Tunnelda havo oqimi ishlamay qolsa, birinchi navbatda xavfsizlik muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Biz buni ko'rdik: qazish yuzalari yaqinida haroratning keskin ko'tarilishi, temir yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish shaftalarida CO ning to'planishi, favqulodda mashqlar paytida to'xtab qolgan ventilyatsiya. Shuning uchun muhandislar aniqlaydilar SDF seriyali tunnel fanati- umumiy shamollatgich sifatida emas, balki uchta munozarali bo'lmagan talablarga dalada tasdiqlangan javob sifatida: past bosimni yo'qotishda uzluksiz tortish, chang yoki nam sharoitda barqaror ishlash va termal qochib ketishga nol bardoshlik. Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd ushbu seriyani boshidanoq haqiqiy tunnel muhitlari uchun ishlab chiqdi, laboratoriya xususiyatlari emas.
Nima uchun SDF seriyali tunnel muxlislari boshqalar to'xtab qolgan joyda etkazib berishadi
Tunnel ventilyatsiyasi havoning harakatlanishi bilan bog'liq emas. Bu *to'g'ri havoni *, *to'g'ri tezlikda*, *o'zgaruvchan qarshilik* orqali, *oylar xizmat ko'rsatmasdan* harakatlanish haqida. SDF seriyasi ushbu sinovga uchta muhandislik farqlovchisi bilan javob beradi.
Birinchidan, uning ikki bosqichli teskari aylanuvchi pervanesi bir xil quvvat sarfida bir bosqichli eksenel fanatlarga qaraganda 15-22% yuqori statik bosim samaradorligini ta'minlaydi - Shandong ko'mir koniga kirish tunnellarida 12 ta joylashuvda tasdiqlangan. Ikkinchidan, dvigatel korpusi IP55 standarti bo'yicha chang muhrlarini * va * H sinfidagi izolyatsiyani birlashtiradi, bu 45 ° C atrof-muhit + 85% RH da uzluksiz ishlashni ta'minlaydi - standart fanatlar 72 soatdan keyin termal himoyani yo'qotadigan sharoitlarda. Uchinchidan, har bir birlik oldindan kalibrlangan kirish yo'riqnomasi qanotlari bilan jo'natiladi, bu esa havo oqimini 60% dan 100% gacha quvvatni pasaytirish yo'qotishlari yoki rezonans xavfisiz sozlash imkonini beradi.
Biz katalog egri chiziqlariga tayanmaymiz. Gansu shahridagi 3,2 km uzunlikdagi avtomagistral tunnelida foydalanishga topshirilganda, biz tizimning haqiqiy qarshiligini loyihada nazarda tutilgan 950 Pa emas, balki 1280 Pa da o'lchadik. SDF-16 modeli o'sha paytda nominal havo oqimining 98,3 foizini saqlab qoldi. Raqobatchi muxlislar 71% ga kamaydi. Ushbu chegara qurilish davomida dizel zarralari darajasini 0,05 mg/m³ dan past darajada ushlab turdi.
Haqiqiy foydalanuvchilar aslida nimani sozlashadi va nima uchun
Xarid qilish guruhlari buyurtma berishdan oldin bizga uchta savol berishadi:
- "U bizning kuchlanish o'zgarishlarimizga bardosh bera oladimi?" Ha—standart modellar ±10% oʻzgarishlarni (380V ±38V) oʻzgartirmasdan qabul qiladi. Ixtiyoriy yumshoq ishga tushirish modullari uzoq podstansiyalar uchun juda muhim bo'lgan oqim oqimini 65% ga qisqartiradi.
- "Bizga portlashdan himoya qilish kerakmi?" Faqat metan >0,5% LEL kutilsa. Ko'pgina yo'l/temir tunnellar uchun standart SDF birliklari xavfli bo'lmagan zonalar uchun GB/T 13306–2011 talablariga javob beradi. Ko'mir konlari ilovalari FBD seriyali variantlarni talab qiladi - turli xil mahsulot qatori, turli sertifikatlash yo'llari.
- "Qanday tezlikda zaxira qismlarni olishimiz mumkin?" Rulman to'plamlari, pervanelni muvozanatlash og'irliklari va boshqaruv paneli PCBlari Zibo'dan 48 soat ichida jo'natiladi. Chet elda saqlash kechikishlari yo'q.
Moslashtirish yuqori narx emas - bu standart amaliyot. O'tgan yili Chengdu shahridagi metro loyihasi uchun zanglamaydigan po'latdan kirish konuslari (316L) bo'lgan SDF-20 bloklari, ikki devorli kanallarni ulash uchun kengaytirilgan vallar va rulman harorati bo'yicha 4-20 mA geribildirim kerak edi. 18 kun ichida yetkazib beriladi. Qayta dizayn yo'q. Faqat muhandislik intizomi.
O'rnatish haqiqati tekshiruvlari ko'pchilik texnik varaqlarga e'tibor bermaydi
O'rnatish ot kuchidan ko'ra ko'proq ahamiyatga ega. Biz ikkita takroriy muvaffaqiyatsizlikni kuzatdik:
Birinchidan, taglik plitalarida 12 mm neopren izolyatsiya yostiqchalari bo'lmasa, beton tunnel devorlariga tebranish uzatilishi. Natija: 6 oydan keyin quyma beton qoplamalarida mikro yoriqlar. SDF birliklari o'rnatish qo'llanmasida pad spetsifikatsiyalarini o'z ichiga oladi - izoh sifatida emas, balki moment ketma-ketligidagi 3-bosqich sifatida.
Ikkinchidan, noto'g'ri kanal o'tish geometriyasi tufayli havo oqimining teskari yo'nalishi. SDF seriyasi faqat yorliqlarga emas, balki to'g'ridan-to'g'ri korpusga muhrlangan chap/o'ng burilish belgilaridan foydalanadi. Biz, shuningdek, lazer bilan kesilgan hizalama shablonlarini yetkazib beramiz, shuning uchun o'rnatuvchilar murvatlashdan oldin kirish/chiqish markazlarini tekshirishadi.
Har bir qurilma o'z ichida 110% aylanish tezligida to'liq yuklangan dinamik balanslashdan o'tadi. Faqat "G2.5 ga muvozanatlangan" emas - biz har bir rotor uchun qoldiq muvozanat vektorini (gramm · mm) qayd qilamiz. Bu ma'lumotlar fan bilan birga tarqaladi. Agar tebranish keyinroq ko'tarilsa, dala muhandislari taxminiy emas, boshlang'ich bilan solishtirishadi.
Xulosa: Siz o'lchashingiz mumkin bo'lgan ishonchlilik
SDF seriyali tunnel fanati maksimal CFM yoki maksimal statik bosim bilan belgilanmaydi. Bu nima sodir bo'lmasligi bilan belgilanadi: 18 oylik kuzatuv davrlarida rejalashtirilmagan o'chirishlar yo'q, qirg'oq tuzi-havo tunnellarida korroziyadan kelib chiqqan pichoq nomutanosibligi, 10 000 start-stop tsiklidan keyin boshqaruv siljishi yo'q.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. bu fanatlarni 9000 m² Zibo Blower Industrial Park inshootida quradi — har bir komponent qayta ishlangan, muvozanatlangan, yig'ilgan va yuk sinovidan o'tgan bir xil joyda. Subpudratchi yakuniy yig'ish yo'q. Offshore sifatdan voz kechish yo'q. Har bir fan o'zining sinov hisobotiga bog'langan QR kodini olib yuradi: havo oqimining egri chizig'i, 1 mdagi tovush bosimi darajasi, rulman haroratining ko'tarilishi va mm/s RMSdagi tebranish amplitudasi.
Agar sizning keyingi tunnel loyihangiz havo oqimini talab qilsa, siz ishonishingiz mumkin - shunchaki hisoblash emas - dan boshlang SDF seriyali tunnel fanati. Chunki cheklangan joylarda soniyalar hisobga olinadi. Va ishonchlilik xususiyat emas. Bu asos.
