ବିପଜ୍ଜନକ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର | 

Explosion-proof ରାସାୟନିକ ଉଦ୍ଭିଦ, କୋଇଲା ଖଣି, କିମ୍ବା ତ oil ଳ ବିଶୋଧନାଗାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନୁହେଁ - ସେଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମାଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ବନ୍ଦ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ | ଆମେ ଦେଖିଲୁ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ପାଦନର ତିନୋଟି ଶିଫ୍ଟ ହରାଇଥାଏ କାରଣ ଅସ୍ଥିର ଗ୍ୟାସ ଚିହ୍ନଟ ସମୟରେ ଏକ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ଚାପି ହୋଇଯାଇଥିଲା | ଅନ୍ୟମାନେ 18 ମାସରେ ଦୁଇଥର ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ VFD ଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇଲେ - କେବଳ ମୂଳ କାରଣ ଆବିଷ୍କାର କରିବା ପାଇଁ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଟ୍ୟୁନିଂ କିମ୍ବା କେବୁଲ୍ ield ାଲ୍ଡିଂ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ଶ୍ରେଣୀ, ଏନକ୍ଲୋଜର ରେଟିଂ ଏବଂ ରିଅଲ୍ ୱାର୍ଲ୍ଡ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ ମ fundamental ଳିକ ମେଳ ନାହିଁ | ଜିବୋ ହଙ୍ଗଚେଙ୍ଗ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କୋ।

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ VFD ମୋଟର୍ସ କାହିଁକି ବିପଜ୍ଜନକ ଜୋନ୍ରେ ବିଫଳ ହୁଏ - ଏପରିକି “ଏକ୍ସ” ଲେବଲ୍ ସହିତ |

ଅନେକ ଉପଭୋକ୍ତା ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ଏକ “ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍” ଲେବଲ୍ ସୁରକ୍ଷିତ VFD କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଏହା ନୁହେଁ | ଷ୍ଟାଟିକ୍ Ex d IIB T4 ଅବସ୍ଥା ପାଇଁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ମୋଟର 30 Hz PWM ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାପରେ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, ଥର୍ମାଲ୍ ମଡେଲିଂ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅପେକ୍ଷା କ୍ଲାସ୍ H ଇନସୁଲେସନ୍ କୁ ଖରାପ କରିପାରେ | ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଟନେଲ୍ ପରିବେଶରେ ଆମେ 25 Hz ରେ ନାମପ୍ଲେଟ୍ ଉପରେ ରୋଟର୍ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ମାପ କରିଛୁ - ଭର୍ନିଶ୍ କାର୍ବନାଇଜ୍ କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ତ୍ରୁଟି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ | ସବୁଠାରୁ ଖରାପ: ଅଣ-ସାଇନୁସଏଡାଲ୍ ତରଙ୍ଗଫର୍ମଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲେମପ୍ରୁଫ୍ ଏନକ୍ଲୋଜରରେ ଏଡି ସାମ୍ପ୍ରତିକ କ୍ଷତି ବ increase ାଇଥାଏ, ଯାହା ଟି-ରେଟିଂ ମାର୍ଜିନରୁ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରା ବ raising ାଇଥାଏ | ସେଇଥିପାଇଁ ଆମର ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ସିରିଜ୍ ଡୁଆଲ୍-ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ - କ୍ଲାସ୍ ଏଚ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ * ପ୍ଲସ୍ * ଉଚ୍ଚ ଡିଭି / ଡିଟି ଟ୍ରାନଜିଜାଣ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧକ ସଶକ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ଲାଇନ୍ର୍ସରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ସାଧାରଣ ମୋଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଦ୍ uc ାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ସ୍ରୋତକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ± 0.05 ମିଲିମିଟର ଏକାଗ୍ରତାରେ ନିର୍ମିତ ଗୃହଗୁଡିକ |

ରିଅଲ୍-ୱାର୍ଲ୍ଡ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍: ଆପଣଙ୍କର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଯାହା ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

VFD ସୁସଙ୍ଗତତା ଟର୍କ ବକ୍ର ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଏହା ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବଞ୍ଚିବା ବିଷୟରେ | ଆମର FBD (DⅠ) ସିରିଜ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟରଗୁଡିକ 4 କେଭି ସର୍ଜ୍ ଇମ୍ୟୁନିଟି ପାଇଁ ରେଟ୍ ହୋଇଥିବା ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ RFI ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ଲିଡ୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ଯାଇଥିବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | କିନ୍ତୁ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଏକୀକରଣ ପ୍ରାୟତ fail ବିଫଳ ହୁଏ: ଭୁଲ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଟପୋଲୋଜି, ମୋଟର ଲିଡ୍ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଏନକୋଡର୍ କେବୁଲ, କିମ୍ବା ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ 8 kHz ଉପରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା VFD ବାହକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ତରଙ୍ଗ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ପାଇକ୍ କୁ ବ ify ାଇଥାଏ | ଫିଡ୍ରାଇଟ୍ କୋର, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଲଗ୍, ଏବଂ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ 1: 1 ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ସହିତ ଆମେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କମିଶନ କିଟ୍ ଯୋଗାଇଥାଉ - ଆଡ-ଅନ ଭାବରେ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ର ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଂଶ ଭାବରେ | ଯେତେବେଳେ ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗର ଏକ ରିଫାଇନାରୀ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଡାଉନଟାଇମ୍ କୁ 73% ହ୍ରାସ କଲା, ପରିବର୍ତ୍ତନଟି ମୋଟର ନୁହେଁ | ଏହା ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରୁଥିଲା ଏବଂ ମୋଟର ଟର୍ମିନାଲରେ THD କୁ 5% ତଳେ କାଟିବା ପାଇଁ ଆମର ପୂର୍ବ ପରୀକ୍ଷିତ 12-ପଲ୍ସ ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ବିକଳ୍ପ ସ୍ଥାପନ କରୁଥିଲା |

କଷ୍ଟୋମାଇଜେସନ୍ ଯାହା ଆପୋଷ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ନୁହେଁ |

"ଆପଣ ଏହାକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ * ଏବଂ * କ୍ଷୟ-ପ୍ରତିରୋଧକ * ଏବଂ * 110 ° C ପରିବେଶରେ ଚଲାଇ ପାରିବେ କି?" ହଁ - କିନ୍ତୁ କେବଳ ସାମଗ୍ରୀ, ଥଣ୍ଡା, ଏବଂ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପଥଗୁଡ଼ିକ ସମାନ୍ତରାଳ ହେଲେ | ଟାଇଟାନିୟମ୍ ହାଉସିଂଗୁଡିକ H₂S କ୍ଷୟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରେ କିନ୍ତୁ ଉତ୍ତାପକୁ ଖରାପ ପରିଚାଳନା କରେ | ଆମେ ଏହାକୁ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ଫିନ ଆରେ ଏବଂ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ-ବାୟୁ ଡକ୍ଟିଂ ସହିତ ସମାଧାନ କରୁ ଯାହା T3 ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରାକୁ 55 ° C ପରିବେଶରେ 100% ଭାରରେ ମଧ୍ୟ ବଜାୟ ରଖେ | ଓଦା ଫ୍ଲୁ ଗ୍ୟାସ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଡିସଲଫୁରିଜେସନ୍ ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଆମେ ଏପୋକ୍ସି-ଆବୃତ ତମ୍ବା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ * ଏବଂ * ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫାଷ୍ଟେନର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପାସିଭେସନ୍ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ସହିତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁ - କେବଳ ଗ୍ରେଡ୍ ମାର୍କିଂ ନୁହେଁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ କଷ୍ଟମ୍ ୟୁନିଟ୍ ଆମ କ୍ଲାସ୍ II ଜୋନ୍ 1 ଟେଷ୍ଟ୍ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ 72 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 105% ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ରେ ଫୁଲ୍ ଲୋଡ୍ ବର୍ନ-ଇନ୍ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥାଏ, ପ୍ରତି 15 ମିନିଟରେ ଥର୍ମୋଗ୍ରାଫିକ୍ ମନିଟରିଂ ସହିତ | କ No ଣସି ସର୍ଟକଟ୍ ନାହିଁ | କ “ଣସି“ ସମାନ ”ସାମଗ୍ରୀ ନାହିଁ | କ re ଣସି ପୁନ certification ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବିଳମ୍ବ ହୋଇନାହିଁ |

ପ୍ରଥମେ ସଠିକ୍ ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଅର୍ଥ ବାଛିବା |

• ତୁମର ପ୍ରକୃତ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅପରେଟିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କ’ଣ? 20 Hz ତଳେ ଚାଲିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଥଣ୍ଡା ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ଆମର ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିର ମଡେଲଗୁଡିକ ସ୍ independent ାଧୀନ ଶକ୍ତି ସହିତ ବାହ୍ୟ ବ୍ଲୋଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, କମ୍ RPM ରେ ଅଟକି ରହିଥିବା ଶାଫ୍ଟ-ମାଉଣ୍ଟ୍ ପ୍ରଶଂସକ ନୁହଁନ୍ତି |

• କେଉଁ ହାରମୋନିକ୍ସ ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ? ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ସାଇଟରେ ଭାରୀ ଆର୍କ ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ଲୋଡ୍ ଅଛି, ତେବେ ଆମର ମୋଟରଗୁଡିକ 5 ଏବଂ 7 ଅର୍ଡର ରିଜୋନାନ୍ସକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ ହାରମୋନିକ୍-ଟ୍ୟୁନ୍ଡ୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ଲାମିନେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ |

• ତ୍ରୁଟି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପରେ ଏହା କେତେ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବ? କୋଇଲା ଖଣି ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ≤3-ସେକେଣ୍ଡ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ଆମେ କ୍ୟାପେସିଟର ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଉ ଯାହା ମାଇକ୍ରୋ-ବ୍ୟାଘାତ ସମୟରେ କ୍ଷେତ୍ର ଉତ୍ସାହକୁ ବଜାୟ ରଖେ |

• ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କେଉଁଠାରେ ଘଟେ? ଆମର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ବାକ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲେମପ୍ରୁଫ୍ ଗଣ୍ଠିକୁ ନ ଖୋଲି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ପରୀକ୍ଷଣକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ - ଯେତେବେଳେ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରବେଶ ସମୟକୁ ସୀମିତ କରେ |

ଆମେ ମୋଟର ବିକ୍ରୟ କରୁନାହୁଁ | ଆମେ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଏୟାରଫ୍ଲୋ ନିଶ୍ଚିତତା ପ୍ରଦାନ କରୁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୋଟର ଆମର ଜିବୋ ସୁବିଧାକୁ ଏକ ଟ୍ରେସେବଲ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ରିପୋର୍ଟ ସହିତ ନୋ-ଲୋଡ୍ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅସନ୍ତୁଳନ (<2%), କମ୍ପନ ଏମ୍ପିଲିଟ୍ୟୁଡ୍ (<1.8 mm / s RMS) ଏବଂ ସିମୁଲେଡ୍ VFD ତରଙ୍ଗଫର୍ମ ଚାପରେ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ଦେଖାଏ | ତାହା ହେଉଛି ବିଶ୍ reli ାସନୀୟତା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ହୁଏ - ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରାଯାଇ ନାହିଁ | ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ | https://www.hongchenengfan.com | ବ technical ଷୟିକ ଡାଟାସିଟ୍ ପାଇଁ, VFD- ମୋଟର ମେଳଣ ଉପରେ ପ୍ରୟୋଗ ନୋଟ୍, ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବେଶ, ଯେଉଁମାନେ 2020 ଠାରୁ 2,100 ରୁ ଅଧିକ ବିପଜ୍ଜନକ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି |