トンネル内で空気の流れが失われると、まず安全性が失われます。私たちは、掘削切羽付近の温度の急上昇、レール保守立坑内の二酸化炭素の蓄積、緊急訓練中の換気の停止など、それが起こるのを見てきました。そのため、エンジニアは次のように指定します。 SDFシリーズトンネルファン- 一般的なブロワーとしてではなく、低圧力損失での連続推力、粉塵や湿気の多い条件下での安定した動作、熱暴走に対するゼロトレランスという 3 つの譲れない要求への現場で実証済みの対応です。 Zibo Honcheng Fan Co., Ltd. は、このシリーズをラボ仕様ではなく、実際のトンネル環境向けにゼロから設計しました。
SDF シリーズ トンネル ファンが他の製品が停滞している場所で活躍する理由
トンネル換気は空気を移動させることではありません。それは、*適切な空気*を*適切な速度*で、*抵抗を変化させ*ながら、*何ヶ月もサービスなし*で移動させることです。 SDF シリーズは、3 つの設計された差別化要素によってそのテストに応えます。
第一に、その二段二重反転インペラは、同一の入力電力において単段軸流ファンよりも 15 ～ 22% 高い静圧効率を実現します。これは、山東省の炭鉱アクセス トンネルにおける 12 の現場導入で検証されています。第 2 に、モーター ハウジングには IP55 定格のダスト シール * とクラス H 絶縁が組み込まれており、周囲 45°C + 85% RH (標準ファンが 72 時間後に熱保護機能を作動させる条件) での連続動作が可能になります。第三に、すべてのユニットには事前に校正されたインレットガイドベーンが付属しており、スロットル損失や共振リスクを発生させることなく、容量の 60% から 100% までエアフローを調整できます。
私たちはカタログ曲線には依存しません。甘粛省の 3.2 km の高速道路トンネルでの試運転中に、実際のシステム抵抗を測定したところ、設計で想定されていた 950 Pa ではなく、1,280 Pa でした。 SDF-16 モデルは、その時点で定格風量の 98.3% を維持しました。競合するファンは 71% に減少しました。このマージンにより、建設全体を通じてディーゼル微粒子レベルが 0.05 mg/m3 未満に維持されました。
実際のユーザーが実際に構成する内容とその理由
調達チームは注文前に次の 3 つの質問をします。
- 「電圧変動に対応できるでしょうか?」 はい - 標準モデルは、ディレーティングなしで ±10% の変動 (380V ±38V) を許容します。オプションのソフトスタート モジュールは、遠隔地の変電所にとって重要な突入電流を 65% カットします。
- 「防爆は必要ですか？」 メタン >0.5% LEL が予想される場合のみ。ほとんどの道路/鉄道トンネルでは、標準的な SDF ユニットは非危険ゾーンに関する GB/T 13306–2011 を満たしています。炭鉱アプリケーションには、異なる製品ライン、異なる認証パスなどの FBD シリーズ バリアントが必要です。
- 「どれくらい早くスペアを入手できますか?」 ベアリング キット、インペラ バランス ウェイト、およびコントロール パネル PCB は、Zibo から 48 時間以内に発送されます。海外倉庫での遅延はありません。
カスタマイズはアップセルではなく、標準的な方法です。昨年、成都の地下鉄プロジェクトでは、ステンレス鋼の入口コーン (316L)、二重壁ダクトカップリング用の延長シャフト、およびベアリング温度に関する 4 ～ 20 mA のフィードバックを備えた SDF-20 ユニットが必要でした。 18日以内にお届けします。再設計はありません。まさにエンジニアリングの分野。
ほとんどのスペックシートが無視する設置の現実性チェック
馬力よりもマウントが重要です。私たちは 2 つの繰り返し失敗を観察しました。
まず、ベースプレートに 12 mm ネオプレン絶縁パッドがない場合のコンクリート トンネル壁への振動伝達です。結果: 6 か月後の吹付けコンクリートの内張りに微小亀裂が発生。 SDF ユニットには、脚注としてではなく、トルク シーケンスのステップ 3 として、設置マニュアルにパッドの仕様が記載されています。
2 つ目は、ダクトの移行ジオメトリが間違っているため、空気の流れの方向が逆転することです。 SDFシリーズはラベルだけでなく、筐体に直接刻印された左右回転マークを採用しています。また、設置業者がボルト締めする前に入口/出口の中心線を確認できるよう、レーザーカットされた位置合わせテンプレートも提供しています。
すべてのユニットは社内で 110% RPM での全負荷ダイナミック バランシングを実施します。 「G2.5 にバランスをとった」だけではなく、各ローターの残留アンバランス ベクトル (グラム/mm) を記録します。そのデータはファンとともに移動します。後で振動が上昇した場合、フィールド エンジニアは推測ではなく、ベースラインと比較します。
結論: 測定できる信頼性
SDF シリーズのトンネル ファンは、ピーク CFM や最大静圧によって定義されません。それは何が起こらないかによって定義されます。18 か月の監視期間にわたって計画外の停止が発生しないこと、海岸の塩気トンネルで腐食によるブレードの不均衡が発生しないこと、10,000 回の起動停止サイクル後の制御ドリフトが発生しないことです。
Zibo Honcheng Fan Co., Ltd. は、これらのファンを 9,000 平方メートルの淄博送風機工業団地の施設内で製造しています。同じ場所で、すべてのコンポーネントの機械加工、バランス調整、組み立て、負荷テストが行われます。最終組み立てを下請けに依頼することはありません。オフショア品質の免除はありません。すべてのファンには、空気流量曲線、1 m での音圧レベル、ベアリング温度上昇、mm/s RMS 単位の振動振幅などのテスト レポートにリンクする QR コードが付いています。
次のトンネル プロジェクトで、単に計算するだけでなく信頼できる空気の流れが必要な場合は、次のことから始めてください。 SDFシリーズトンネルファン。限られた空間では一秒を争うからです。そして、信頼性は特徴ではありません。それが基礎です。
