Explosion-proof Nidaamyada mootada inta jeer ee isbedbedelka ah maaha kuwo ikhtiyaar u ah dhirta kiimikada, miinada dhuxusha, ama sifaynta saliidda - waa farqiga u dhexeeya hawlgal joogto ah iyo xidhidh masiibo ah. Waxaan aragnay tas-hiilaadka luminaya saddex isbeddel oo wax soo saar ah sababtoo ah matoorka taageere ayaa jabay intii lagu jiray ogaanshaha gaaska kacsan. Kuwo kale waxay beddeleen heerka VFD-yada laba jeer 18 bilood gudahood-kaliya si loo ogaado sababta keentay ma ahayn hagaajinta software ama fiilada, laakiin is-waafajinta aasaasiga ah ee u dhexeeya fasalka dahaarka, qiimeynta xereynta, iyo wareegyada waajibaadka adduunka dhabta ah. Markaynu nahay Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd., waxaanu u qaabaynaynaa matoorrada is-beddelka is-beddelka-iska-caabbinta leh ee aan ahayn qaybo gooni-gooni ah, laakiin sida qanjidhada hawo-mareenka isku-dhafan-oo laga soo minguuriyay dabaylaha ilaa guryaynta si loogu hoggaansamo GB 3836.1-2021 (Sanadka Shiinaha ee Ex), IEC 60079-0, iyo shuruudaha waafaqsanaanta VFD-IE25 ee warshadaha sida 19.
Waa maxay sababta Matoorada caadiga ah ee VFD ay ugu guul darraystaan aagagga halista ah-Xitaa oo leh calaamado "Ex".
Isticmaalayaal badan ayaa u haysta summada "qarax-caddayn" waxay dammaanad qaadaysaa hawlgalka VFD nabdoon. Ma aha. Matoor loo shaabadeeyey xaaladaha Ex d IIB T4 ee taagan waxa laga yaabaa in ay kulayl ka yaraadaan 30 Hz PWM culayska danabka, hoos u dhigista dahaarka Heerka H si ka dhakhso badan moodeelka kulaylka. Waxaan cabbirnay heerkulka dusha sare ee rotor-ka 42°C ee ka sarreeya lambarka magaca oo ah 25 Hz gudaha tunnel-ka tunnel-ka oo ku filan inuu kaarboonaysiyo oo uu kiciyo cilladaha dhulka. Ka sii daran: mowjadaha aan-sinusoidal-ka ahayn waxay kordhiyaan khasaaraha hadda jira ee ku jira xayndaabyada ololka, oo kor u qaadaya heerkulka dusha sare ee ka baxsan xadka qiimaynta T. Taasi waa sababta taxaneheena isdabajoogga ah ee isbedbeddelka ah ee qaraxa-caddaynta ah uu ku bilaabmayo dabaylaha istator-ka ee laba-shahaadad leh-Class H insulation * lagu daray* xargaha fiilooyinka la xoojiyay ee u adkeysanaya dv/dt sare-iyo guryaynta lagu farsameeyay ± 0.05 mm xooga saarista si looga hortago qulqulka xajinta ee ay keento korantada qaabka caadiga ah.
Is-dhexgalka-dhabta ah ee Adduunka: Waxa uu u baahan yahay Injineerkaaga xakamaynta inuu ogaado
Waafaqsanaanta VFD maaha wax ku saabsan qaloocyada qulqulka - waxay ku saabsan tahay badbaadada korantada. Matooradayada FBD(DⅠ) ee taxanaha ah ee qaraxa-caddayn ee matoorada waxa ka mid ah filtarrada RFI-ga lagu dhex dhisay oo lagu qiimeeyay difaac sare oo 4kV ah iyo fiilooyinka gudaha ee gaashaanka ku jira oo laga fogeeyay hagida awooda. Laakiin is dhexgalka ayaa inta badan ku guuldareysta interface-ka: topology-ga dhulka ee khaldan, fiilooyinka koodhka aan gabbaadka lahayn ee barbar socda hagida mootada, ama inta jeer ee sidaha VFD ee laga dejiyay meel ka sarraysa 8 kHz meelo xaddidan oo ay hirarka ka muuqataa ay kor u qaadaan korontadu. Waxaan bixinaa xirmooyin dhameystiran oo ay ku jiraan ferrite cores, lugaha dhulka lagu dhejiyo, iyo 1:1 transformers-ka go'doominta ee wareegyada jawaab-celinta-ma aha sida ku-darka, laakiin sida qaybaha qasabka ah ee qeexida nidaamka. Markii warshadda sifaynta ee Shandong ay hoos u dhigtay wakhtiga aan la qorshayn 73%, isbeddelku ma ahayn matoorka laftiisa. Waxay dhaqangelinaysay dejinta hal-dhibcood iyo rakibidda ikhtiyaarkayaga hagaajinta garaaca 12-wadnaha ee horay loo tijaabiyay si aan THD uga hoos 5% meelaha matoorada.
Habaynta Aan Waxba U dhimayn Shahaadada
"Ma ka dhigi kartaa mid aan qarxin *iyo* daxalka u adkaysta *iyo* ku ordi kara jawiga 110°C?" Haa-laakin kaliya haddii walxaha, qaboojinta, iyo waddooyinka shahaadodu ay iswaafaqaan. Guryaha Titanium waxay iska caabiyaan daxalka H₂ laakiin waxay u dhaqmaan kulayl si liidata; Waxaan tan ku xalineynaa isku-dhafka axial fin axial iyo tuubbooyinka hawo qasabka ah ee ilaalinaya heerkulka dusha T3 xitaa 100% culeyska 55°C ambient. Taageerayaasha nadiifinta nadiifinta ee gacanta ku haya gaaska qoyan, waxaanu ku dhejinaynaa dabaylaha naxaasta ah ee dahaarka leh ee epoxy-dahaarka leh * waxaanan u qeexnay xidhiyaasha birta ah ee aan lahayn shahaadooyinka-ma aha oo kaliya calaamadaha darajada. Cutub kasta oo caado u ah waxa uu maraa tijaabinta gubashada culayska buuxa ee 105% lagu qiimeeyay danab 72 saacadood gudaha qolka imtixaanka fasalka II ee Aaga 1, iyada oo la kormeerayo heerkulbeeg 15 daqiiqo kasta. Ma jiro jid-gaab. Ma jiraan walxo "u dhigma". Ma jiro dib u shahaado dib u dhac ah
Doorashada saxda ah waxay la macno tahay in marka hore la weydiiyo su'aalaha saxda ah
- Waa maxay inta jeer ee kuugu yar ee dhabta ah? Ku socodsiinta wax ka hooseeya 20 Hz waxay u baahan tahay qaboojin gaar ah - moodooyinkayada xawaaraha hooseeya waxay adeegsadaan afuufayaal dibadeed leh oo leh awood madaxbannaan, maaha taageereyaal ku rakiban oo istaaga RPM hoose.
- Waa kuwee harmonics xukuma shabkadaada? Haddii goobtaadu leedahay culeyska foornada fallaadhaha ee culus, matooradayada waxaa ku jira dhejisyo istator-ka-habboon si loo xakameeyo dhawaaqa 5aad iyo 7aad.
- Intee in le'eg ayay tahay inay dib u bilowdo ka dib markii qaladka la nadiifiyo? Hawada miinada dhuxusha waxay u baahan tahay ≤3-ilbiriqsi dib u soo kabasho-waxaanu isku daraynaa bangiyada capacitor-ka kuwaas oo ilaaliya xamaasadda goobta inta lagu jiro kala-goysyada yaryar.
- Xagee ka dhacdaa dayactirka? Sanduuqayada terminaalka modular-ka ah waxay u oggolaanayaan tijaabinta iska caabbinta dahaarka buuxda iyada oo aan la furin isku-xidhka ololka-muhiimka ah marka shaqada kululi ay ogolaato waqtiga gelitaanka.
Ma iibinno matoorada. Waxaan bixinaa hubin socodka hawada oo la xaqiijiyay. Matoo kasta oo isbedbedesha qarax-caddayn wuxuu ka tagayaa xaruntayada Zibo warbixin la raadin karo oo muujinaysa dheelitir la'aanta hadda jirta (<2%), baaxadda gariirka (<1.8 mm/s RMS), iyo heerkulka dusha sare ee kor u kaca iyadoo la raacayo cadaadiska mowjadda VFD ee la midka ah. Taasi waa sida isku halaynta loo farsameeyo-lama ballan qaaday. Booqo https://www.hongchengfan.com ee xaashida xogta farsamada, qoraalada codsiga ee isbarbardhiga VFD-motor, iyo gelitaanka tooska ah ee injineerada arjiga kuwaas oo cayimay in ka badan 2,100 qalabyada meelaha khatarta ah ilaa 2020.
