Երբ թունելում օդի հոսքը ձախողվում է, առաջին հերթին խափանում է անվտանգությունը: Մենք տեսել ենք, որ դա տեղի է ունենում. ջերմաստիճանի բարձրացումներ պեղումների երեսների մոտ, CO կուտակում երկաթուղային սպասարկման հանքերում, օդափոխության դադարեցում վթարային վարժանքների ժամանակ: Ահա թե ինչու ինժեներները նշում են SDF շարքի թունելի օդափոխիչ— ոչ թե որպես ընդհանուր փչակ, այլ որպես դաշտում ապացուցված պատասխան երեք անսակարկելի պահանջներին. շարունակական մղում ցածր ճնշման կորստի դեպքում, կայուն շահագործում փոշով բեռնված կամ խոնավ պայմաններում և ջերմային արտահոսքի զրոյական հանդուրժողականություն: Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd.-ն նախագծել է այս շարքը ի սկզբանե իրական թունելային միջավայրերի համար, այլ ոչ թե լաբորատոր ակնարկների:
Ինչու են SDF շարքի թունելների երկրպագուները առաքում այնտեղ, որտեղ մյուսները կանգ են առնում
Թունելի օդափոխությունը շարժվող օդը չէ: Խոսքը գնում է *ճիշտ օդը*, *ճիշտ արագությամբ*, *փոփոխվող դիմադրության* միջոցով, *ամիսներ առանց ծառայության*: SDF շարքը համապատասխանում է այդ փորձությանը երեք ինժեներական տարբերակիչներով:
Նախ, նրա երկաստիճան հակապտտվող շարժիչը ապահովում է 15–22% ավելի բարձր ստատիկ ճնշման արդյունավետություն, քան միաստիճան առանցքային օդափոխիչները միանման հզորությամբ, որը ստուգվում է Շանդունի ածխահանքի մուտքի թունելներում 12 տեղակայման ժամանակ: Երկրորդ, շարժիչի պատյանն ինտեգրված է IP55 գնահատված փոշու կնիքների *և* դասի H մեկուսացման, ինչը հնարավորություն է տալիս անխափան աշխատել 45°C միջավայրում + 85% RH-ի պայմաններում, երբ ստանդարտ օդափոխիչները անջատում են ջերմային պաշտպանությունը 72 ժամ հետո: Երրորդ, յուրաքանչյուր միավոր մատակարարվում է նախապես տրամաչափված մուտքային ուղեցույցներով, ինչը թույլ է տալիս օդի հոսքի կարգավորումը 60%-ից մինչև 100% հզորություն՝ առանց շնչափող կորուստների կամ ռեզոնանսային ռիսկի:
Մենք չենք ապավինում կատալոգի կորերին: Գանսուի 3,2 կմ երկարությամբ մայրուղու թունելում շահագործման հանձնելու ժամանակ մենք չափել ենք համակարգի իրական դիմադրությունը 1280 Պա-ով, այլ ոչ թե նախագծում ենթադրվող 950 Պա: SDF-16 մոդելը պահպանում էր գնահատված օդի հոսքի 98,3%-ն այդ պահին: Մրցակից երկրպագուները նվազել են մինչև 71%: Շինարարության ընթացքում այդ մարժան պահպանեց դիզելային մասնիկների մակարդակը 0,05 մգ/մ³-ից ցածր:
Ինչ են իրականում կազմաձևում իրական օգտվողները և ինչու
Գնումների թիմերը պատվիրելուց առաջ մեզ երեք հարց են տալիս.
- «Կարո՞ղ է դա հաղթահարել մեր լարման տատանումները»: Այո, ստանդարտ մոդելներն ընդունում են ±10% տատանումներ (380V ±38V)՝ առանց նվազեցման: Ընտրովի փափուկ մեկնարկի մոդուլները կրճատում են ներթափանցման հոսանքը 65%-ով, ինչը կարևոր է հեռավոր ենթակայանների համար:
- «Արդյո՞ք մեզ պայթյունավտանգ է պետք»: Միայն այն դեպքում, եթե ակնկալվում է մեթան >0.5% LEL: Ճանապարհային/երկաթուղային թունելների մեծ մասի համար ստանդարտ SDF ստորաբաժանումները համապատասխանում են GB/T 13306–2011 ոչ վտանգավոր գոտիների համար: Ածխի հանքի կիրառումը պահանջում է FBD-ի շարքի տարբերակներ՝ տարբեր արտադրանքի գիծ, տարբեր սերտիֆիկացման ուղի:
- «Որքա՞ն արագ կարող ենք պահեստամասեր ձեռք բերել»: Առանցքակալների հավաքածուները, շարժիչի հավասարակշռող կշիռները և կառավարման վահանակի PCB-ները առաքվում են Zibo-ից 48 ժամվա ընթացքում: Արտերկրում պահեստավորման հետաձգումներ չկան:
Անհատականացումը վաճառքի ենթակա չէ, դա ստանդարտ պրակտիկա է: Անցյալ տարի Չենդուի մետրոյի նախագծին անհրաժեշտ էին SDF-20 ագրեգատներ՝ չժանգոտվող պողպատից մուտքի կոններով (316 լ), երկպատի խողովակների միացման երկարացված լիսեռներով և 4–20 մԱ արձագանք կրող ջերմաստիճանի վերաբերյալ: Առաքվում է 18 օրում։ Ոչ մի վերադիզայն: Պարզապես ինժեներական կարգապահություն:
Տեղադրման իրականությունը ստուգում է տեխնիկական թերթերի մեծ մասը, որոնք անտեսում են
Մոնտաժումն ավելի կարևոր է, քան ձիաուժը: Մենք նկատեցինք երկու կրկնվող ձախողումներ.
Նախ, թրթռման փոխանցումը բետոնե թունելի պատերին, երբ բազային թիթեղները չունեն 12 մմ նեոպրենային մեկուսիչ բարձիկներ: Արդյունքը. 6 ամսից հետո շոտկրետային երեսպատման միկրոճաքեր: SDF ստորաբաժանումները տեղադրման ձեռնարկում ներառում են պահոցների բնութագրերը՝ ոչ որպես տողատակ, այլ որպես Քայլ 3՝ ոլորող մոմենտների հաջորդականության մեջ:
Երկրորդ, օդի հոսքի ուղղությունը փոխվել է խողովակների անցման սխալ երկրաչափության պատճառով: SDF շարքը օգտագործում է ձախ/աջ ձեռքով պտտվող գծանշում, որը դրոշմված է անմիջապես պատյանի վրա, ոչ միայն պիտակներ: Մենք նաև մատակարարում ենք լազերային կտրվածքով հավասարեցման ձևանմուշներ, որպեսզի տեղադրողները ստուգեն մուտքի/ելքի կենտրոնական գծերը մինչև պտուտակները ամրացնելը:
Յուրաքանչյուր ագրեգատ ենթարկվում է ամբողջ բեռնվածության դինամիկ հավասարակշռման՝ 110% RPM-ով: Ոչ միայն «հավասարակշռված է G2.5-ին», այլ մենք գրանցում ենք մնացորդային անհավասարակշռության վեկտորը (գրամ · մմ) յուրաքանչյուր ռոտորի համար: Այդ տվյալները տարածվում են երկրպագուի հետ: Եթե թրթռումը ավելի ուշ բարձրանում է, դաշտային ինժեներները համեմատում են ելակետի հետ, այլ ոչ թե գուշակությունների:
Ներքևի գիծ. հուսալիություն, որը կարող եք չափել
SDF շարքի թունելի օդափոխիչը չի որոշվում առավելագույն CFM-ով կամ առավելագույն ստատիկ ճնշմամբ: Այն որոշվում է նրանով, թե ինչ չի լինում. չկան չպլանավորված անջատումներ 18-ամսյա մոնիտորինգի ժամանակաշրջանների ընթացքում, կոռոզիայի հետևանքով առաջացած շեղբերի անհավասարակշռություն ափամերձ աղ-օդային թունելներում, առանց հսկողության շեղում 10000 մեկնարկից կանգառից հետո:
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd.-ն կառուցում է այս օդափոխիչները իրենց 9000 մ² Zibo Blower Industrial Park-ի տարածքում՝ նույն տեղում, որտեղ յուրաքանչյուր բաղադրիչ մշակվում է, հավասարակշռվում, հավաքվում և փորձարկվում ծանրաբեռնվածությամբ: Ենթապայմանագրի վերջնական հավաք չկա: Օֆշորային որակի հրաժարում չկա: Յուրաքանչյուր օդափոխիչ կրում է QR կոդ, որը կապվում է իր փորձարկման հաշվետվության հետ՝ օդի հոսքի կորը, ձայնային ճնշման մակարդակը 1 մ-ում, կրող ջերմաստիճանի բարձրացումը և թրթռման ամպլիտուդը մմ/վ RMS-ով:
Եթե ձեր հաջորդ թունելի նախագիծը պահանջում է օդի հոսք, դուք կարող եք վստահել, ոչ թե պարզապես հաշվարկել, սկսել դրանից SDF շարքի թունելի օդափոխիչ. Քանի որ սահմանափակ տարածքներում վայրկյանները հաշվում են: Եվ հուսալիությունը հատկանիշ չէ: Դա հիմքն է:
