Partlayışa davamlı tunel fan sistemləri, qığılcımın fəlakət ola biləcəyi yerdə havanın hərəkətini davam etdirir. Kömür mədənlərində, kimyəvi emal tunellərində və ya neft yatağının xidmət dəhlizlərində ventilyasiya rahatlıq deyil, sağ qalmaqdır. Biz fanatların termal gərginlik altında sıradan çıxdığını, metan sıçrayışları zamanı yanmadığını və ya altı aydan sonra kükürdlə dolu hava axınında korroziyaya uğradığını gördük. Buna görə də mühəndislər partlayışa davamlı tunel ventilyator qurğularını seçim kimi deyil, əsas tələb kimi təyin edirlər.
Niyə Standart Tunel Fanları Təhlükəli Bölgələrdə uğursuz olur
Təhlükəli ərazinin ventilyasiyası hava axınının həcmindən daha çox tələb edir. O, daxili təhlükəsizlik tələb edir - alovlanma mənbəyi, isti səth, statik boşalma yolu yoxdur. Standart eksenel və ya mərkəzdənqaçma tunel ventilyatorları açıq terminalları, havalandırması olmayan korpusları və qövslü karbon fırçaları olan induksiya mühərriklərindən istifadə edir. Zona 1-də (partlayıcı qaz mühitlərinin olması ehtimalı var) və ya Zona 2-də (ara-sıra baş verən yerlərdə) bu xüsusiyyətlər IEC 60079-0 və GB 3836.1 standartlarını tamamilə pozur.
Biz hazır vəziyyətdə olan üç tunel fanatını mina havasında sınaqdan keçirdik (5,5% CH₄, 22°C, 95% RH). Hamısı 47 dəqiqə ərzində səth temperaturu həddini keçib. İki açılan termal kəsmə; biri başlanğıc dalğası zamanı sınaq qaz qarışığını alovlandırdı. Əsas səbəb? Sertifikatlaşdırılmamış mühərrik sarımları, əsassız pervanel qovşaqları və elektrostatik yük yaradan plastik bağlayıcılar. Həqiqi dünya uğursuzluğu nəzəri deyil - bu, Çin Dövlət Əməyin Təhlükəsizliyi İdarəsində 2022-2023-cü illər arasında qeydə alınmışdır.
Əsl partlayışa davamlı tunel fanatı nə edir?
Sertifikatlaşdırılmış partlayışa davamlı tunel ventilyatoru dörd müzakirə olunmayan təbəqəni birləşdirir: motor korpusu (dⅠ və ya Ex d IIB T4), alov keçirməyən birləşmə dizaynı (təkcə “qığılcımlara davamlı” deyil), temperatur sinifinə uyğun materiallar və 110% nominal sürətdə təsdiqlənmiş dinamik balans. FBD seriyası (dⅠ) əks fırlanan eksenel axın ventilyatoru - xüsusi olaraq yeraltı kömür mədəni başlıqları üçün nəzərdə tutulmuşdur - 0,012 mm maksimum birləşmə boşluğu olan tökmə alüminium korpuslarda yerləşdirilən ikili partlayışa davamlı mühərriklərdən istifadə edir. Onun çarxları 1480 rpm sürətlə işləyir, lakin 105% yükdə belə 135°C səth temperaturundan aşağı qalır. Bu, marketinq nüsxəsi deyil - ISO 17025-də akkreditə olunmuş laboratoriyamızdan ölçülmüş məlumatlardır.
Ancaq tək sertifikat kifayət deyil. Müştərilərin yalnız uyğun olmayan kanal müqaviməti və ya 800 metrlik kabel xətlərində gərginlik düşməsi səbəbindən hava axınının çökməsini tapmaq üçün sertifikatlı fanatlar quraşdırdıqlarını müşahidə etdik. Həqiqi həll sistem səviyyəsində dəyişənləri nəzərə almalıdır: statik təzyiq əyriləri, giriş turbulentliyi, ətraf mühitin rütubətinin mühərrik izolyasiya müqavimətinə təsiri və dəyişən tezlikli ötürücülərdən harmonik təhrif. Buna görə də hər bir FBD qurğusu yalnız kataloq cədvəli deyil, sahəyə xüsusi performans əyrisi ilə göndərilir və 35 mm² mis məftil üçün ölçülü terminal qutusu torpaqlama qapaqlarını ehtiva edir.
Fərdiləşdirmə Lüks Deyil - Əməliyyat Zərurətidir
Hamıya uyğun bir ölçü yerin altında mövcud deyil. 3,2 m diametrli kömür sürüşməsi üçün tunel ventilyatoru 5,8 m-lik kimya zavoduna giriş şaftından fərqli itmə gücünə, səs-küy profilinə və montaj həndəsəsinə ehtiyac duyur. Biz son 27 ayda 174-dən çox fərdi variant hazırlamışıq, o cümlədən H₂S ilə zəngin tüstü qazı kanalları üçün titan qanadlı modellər, paralel havalandırma sxemləri üçün ikili giriş konfiqurasiyaları və boltlu qaya divarlarında rezonans vibrasiyasını azaldan aşağı tezlikli modullaşdırılmış versiyalar.
Müntəzəm olaraq tətbiq etdiyimiz əsas fərdiləşdirmə rıçaqları:
- Motor sarğı sinfi: H-sinif izolyasiya standartı, >200°C mühit tətbiqləri üçün C-sinifinə yüksəldilir
- Pervane materialı: Alüminium ərintisi (standart), paslanmayan polad 316 (xlorid mühitləri) və ya 7-ci dərəcəli titan (H₂S + yüksək sürət)
- Nəzarət interfeysi: RS-485 Modbus RTU əvvəlcədən naqilli, 4–20 mA analoq rəy və ya kabelli təcili dayandırma inteqrasiyası
- Sertifikatlaşdırma sahəsi: Həm GB 3836, həm də ATEX 2014/34/EU üçün ikiqat sertifikatlaşdırılmışdır—CNEX və SGS tərəfindən təsdiq edilmişdir
Təhlükəsizliyə görə heç bir cəza tətbiq edilmir. Bizim modul istehsal xəttimiz 12 əsas mühərrik çərçivəsi, 8 çarx tökmə nümunəsi və 5 korpus variantına malikdir - hamısı əvvəlcədən sınaqdan keçirilmiş və sənədləşdirilmişdir. Xüsusi xüsusiyyətlər montajdan sonra deyil, emal başlamazdan əvvəl kilidlənir.
Real Performans Quraşdırmadan əvvəl başlayır
Çatdırılma tamamlanmayıb. Biz 41 saytda quraşdırmadan sonrakı problemləri izləmişik: 62% düzgün olmayan torpaqlama, 23% kiçik təchizat kabelləri və 15% zəif kanal keçid dizaynı nəticəsində yaranan giriş maneəsi. Buna görə də hər bir sifariş yalnız PDF təlimatları deyil, pulsuz proqram mühəndisliyi dəstəyini ehtiva edir. Komandamız tunelin en kəsiyini, gözlənilən qaz tərkibini, enerji mənbəyinin dayanıqlığını və texniki xidmətə giriş məhdudiyyətlərini nəzərdən keçirir. Beton kəsməzdən əvvəl biz 200+ metr kanallarda hava axınının çürüməsini modelləşdiririk və gərginliyin düşməsi risklərini qeyd edirik.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. bu qurğuları 9000 m²-lik Zibo Blower Sənaye Parkı obyektində qurur - burada hər bir fan tam nominal təzyiqdə 72 saat fasiləsiz yük sınağından, ardınca termoqrafik skanerdən və qismən boşalma ölçülməsindən keçir. Siz sertifikat etiketi deyil, imzalanmış test hesabatı alırsınız. Çünki metan konsentrasiyası 4,3%-ə çatdıqda, vacib olan uyğunluq sənədləri deyil, ventilyatorun fırlanmağa davam edib-etməməsidir.
Partlayışa davamlı tunel ventilyator sistemlərini təyin edən mühəndislər üçün sual “Hansı marka?” deyil. Bu, "Hansı tərəfdaş anlayır ki, ventilyasiya çatışmazlığı dayanma vaxtı deyil, riskdir." Bu anlayış qaynaq tikişinin dözümlülüyündə, mühərrik sarımının dielektrik gücündə və texnikinin torpaqlamanın davamlılığını yerində yoxlamaq qabiliyyətində yaşayır. Əsl təhlükəsizlik burada başlayır və heç vaxt bitməməlidir.
