ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟନେଲରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବିଫଳ ହୁଏ, ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଥମେ ବିଫଳ ହୁଏ | ଆମେ ଏହା ଦେଖିଲୁ: ଖନନ ମୁହଁ ନିକଟରେ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ପାଇକ୍, ରେଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଶାଫ୍ଟରେ CO ନିର୍ମାଣ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଡ୍ରିଲ୍ ସମୟରେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବନ୍ଦ | ସେଥିପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତି | Sdf ସିରିଜ୍ ଟନେଲ ଫ୍ୟାନ୍ |- ଏକ ଜେନେରିକ୍ ବ୍ଲୋଅର୍ ଭାବରେ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ତିନୋଟି ଅଣ-ବୁ able ାମଣାକାରୀ ଦାବିଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ କ୍ଷେତ୍ର-ପ୍ରମାଣିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଭାବରେ: ନିମ୍ନ ଚାପ ହ୍ରାସ ଉପରେ କ୍ରମାଗତ ଥ୍ରୋସ୍, ଧୂଳି ଧାରଣ କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ର ଅବସ୍ଥାରେ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ତାପଜ ପଳାୟନ ପାଇଁ ଶୂନ୍ୟ ସହନଶୀଳତା | ଜିବୋ ହଙ୍ଗଚେଙ୍ଗ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କୋ।
କାହିଁକି ଅନ୍ୟମାନେ ଷ୍ଟଲ୍ କରନ୍ତି SDF ସିରିଜ୍ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ବିତରଣ କରନ୍ତି |
ଟନେଲ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବାୟୁ ଚଳାଇବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ଏହା * ସଠିକ୍ ବାୟୁ *, * ସଠିକ୍ ବେଗରେ *, * ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତିରୋଧ * ମାଧ୍ୟମରେ, * ସେବା ବିନା * ମାସ ପାଇଁ | SDF ସିରିଜ୍ ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ସହିତ ସେହି ପରୀକ୍ଷାକୁ ପୂରଣ କରେ |
ପ୍ରଥମେ, ଏହାର ଡୁଆଲ୍-ଷ୍ଟେଜ୍ କାଉଣ୍ଟର-ଘୂର୍ଣ୍ଣନକାରୀ ଇମ୍ପେଲର୍ ସମାନ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ରେ ଏକକ-ଷ୍ଟେଜ୍ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା 15–22% ଅଧିକ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚାପ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ - ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ କୋଇଲା ଖଣି ପ୍ରବେଶ ଟନେଲରେ 12 ଟି ଅନ-ସାଇଟ୍ ନିୟୋଜନରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା | ଦ୍ୱିତୀୟତ motor, ମୋଟର ହାଉସିଂ IP55- ରେଟେଡ୍ ଧୂଳି ସିଲ୍ * ଏବଂ * କ୍ଲାସ୍ ଏଚ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ କୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, 45 ° C ପରିବେଶ + 85% RH ରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ମାନକ ପ୍ରଶଂସକମାନେ 72 ଘଣ୍ଟା ପରେ ତାପଜ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି | ତୃତୀୟତ every, ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରି-କାଲିବ୍ରେଟେଡ୍ ଇନଲେଟ୍ ଗାଇଡ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ସହିତ ଜାହାଜ ପଠାଇଥାଏ, କ୍ଷତି କିମ୍ବା ରିଜୋନାନ୍ସ ବିପଦ ବିନା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ 60% ରୁ 100% କ୍ଷମତାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଆମେ କାଟାଲଗ୍ ବକ୍ର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁନାହୁଁ | ଗାନସୁରେ 3.2 କିଲୋମିଟର ରାଜପଥ ଟନେଲରେ କମିଶନ କରିବା ସମୟରେ, ଆମେ ପ୍ରକୃତ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରତିରୋଧକୁ 1,280 ପା ମାପ କରିଥିଲୁ - ଡିଜାଇନ୍ରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା 950 ପା ନୁହେଁ | SDF-16 ମଡେଲ୍ ସେହି ସମୟରେ 98.3% ରେଟେଡ୍ ଏୟାରଫ୍ଲୋ ବଜାୟ ରଖିଥିଲା | ପ୍ରତିଯୋଗୀ ପ୍ରଶଂସକମାନେ 71% କୁ ଖସି ଆସିଛନ୍ତି | ସେହି ମାର୍ଜିନ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଡିଜେଲ କଣିକା ସ୍ତରକୁ 0.05 ମିଗ୍ରା / ମି³ ତଳେ ରଖିଥାଏ |
ପ୍ରକୃତ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତି - ଏବଂ କାହିଁକି |
ଅର୍ଡର କରିବା ପୂର୍ବରୁ କ୍ରୟ ଦଳ ଆମକୁ ତିନୋଟି ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରନ୍ତି:
- “ଏହା ଆମର ଭୋଲଟେଜ୍ ଉତ୍ତୋଳନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ କି?” ହଁ - ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମଡେଲଗୁଡିକ ଡେରେଟ୍ ନକରି ± 10% ପରିବର୍ତ୍ତନ (380V ± 38V) ଗ୍ରହଣ କରେ | ବ remote କଳ୍ପିକ ସଫ୍ଟ-ଷ୍ଟାର୍ଟ ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡିକ ଇନ୍ରଶ୍ କରେଣ୍ଟକୁ 65% କାଟନ୍ତି, ସୁଦୂର ସବଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ .ପୂର୍ଣ |
- "ଆମକୁ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରମାଣ ଦରକାର କି?" କେବଳ ମିଥେନ>%। %% LEL ଆଶା କରାଯାଏ | ଅଧିକାଂଶ ସଡକ / ରେଳ ଟନେଲ ପାଇଁ, ମାନକ SDF ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ବିପଜ୍ଜନକ ଜୋନ୍ ପାଇଁ GB / T 13306–2011 କୁ ପୂରଣ କରନ୍ତି | କୋଇଲା ଖଣି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ FBD- ସିରିଜ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦ ରେଖା, ଭିନ୍ନ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପଥ |
- ଆମେ କେତେ ଶୀଘ୍ର ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇପାରିବା? ଜିବୋ ଠାରୁ 48 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ କିଟ୍, ଇମ୍ପେଲର୍ ସନ୍ତୁଳନ ଓଜନ, ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ PCBs ଜାହାଜ ବହନ କରେ | କ No ଣସି ବିଦେଶୀ ଗୋଦାମ ଗୃହରେ ବିଳମ୍ବ ନାହିଁ |
କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ଏକ ଅପସେଲ ନୁହେଁ - ଏହା ମାନକ ଅଭ୍ୟାସ | ଗତ ବର୍ଷ, ଚେଙ୍ଗଡୁରେ ଏକ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଇନଲେଟ୍ କୋଣ (316L) ସହିତ SDF-20 ୟୁନିଟ୍, ଡବଲ୍ ୱାଲ୍ ଡକ୍ଟ୍ କପଲିଂ ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ 4–20 mA ମତାମତ ଆବଶ୍ୟକ | 18 ଦିନରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଛି | କ red ଣସି ପୁନ es ନିର୍ମାଣ ନାହିଁ | କେବଳ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଅନୁଶାସନ |
ସଂସ୍ଥାପନ ବାସ୍ତବତା ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସିଟ୍ ଅବହେଳା କରେ |
ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଅପେକ୍ଷା ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଆମେ ଦୁଇଟି ବାରମ୍ବାର ବିଫଳତା ଦେଖିଲୁ:
ପ୍ରଥମେ, କଂକ୍ରିଟ୍ ଟନେଲ୍ କାନ୍ଥରେ କମ୍ପନ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଯେତେବେଳେ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକରେ 12-ମିମି ନିଓପ୍ରେନ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ପ୍ୟାଡ୍ ଅଭାବ | ଫଳାଫଳ: 6 ମାସ ପରେ ସଟ୍କ୍ରିଟ୍ ଲାଇନ୍ସରେ ମାଇକ୍ରୋ ଫାଟ | SDF ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ଥାପନ ମାନୁଆଲରେ ପ୍ୟାଡ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ - ଫୁଟ୍ ନୋଟ୍ ଭାବରେ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଟର୍କ କ୍ରମରେ ଷ୍ଟେପ୍ 3 ଭାବରେ |
ଦ୍ୱିତୀୟ, ଭୁଲ୍ ଡକ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଜ୍ୟାମିତି ହେତୁ ଓଲଟା ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଦିଗ | SDF ସିରିଜ୍ କେବଳ ଲେବଲ୍ ନୁହେଁ, ସିଧାସଳଖ କେସିଙ୍ଗରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ ହୋଇଥିବା ବାମ / ଡାହାଣ ହାତର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମାର୍କିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଆମେ ଲେଜର-କଟ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଇଥାଉ ତେଣୁ ସଂସ୍ଥାପକମାନେ ବୋଲ୍ଟ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଇନଲେଟ୍ / ଆଉଟଲେଟ୍ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ 110% RPM ଇନ୍-ହାଉସରେ ଫୁଲ୍ ଲୋଡ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ସନ୍ତୁଳନ ଅତିକ୍ରମ କରେ | କେବଳ “G2.5 ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ” ନୁହେଁ - ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରୋଟର ପାଇଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳନ ଭେକ୍ଟର (ଗ୍ରାମ · ମିମି) ଲଗ୍ କରୁ | ସେହି ତଥ୍ୟ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କ ସହିତ ଭ୍ରମଣ କରେ | ଯଦି କମ୍ପନ ପରେ ବ ises େ, ଫିଲ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ବେସ୍ ଲାଇନ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତି - ଅନୁମାନ ନୁହେଁ |
ନିମ୍ନ ରେଖା: ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଆପଣ ମାପ କରିପାରିବେ |
SDF ସିରିଜ୍ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକ ଶିଖର CFM କିମ୍ବା ସର୍ବାଧିକ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇ ନାହିଁ | ଯାହା ଘଟେ ନାହିଁ ତାହା ଦ୍ defined ାରା ଏହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି: 18 ମାସର ମନିଟରିଂ ଅବଧିରେ କ un ଣସି ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ବନ୍ଦ ନାହିଁ, ଉପକୂଳର ଲୁଣ-ବାୟୁ ଟନେଲରେ କ os ଣସି କ୍ଷତିକାରକ ବ୍ଲେଡ୍ ଅସନ୍ତୁଳନ ନାହିଁ, 10,000 ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଚକ୍ର ପରେ କ control ଣସି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଡ୍ରାଇଫ୍ ନାହିଁ |
ଜିବୋ ହଙ୍ଗଚେଙ୍ଗ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କୋ। କ No ଣସି ସବକଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ ଅନ୍ତିମ ସଭା | କ off ଣସି ଅଫଶୋର ଗୁଣବତ୍ତା ଛାଡ ନାହିଁ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରଶଂସକ ଏହାର ପରୀକ୍ଷଣ ରିପୋର୍ଟ ସହିତ ଲିଙ୍କ୍ କରୁଥିବା ଏକ QR କୋଡ୍ ବହନ କରନ୍ତି: ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ବକ୍ର, 1 ମିଟରରେ ଶବ୍ଦ ଚାପ ସ୍ତର, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ଏବଂ mm / s RMS ରେ କମ୍ପନ ପ୍ରଶସ୍ତତା |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଟନେଲ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଏୟାରଫ୍ଲୋ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ତେବେ ଆପଣ ବିଶ୍ trust ାସ କରିପାରିବେ - କେବଳ ଗଣନା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ - ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | Sdf ସିରିଜ୍ ଟନେଲ ଫ୍ୟାନ୍ |। କାରଣ ସୀମିତ ସ୍ଥାନରେ, ସେକେଣ୍ଡ ଗଣନା | ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ନୁହେଁ | ଏହା ହେଉଛି ମୂଳଦୁଆ |
