ລະບົບພັດລົມ tunnel ປ້ອງກັນລະເບີດເຮັດໃຫ້ອາກາດເຄື່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ມີ spark ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າໄພພິບັດ. ໃນບໍ່ຖ່ານຫີນ, ອຸໂມງການປຸງແຕ່ງສານເຄມີ, ຫຼືແລວທາງບໍລິການສະຫນາມບິນ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ - ມັນແມ່ນການຢູ່ລອດ. ພວກເຮົາເຫັນພັດລົມລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ໄຟຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການແຜ່ກະຈາຍຂອງ methane, ຫຼື corrode ຫຼັງຈາກຫົກເດືອນໃນກະແສອາກາດທີ່ມີຊູນຟູຣິກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນລະບຸຫນ່ວຍພັດລົມອຸໂມງປ້ອງກັນການລະເບີດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ແຕ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ.
ເປັນຫຍັງພັດລົມອຸໂມງມາດຕະຖານຈຶ່ງລົ້ມເຫລວໃນເຂດອັນຕະລາຍ
ການລະບາຍອາກາດຂອງພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາປະລິມານການໄຫຼຂອງອາກາດ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພພາຍໃນ - ບໍ່ມີແຫຼ່ງໄຟໄຫມ້, ບໍ່ມີຫນ້າດິນຮ້ອນ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງໄຫຼຄົງທີ່. ພັດລົມ axial ຫຼື centrifugal ມາດຕະຖານໃຊ້ມໍເຕີ induction ກັບ terminals ເປີດເຜີຍ, ເຮືອນບໍ່ມີລະບາຍອາກາດ, ແລະແປງກາກບອນທີ່ອາກ. ໃນເຂດ 1 (ບ່ອນທີ່ມີບັນຍາກາດອາຍແກັສລະເບີດ) ຫຼືເຂດ 2 (ບ່ອນທີ່ພວກມັນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ), ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານັ້ນລະເມີດມາດຕະຖານ IEC 60079-0 ແລະ GB 3836.1 ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບພັດລົມອຸໂມງຢູ່ນອກຊັ້ນວາງສາມຕົວໃນລະຫວ່າງບໍ່ແຮ່ຈໍາລອງ (5.5% CH₄, 22°C, 95% RH). ທັງໝົດເກີນຂີດຈຳກັດຂອງອຸນຫະພູມພື້ນຜິວພາຍໃນ 47 ນາທີ. ສອງ cutouts ຄວາມຮ້ອນ tripped; ອັນນຶ່ງໄດ້ຈູດໄຟທົດລອງປະສົມອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມລະບົບ. ສາເຫດຂອງຮາກ? ຈັກສູບລົມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ, ທໍ່ impeller ungrounded, ແລະ fasteners ພລາສຕິກສ້າງຄ່າໄຟຟ້າສະຖິດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ - ມັນຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນບັນທຶກເຫດການຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກຂອງລັດຂອງຈີນຕັ້ງແຕ່ປີ 2022-2023.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພັດລົມອຸໂມງປ້ອງກັນລະເບີດທີ່ແທ້ຈິງ?
ພັດລົມອຸໂມງທີ່ມີການຢັ້ງຢືນການລະເບີດລວມສີ່ຊັ້ນທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງກັນໄດ້ຄື: ຊັ້ນຫຸ້ມຂອງມໍເຕີ (dⅠ ຫຼື Ex d IIB T4), ການອອກແບບຮ່ວມກັນ flameproof (ບໍ່ພຽງແຕ່ "ທົນທານຕໍ່ໄຟ"), ອຸນຫະພູມປະເພດການຈັບຄູ່ອຸປະກອນການ, ແລະການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຖືກກວດສອບທີ່ 110% ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ. FBD series (dⅠ) counter-rotating axial fan-designed particularly for underground heads mine mine-ໃຊ້ມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດສອງອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຝາປິດອະລູມິນຽມທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງສູງສຸດ 0.012 ມມ. ໃບພັດຂອງມັນແລ່ນຢູ່ທີ່ 1,480 rpm ແຕ່ຢູ່ຕໍ່າກວ່າ 135 ° C ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນເຖິງແມ່ນວ່າຈະໂຫຼດໄດ້ 105%. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການຄັດລອກການຕະຫຼາດ - ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ວັດແທກຈາກຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 17025 ຂອງພວກເຮົາ.
ແຕ່ການຢັ້ງຢືນຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງລູກຄ້າຕິດຕັ້ງພັດລົມທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເທົ່ານັ້ນເພື່ອຊອກຫາການລົ້ນຂອງກະແສລົມເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານທໍ່ບໍ່ກົງກັນຫຼືການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໃນທົ່ວສາຍ 800 ແມັດ. ການແກ້ໄຂທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງບັນຊີສໍາລັບຕົວແປລະດັບລະບົບ: ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່, ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ inlet, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນການຕໍ່ຕ້ານ insulation motor, ແລະການບິດເບືອນປະສົມກົມກຽວຈາກຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທຸກໆຫນ່ວຍງານ FBD ຈຶ່ງສົ່ງກັບເສັ້ນໂຄ້ງການປະຕິບັດສະເພາະຂອງສະຖານທີ່ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຕາຕະລາງລາຍການ - ແລະປະກອບມີສາຍດິນໃນກ່ອງທີ່ມີຂະຫນາດສໍາລັບ 35 mm² ສາຍທອງແດງ.
ການປັບແຕ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມຫລູຫລາ - ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນໃນການປະຕິບັດງານ
One-size-fits-all ບໍ່ມີຢູ່ໃຕ້ດິນ. ພັດລົມ tunnel ສໍາລັບການ drift ຖ່ານຫີນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 3.2 m ຕ້ອງການ thrust ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ມູນສຽງລົບກວນ, ແລະເລຂາຄະນິດ mounting ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງສໍາລັບ shaft 5.8 m ໂຮງງານເຄມີ. ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕົວແປແບບກຳນົດເອງຫຼາຍກວ່າ 174 ແບບໃນຮອບ 27 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງຕົວແບບທີ່ມີແຜ່ນແຜ່ນ Titanium ສໍາລັບທໍ່ອາຍແກັສທີ່ອຸດົມສົມບູນ H₂S, ການຕັ້ງຄ່າທາງເຂົ້າສອງຊ່ອງສໍາລັບວົງຈອນລະບາຍອາກາດແບບຂະຫນານ, ແລະລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສະທ້ອນຢູ່ໃນກໍາແພງຫີນທີ່ມີໂບກ.
ລີເວີການປັບແຕ່ງຫຼັກທີ່ພວກເຮົານຳໃຊ້ເປັນປະຈຳ:
- ຫ້ອງຮຽນ winding motor: ມາດຕະຖານ insulation H-class, ອັບເກຣດເປັນ C-class ສໍາລັບ >200°C ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະພາບແວດລ້ອມ
- ວັດສະດຸ Impeller: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ (ມາດຕະຖານ), ສະແຕນເລດ 316 (ສະພາບແວດລ້ອມ chloride), ຫຼືຊັ້ນ 7 titanium (H₂S + ຄວາມໄວສູງ)
- ການໂຕ້ຕອບການຄວບຄຸມ: RS-485 Modbus RTU ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສາຍ, 4–20 mA ຄໍາຕິຊົມການປຽບທຽບ, ຫຼືການເຊື່ອມໂຍງການຢຸດສຸກເສີນທີ່ມີສາຍແຂງ
- ຂອບເຂດການຢັ້ງຢືນ: Dual-certified ສໍາລັບທັງ GB 3836 ແລະ ATEX 2014/34/EU—ຢັ້ງຢືນໂດຍ CNEX ແລະ SGS
ບໍ່ມີການລົງໂທດຕາມເວລານຳ. ສາຍການຜະລິດແບບໂມດູລາຂອງພວກເຮົາມີກອບມໍເຕີ 12 ຫຼັກ, ຮູບແບບການໂຍນໃບພັດ 8 ອັນ, ແລະ 5 ຕົວປ່ຽນທີ່ຢູ່ອາໃສ, ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ ແລະເປັນເອກະສານແລ້ວ. ສະເປັກແບບກຳນົດເອງ lock in ກ່ອນທີ່ຈະ machining start, not after assembly.
ການປະຕິບັດຕົວຈິງເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ
ການຈັດສົ່ງບໍ່ສຳເລັດ. ພວກເຮົາໄດ້ຕິດຕາມບັນຫາຫຼັງການຕິດຕັ້ງໃນທົ່ວ 41 ສະຖານທີ່: 62% ຕິດຕາມການຕໍ່ຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, 23% ຕໍ່ກັບສາຍອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແລະ 15% ເປັນການຂັດຂວາງທາງເຂົ້າທີ່ເກີດຈາກການອອກແບບການປ່ຽນທໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທຸກໆຄໍາສັ່ງປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຟຣີ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຄູ່ມື PDF. ທີມງານຂອງພວກເຮົາທົບທວນຄືນພາກສ່ວນຂ້າມອຸໂມງຂອງທ່ານ, ອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສທີ່ຄາດໄວ້, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາ. ພວກເຮົາສ້າງແບບຈໍາລອງການເສື່ອມໂຊມຂອງກະແສລົມໃນທົ່ວ 200+ ແມັດຂອງທໍ່ທໍ່ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດຄອນກີດ.
ບໍລິສັດ Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ກໍ່ສ້າງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະ ກຳ Zibo Blower 9,000 m² - ບ່ອນທີ່ພັດລົມທຸກຄັ້ງຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 72 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມກົດດັນເຕັມ, ຕິດຕາມດ້ວຍການສະແກນອຸນຫະພູມແລະການວັດແທກການໄຫຼບາງສ່ວນ. ທ່ານໄດ້ຮັບບົດລາຍງານການສອບເສັງ, ບໍ່ແມ່ນສະຕິກເກີໃບຢັ້ງຢືນ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ methane ຮອດ 4.3%, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດຕາມເອກະສານ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນພັດລົມຍັງສືບຕໍ່ spinning.
ສໍາລັບວິສະວະກອນລະບຸລະບົບພັດລົມອຸໂມງປ້ອງກັນການລະເບີດ, ຄໍາຖາມບໍ່ແມ່ນ "ຍີ່ຫໍ້ໃດ?" ມັນແມ່ນ "ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການລະບາຍອາກາດບໍ່ແມ່ນການຢຸດເວລາ - ມັນມີຄວາມສ່ຽງ." ຄວາມເຂົ້າໃຈນັ້ນອາໄສຢູ່ໃນຄວາມທົນທານຂອງ seam ການເຊື່ອມ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ dielectric winding motor, ແລະຄວາມສາມາດຂອງນັກວິຊາການໃນການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າດິນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນ - ແລະບ່ອນທີ່ມັນຈະບໍ່ສິ້ນສຸດ.
