যখন একটি টানেলে বায়ুপ্রবাহ ব্যর্থ হয়, নিরাপত্তা প্রথমে ব্যর্থ হয়। আমরা এটি ঘটতে দেখেছি: খনন মুখের কাছাকাছি তাপমাত্রা বৃদ্ধি, রেল রক্ষণাবেক্ষণ শ্যাফ্টে CO বিল্ডআপ, জরুরী ড্রিলের সময় বায়ুচলাচল বন্ধ। এজন্য প্রকৌশলীরা উল্লেখ করেন এসডিএফ সিরিজ টানেল ফ্যান-জেনারিক ব্লোয়ার হিসাবে নয়, তিনটি অ-আলোচনাযোগ্য দাবির ক্ষেত্রে একটি ক্ষেত্র-প্রমাণিত প্রতিক্রিয়া হিসাবে: কম চাপের ক্ষতির উপর ক্রমাগত জোর, ধুলো-ভারাক্রান্ত বা আর্দ্র পরিস্থিতিতে স্থিতিশীল অপারেশন এবং তাপ থেকে পালিয়ে যাওয়ার জন্য শূন্য সহনশীলতা। Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. বাস্তব টানেল পরিবেশের জন্য এই সিরিজটি গ্রাউন্ড আপ থেকে ডিজাইন করেছে - ল্যাব স্পেক্স নয়।
কেন SDF সিরিজের টানেল ভক্তরা যেখানে অন্যরা স্টল করে সেখানে বিতরণ করে
টানেল বায়ুচলাচল বায়ু চলাচলের বিষয়ে নয়। এটি *সঠিক বায়ু*, *সঠিক বেগে*, *পরিবর্তন প্রতিরোধের* মাধ্যমে, *পরিষেবা ছাড়াই* মাস চলার বিষয়ে। SDF সিরিজটি তিনটি ইঞ্জিনিয়ারড ডিফারেন্সিয়েটরের সাথে সেই পরীক্ষাটি পূরণ করে।
প্রথমত, এর ডুয়াল-স্টেজ কাউন্টার-রোটেটিং ইমপেলার অভিন্ন পাওয়ার ইনপুটে একক-পর্যায়ের অক্ষীয় ফ্যানের তুলনায় 15-22% বেশি স্থির চাপের দক্ষতা প্রদান করে—শানডং কয়লা খনি অ্যাক্সেস টানেলে 12টি অন-সাইট স্থাপনা জুড়ে যাচাই করা হয়েছে। দ্বিতীয়ত, মোটর হাউজিং IP55-রেটেড ডাস্ট সিল *এবং* ক্লাস এইচ ইনসুলেশনকে একীভূত করে, 45°C পরিবেষ্টিত + 85% RH-এ নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন সক্ষম করে যেখানে স্ট্যান্ডার্ড ফ্যান 72 ঘন্টা পরে তাপ সুরক্ষায় যাত্রা করে। তৃতীয়ত, প্রতিটি ইউনিট প্রি-ক্যালিব্রেটেড ইনলেট গাইড ভ্যান সহ জাহাজ চালায়, থ্রটলিং ক্ষতি বা অনুরণন ঝুঁকি ছাড়াই 60% থেকে 100% ক্ষমতার মধ্যে বায়ুপ্রবাহ সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।
আমরা ক্যাটালগ কার্ভের উপর নির্ভর করি না। গানসুতে একটি 3.2-কিমি হাইওয়ে সুড়ঙ্গে কমিশনিংয়ের সময়, আমরা 1,280 Pa-এ প্রকৃত সিস্টেম প্রতিরোধের পরিমাপ করেছি - ডিজাইনে অনুমান করা 950 Pa নয়। SDF-16 মডেলটি সেই সময়ে রেট করা বায়ুপ্রবাহের 98.3% বজায় রেখেছিল। প্রতিযোগী অনুরাগী 71% এ নেমে এসেছে। এই মার্জিনটি নির্মাণের সময় ডিজেল কণার মাত্রা 0.05 mg/m³ এর নিচে রাখে।
প্রকৃত ব্যবহারকারীরা আসলে কী কনফিগার করে এবং কেন
ক্রয়কারী দলগুলি অর্ডার দেওয়ার আগে আমাদের তিনটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে:
- "এটি কি আমাদের ভোল্টেজের ওঠানামা পরিচালনা করতে পারে?" হ্যাঁ—মানক মডেলগুলি ডিরেটিং ছাড়াই ±10% বৈচিত্র (380V ±38V) গ্রহণ করে৷ ঐচ্ছিক সফট-স্টার্ট মডিউলগুলি ইনরাশ কারেন্টকে 65% কমিয়ে দেয়, যা দূরবর্তী সাবস্টেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
- "আমাদের কি বিস্ফোরণ-প্রমাণ দরকার?" শুধুমাত্র যদি মিথেন >0.5% LEL প্রত্যাশিত হয়। বেশিরভাগ রাস্তা/রেল টানেলের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড SDF ইউনিটগুলি অ-বিপজ্জনক অঞ্চলগুলির জন্য GB/T 13306–2011 পূরণ করে৷ কয়লা খনি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য FBD-সিরিজ ভেরিয়েন্ট প্রয়োজন—ভিন্ন প্রোডাক্ট লাইন, বিভিন্ন সার্টিফিকেশন পাথ।
- "আমরা কত দ্রুত স্পেয়ার পেতে পারি?" বিয়ারিং কিট, ইম্পেলার ব্যালেন্সিং ওয়েট, এবং কন্ট্রোল প্যানেল PCBs জিবো থেকে 48 ঘন্টার মধ্যে পাঠানো হয়। কোন বিদেশী গুদাম বিলম্ব.
কাস্টমাইজেশন একটি আপসেল নয় - এটি আদর্শ অনুশীলন। গত বছর, চেংদুতে একটি মেট্রো প্রকল্পের জন্য স্টেইনলেস স্টীল ইনলেট শঙ্কু (316L) সহ SDF-20 ইউনিট, ডবল-ওয়াল ডাক্ট কাপলিং এর জন্য বর্ধিত শ্যাফ্ট এবং ভারবহন তাপমাত্রার উপর 4-20 mA প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। 18 দিনের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছে। রিডিজাইন নেই। শুধু ইঞ্জিনিয়ারিং ডিসিপ্লিন।
ইন্সটলেশন রিয়ালিটি চেক করে বেশিরভাগ স্পেক শীট উপেক্ষা করে
হর্সপাওয়ারের চেয়ে মাউন্টিং গুরুত্বপূর্ণ। আমরা দুটি পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা পর্যবেক্ষণ করেছি:
প্রথমত, কংক্রিটের টানেলের দেয়ালে কম্পন সংক্রমণ যখন বেস প্লেটে 12-মিমি নিওপ্রিন আইসোলেশন প্যাড নেই। ফলাফল: 6 মাস পর শটক্রিট লাইনিং-এ মাইক্রো-ফাটল। SDF ইউনিটগুলি ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল-এ প্যাড স্পেসিফিকেশনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে—ফুটনোট হিসাবে নয়, টর্ক সিকোয়েন্সের ধাপ 3 হিসাবে।
দ্বিতীয়ত, ভুল নালী ট্রানজিশন জ্যামিতির কারণে বায়ুপ্রবাহের দিক বিপরীত। SDF সিরিজ বাম/ডান-হাতের ঘূর্ণন চিহ্ন ব্যবহার করে যা সরাসরি কেসিং-এ স্ট্যাম্প করা হয়-শুধু লেবেল নয়। আমরা লেজার-কাট অ্যালাইনমেন্ট টেমপ্লেটও সরবরাহ করি যাতে ইনস্টলাররা বোল্ট করার আগে ইনলেট/আউটলেট সেন্টারলাইনগুলি যাচাই করে।
প্রতিটি ইউনিট ইন-হাউস 110% RPM-এ ফুল-লোড ডায়নামিক ব্যালেন্সিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়। শুধু "G2.5-এ ভারসাম্য" নয়—আমরা প্রতিটি রটারের জন্য অবশিষ্ট ভারসাম্যহীন ভেক্টর (গ্রাম·মিমি) লগ করি। সেই ডেটা ফ্যানের সাথে ভ্রমণ করে। যদি কম্পন পরে বেড়ে যায়, ফিল্ড ইঞ্জিনিয়াররা বেসলাইনের সাথে তুলনা করেন - অনুমান নয়।
নীচের লাইন: নির্ভরযোগ্যতা আপনি পরিমাপ করতে পারেন
SDF সিরিজ টানেল ফ্যান পিক CFM বা সর্বোচ্চ স্ট্যাটিক চাপ দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় না। যা ঘটবে না তা দ্বারা এটি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: 18-মাসের নিরীক্ষণের সময়কালে কোনও অপরিকল্পিত শাটডাউন নেই, উপকূলীয় লবণ-বাতাসের টানেলে কোনও ক্ষয়-প্ররোচিত ব্লেড ভারসাম্যহীনতা নেই, 10,000 স্টার্ট-স্টপ চক্রের পরে কোনও নিয়ন্ত্রণ প্রবাহ নেই।
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. তাদের 9,000 m² জিবো ব্লোয়ার ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক সুবিধা-তে এই ফ্যানগুলি তৈরি করে—একই জায়গায় যেখানে প্রতিটি উপাদান মেশিন, সুষম, একত্রিত এবং লোড-পরীক্ষিত হয়৷ কোন উপ-কন্ট্রাক্টেড চূড়ান্ত সমাবেশ। কোন অফশোর মানের মওকুফ. প্রতিটি ফ্যান তার পরীক্ষার রিপোর্টের সাথে সংযুক্ত একটি QR কোড বহন করে: বায়ুপ্রবাহ বক্ররেখা, 1m এ শব্দ চাপের স্তর, তাপমাত্রা বৃদ্ধি বহন করে এবং mm/s RMS-এ কম্পনের প্রশস্ততা।
যদি আপনার পরবর্তী টানেল প্রকল্প বায়ুপ্রবাহের দাবি করে তবে আপনি বিশ্বাস করতে পারেন—শুধু গণনা নয়—এর সাথে শুরু করুন৷ এসডিএফ সিরিজ টানেল ফ্যান. কারণ সীমাবদ্ধ স্থানে, সেকেন্ড গণনা করা হয়। এবং নির্ভরযোগ্যতা একটি বৈশিষ্ট্য নয়। এটি ভিত্তি।
