+ 86-13361597190
លេខ 180, ឧទ្យានឧស្សាហកម្មវ៉ាយៀ, ទីក្រុងណានជូ, ស្រុក Zhoucun, Zibo City, ខេត្ត Shandong, ប្រទេសចិន
+ 86-13361597190

2026-08-29
ដេលបេញចិត្ដ
Explosion-proof ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរមិនមានជម្រើសនៅក្នុងរោងចក្រគីមី អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម ឬរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងទេ វាជាភាពខុសគ្នារវាងប្រតិបត្តិការបន្ត និងការបិទដោយមហន្តរាយ។ យើងបានឃើញគ្រឿងបរិក្ខារបាត់បង់ការផលិតបីវេន ដោយសារម៉ូទ័រកង្ហារមួយភ្លាត់ កំឡុងពេលរកឃើញឧស្ម័នដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ អ្នកផ្សេងទៀតបានជំនួស VFDs ស្តង់ដារពីរដងក្នុងរយៈពេល 18 ខែ—ដើម្បីរកឱ្យឃើញមូលហេតុដើមគឺមិនមែនជាការលៃតម្រូវកម្មវិធី ឬខ្សែការពារទេប៉ុន្តែភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងថ្នាក់អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រ ការវាយតម្លៃឯករភជប់ និងវដ្តកាតព្វកិច្ចក្នុងពិភពពិត។ នៅក្រុមហ៊ុន Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. យើងរចនាម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរមិនផ្ទុះ មិនមែនជាសមាសធាតុឈរតែឯងនោះទេ ប៉ុន្តែជាថ្នាំងគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់រួមបញ្ចូលគ្នា—ត្រូវបានវិស្វកម្មពីខ្យល់ទៅលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ការអនុលោមក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយ GB 3836.1–2021 (ស្ដង់ដារ Ex របស់ចិន) តម្រូវការ IEC 60079 និងឧស្សាហ៍កម្មដូច VEF-021 ។ ដែនកំណត់អាម៉ូនិក 519-2022 ។
អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនសន្មតថាស្លាក "ការពារការផ្ទុះ" ធានានូវប្រតិបត្តិការ VFD ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ វាមិនមែនទេ។ ម៉ូទ័រដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌឋិតិវន្ត Ex d IIB T4 អាចនឹងឡើងកំដៅនៅក្រោមភាពតានតឹងនៃតង់ស្យុង PWM 30 Hz ដែលធ្វើឲ្យអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ H ធ្លាក់ចុះលឿនជាងការព្យាករណ៍គំរូកម្ដៅ។ យើងបានវាស់សីតុណ្ហភាពផ្ទៃរបស់ rotor 42°C ពីលើផ្លាកលេខនៅ 25 Hz នៅក្នុងបរិយាកាសផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិត—វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើកាបោនវ៉ានីស និងបង្កឱ្យមានកំហុសលើដី។ អាក្រក់ជាងនេះ៖ ទម្រង់រលកដែលមិនមែនជា sinusoidal បង្កើនការបាត់បង់ចរន្ត eddy នៅក្នុងឯករភជប់ការពារអណ្តាតភ្លើង បង្កើនសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃលើសពីរឹមចំណាត់ថ្នាក់ T ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលស៊េរីម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរដែលធន់នឹងការផ្ទុះរបស់យើង ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរបុំ stator ដែលមានការបញ្ជាក់ពីរ - អ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ H * បូក* ស្រទាប់រន្ធដោតពង្រឹងដែលធន់នឹងការបញ្ជូនបន្ត dv/dt ខ្ពស់- និងលំនៅឋានដែលប្រើម៉ាស៊ីនដល់ ± 0.05 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីការពារចរន្តដែលបង្កឡើងដោយវ៉ុលរបៀបទូទៅ។
ភាពឆបគ្នារបស់ VFD មិនមែនអំពីខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំនោះទេ - វានិយាយអំពីភាពរស់រានរបស់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ស៊េរី FBD(DⅠ) របស់យើង ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរមិនផ្ទុះ រួមមានតម្រង RFI ដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ភាពស៊ាំនឹងការកើនឡើង 4 kV និងការពារខ្សែភ្លើងខាងក្នុងដែលរត់ចេញពីខ្សែភ្លើង។ ប៉ុន្តែការរួមបញ្ចូលបរាជ័យជាញឹកញាប់បំផុតនៅចំណុចប្រទាក់៖ ធាតុមូលដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ ខ្សែអ៊ិនកូដឌ័រដែលមិនមានការការពារដែលដំណើរការស្របទៅនឹងការដឹកនាំម៉ូទ័រ ឬប្រេកង់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូន VFD ដែលកំណត់លើសពី 8 kHz ក្នុងចន្លោះបង្ខាំងដែលរលកឆ្លុះបញ្ចាំងបង្កើនការកើនឡើងវ៉ុល។ យើងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បំពេញកម្រៃជើងសារ - រួមទាំងស្នូល ferrite ខ្សែដី និងឧបករណ៍បំលែងឯកោ 1:1 សម្រាប់សៀគ្វីមតិត្រឡប់ - មិនមែនជាកម្មវិធីបន្ថែមទេ ប៉ុន្តែជាផ្នែកចាំបាច់នៃការបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធ។ នៅពេលដែលរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅក្នុងខេត្ត Shandong កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំដោយមិនបានគ្រោងទុកចំនួន 73% ការផ្លាស់ប្តូរមិនមែនជាម៉ូទ័រខ្លួនឯងនោះទេ។ វាត្រូវបានពង្រឹងការភ្ជាប់ដីតែមួយចំណុច និងការដំឡើងជម្រើស 12-pulse rectifier របស់យើងដែលបានសាកល្បងមុនដើម្បីកាត់បន្ថយ THD ក្រោម 5% នៅស្ថានីយម៉ូទ័រ។
"តើអ្នកអាចធ្វើឱ្យវាធន់នឹងការផ្ទុះ * និង * ធន់នឹងការ corrosion * និង * ដំណើរការនៅ 110 ° C ជុំវិញ? បាទ/ចាស- ប៉ុន្តែប្រសិនបើផ្លូវសម្ភារៈ ភាពត្រជាក់ និងវិញ្ញាបនប័ត្រតម្រឹម។ លំនៅឋានទីតានីញ៉ូមទប់ទល់នឹងការ corrosion H₂S ប៉ុន្តែដំណើរការកំដៅមិនបានល្អ។ យើងដោះស្រាយវាជាមួយអារេ fin axial រួមបញ្ចូលគ្នា និងបំពង់ខ្យល់បង្ខំដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពផ្ទៃ T3 សូម្បីតែនៅបន្ទុក 100% នៅក្នុង 55 ° C ជុំវិញ។ សម្រាប់កង្ហារ desulfurization ដែលគ្រប់គ្រងឧស្ម័ន flue សើម យើងបានបង្កប់ epoxy-coated windings ទង់ដែង * និង * បញ្ជាក់ fasteners ដែកអ៊ីណុកជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រ passivation - មិនមែនគ្រាន់តែជាការសម្គាល់ថ្នាក់។ រាល់ឯកតាផ្ទាល់ខ្លួនឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តការដុតក្នុងបន្ទុកពេញនៅវ៉ុលវាយតម្លៃ 105% សម្រាប់រយៈពេល 72 ម៉ោងនៅក្នុងបន្ទប់ធ្វើតេស្តថ្នាក់ II តំបន់ 1 របស់យើង ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកម្ដៅរៀងរាល់ 15 នាទីម្តង។ គ្មានផ្លូវកាត់ទេ។ មិនមានសម្ភារៈ "សមមូល" ទេ។ គ្មានការពន្យារពេលការបញ្ជាក់ឡើងវិញទេ។
យើងមិនលក់ម៉ូតូទេ។ យើងផ្តល់ជូននូវការធានាលំហូរខ្យល់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ រាល់ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរដែលធន់នឹងការផ្ទុះទុកកន្លែង Zibo របស់យើងជាមួយនឹងរបាយការណ៍ការធ្វើតេស្តដែលអាចតាមដានបានដែលបង្ហាញពីអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្នគ្មានបន្ទុក (<2%) ទំហំនៃរំញ័រ (<1.8 mm/s RMS) និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពផ្ទៃក្រោមភាពតានតឹងទម្រង់រលក VFD ដែលក្លែងធ្វើ។ នោះហើយជារបៀបដែលភាពជឿជាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង - មិនត្រូវបានសន្យា។ ទស្សនា https://www.hongchengfan.com សម្រាប់ឯកសារបច្ចេកទេស កំណត់ចំណាំកម្មវិធីនៅលើការផ្គូផ្គង VFD-motor និងការចូលប្រើដោយផ្ទាល់ទៅកាន់វិស្វករកម្មវិធីដែលបានបញ្ជាក់ជាង 2,100 ការដំឡើងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020។