Tha mèinnearachd fon talamh ag iarraidh fionnarachadh nach bi a’ crìonadh - far nach eil fàilligeadh neach-leantainn na mhì-ghoireas; tha e na bhriseadh sàbhailteachd. Sin as coireach gu bheil luchd-obrachaidh nam mèinnean ann an Shanxi, Mongolia a-staigh, agus air feadh taobh an ear-dheas Àisia a’ tilleadh chun ionad Fan mèinnearachd sreath FBD: chan ann mar shèideadh gnèitheach, ach mar neach-leantainn fionnarachaidh ionadail a chaidh a thogail airson àrainneachdan le iomall neoni, a tha air a dhearbhadh le achadh, dìon-spreadhaidh a’ cuir an-aghaidh sruth axial sruthadh axial.
Chunnaic sinn dè thachras nuair a thèid mion-chomharrachadh fionnarachaidh a chopaigeadh bho leabhrain - nach eil air an dearbhadh fon talamh. Chuir aon neach-dèiligidh ann an seam guail le dùmhlachd meatan 8.2% a-steach neach-leantainn axial neo-dhearbhte air a mheas “airson cleachdadh mèinnearachd.” Chaidh e seachad air deuchainnean factaraidh. Dh'fhàillig e air Latha 17 - chaidh crith-thalmhainn a spìc, giùlan cus teas, agus sgàineadh an taigheadas motair fo rothaireachd teirmeach. An adhbhar bunaiteach? Gun chothromachadh fiùghantach aig torque làn-luchd. Gun deuchainn inntrigidh duslach samhlachail. Gun dearbhadh an aghaidh inbhean dìon-spreadhaidh GB 3836.1–2021. Bidh an t-sreath FBD a’ seachnadh nan duilgheadasan sin le dealbhadh - chan ann le atharrachadh.
Carson nach e dìreach jargon margaidheachd a th’ ann an Counter-Rotation
Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-leantainn axial a' snìomh aon rotor. Bidh an t-sreath FBD a’ cleachdadh dà rotor air an stiùireadh gu neo-eisimeileach a’ tionndadh ann an taobh eile. Chan e èifeachdas teòiridheach a tha seo - is e toradh a ghabhas tomhas a th’ ann: suas ri 15% cuideam statach nas àirde aig an aon tharraing cumhachd, 8-12 dB(A) fuaim nas ìsle aig 3 meatairean, agus smeòrach axial faisg air neoni air bearings. Thomhais sinn seo in situ aig deuchainn 90-latha aig cas mèinn iarainn 1,200-m-domhainn ann an Anhui. Le cuideam statach a-staigh ag atharrachadh eadar -120 Pa agus -210 Pa mar thoradh air gluasad an aghaidh tunail, chùm an suidheachadh dà-rotor sruth-adhair taobh a-staigh ± 2.3% de shuidheachadh suidhichte - fhad ‘s a bha aonadan aon-rotor farpaiseach a’ gluasad ± 9.7%.
Tha an seasmhachd sin a’ tighinn bho shioncronachadh meacanaigeach - chan e ceartachadh bathar-bog. Bidh gach rotor a’ cur suas air a cho-chruinneachadh giùlain àrd-chruinneas fhèin, air a cho-thaobhadh ri leughadh comharra iomlan ≤0.03 mm (TIR). Gun bhogsaichean gèar. Gun sleamhnachadh crios. Dìreach motaran dìon-spreadhaidh le ceangal dìreach a’ coinneachadh ri teisteanas Ex dⅠ Mb airson uidheamachd Roinn M1.
Seasmhachd fìor-shaoghal: Na tha beò fon talamh
Bidh creimeadh a’ marbhadh luchd-leantainn nas luaithe na duslach. Ann am mèinnean guail làn pronnasg, bidh còmhdach stàilinn gun làimhseachadh a’ dol troimhe ann an nas lugha na 18 mìosan. Bidh an t-sreath FBD a’ cleachdadh frèamaichean ghalbhanaichte teth-dip a bharrachd air còmhdach pùdar epoxy-polyester roghainneil air a rangachadh gu ISO 12944 C4. Ach cha bhith còmhdach leis fhèin ga ghearradh - bidh sinn a’ daingneachadh sònaichean cuideam èiginneach: bidh mòr-ionadan impeller a ’faighinn lìnigeadh stàilinn gun staoin 3-mm; tha cònaichean a-staigh a’ nochdadh truinnsearan caitheamh AR400 a ghabhas ath-chur; agus tha a h-uile fasteners A4-80 stainless le todhar anti-seize ro-ghnìomhach.
Bidh sinn cuideachd a’ dèanamh deuchainn nas fhaide na an ìre àbhaisteach. Bidh gach aonad a’ dol tro dheuchainn spraeadh salainn leantainneach 4-uair aig 35 ° C, agus an uairsin 72 uair ann an taiseachd 95% RH aig 40 ° C - an uairsin ath-dheuchainn gnìomh sa bhad. Ma thuiteas sruth-adhair nas motha na 1.5%, thèid a dhiùltadh. Gun eisgeachdan. Tha an smachd sin a’ mìneachadh carson a bhios aonadan FBD gu cunbhalach a’ clàradh 42,000+ uairean obrachaidh ron chiad phrìomh sheirbheis - faisg air a dhà uiread meadhan a’ ghnìomhachais airson cearcallan dleastanais coimeasach.
Stàladh & Amalachadh: Far a bheil a 'mhòr-chuid de luchd-reic a' stad goirid
Chan eil “Plug-and-play” ann fon talamh. Feumaidh tu co-fhreagarrachd ducting, sùbailteachd bholtachd, agus sgrùdadh fìor-ùine - chan e dìreach comharra CE. Tha trì prìomh bhuannachdan amalachaidh aig an t-sreath FBD:
- Roghainnean eadar-aghaidh duct: flanges àbhaisteach 600 mm, 700 mm, agus 800 mm - a bharrachd air innealan-atharrachaidh teip àbhaisteach airson siostaman duct dìleab 24 ″ no 30 ″
- Cumhachd sùbailteachd: Ceangal lùbach dà-bholtaid (380 V / 660 V) le rèiteachadh roghainneil 1140 V airson ionadan prìomh loidhne astar fada
- Ailtireachd deiseil glic: Mothadairean PT100 togte air an dà chuid lùban motair + tar-chuir crith (toradh 4-20 mA), ro-uèir gu blocaichean crìochnachaidh - chan eil feum air splicing achaidh
Gun innealan ath-dhealbhachaidh. Chan eil dàil “cuir fios chun sgioba innleadaireachd againn”. Chan e tuilleadan a tha seo - tha iad amalaichte le factaraidh, air an deuchainn, agus air an clàradh san aithisg coimiseanaidh a chaidh a chuir le gach aonad.
Dèanamh an Roghainn Chòir - Gun obair tomhais
A 'taghadh a Fan mèinnearachd sreath FBD chan ann mu dheidhinn a bhith a’ maidseadh each-chumhachd ri fad tunail. Tha e mu dheidhinn a bhith a’ mapadh an t-suidheachaidh as miosa agad: ìrean meatan as àirde, luchdachadh duslach ris a bheil dùil (mg / m³), swing teòthachd àrainneachdail, agus ùine downt ceadaichte airson cumail suas. Sin as coireach nach eil sinn a’ togail luaidh bho chatalogan. Bidh sinn a’ tòiseachadh le do phlana mèinn, sgeama fionnarachaidh, agus leughaidhean gas eachdraidheil - agus coileanadh modail a’ cleachdadh lùban luchd-leantainn le dearbhadh CFD, chan e clàran air leth freagarrach.
Ma bhuaileas an teòthachd èadhair in-ghabhail agad gu cunbhalach 45 ° C, feumaidh tu insulation motair air a mhilleadh (Clas H, chan e F). Ma bhios an neach-leantainn agad a’ ruith 22 uair / latha le cuairtean stad / tòiseachaidh 3-mionaid, feumaidh tu lùban stator ath-neartaichte agus co-fhreagarrachd tòiseachaidh bog. Chan e “roghainnean” a tha seo - chan eil iad do-rèiteach. Agus bidh iad air am fuine a-steach do gach aonad FBD mus fhàg e làr cinneasachaidh Pàirc Gnìomhachais Zibo Blower.
Chan eil earbsa fon talamh air a choileanadh tro chall dreuchd. Tha e air a thogail a-steach don rotor, air a chruthachadh a-steach don taigheadas, air a dhearbhadh anns a’ chill deuchainn, agus air a dhearbhadh far a bheil e nas cudromaiche - anns an dorchadas, fo chuideam, le beatha a rèir sruth-adhair. Sin an ìre sreath FBD. Chan e targaid. Chan e gealladh. Bun-loidhne.
