Explosion-proof Kintamo dažnio variklių sistemos neprivalomos chemijos gamyklose, anglies kasyklose ar naftos perdirbimo gamyklose – tai yra skirtumas tarp nuolatinio veikimo ir katastrofiško išjungimo. Matėme, kad įrenginiai prarado tris gamybos pamainas, nes aptikus lakiųjų dujų suveikė ventiliatoriaus variklis. Kiti standartinius VFD pakeitė du kartus per 18 mėnesių – tik norėdami sužinoti, kad pagrindinė priežastis buvo ne programinės įrangos derinimas ar kabelių ekranavimas, o esminis variklio izoliacijos klasės, gaubto įvertinimo ir realaus darbo ciklų neatitikimas. „Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd.“ projektuojame sprogimui atsparius kintamo dažnio variklius ne kaip atskirus komponentus, o kaip integruotus oro srauto valdymo mazgus – suprojektuotus nuo apvijos iki korpuso, kad tuo pačiu metu atitiktų GB 3836.1–2021 (Kinijos Ex standartas), IEC 60079-0 ir pramoninio VFD 9 suderinamumo 2 EE5 reikalavimus - IE 02. ribos.
Kodėl standartiniai VFD varikliai sugenda pavojingose zonose – net su „Ex“ etiketėmis
Daugelis vartotojų mano, kad „sprogimui atspari“ etiketė garantuoja saugų VFD veikimą. Taip nėra. Variklis, sertifikuotas statinėms Ex d IIB T4 sąlygoms, gali perkaisti esant 30 Hz PWM įtampos įtempimui, todėl H klasės izoliacija blogėja greičiau, nei prognozuoja terminis modeliavimas. Išmatavome rotoriaus paviršiaus temperatūrą 42°C virš vardinės lentelės esant 25 Hz sandarioje tunelio aplinkoje – pakankamai, kad karbonizuotų lakas ir sukeltų įžeminimo gedimus. Dar blogiau: nesinusinės bangos formos padidina sūkurinių srovių nuostolius ugniai atspariuose gaubtuose, todėl paviršiaus temperatūra pakyla virš T nominalo ribų. Štai kodėl mūsų sprogimui atsparių kintamo dažnio variklių serija prasideda nuo dviejų sertifikuotų statoriaus apvijų – H klasės izoliacijos *plius* sustiprintų plyšių įdėklų, atsparių dideliems dv/dt pereinamiesiems veiksniams, ir korpusų, apdirbtų iki ±0,05 mm koncentriškumo, kad būtų išvengta guolių srovių, kurias sukelia bendrojo režimo įtampa.
Realaus pasaulio integracija: ką turi žinoti jūsų valdymo inžinierius
Suderinamumas su VFD nėra susijęs su sukimo momento kreivėmis – tai apie elektromagnetinį išgyvenamumą. Mūsų FBD(DⅠ) serijos sprogimui atspariuose kintamo dažnio varikliuose yra įmontuoti RFI filtrai, skirti 4 kV atsparumui viršįtampiams, ir ekranuoti vidiniai laidai, nukreipti toliau nuo maitinimo laidų. Tačiau integracija dažniausiai nepavyksta sąsajoje: neteisinga įžeminimo topologija, neekranuoti kodavimo kabeliai, einantys lygiagrečiai su variklio laidais, arba VFD nešiklio dažniai, nustatyti didesniems nei 8 kHz uždarose erdvėse, kur atspindėtos bangos sustiprina įtampos šuolius. Mes tiekiame pilnus paleidimo rinkinius, įskaitant ferito šerdis, įžeminimo antgalius ir 1:1 izoliacinius transformatorius grįžtamojo ryšio grandinėms, ne kaip priedus, o kaip privalomas sistemos specifikacijos dalis. Kai naftos perdirbimo gamykla Šandonge neplanuotas prastovos laiką sumažino 73 proc., pasikeitė ne pats variklis. Tai buvo vieno taško įžeminimas ir mūsų iš anksto patikrintos 12 impulsų lygintuvo parinkties įdiegimas, kad variklio gnybtų THD būtų sumažintas žemiau 5 %.
Tinkinimas, kuris nepažeidžia sertifikavimo
„Ar galite padaryti jį atsparų sprogimui * ir* atsparų korozijai * ir* veikti esant 110 °C aplinkos temperatūrai? Taip, bet tik tuo atveju, jei medžiagų, aušinimo ir sertifikavimo keliai sutampa. Titano korpusai atsparūs H₂S korozijai, tačiau prastai praleidžia šilumą; Mes tai išsprendžiame su integruotais ašiniais pelekų matricomis ir priverstiniu oro kanalu, kuris palaiko T3 paviršiaus temperatūrą net esant 100 % apkrovai 55°C temperatūroje. Sieros šalinimo ventiliatoriams, tvarkantiems šlapias dūmų dujas, įterpiame epoksidine danga dengtas varines apvijas *ir* nurodome nerūdijančio plieno tvirtinimo detales, turinčias pasyvavimo sertifikatus, o ne tik klasės žymes. Kiekvienas pritaikytas įrenginys 72 valandas mūsų II klasės 1 zonos bandymo kameroje tikrinamas visos apkrovos įdegimu esant 105 % vardinei įtampai, termografiškai stebint kas 15 minučių. Jokių nuorodų. Nėra „lygiaverčių“ medžiagų. Jokio pakartotinio sertifikavimo vėlavimo.
Teisingai pasirinkti – pirmiausia reikia užduoti tinkamus klausimus
- Koks jūsų tikrasis minimalus veikimo dažnis? Veikiant žemesniu nei 20 Hz dažniu, reikalingas specialus aušinimas – mūsų mažo greičio modeliuose naudojami išoriniai pūstuvai su nepriklausoma galia, o ne ant veleno montuojami ventiliatoriai, kurie užstringa esant žemam apsisukimų dažniui.
- Kokios harmonikos dominuoja jūsų tinkle? Jei jūsų svetainėje yra didelės lankinės krosnies apkrovos, mūsų varikliuose yra harmoningai suderintos statoriaus laminatės, kurios slopina 5 ir 7 eilės rezonansą.
- Kaip greitai jis turi įsijungti iš naujo po gedimo pašalinimo? Anglies kasyklų ventiliacijai reikalingas ≤3 sekundžių atsigavimas – integruojame kondensatorių baterijas, kurios palaiko lauko sužadinimą mikro pertraukų metu.
- Kur atliekama priežiūra? Mūsų modulinės gnybtų dėžutės leidžia atlikti visą izoliacijos atsparumo bandymą neatidarant ugniai atsparios jungties – tai labai svarbu, kai karšti darbai apriboja prieigos laiką.
Variklių neparduodame. Suteikiame patikrintą oro srauto užtikrinimą. Kiekvienas sprogimui atsparus kintamo dažnio variklis palieka mūsų Zibo gamyklą su atsekama bandymo ataskaita, kurioje rodomas tuščiosios eigos srovės disbalansas (<2%), vibracijos amplitudė (<1,8 mm/s RMS) ir paviršiaus temperatūros kilimas, veikiant imituojamoms VFD bangos formos įtempiams. Taip sukuriamas patikimumas – nežadamas. Apsilankykite https://www.hongchengfan.com techniniams duomenų lapams, taikymo pastaboms dėl VFD variklio suderinimo ir tiesioginės prieigos prie taikomųjų programų inžinierių, kurie nuo 2020 m. nurodė daugiau nei 2 100 įrenginių pavojingose zonose.
