Explosion-proof chan eil siostaman motair tricead caochlaideach roghainneil ann an lusan ceimigeach, mèinnean guail, no fìneadairean ola - is iad sin an diofar eadar obrachadh leantainneach agus dùnadh tubaisteach. Tha sinn air goireasan fhaicinn a’ call trì gluasadan cinneasachaidh leis gun do thuislich motair luchd-leantainn nuair a chaidh gas luaineach a lorg. Chuir cuid eile an àite VFDn àbhaisteach dà uair ann am mìosan 18 - dìreach gus faighinn a-mach nach e gleusadh bathar-bog no dìon càball a bh’ ann, ach mì-chothromachadh bunaiteach eadar clas insulation motair, ìre cuairteachaidh, agus cearcallan dleastanais san t-saoghal fhìor. Aig Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd., bidh sinn a’ dealbhadh motaran tricead caochlaideach dìon-spreadhaidh chan ann mar phàirtean leotha fhèin, ach mar nodan smachd sruth-adhair aonaichte - air an innleachadh bho lùbach gu taigheadas airson gèilleadh aig an aon àm ri GB 3836.1–2021 (China's Ex standard), IEC 60079-0, agus riatanasan co-chòrdalachd VFDEE tionnsgalach mar IE-202 crìochan co-fhreagarrachd 29-2.
Carson a bhios Motors VFD àbhaisteach a ’fàiligeadh ann an sònaichean cunnartach - eadhon le bileagan“ Ex ”.
Bidh mòran de luchd-cleachdaidh a’ gabhail ris gu bheil leubail “dìon-spreadhaidh” a’ gealltainn obrachadh sàbhailte VFD. Chan eil. Faodaidh motair a tha air a dhearbhadh airson suidheachaidhean statach Ex d IIB T4 a dhol thairis air fo chuideam bholtachd 30 Hz PWM, a’ lughdachadh insulation Clas H nas luaithe na tha modaladh teirmeach a ’ro-innse. Tha sinn air teòthachd uachdar rotor a thomhas 42 ° C os cionn clàr-ainm aig 25 Hz ann an àrainneachdan tunail seulaichte - gu leòr airson varnish a charbonachadh agus sgàinidhean talmhainn a bhrosnachadh. Nas miosa: bidh cruthan-tonn neo-sinusoidal ag àrdachadh call sruth eddy ann an pàircean dìon-lasrach, ag àrdachadh teòthachd uachdar nas fhaide na oirean ìre T. Sin as coireach gu bheil an t-sreath motair tricead caochlaideach againn a tha dìon-spreadhaidh a’ tòiseachadh le lùban stator le teisteanas dùbailte - insulation Clas H * a bharrachd air * lìnichean slot ath-neartaichte a tha an aghaidh tar-chuir àrd dv / dt - agus taigheadasan air an innealachadh gu concentricity ± 0.05 mm gus casg a chuir air sruthan giùlain air an adhbhrachadh le bholtadh modh cumanta.
Amalachadh fìor-shaoghal: Na tha a dhìth air an Einnseanair Smachd agad
Chan eil co-chòrdalachd VFD mu dheidhinn lùban torque - tha e mu dheidhinn mairsinneachd electromagnetic. Tha na motaran tricead caochlaideach dìon-spreadhaidh sreath FBD (DⅠ) againn a’ toirt a-steach sìoltachain RFI a tha air an rangachadh airson dìonachd àrdachadh 4 kV agus uèirleadh a-staigh le sgiath air a chuir air falbh bho stiùiridhean cumhachd. Ach bidh amalachadh a’ fàiligeadh mar as trice aig an eadar-aghaidh: topology bunait ceàrr, càbaill encoder gun dìon a ’ruith co-shìnte ri stiùiridhean motair, no tricead giùlan VFD suidhichte os cionn 8 kHz ann an àiteachan cuibhrichte far am bi tonnan ri fhaicinn ag àrdachadh spìcean bholtachd. Bidh sinn a’ toirt seachad làn ghoireasan coimiseanaidh - a’ toirt a-steach coraichean ferrite, lugaichean talmhainn, agus cruth-atharraichean aonaranachd 1: 1 airson cuairtean fios-air-ais - chan ann mar chur-ris, ach mar phàirtean riatanach de shònrachadh an t-siostaim. Nuair a lughdaich fùirneis ann an Shandong ùine downt gun phlanadh 73%, cha b’ e an t-atharrachadh an motair fhèin. Bha e a’ cur an gnìomh bunait aon-phuing agus a’ stàladh an roghainn ceartachaidh 12-pulse ro-dheuchainn againn gus THD a ghearradh fo 5% aig na cinn-uidhe motair.
Gnàthachadh nach eil a 'dèanamh cron air teisteanas
“An urrainn dhut a dhèanamh dìon-spreadhaidh * agus * resistant creimeadh * agus * ruith aig àrainneachd 110 ° C?” Tha - ach dìreach ma tha slighean stuthan, fuarachaidh agus teisteanais a’ co-thaobhadh. Bidh còmhdach titanium a’ seasamh an aghaidh corrach H₂S ach a’ giùlan teas gu dona; bidh sinn a’ fuasgladh seo le arrays fin axial aonaichte agus dubhadh èadhair èiginneach a chumas teòthachd uachdar T3 eadhon aig luchd 100% ann an àrainneachd 55 ° C. Airson luchd-leantainn desulfurization a ’làimhseachadh gas luidheach fliuch, chuir sinn a-steach lùban copair còmhdaichte le epoxy * agus * sònraich fasteners stàilinn gun staoin le teisteanasan pasivation - chan e dìreach comharran ìre. Bidh a h-uile aonad àbhaisteach a’ dol tro dheuchainn làn-losgadh a-steach aig bholtadh ìre 105% airson 72 uair taobh a-staigh an t-seòmar deuchainn Sòn Clas II againn 1, le sgrùdadh teirmeagrafach gach 15 mionaid. Gun ath-ghoiridean. Gun stuthan “co-ionann”. Gun dàil ath-theisteanas.
A 'taghadh dhòighean ceart A' faighneachd nan ceistean ceart an toiseach
- Dè an fhìor tricead obrachaidh as ìsle a th’ agad? Le bhith a’ ruith fo 20 Hz tha feum air fuarachadh sònraichte - bidh na modalan aig astar ìosal againn a’ cleachdadh sèidearan taobh a-muigh le cumhachd neo-eisimeileach, chan e luchd-leantainn le cumadh a bhios a’ stad aig RPM ìosal.
- Dè na harmonics a tha làmh an uachdair air a’ ghriod agad? Ma tha luchdan fùirneis arc trom air an làrach agad, tha na motaran againn a’ toirt a-steach laminations stator le gleusadh harmonic gus ath-shuidheachadh 5mh is 7mh òrdugh a chumail fodha.
- Dè cho luath ‘s a dh’ fheumas e ath-thòiseachadh às deidh fuasgladh locht? Feumaidh fionnarachadh mèinn guail ≤3-diog air ais - bidh sinn a’ fighe a-steach bancaichean capacitor a bhios a’ cumail spionnadh achaidh aig àm meanbh-bhriseadh.
- Càite a bheil cumail suas a 'tachairt? Tha na bogsaichean crìochnachaidh modular againn a’ ceadachadh làn dheuchainn an aghaidh insulation gun a bhith a’ fosgladh a’ cho-dhìon lasair - deatamach nuair a bhios ceadan obrach teth a’ cuingealachadh ùine ruigsinneachd.
Cha bhith sinn a’ reic motaran. Bidh sinn a’ lìbhrigeadh dearbhadh sruth-adhair dearbhte. Bidh a h-uile motair tricead caochlaideach dìon-spreadhaidh a’ fàgail ar goireas Zibo le aithisg deuchainn a ghabhas lorg a’ sealltainn mì-chothromachadh sruth gun luchd (<2%), amplitude crathaidh (<1.8 mm / s RMS), agus àrdachadh teòthachd uachdar fo chuideam cruth tonn VFD samhlachail. Sin mar a tha earbsachd air a innleachadh - cha deach a ghealltainn. Tadhail https://www.hongchengfan.com airson dàta teignigeach, notaichean tagraidh air maidseadh motair VFD, agus ruigsinneachd dìreach gu innleadairean tagraidh a tha air còrr air 2,100 ionad raon cunnartach a shònrachadh bho 2020.
