Karanîna di binê erdê de hewara ku tu carî têk naçe hewce dike - li cihê ku têkçûna fan ne nerehetiyek e; ew binpêkirina ewlehiyê ye. Ji ber vê yekê operatorên madenê li Shanxi, Mongolyaya Hundir, û li seranserê Asyaya Başûr-rojhilatê vedigerin Fbd series fan mining: Ne wekî fîşekek gelemperî, lê wekî felqek hewayê ya herêmî ya ku ji bo hawîrdorên zero-margin hatî çêkirin, bi zext-derziyê li dijî zivirîna herikîna eksê ya ku ji bo hawîrdorên zero-margin hatî çêkirin, li zeviyê îsbatkirî ye, îsbatkirî ye.
Me dît ku çi diqewime dema ku hûrguliyên hewayê ji broşuran têne kopî kirin - ne di binê erdê de têne pejirandin. Xerîdarek di çîçek komirê de ku ji% 8,2 metana wê heye fanek eksî ya ne pejirandî ya ku "ji bo karanîna madenê" hatî binav kirin saz kir. Ew testên fabrîkî derbas kir. Ew di Roja 17-an de têk çû - lerzîn bilind bû, behîng zêde germ bûn, û xaniyê motorê di bin duçerxa termal de şikest. Sedema bingehîn? Di torque-barkirina tije de hevsengiya dînamîkî tune. Ne ceribandina ketina tozê ya simulated. Li dijî standardên teqînê yên GB 3836.1–2021 verastkirin tune. Rêzeya FBD ji hêla sêwiranê ve - ne bi verastkirinê- ji wan xeletiyan dûr dixe.
Çima Counter-Rotation ne tenê Jargona Kirrûbirrê ye
Piraniya temaşevanên eksê yek rotorê dizivirînin. Rêzeya FBD du rotorên serbixwe yên ku di rêyên berevajî de dizivirin bikar tîne. Ev ne karbidestiya teorîkî ye - ew hilbera pîvandî ye: di heman kişandina hêzê de heya %15 zexta statîk bilindtir, 8-12 dB(A) dengek kêmtir li 3 metreyan, û lêdana eksê ya nêzîkî sifirê li ser birgan. Me ev di cîh de di dema ceribandinek 90-rojî de li şaneyek hesin a 1,200 m-kûr a li Anhui pîva. Digel ku zexta statîk a ketina hundurê di navbera -120 Pa û -210 Pa de ji ber guheztina berxwedana tunelê diguhere, sazkirina du-rotor herikîna hewayê di nav ±2,3% ji xala destnîşankirî de diparêze - dema ku yekîneyên yek-rotor ên pêşbaziyê ± 9,7% diçin.
Ew aramî ji hevdemkirina mekanîkî tê - ne rastkirina nermalavê. Her rotor li ser berhevoka xweya hilgirê rast-bilind, ku bi xwendina nîşana giştî ya ≤0,03 mm (TIR) ve hatî rêz kirin. No gearboxes. Ne ketina kemberê. Motorên ku rasterast bi hev ve girêdayî ne, ji bo alavên Kategoriya M1 sertîfîkaya Ex dⅠ Mb dicivin.
Berdewamiya Cîhana Rastîn: Tiştê ku Di binê erdê de dimîne
Korozyon ji axê zûtir fanos dikuje. Li kanên komirê yên dewlemend ên bi kewkurtê, xaniyên pola yên nehatine dermankirin di binê 18 mehan de diherike. Rêzeya FBD çarçoveyên galvanîzekirî yên germ-dip û pêlava toza epoksî-polyester a vebijarkî ya ku bi ISO 12944 C4 ve hatî destnîşan kirin bikar tîne. Lê bi tena serê xwe pêçandin wê qut nake - em qadên stresê yên krîtîk xurt dikin: girêkên pêpelokan xetên pola zengarnegir bi stûriya 3 mm digirin; konên têketinê pêlavên cilê yên AR400-ê yên veguhezbar vedigirin; û hemî pêgirên A4-80 zengarnegir in ku bi kompleksa dijî-destgirtinê berê hatî sepandin.
Em li derveyî standardê jî ceribandin. Her yekîneyek 4 demjimêran di 35°C de ceribandinek xwê-spereyê ya domdar derbas dike, li dûv 72 demjimêran di 95% nemahiya RH de di 40 °C de - dûv re tavilê ceribandina fonksiyonê ya tavilê. Ger herikîna hewayê ji 1.5% zêdetir dakeve, ew tê red kirin. No îstîsnayên. Ew dîsîplîn rave dike ku çima yekîneyên FBD bi rêkûpêk 42,000+ demjimêrên xebitandinê berî yekem karûbarê mezin tomar dikin - ji bo çerxên peywirên berawirdî ji navîniya pîşesaziyê hema hema du qat.
Sazkirin & Yekbûn: Cihê ku Pir Firoşyar Kurt Disekinin
"Plug-and-play" di bin erdê de tune. Pêdivî ye ku hûn lihevhatina kanalîzasyonê, nermbûna voltê, û çavdêriya rast-ê-ne tenê nîşanek CE-yê hewce ne. Rêzeya FBD bi sê avantajên entegrasyonê yên bingehîn têne şandin:
- Vebijarkên pêwendiya kanalê: Flangesên standard 600 mm, 700 mm, û 800 mm - ji bo pergalên kanalên mîras ên 24" an 30" û adaptorên xwerû yên birêkûpêk.
- adaptasyona hêzê: Pêlên voltaja dualî (380 V / 660 V) bi veavakirina 1140 V vebijarkî ji bo sazkirinên seretayî yên dirêj
- Mîmariya amade-aqilmend: Sensorên PT100-yên çêkirî yên li ser her du pêlên motorê + veguherînerên vibrasyonê (derketina 4-20 mA), berê bi blokên termînalê ve hatine girêdan - pêvekirina zeviyê hewce nake
Kîtên retrofit tune. Derengiya "têkilî bi tîmê meya endezyariyê re" tune. Vana ne pêvek in - ew di raporê de ku bi her yekîneyê re hatî şandin di kargehê de, ceribandin û belgekirî ne.
Hilbijartina Rast-Bê Guesswork Hilbijartina Rast
Hilbijartina an Fbd series fan mining ne lihevkirina hêza hespê bi dirêjahiya tunelê ye. Ew di derbarê nexşeya senaryoya weya herî xirab de ye: asta herî bilind a metanê, barkirina tozê ya çaverêkirî (mg / m³), guheztina germahiya hawîrdorê, û dema mayîna destûr ji bo parastinê. Ji ber vê yekê em ji katalogan nagirin. Em bi pilana weya kanan, şematîka hewayê, û xwendinên gazê yên dîrokî dest pê dikin - û performansa modelê bi karanîna kelûpelên fanên pejirandî yên CFD, ne nexşeyên îdealîzekirî bikar tînin.
Ger germahiya hewaya weya ketina we bi rêkûpêk digihîje 45 °C, hûn hewceyê însulasyona motorê ya xerakirî (Pola H, ne F) ne. Ger fana we 22 demjimêran/roj bi çerxên rawestan/destpêkê yên 3 hûrdemî dimeşîne, ji we re pêdiviya statorê xurtkirî û lihevhatina destpêka nerm heye. Ev ne "vebijark" in - ew ne muzakere ne. Û ew di her yekîneya FBD de têne şewitandin berî ku ew ji qata hilberîna Parqa Pîşesazî ya Zibo Blower derkeve.
Pêbaweriya binê erdê bi zêdebûnê nayê bidestxistin. Ew di rotorê de hatî çêkirin, di hundurê xanî de hatî çêkirin, di hucreya ceribandinê de hatî verast kirin, û îsbat kir ku ew li ku derê herî girîng e - di tariyê de, di bin zextê de, digel jiyanên ku bi herikîna hewayê ve girêdayî ye. Ew standarda rêza FBD ye. Ne armanc e. Ne soz. A bingehîn.
