Explosion-proof د متغیر فریکونسۍ موټرو سیسټمونه په کیمیاوي بوټو، د ډبرو سکرو کانونو، یا د تیلو تصفیه کولو کې اختیاري ندي - دا د دوامداره عملیاتو او ناورین تړلو ترمنځ توپیر دی. موږ ولیدل چې تاسیسات د تولید درې شفټونه له لاسه ورکوي ځکه چې د بې ثباته ګاز کشف پرمهال د فین موټر ټکر شوی. نورو په 18 میاشتو کې دوه ځله معیاري VFDs ځای په ځای کړل — یوازې د اصلي لامل موندلو لپاره د سافټویر ټوننګ یا کیبل شیلډینګ نه و ، مګر د موټرو موصلیت ټولګي ، د تړلو درجه بندي ، او د ریښتیني نړۍ دندې دورې ترمینځ بنسټیز توپیر. په Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. کې، موږ د چاودیدونکو توکو متغیر فریکونسۍ موټورونه ډیزاین کوو د واحد اجزاو په توګه نه، بلکې د هوا د فلو کنټرول نوډونو په توګه چې د GB 3836.1–2021 (د چین پخوانی معیار) سره په ورته وخت کې د GB 3836.1 – 2021 (د چین پخوانی معیار)، د IEC-700، IEC-700 کمپیوټریت اړتیاوو سره مطابقت لپاره د باد څخه تر کور پورې انجینر شوي. 519-2022 هارمونیک حدود.
ولې معیاري VFD موټرې په خطرناکو زونونو کې ناکامیږي — حتی د "پخواني" لیبلونو سره
ډیری کاروونکي ګومان کوي چې د "چاودنې پروف" لیبل د خوندي VFD عملیات تضمینوي. دا نه کوي. د جامد Ex d IIB T4 شرایطو لپاره تصدیق شوی موټر ممکن د 30 Hz PWM ولتاژ فشار لاندې ډیر تودوخه وکړي ، د تودوخې ماډلینګ وړاندوینې څخه ګړندي د کلاس H موصلیت خرابوي. موږ د روټر سطحه تودوخه د نوم پلیټ څخه 42 ° C پورته په 25 Hz کې په سیل شوي تونل چاپیریال کې اندازه کړې — د کاربنیز وارنش او د ځمکې غلطۍ رامینځته کولو لپاره کافي دي. بدتر: غیر سینوسایډل څپې د فلیم پروف بندونو کې د ایډي اوسني زیانونه ډیروي، د T-درجه بندي مارجن هاخوا د سطحې تودوخې لوړوي. له همدې امله زموږ د چاودنې پروف متغیر فریکونسۍ موټرو لړۍ د دوه ګوني تصدیق شوي سټیټر بادونو سره پیل کیږي — د کلاس H موصلیت * پلس * تقویه شوي سلاټ لاینرونه چې د لوړ dv/dt ټرانزینټ په وړاندې مقاومت لري — او کورونه ± 0.05 ملی متر متمرکزیت ته ماشین شوي ترڅو د عام حرکت لخوا هڅول شوي بییرنګ جریان مخه ونیسي.
د ریښتیني نړۍ ادغام: ستاسو د کنټرول انجینر څه ته اړتیا لري پوه شي
د VFD مطابقت د تورک منحلاتو په اړه ندي - دا د بریښنایی مقناطیسي بقا په اړه دی. زموږ د FBD(DⅠ) لړۍ د چاودني پروف متغیر فریکونسۍ موټرو کې د RFI فلټرونه شامل دي چې د 4 kV سرج معافیت لپاره درجه بندي شوي او د بریښنا لیډونو څخه لرې شوي داخلي تارونه پوښل شوي. مګر ادغام اکثرا په انٹرفیس کې ناکام کیږي: غلط ځمکني ټوپولوژي، غیر محافظه شوي انکوډر کیبلونه چې د موټرو لیډونو سره موازي روان دي، یا د VFD کیریر فریکونسۍ له 8 kHz څخه پورته په محدودو ځایونو کې ټاکل شوي چیرې چې منعکس شوي څپې د ولټاژ سپکاوی زیاتوي. موږ بشپړ کمیشنینګ کټونه وړاندې کوو — پشمول د فیرائٹ کور، ګرونډینګ لوګز، او د فیډبیک سرکیټونو لپاره د 1: 1 جلا کولو ټرانسفارمرونه — نه د اضافو په توګه ، مګر د سیسټم توضیحاتو لازمي برخو په توګه. کله چې په شیډونګ کې د تصفیې کار غیر پلان شوي وخت 73٪ کم کړ، بدلون پخپله موټر نه و. دا د واحد ټکي ځمکنۍ پلي کول او زموږ د مخکینۍ ازموینې 12-پلس ریکټیفیر اختیار نصب کول وو ترڅو د موټرو ترمینلونو کې THD له 5٪ څخه کم کړي.
دودیز کول چې د تصدیق سره موافقت نه کوي
"ایا تاسو کولی شئ دا د چاودنې پروف * او * د زنګ په وړاندې مقاومت * او * په 110 درجې C محیط کې چل کړئ؟ هو - مګر یوازې هغه وخت چې مواد، یخ کول، او د تصدیق لارې سره سمون ولري. د ټایټانیوم کورونه د H₂S زنگ سره مقاومت کوي مګر تودوخه په خراب ډول ترسره کوي؛ موږ دا د مدغم محوري فین سرې او جبري هوا ډیکټینګ سره حل کوو چې د T3 سطح تودوخې حتی په 55 درجې C محیط کې 100٪ بار کې ساتي. د ډیسلفرائزیشن پرستارونو لپاره چې د لوند فلو ګاز اداره کوي، موږ د epoxy-coated مسو بادونه ځای په ځای کوو * او * د سټینلیس سټیل فاسټینرونه د غیر فعال کیدو سندونو سره مشخص کوو — نه یوازې د درجې نښه. هر ګمرک واحد زموږ د ټولګي II زون 1 ازموینې چیمبر کې د 72 ساعتونو لپاره په 105٪ درجه شوي ولټاژ کې د بشپړ بار سوځولو ازموینې څخه تیریږي ، په هر 15 دقیقو کې د ترموګرافیک نظارت سره. هیڅ شارټ کټ نشته. هیڅ "مساوي" توکي نشته. د بیا تصدیق کولو ځنډ نشته.
د سم انتخاب غوره کول لومړی د سمو پوښتنو پوښتنه کول
- ستاسو اصلي لږترلږه عملیاتي فریکونسۍ څه ده؟ د 20 Hz څخه ښکته چلول ځانګړي یخولو ته اړتیا لري — زموږ د ټیټ سرعت ماډلونه د خپلواک ځواک سره بهرني بلورز کاروي ، نه د شافټ نصب شوي پرستار چې په ټیټ RPM کې ودریږي.
- کوم هارمونیک ستاسو په ګریډ غالب دی؟ که ستاسو سایټ درانه آرک فرنس بارونه ولري ، زموږ موټرو کې د 5 او 7 ترتیب ریزونانس فشارولو لپاره هارمونیک ټون شوي سټیټر لامینیشنونه شامل دي.
- څومره ګړندی باید د غلطۍ پاکولو وروسته بیا پیل شي؟ د ډبرو سکرو کان وینټیلیشن ≤3-ثانوي بیا رغونې ته اړتیا لري — موږ د کیپسیټر بانکونه مدغم کوو چې د مایکرو مداخلو پرمهال د ساحې جوش ساتي.
- ساتنه چیرته کیږي؟ زموږ د ماډلر ترمینل بکسونه د فلیم پروف ګډ خلاصولو پرته د بشپړ موصلیت مقاومت ازموینې ته اجازه ورکوي — مهم دی کله چې د ګرم کار اجازه د لاسرسي وخت محدود کړي.
موږ موټرې نه پلورو. موږ د هوا جریان تایید شوي تضمین وړاندې کوو. هر چاودیدونکي متغیر فریکونسۍ موټور زموږ د زیبو تاسیسات د تعقیب وړ ازموینې راپور سره پریږدي چې د نه بار کولو اوسني عدم توازن (<2٪) ، د کمپن طول (<1.8 mm/s RMS) ، او د VFD څپې فشار لاندې د سطحې تودوخې زیاتوالی ښیې. دا څنګه اعتبار انجینر کیږي — ژمنه نه کیږي. لیدنه https://www.hongchengfan.com د تخنیکي ډیټاشیټونو لپاره، د VFD-موټور میچنګ په اړه د غوښتنلیک یادښتونه، او د غوښتنلیک انجینرانو ته مستقیم لاسرسی چې له 2020 راهیسې یې د 2,100 خطرناکو ساحو تاسیسات مشخص کړي دي.
