Explosion-proof കെമിക്കൽ പ്ലാൻ്റുകളിലോ കൽക്കരി ഖനികളിലോ എണ്ണ ശുദ്ധീകരണ ശാലകളിലോ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഓപ്ഷണൽ അല്ല - അവ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനവും വിനാശകരമായ ഷട്ട്ഡൗണും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ്. അസ്ഥിരമായ വാതകം കണ്ടെത്തുന്ന സമയത്ത് ഒരു ഫാൻ മോട്ടോർ ട്രിപ്പ് ആയതിനാൽ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ മൂന്ന് ഷിഫ്റ്റുകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. മറ്റുള്ളവർ 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ രണ്ട് തവണ സ്റ്റാൻഡേർഡ് VFD-കൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു - സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ട്യൂണിംഗോ കേബിൾ ഷീൽഡിംഗോ അല്ല, മറിച്ച് മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ്, എൻക്ലോഷർ റേറ്റിംഗ്, യഥാർത്ഥ ലോക ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന പൊരുത്തക്കേടാണ് മൂലകാരണം കണ്ടെത്താൻ. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd.-ൽ, ഞങ്ങൾ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ഒറ്റപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളായിട്ടല്ല, മറിച്ച് GB 3836.1–2021 (ചൈനയുടെ എക്‌സ്‌റ്റേൺ സ്റ്റാൻഡേർഡ്), VEC-0790 പാറ്റ് പോലുള്ള വ്യാവസായിക നിലവാരം, Icompat 60 എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഒരേസമയം പാലിക്കുന്നതിനായി വൈൻഡിംഗ് മുതൽ ഹൗസിംഗ് വരെയുള്ള സംയോജിത എയർഫ്ലോ കൺട്രോൾ നോഡുകളായിട്ടാണ്. 519-2022 ഹാർമോണിക് പരിധികൾ.
എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് VFD മോട്ടോറുകൾ അപകടകരമായ മേഖലകളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത്—“എക്‌സ്” ലേബലുകൾ പോലും
"സ്ഫോടന-പ്രൂഫ്" ലേബൽ സുരക്ഷിതമായ VFD പ്രവർത്തനത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെന്ന് പല ഉപയോക്താക്കളും അനുമാനിക്കുന്നു. അത് ചെയ്യുന്നില്ല. സ്റ്റാറ്റിക് Ex d IIB T4 അവസ്ഥകൾക്കായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ മോട്ടോർ 30 Hz PWM വോൾട്ടേജ് സമ്മർദ്ദത്തിൽ അമിതമായി ചൂടായേക്കാം, ഇത് താപ മോഡലിംഗ് പ്രവചിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ക്ലാസ് H ഇൻസുലേഷനെ തരംതാഴ്ത്തുന്നു. സീൽ ചെയ്ത ടണൽ പരിതസ്ഥിതികളിൽ നെയിംപ്ലേറ്റിന് മുകളിൽ 42 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് 25 ഹെർട്‌സിൽ റോട്ടർ ഉപരിതല താപനില ഞങ്ങൾ അളന്നു - വാർണിഷ് കാർബണൈസ് ചെയ്യാനും ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യാനും ഇത് മതിയാകും. മോശം: നോൺ-സിനോസോയ്ഡൽ തരംഗരൂപങ്ങൾ ഫ്ലേംപ്രൂഫ് എൻക്ലോസറുകളിൽ എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ടി-റേറ്റിംഗ് മാർജിനുകൾക്കുമപ്പുറം ഉപരിതല താപനില ഉയർത്തുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ സീരീസ് ആരംഭിക്കുന്നത് ഡ്യുവൽ-സർട്ടിഫൈഡ് സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗുകൾ-ക്ലാസ് എച്ച് ഇൻസുലേഷൻ *പ്ലസ്* ഉയർന്ന dv/dt ട്രാൻസിയൻ്റുകളെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് സ്ലോട്ട് ലൈനറുകൾ-കൂടാതെ കോമൺ-മോഡ് വോൾട്ടേജ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബെയറിംഗ് വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങൾ തടയുന്നതിന് ± 0.05 mm കോൺസെൻട്രിസിറ്റി വരെ മെഷീൻ ചെയ്ത ഭവനങ്ങൾ.
റിയൽ-വേൾഡ് ഇൻ്റഗ്രേഷൻ: നിങ്ങളുടെ കൺട്രോൾ എഞ്ചിനീയർ അറിയേണ്ടത്
VFD അനുയോജ്യത ടോർക്ക് കർവുകളെക്കുറിച്ചല്ല-ഇത് വൈദ്യുതകാന്തിക അതിജീവനത്തെക്കുറിച്ചാണ്. ഞങ്ങളുടെ FBD(DⅠ) സീരീസ് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളിൽ 4 കെവി സർജ് ഇമ്മ്യൂണിറ്റിക്കായി റേറ്റുചെയ്ത ബിൽറ്റ്-ഇൻ RFI ഫിൽട്ടറുകളും പവർ ലീഡുകളിൽ നിന്ന് അകറ്റിനിർത്തിയ ഷീൽഡ് ഇൻ്റേണൽ വയറിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇൻ്റർഫേസിൽ മിക്കപ്പോഴും ഇൻ്റഗ്രേഷൻ പരാജയപ്പെടുന്നു: തെറ്റായ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ടോപ്പോളജി, മോട്ടോർ ലീഡുകൾക്ക് സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഷീൽഡ് ചെയ്യാത്ത എൻകോഡർ കേബിളുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്ന തരംഗങ്ങൾ വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ 8 kHz-ന് മുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ച VFD കാരിയർ ഫ്രീക്വൻസികൾ. ഫീഡ്‌ബാക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾക്കായി ഫെറൈറ്റ് കോറുകൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ലഗുകൾ, 1:1 ഐസൊലേഷൻ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണ കമ്മീഷനിംഗ് കിറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു-ആഡ്-ഓണുകളായിട്ടല്ല, മറിച്ച് സിസ്റ്റം സ്പെസിഫിക്കേഷൻ്റെ നിർബന്ധിത ഭാഗങ്ങളായാണ്. ഷാൻഡോങ്ങിലെ ഒരു റിഫൈനറി ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം 73% കുറച്ചപ്പോൾ, മാറ്റം മോട്ടോർ തന്നെ ആയിരുന്നില്ല. ഇത് സിംഗിൾ-പോയിൻ്റ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് നടപ്പിലാക്കുകയും മോട്ടോർ ടെർമിനലുകളിൽ THD 5% ൽ താഴെ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ മുൻകൂട്ടി പരീക്ഷിച്ച 12-പൾസ് റക്റ്റിഫയർ ഓപ്ഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
സർട്ടിഫിക്കേഷനിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ
"നിങ്ങൾക്ക് ഇത് സ്‌ഫോടനത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും * നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും * 110°C അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും കഴിയുമോ?" അതെ-എന്നാൽ മെറ്റീരിയൽ, കൂളിംഗ്, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാതകൾ വിന്യസിക്കുകയാണെങ്കിൽ മാത്രം. ടൈറ്റാനിയം ഭവനങ്ങൾ H₂S നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു, പക്ഷേ ചൂട് മോശമായി നടത്തുന്നു; 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ 100% ലോഡിൽ പോലും T3 ഉപരിതല താപനില നിലനിർത്തുന്ന സംയോജിത അക്ഷീയ ഫിൻ അറേകളും നിർബന്ധിത-വായു നാളവും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇത് പരിഹരിക്കുന്നു. വെറ്റ് ഫ്ലൂ ഗ്യാസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഡസൾഫറൈസേഷൻ ഫാനുകൾക്കായി, ഞങ്ങൾ എപ്പോക്സി പൂശിയ കോപ്പർ വിൻഡിംഗുകൾ *ഉൾപ്പെടുത്തുകയും* പാസിവേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഫാസ്റ്റനറുകൾ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു-ഗ്രേഡ് മാർക്കിംഗുകൾ മാത്രമല്ല. ഓരോ ഇഷ്‌ടാനുസൃത യൂണിറ്റും ഞങ്ങളുടെ ക്ലാസ് II സോൺ 1 ടെസ്റ്റ് ചേമ്പറിനുള്ളിൽ 72 മണിക്കൂർ 105% റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിൽ ഫുൾ-ലോഡ് ബേൺ-ഇൻ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു, ഓരോ 15 മിനിറ്റിലും തെർമോഗ്രാഫിക് നിരീക്ഷണം. കുറുക്കുവഴികളില്ല. "തുല്യമായ" മെറ്റീരിയലുകളൊന്നുമില്ല. റീ-സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കാലതാമസമില്ല.
ശരിയായത് തെരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതിനർത്ഥം ആദ്യം ശരിയായ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക എന്നാണ്
- നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ആവൃത്തി എന്താണ്? 20 Hz-ൽ താഴെയുള്ള ഓട്ടത്തിന് പ്രത്യേക കൂളിംഗ് ആവശ്യമാണ് - ഞങ്ങളുടെ ലോ-സ്പീഡ് മോഡലുകൾ സ്വതന്ത്ര ശക്തിയുള്ള ബാഹ്യ ബ്ലോവറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ ആർപിഎമ്മിൽ സ്തംഭിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മൗണ്ടഡ് ഫാനുകളല്ല.
- ഏത് ഹാർമോണിക്‌സാണ് നിങ്ങളുടെ ഗ്രിഡിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്? നിങ്ങളുടെ സൈറ്റിൽ കനത്ത ആർക്ക് ഫർണസ് ലോഡുകളുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ മോട്ടോറുകളിൽ 5-ഉം 7-ഉം ഓർഡർ റെസൊണൻസ് അടിച്ചമർത്താൻ ഹാർമോണിക്-ട്യൂൺ ചെയ്ത സ്റ്റേറ്റർ ലാമിനേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
- തകരാർ നീക്കം ചെയ്‌തതിന് ശേഷം അത് എത്ര വേഗത്തിൽ പുനരാരംഭിക്കണം? കൽക്കരി ഖനി വെൻ്റിലേഷന് ≤3-സെക്കൻഡ് വീണ്ടെടുക്കൽ ആവശ്യമാണ്-മൈക്രോ-ഇൻ്ററപ്ഷനുകളുടെ സമയത്ത് ഫീൽഡ് ആവേശം നിലനിർത്തുന്ന കപ്പാസിറ്റർ ബാങ്കുകളെ ഞങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
- അറ്റകുറ്റപ്പണി എവിടെയാണ് നടക്കുന്നത്? ഞങ്ങളുടെ മോഡുലാർ ടെർമിനൽ ബോക്സുകൾ ഫ്ലേംപ്രൂഫ് ജോയിൻ്റ് തുറക്കാതെ തന്നെ പൂർണ്ണമായ ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു - ഹോട്ട് വർക്ക് പെർമിറ്റുകൾ ആക്സസ് സമയം പരിമിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിർണായകമാണ്.
ഞങ്ങൾ മോട്ടോറുകൾ വിൽക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച എയർഫ്ലോ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഓരോ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറും ഞങ്ങളുടെ Zibo സൌകര്യത്തിൽ നിന്ന് നോ-ലോഡ് കറൻ്റ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ (<2%), വൈബ്രേഷൻ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് (<1.8 mm/s RMS), സിമുലേറ്റഡ് VFD വേവ്ഫോം സ്ട്രെസ് പ്രകാരം ഉപരിതല താപനില വർദ്ധനവ് എന്നിവ കാണിക്കുന്നു. അങ്ങനെയാണ് വിശ്വാസ്യത രൂപപ്പെടുന്നത്-വാഗ്ദാനമല്ല. സന്ദർശിക്കുക https://www.honggengfan.com സാങ്കേതിക ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ, VFD-മോട്ടോർ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ കുറിപ്പുകൾ, 2020 മുതൽ 2,100-ലധികം അപകടകരമായ ഏരിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ വ്യക്തമാക്കിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ നേരിട്ടുള്ള ആക്സസ് എന്നിവയ്ക്കായി.
