Ny rafi-pamokarana tonelina tsy misy fipoahana dia mitazona ny rivotra mivezivezy any amin'izay mety hidika loza. Ao amin'ny toeram-pitrandrahana arintany, tonelina fanodinana simika, na lalantsara serivisy amin'ny sehatry ny solika, ny rivotra dia tsy momba ny fampiononana fa ny fahavelomana. Hitanay fa tsy nahomby ny mpankafy noho ny fihenjanana mafana, ny tsy fisian'ny afo nandritra ny fipoahan'ny metana, na ny harafesina taorian'ny enim-bolana tao anaty rivotra feno solifara. Izany no antony nanondroan'ny injeniera ny tarika mpankafy tonelina tsy misy fipoahana ho toy ny safidy-fa ho toy ny fepetra fototra.
Nahoana no tsy mahomby ny mpankafy tonelina mahazatra any amin'ny faritra mampidi-doza
Mitaky mihoatra noho ny habetsahan'ny fikorianan'ny rivotra ny ventilation faritra mampidi-doza. Mitaky fiarovana intrinsic izy io - tsy misy loharano ignition, tsy misy faritra mafana, tsy misy lalan-kivoahana. Ny mpankafy tonelina axial na centrifugal mahazatra dia mampiasa motera induction miaraka amin'ny terminal miharihary, trano tsy misy rivotra ary borosy karbônina izay miondrika. Ao amin'ny Zone 1 (izay mety hisy rivotra entona mipoaka) na Zone 2 (izay misy azy ireo indraindray), ireo endri-javatra ireo dia manitsakitsaka tanteraka ny fenitra IEC 60079-0 sy GB 3836.1.
Nanandrana mpankafy tionelina telo izahay tamin'ny rivotry ny fitrandrahana (5,5% CH₄, 22°C, 95% RH). Nihoatra ny fetran'ny maripanan'ny ety ambonin'ny tany rehetra tao anatin'ny 47 minitra. Fehezan-tsetroka mafana roa voatetika; ny iray nandrehitra fangaro entona andrana nandritra ny firongatry ny fanombohana. Ny antony fototra? Fihodinana maotera tsy voamarina, tobin'ny impeller tsy misy tany, ary fametahana plastika miteraka fiampangana elektrostatika. Ny tsy fahombiazana eo amin'izao tontolo izao dia tsy teorika - voarakitra ao amin'ny diarin'ny fitantanan-draharaham-panjakana momba ny fiarovana ny asa any Shina nanomboka ny taona 2022–2023.
Inona no mahatonga ny tena mpankafy tonelina tsy mipoaka?
Ny mpankafy tonelina tsy misy fipoahana voamarina dia mampiditra sosona efatra tsy azo ifanarahana: fefy motera (dⅠ na Ex d IIB T4), famolavolana fiaraha-miombon'antoka (tsy hoe "tsy mahatohitra afo" fotsiny), fitaovana mifanaraka amin'ny mari-pana, ary ny fifandanjana mavitrika dia voamarina amin'ny hafainganam-pandeha 110%. Ny andian-dahatsoratra FBD (dⅠ) manohitra ny fihodinan'ny axial fan - natao manokana ho an'ny lohatenin'ny toeram-pitrandrahana arintany ambanin'ny tany - dia mampiasa môtô tsy misy fipoahana roa mipetaka ao anaty fefy alimo misy elanelana 0.012 mm ambony indrindra. Ny impellers dia mandeha amin'ny 1,480 rpm fa mijanona ambanin'ny 135 ° C ny mari-pana amin'ny tany na dia amin'ny entana 105%. Tsy kopia ara-barotra izany - angona refesina avy amin'ny laboratoara nahazo mari-pahaizana ISO 17025.
Saingy tsy ampy ny fanamarinana fotsiny. Nijery ny mpanjifa nametraka mpankafy voamarina izahay raha tsy nahita ny firodanan'ny rivotra noho ny fanoherana ny fantsona tsy mifanaraka na ny fihenan'ny voltase manerana ny tariby 800 metatra. Ny vahaolana marina dia tsy maintsy mametraka ny fari-piainan'ny rafitra: curve fanerena static, fikorontanan'ny fidirana, fiantraikan'ny hamandoana ambient amin'ny fanoherana ny insulation maotera, ary ny fikorontanan'ny harmonic avy amin'ny fiara miovaova. Izany no mahatonga ny vondrona FBD rehetra handefasana miaraka amin'ny curve fampisehoana manokana momba ny tranokala — fa tsy tabilao katalaogy fotsiny — ary misy sobika fanatobiana boaty terminal mirefy 35 mm² tariby varahina.
Tsy rendrarendra ny fanamboarana — Ilaina amin'ny asa izany
Tsy misy any ambanin'ny tany ny habe tokana. Ny fantson-tonnelina iray ho an'ny arintany mirefy 3,2 m dia mila tosika hafa, mombamomba ny tabataba ary géométrie mipetaka noho ny iray ho an'ny tobin'ny orinasa simika 5,8 m. Nanangana variana mahazatra 174 mahery izahay tato anatin'ny 27 volana lasa izay—anisan'izany ny maodely vita amin'ny titane ho an'ny lakan-dranon-tsolika manankarena H₂S, fanamafisam-pidirana roa ho an'ny fizaran-drivotra mifanandrify, ary ny dikan-modulated matetika ambany izay mampihena ny fihovitrovitra miompana amin'ny rindrina vato voahidy.
Lever fanasokajiana fototra apetrakay matetika:
- Kilasy miolakolaka maotera: H-kilasy insulation fenitra, upgraded ho C-kilasy ho an'ny> 200 ° C ambient fampiharana
- Fitaovana impeller: Aluminum firaka (manara-penitra), stainless vy 316 (klorida tontolo iainana), na Grade 7 titane (H₂S + avo velocity)
- Fanaraha-maso interface: RS-485 Modbus RTU efa misy tariby, 4–20 mA fanehoan-kevitra analogue, na fampiatoana vonjy maika.
- Saran'ny fanamarinana: Fanamarinana roa ho an'ny GB 3836 sy ATEX 2014/34/EU — nohamarinin'ny CNEX sy SGS
Tsy misy sazy ara-potoana mihatra. Ny tsipika famokarana modular anay dia manana rafitra maotera fototra 12, modely fanariana impeller 8, ary trano fonenana 5 - efa nosedraina sy voarakitra an-tsoratra avokoa. Ny fepetra manokana dia mihidy alohan'ny hanombohan'ny machining, fa tsy aorian'ny fivoriambe.
Ny tena zava-bita dia manomboka alohan'ny fametrahana
Tsy vita ny fanaterana. Nanara-maso ny olana taorian'ny fametrahana izahay tamin'ny tranokala 41: 62% nojerena tamin'ny tany tsy mety, 23% tamin'ny tariby famatsiana kely, ary 15% tamin'ny sakana fidirana nateraky ny famolavolana tetezamita ratsy. Izany no mahatonga ny baiko rehetra ahitana fanohanana ara-teknika maimaim-poana - fa tsy boky PDF fotsiny. Ny ekipanay dia mandinika ny fizaran'ny tonelinao, ny firafitry ny entona andrasana, ny fahamarinan'ny loharanon-jiro, ary ny famerana ny fidirana amin'ny fikojakojana. Izahay dia manao modely amin'ny fahapotehan'ny rivotra manerana ny 200+ metatra amin'ny fantson-drano sy ny loza mety hitera-doza alohan'ny hanapahanao simenitra.
Ny Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. dia manangana ireo vondrona ireo ao amin'ny toeram-pitrandrahana Zibo Blower Industrial Park 9,000 m² — izay anaovan'ny mpankafy rehetra fitsapana entana tsy tapaka mandritra ny 72 ora amin'ny fanerena feno, arahin'ny fitiliana thermografika sy ny fandrefesana ny fivoahana ampahany. Mahazo tatitra fitsapana voasonia ianao, fa tsy sticker taratasy fanamarinana. Satria rehefa mahatratra 4,3% ny fatran'ny metanina, ny zava-dehibe dia tsy ny fanarahan-dalàna ny antontan-taratasy — dia ny hoe mihodinkodina hatrany ny mpankafy.
Ho an'ny injeniera mamaritra ny rafitra mpankafy tonelina tsy misy fipoahana, ny fanontaniana dia tsy hoe "Marika inona?" Izy io dia "Izay mpiara-miasa no mahatakatra fa ny tsy fahombiazan'ny rivotra dia tsy fotoana fitsaharana - loza izany." Izany fahatakarana izany dia miaina ao anatin'ny fandeferana seam weld, ny tanjaky ny dielectric fanodinkodinana motera, ary ny fahaizan'ny teknisianina manamarina ny fitohizan'ny tany. Eo no manomboka ny tena fiarovana—ary tsy tokony hifarana mihitsy.
