ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຕົວແປການລະເບີດຂອງຫຼັກຖານສະແດງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ 

Explosion-proof ລະບົບມໍເຕີຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ເປັນທາງເລືອກໃນໂຮງງານເຄມີ, ບໍ່ຖ່ານຫີນ, ຫຼືໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນ - ພວກມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປິດໄພພິບັດ. ພວກເຮົາເຫັນວ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສູນເສຍການຜະລິດສາມຄັ້ງເນື່ອງຈາກມໍເຕີພັດລົມຢຸດໃນລະຫວ່າງການກວດພົບອາຍແກັສທີ່ປ່ຽນແປງ. ຄົນອື່ນໄດ້ທົດແທນ VFDs ມາດຕະຖານສອງຄັ້ງໃນ 18 ເດືອນ - ພຽງແຕ່ຄົ້ນພົບສາເຫດຂອງຮາກບໍ່ແມ່ນການປັບຊອບແວຫຼືການປ້ອງກັນສາຍ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງພື້ນຖານລະຫວ່າງຊັ້ນມໍເຕີ, ການຈັດອັນດັບ enclosure, ແລະຮອບວຽນຫນ້າທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ. ທີ່ບໍລິສັດ Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd., ພວກເຮົາອອກແບບມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງການລະເບີດບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແຕ່ເປັນອົງປະກອບຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ປະສົມປະສານ - ວິສະວະກໍາຈາກການ winding ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມພ້ອມໆກັນກັບ GB 3836.1-2021 (ມາດຕະຖານຂອງຈີນ), ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 60079 ແລະ VIEF0D ອຸດສາຫະກໍາ. 519-2022 ຂີດຈຳກັດຄວາມກົມກຽວກັນ.

ເປັນຫຍັງມໍເຕີ VFD ມາດຕະຖານລົ້ມເຫລວໃນເຂດອັນຕະລາຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີປ້າຍ "Ex" ກໍ່ຕາມ

ຜູ້​ໃຊ້​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ສົມ​ມຸດ​ສະ​ຫຼາກ "ການ​ລະ​ເບີດ​" ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ VFD ປອດ​ໄພ​. ມັນບໍ່. ມໍເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສໍາລັບເງື່ອນໄຂສະຖິດ Ex d IIB T4 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງແຮງດັນ PWM 30 Hz, ເຮັດໃຫ້ insulation Class H ເຊື່ອມໂຊມໄວກວ່າການຄາດຄະເນຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງຄວາມຮ້ອນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ວັດ​ແທກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຫນ້າ​ດິນ rotor 42°C ຂ້າງ​ເທິງ nameplate ທີ່ 25 Hz ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ອຸ​ໂມງ​ທີ່​ຜະ​ນຶກ​ເຂົ້າ​ກັນ — ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກາກ​ບອນ​ເປັນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແລະ​ການ​ເກີດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ພື້ນ​ດິນ​. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ: ຮູບແບບຄື້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ sinusoidal ເພີ່ມການສູນເສຍກະແສໄຟຟ້າໃນ enclosures flameproof, ເພີ່ມອຸນຫະພູມຫນ້າດິນເກີນຂອບເຂດ T-rating. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊຸດມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງການລະເບີດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ windings stator ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສອງຊັ້ນ - ຊັ້ນ H insulation *plus* ແຜ່ນສະລັອດຕິງເສີມທີ່ທົນທານຕໍ່ dv / dt transients ສູງ - ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສເຄື່ອງຈັກກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ ±0.05 ມມເພື່ອປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກແຮງດັນທົ່ວໄປໃນໂຫມດ.

ການເຊື່ອມໂຍງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນຄວບຄຸມຂອງທ່ານຕ້ອງການຮູ້

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ VFD ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຮງບິດ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຢູ່ລອດຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. FBD(DⅠ) ຊຸດມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງການລະເບີດທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຕົວກອງ RFI ທີ່ມີໃນຕົວໃຫ້ຄະແນນສໍາລັບພູມຕ້ານທານ 4 kV ແລະປ້ອງກັນສາຍໄຟພາຍໃນທີ່ຫ່າງໄກຈາກສາຍໄຟ. ແຕ່ການລວມເຂົ້າກັນລົ້ມເຫລວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການໂຕ້ຕອບ: topology ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍ encoder unshielded ແລ່ນຂະຫນານກັບ motor ນໍາ, ຫຼືຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ VFD ທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂ້າງເທິງ 8 kHz ໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດບ່ອນທີ່ຄື້ນຟອງສະທ້ອນໄດ້ຂະຫຍາຍແຮງດັນ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ຊຸດ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່ — ລວມ​ທັງ​ຫຼັກ ferrite​, lugs ດິນ​, ແລະ 1:1 isolation transformers ສໍາ​ລັບ​ວົງ​ຈອນ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ — ບໍ່​ແມ່ນ​ເປັນ add-ons​, ແຕ່​ເປັນ​ພາກ​ສ່ວນ​ບັງ​ຄັບ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ສະ​ເພາະ​. ເມື່ອໂຮງງານກັ່ນກອງໃນ Shandong ຫຼຸດລົງເວລາຢຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ 73%, ການປ່ຽນແປງບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ມັນແມ່ນການບັງຄັບໃຊ້ພື້ນຖານຈຸດດຽວແລະຕິດຕັ້ງທາງເລືອກ rectifier 12-pulse ຂອງພວກເຮົາທີ່ທົດສອບກ່ອນເພື່ອຕັດ THD ຕ່ໍາກວ່າ 5% ຢູ່ປາຍມໍເຕີ.

ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມການຢັ້ງຢືນ

"ເຈົ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນລະເບີດ * ແລະ * ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ * ແລະ * ແລ່ນຢູ່ທີ່ 110 ° C ambient?" ແມ່ນແລ້ວ—ແຕ່ວ່າເສັ້ນທາງວັດສະດຸ, ຄວາມເຢັນ, ແລະ ການຢັ້ງຢືນສອດຄ່ອງກັນເທົ່ານັ້ນ. ທີ່ຢູ່ອາໄສ Titanium ຕ້ານການກັດກ່ອນ H₂S ແຕ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ; ພວກ​ເຮົາ​ແກ້​ໄຂ​ສິ່ງ​ນີ້​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ອາ​ເຣ fin axial ແລະ​ທໍ່​ອາ​ກາດ​ບັງ​ຄັບ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຫນ້າ T3 ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຢູ່​ໃນ 100% ການ​ໂຫຼດ​ໃນ 55 ° C ambient​. ສໍາລັບພັດລົມ desulfurization ການຈັດການອາຍແກັສ flue ປຽກ, ພວກເຮົາຝັງ epoxy-copper windings * ແລະ * ລະບຸ fasteners ສະແຕນເລດທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນ passivation - ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍຊັ້ນ. ທຸກໆຫນ່ວຍງານທີ່ກໍາຫນົດເອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການເຜົາໄຫມ້ເຕັມທີ່ຢູ່ທີ່ 105% ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າສໍາລັບ 72 ຊົ່ວໂມງພາຍໃນຫ້ອງທົດສອບ Class II Zone 1 ຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍມີການກວດສອບອຸນຫະພູມທຸກໆ 15 ນາທີ. ບໍ່ມີທາງລັດ. ບໍ່ມີວັດສະດຸ "ທຽບເທົ່າ". ບໍ່ມີການຊັກຊ້າການຢັ້ງຢືນຄືນ.

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນ

• ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ງານຕົວຈິງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ? ແລ່ນຕໍ່າກວ່າ 20 Hz ຕ້ອງການຄວາມເຢັນພິເສດ—ແບບຈໍາລອງຄວາມໄວຕໍ່າຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມພາຍນອກທີ່ມີພະລັງງານເອກະລາດ, ບໍ່ແມ່ນພັດລົມທີ່ຕິດຢູ່ເພົາທີ່ຢຸດຢູ່ທີ່ RPM ຕໍ່າ.

• ປະສົມກົມກຽວອັນໃດຄອບງໍາຕາຂ່າຍຂອງເຈົ້າ? ຖ້າເວັບໄຊຂອງເຈົ້າມີການໂຫຼດເຕົາ Arc ໜັກ, ມໍເຕີຂອງພວກເຮົາປະກອບມີແຜ່ນ stator ທີ່ປັບຄວາມກົມກຽວກັນເພື່ອສະກັດກັ້ນການສະທ້ອນສຽງທີ່ 5 ແລະ 7.

• ມັນຕ້ອງເລີ່ມໃໝ່ໄວເທົ່າໃດຫຼັງຈາກການລຶບລ້າງຄວາມຜິດ? ການລະບາຍອາກາດຂອງລະເບີດຝັງດິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຟື້ນຕົວ ≤ 3 ວິນາທີ - ພວກເຮົາປະສົມປະສານທະນາຄານ capacitor ທີ່ຮັກສາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນພາກສະຫນາມໃນລະຫວ່າງການຂັດຂວາງ micro-interruptions.

• ການບຳລຸງຮັກສາເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃສ? ກ່ອງ terminal modular ຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ມີການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation ຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການເປີດຮ່ວມກັນ flameproof - ທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການເຮັດວຽກຮ້ອນອະນຸຍາດໃຫ້ຈໍາກັດເວລາການເຂົ້າເຖິງ.

ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍມໍເຕີ. ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ. ທຸກໆມໍເຕີຄວາມຖີ່ຕົວແປທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດອອກຈາກສະຖານທີ່ Zibo ຂອງພວກເຮົາດ້ວຍບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ (<2%), ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ (<1.8 mm/s RMS), ແລະອຸນຫະພູມຫນ້າດິນເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງຮູບແບບຄື້ນ VFD simulated. ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບການວິສະວະກໍາ - ບໍ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້. ຢ້ຽມຢາມ https://www.hongcheengfan.com ສໍາລັບເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ບັນທຶກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ VFD-motor, ແລະການເຂົ້າເຖິງໂດຍກົງກັບວິສະວະກອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໄດ້ກໍານົດຫຼາຍກວ່າ 2,100 ການຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍນັບຕັ້ງແຕ່ 2020.