈ વિદેશી વેરહાઉસિંગ વિલંબ.
કસ્ટમાઇઝેશન એ અપસેલ નથી - તે પ્રમાણભૂત પ્રથા છે. ગયા વર્ષે, ચેંગડુમાં એક મેટ્રો પ્રોજેક્ટને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઇનલેટ કોન (316L), ડબલ-વોલ ડક્ટ કપલિંગ માટે વિસ્તૃત શાફ્ટ અને બેરિંગ ટેમ્પરેચર પર 4-20 mA ફીડબેક સાથે SDF-20 યુનિટની જરૂર હતી. 18 દિવસમાં વિતરિત. કોઈ રીડિઝાઈન નથી. માત્ર એન્જિનિયરિંગ શિસ્ત.
ઇન્સ્ટોલેશન રિયાલિટી ચેક્સ મોટા ભાગની સ્પેક શીટ્સ અવગણે છે
માઉન્ટ કરવાનું હોર્સપાવર કરતાં વધુ મહત્વનું છે. અમે બે પુનરાવર્તિત નિષ્ફળતાઓનું અવલોકન કર્યું છે:
પ્રથમ, જ્યારે બેઝ પ્લેટ્સમાં 12-મીમી નિયોપ્રીન આઇસોલેશન પેડ્સનો અભાવ હોય ત્યારે કોંક્રિટ ટનલની દિવાલોમાં વાઇબ્રેશન ટ્રાન્સમિશન થાય છે. પરિણામ: 6 મહિના પછી શોટક્રીટ લાઇનિંગમાં સૂક્ષ્મ તિરાડો. SDF યુનિટ્સ ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલમાં પેડ સ્પષ્ટીકરણોનો સમાવેશ કરે છે - ફૂટનોટ તરીકે નહીં, પરંતુ ટોર્ક સિક્વન્સમાં સ્ટેપ 3 તરીકે.
બીજું, ખોટી નળી સંક્રમણ ભૂમિતિને કારણે હવાના પ્રવાહની દિશા ઉલટાવી. SDF શ્રેણી ડાબા/જમણા હાથના રોટેશન માર્કિંગનો ઉપયોગ કરે છે જે સીધા કેસીંગ પર સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે-માત્ર લેબલ્સ જ નહીં. અમે લેસર-કટ સંરેખણ નમૂનાઓ પણ સપ્લાય કરીએ છીએ જેથી ઇન્સ્ટોલર્સ બોલ્ટિંગ પહેલાં ઇનલેટ/આઉટલેટ સેન્ટરલાઇનની ચકાસણી કરે.
દરેક યુનિટ 110% RPM ઇન-હાઉસ પર ફુલ-લોડ ડાયનેમિક બેલેન્સિંગમાંથી પસાર થાય છે. માત્ર “G2.5 માટે સંતુલિત” જ નહીં—અમે દરેક રોટર માટે શેષ અસંતુલિત વેક્ટર (ગ્રામ·એમએમ)ને લૉગ કરીએ છીએ. તે ડેટા ચાહક સાથે પ્રવાસ કરે છે. જો કંપન પછીથી વધે છે, તો ફિલ્ડ એન્જિનિયરો બેઝલાઈન સાથે સરખામણી કરે છે - અનુમાનિત કાર્ય નહીં.
બોટમ લાઇન: વિશ્વસનીયતા તમે માપી શકો છો
SDF શ્રેણી ટનલ ફેન પીક CFM અથવા મહત્તમ સ્થિર દબાણ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત નથી. શું ન થાય તેના દ્વારા તે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે: 18-મહિનાના મોનિટરિંગ સમયગાળામાં કોઈ બિનઆયોજિત શટડાઉન, દરિયાકાંઠાના મીઠા-હવા ટનલમાં કોઈ કાટ-પ્રેરિત બ્લેડ અસંતુલન નહીં, 10,000 સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ ચક્ર પછી કોઈ નિયંત્રણ ડ્રિફ્ટ નહીં.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. આ ચાહકોને તેમની 9,000 m² ઝિબો બ્લોઅર ઇન્ડસ્ટ્રીયલ પાર્ક સુવિધામાં બનાવે છે - તે જ સ્થાન જ્યાં દરેક ઘટક મશીન, સંતુલિત, એસેમ્બલ અને લોડ-ટેસ્ટ કરવામાં આવે છે. કોઈ સબકોન્ટ્રેક્ટેડ અંતિમ એસેમ્બલી નથી. કોઈ ઑફશોર ગુણવત્તા માફી નથી. દરેક ચાહક તેના ટેસ્ટ રિપોર્ટ સાથે લિંક કરતો QR કોડ ધરાવે છે: એરફ્લો વળાંક, 1m પર ધ્વનિ દબાણનું સ્તર, બેરિંગ તાપમાનમાં વધારો, અને mm/s RMS માં કંપન કંપનવિસ્તાર.
જો તમારો આગામી ટનલ પ્રોજેક્ટ એરફ્લોની માંગણી કરે છે તો તમે વિશ્વાસ કરી શકો છો-માત્ર ગણતરી જ નહીં-થી પ્રારંભ કરો એસડીએફ સિરીઝ ટનલ ફેન. કારણ કે મર્યાદિત જગ્યાઓમાં, સેકંડ ગણાય છે. અને વિશ્વસનીયતા એ લક્ષણ નથી. તે પાયો છે.
