កង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីការពារការផ្ទុះសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូលក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ 

ប្រព័ន្ធកង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីការពារការផ្ទុះ រក្សាខ្យល់ផ្លាស់ទីនៅកន្លែងដែលផ្កាភ្លើងអាចមានន័យថាមហន្តរាយ។ នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម ផ្លូវរូងក្រោមដីកែច្នៃគីមី ឬច្រករបៀងសេវាអណ្តូងប្រេង ខ្យល់ចេញចូលមិនមែនសំដៅលើការលួងលោមនោះទេ វាគឺអំពីការរស់រានមានជីវិត។ យើងបានឃើញអ្នកគាំទ្របរាជ័យក្រោមសម្ពាធកម្ដៅ ភ្លើងខុសអំឡុងពេលមានការកើនឡើងមេតាន ឬរលួយបន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រាំមួយខែនៅក្នុងលំហូរខ្យល់ដែលផ្ទុកដោយស្ពាន់ធ័រ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវិស្វករបញ្ជាក់គ្រឿងកង្ហាររូងក្រោមដីដែលការពារការផ្ទុះ មិនមែនជាជម្រើសទេ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការមូលដ្ឋាន។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគាំទ្រផ្លូវរូងក្រោមដីស្តង់ដារបរាជ័យនៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់

ខ្យល់ចេញចូលក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់ទាមទារច្រើនជាងបរិមាណលំហូរខ្យល់។ វាទាមទារសុវត្ថិភាពខាងក្នុង - គ្មានប្រភពបញ្ឆេះ គ្មានផ្ទៃក្តៅ គ្មានផ្លូវបង្ហូរឋិតិវន្ត។ កង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីតាមអ័ក្ស ឬ centrifugal ស្តង់ដារប្រើម៉ូទ័រអាំងឌុចស្យុងជាមួយនឹងស្ថានីយដែលលាតត្រដាង លំនៅដ្ឋានដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូល និងជក់កាបូនដែលកាត់ធ្នូ។ នៅក្នុងតំបន់ 1 (ដែលទំនងជាមានបរិយាកាសឧស្ម័នផ្ទុះ) ឬតំបន់ 2 (ដែលជាកន្លែងដែលវាម្តងម្កាល) លក្ខណៈពិសេសទាំងនោះបំពានស្តង់ដារ IEC 60079-0 និង GB 3836.1 ទាំងស្រុង។

យើងបានសាកល្បងកង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបីនៅក្នុងខ្យល់អណ្តូងរ៉ែដែលក្លែងធ្វើ (5.5% CH₄, 22°C, 95% RH)។ ទាំងអស់លើសពីដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពផ្ទៃក្នុងរយៈពេល 47 នាទី។ ការកាត់កំដៅពីរជាន់; មួយបានបញ្ឆេះល្បាយឧស្ម័នសាកល្បងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ដើមហេតុ? របុំម៉ូទ័រដែលមិនមានការបញ្ជាក់ ចំណុចទាញគ្មានដី និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្លាស្ទិចដែលបង្កើតបន្ទុកអគ្គីសនី។ ការបរាជ័យក្នុងពិភពពិតមិនមែនជាទ្រឹស្តីទេ វាត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារនៅក្នុងកំណត់ហេតុឧប្បត្តិហេតុសុវត្ថិភាពការងាររបស់រដ្ឋបាលរដ្ឋរបស់ប្រទេសចិនពីឆ្នាំ 2022-2023។

តើអ្វីធ្វើឱ្យកង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីផ្ទុះពិតប្រាកដ?

កង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីដែលការពារការផ្ទុះដែលមានការបញ្ជាក់រួមបញ្ចូលស្រទាប់បួនដែលមិនអាចចរចារបាន៖ ឯករភជប់ម៉ូទ័រ (dⅠ ឬ Ex d IIB T4) ការរចនាសន្លាក់ដែលមិនឆេះ (មិនត្រឹមតែ "ធន់នឹងភ្លើង" ប៉ុណ្ណោះទេ) សមា្ភារៈដែលត្រូវគ្នានឹងកម្រិតសីតុណ្ហភាព និងសមតុល្យថាមវន្តមានសុពលភាពក្នុងល្បឿនវាយតម្លៃ 110% ។ FBD series (dⅠ) counter-rotating axial fan-designed for underground coal headings- use two two explosion-proof motors in two-casting aluminium enclosures with 0.012 mm គម្លាតសន្លាក់អតិបរមា។ កម្លាំងរុញរបស់វាដំណើរការនៅ 1,480 rpm ប៉ុន្តែនៅខាងក្រោមសីតុណ្ហភាពផ្ទៃ 135°C ទោះបីនៅផ្ទុក 105% ក៏ដោយ។ នោះមិនមែនជាច្បាប់ចម្លងទីផ្សារទេ នោះគឺជាការវាស់វែងទិន្នន័យពីមន្ទីរពិសោធន៍ដែលទទួលស្គាល់ ISO 17025 របស់យើង។

ប៉ុន្តែការបញ្ជាក់តែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ យើង​បាន​មើល​អតិថិជន​ដំឡើង​កង្ហារ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​ដើម្បី​រក​ឃើញ​ការ​ដួល​រលំ​នៃ​លំហូរ​ខ្យល់​ដោយ​សារ​តែ​ភាព​ធន់​នឹង​បំពង់​មិន​ស៊ីគ្នា​ឬ​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​តង់ស្យុង​នៅ​ទូទាំង​ការ​រត់​ខ្សែ 800 ម៉ែត្រ។ ដំណោះស្រាយពិតត្រូវតែគិតគូរចំពោះអថេរកម្រិតប្រព័ន្ធ៖ ខ្សែកោងសម្ពាធឋិតិវន្ត ភាពច្របូកច្របល់នៃច្រកចូល ឥទ្ធិពលនៃសំណើមបរិយាកាសលើភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រ និងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយអាម៉ូនិកពីដ្រាយប្រេកង់អថេរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគ្រប់អង្គភាព FBD ដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងខ្សែកោងនៃការអនុវត្តជាក់លាក់នៃគេហទំព័រ - មិនត្រឹមតែតារាងកាតាឡុកទេ - និងរួមបញ្ចូលប្រអប់ដីរបស់ប្រអប់ស្ថានីយដែលមានទំហំសម្រាប់ខ្សែស្ពាន់ 35 mm²។

ការប្ដូរតាមបំណងមិនមែនជាប្រណិតទេ វាជាតម្រូវការប្រតិបត្តិការ

ទំហំមួយសម - ទាំងអស់មិនមាននៅក្រោមដីទេ។ កង្ហារផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ការរសាត់ធ្យូងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 3.2 ម៉ែត្រ ត្រូវការកម្លាំងរុញច្រាន ទម្រង់សំលេងរំខាន និងធរណីមាត្រនៃការតោងខុសៗគ្នាសម្រាប់អ័ក្សចូលរោងចក្រគីមី 5.8 ម៉ែត្រ។ យើងបានបង្កើតវ៉ារ្យ៉ង់ផ្ទាល់ខ្លួនជាង 174 ក្នុងរយៈពេល 27 ខែចុងក្រោយនេះ រួមទាំងម៉ូដែលដែលធ្វើពីទីតានីញ៉ូមសម្រាប់បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលសំបូរទៅដោយ H₂S ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធច្រកចូលពីរសម្រាប់សៀគ្វីខ្យល់ប៉ារ៉ាឡែល និងកំណែដែលមានប្រេកង់ទាបដែលកាត់បន្ថយការរំញ័រខ្លាំងនៅក្នុងជញ្ជាំងថ្មដែលមានទ្រនាប់។

គ្រាប់ចុចប្ដូរតាមបំណងដែលយើងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ៖

• ថ្នាក់បង្វិលម៉ូទ័រ៖ ស្តង់ដារអ៊ីសូឡង់កម្រិត H ដំឡើងទៅថ្នាក់ C សម្រាប់កម្មវិធីជុំវិញ > 200°C

• សម្ភារៈ impeller: យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម (ស្តង់ដារ) ដែកអ៊ីណុក 316 (បរិស្ថានក្លរួ) ឬទីតានីញ៉ូមថ្នាក់ទី 7 (H₂S + ល្បឿនខ្ពស់)

• ចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រង៖ RS-485 Modbus RTU មានខ្សែជាមុន មតិប្រតិកម្មអាណាឡូក 4-20 mA ឬការរួមបញ្ចូលការបញ្ឈប់ការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានខ្សែរឹង

• វិសាលភាពវិញ្ញាបនប័ត្រ៖ មានការបញ្ជាក់ពីរសម្រាប់ទាំង GB 3836 និង ATEX 2014/34/EU—ផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ CNEX និង SGS

មិនមានការផាកពិន័យពេលវេលានាំមុខទេ។ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មម៉ូឌុលរបស់យើងមានស៊ុមម៉ូទ័រស្នូលចំនួន 12, គំរូនៃការដាក់ម៉ាស៊ីនរុញចំនួន 8 និងបំរែបំរួលលំនៅឋានចំនួន 5 - ទាំងអស់ត្រូវបានសាកល្បង និងចងក្រងជាឯកសារជាមុន។ លក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនចាក់សោរមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន មិនមែនបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នានោះទេ។

ការអនុវត្តជាក់ស្តែងចាប់ផ្តើមមុនពេលដំឡើង

ការដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បញ្ចប់ទេ។ យើងបានតាមដានបញ្ហាក្រោយការដំឡើងនៅទូទាំង 41 គេហទំព័រ៖ 62% បានតាមដានទៅលើការភ្ជាប់ដីមិនត្រឹមត្រូវ 23% ទៅខ្សែផ្គត់ផ្គង់ដែលមានទំហំតូច និង 15% ចំពោះការស្ទះផ្លូវចូលដែលបណ្តាលមកពីការរចនាការផ្លាស់ប្តូរបំពង់មិនល្អ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរាល់ការបញ្ជាទិញរួមមានជំនួយផ្នែកវិស្វកម្មកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃ - មិនត្រឹមតែសៀវភៅណែនាំ PDF ប៉ុណ្ណោះទេ។ ក្រុមរបស់យើងពិនិត្យមើលផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់អ្នក សមាសភាពឧស្ម័នដែលរំពឹងទុក ស្ថេរភាពប្រភពថាមពល និងឧបសគ្គក្នុងការចូលដំណើរការថែទាំ។ យើង​ធ្វើ​គំរូ​លំហូរ​ខ្យល់​នៅ​ទូទាំង 200+ ម៉ែត្រ​នៃ​បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក និង​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​វ៉ុល​ទង់ជាតិ មុន​ពេល​អ្នក​កាត់​បេតុង។

Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. សាងសង់គ្រឿងទាំងនេះនៅក្នុងកន្លែង 9,000 m² របស់ខ្លួន Zibo Blower Industrial Park ដែលជាកន្លែងកង្ហារនីមួយៗឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្ទុកជាបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 72 ម៉ោងនៅសម្ពាធពេញកម្រិត អមដោយការស្កែនកំដៅ និងការវាស់វែងការបញ្ចេញទឹកដោយផ្នែក។ អ្នកទទួលបានរបាយការណ៍តេស្តដែលបានចុះហត្ថលេខា មិនមែនជាស្ទីគ័រវិញ្ញាបនបត្រទេ។ ដោយសារតែនៅពេលដែលកំហាប់មេតានឡើងដល់ 4.3% អ្វីដែលសំខាន់គឺការមិនអនុលោមតាមឯកសារ - វាគឺថាតើកង្ហារនៅតែបន្តវិល។

សម្រាប់វិស្វករដែលបញ្ជាក់ប្រព័ន្ធកង្ហាររូងក្រោមដីដែលការពារការផ្ទុះ សំណួរគឺមិនមែន "ម៉ាកមួយណា?" វាគឺជា "ដៃគូរណាដែលយល់ថាការបរាជ័យនៃខ្យល់ចេញចូលមិនមែនជាពេលវេលារងចាំនោះទេ វាជាហានិភ័យ។" ការយល់ដឹងនោះរស់នៅក្នុងភាពអត់ធ្មត់នៃស៊ាម កម្លាំងឌីអេឡិចត្រិចនៃខ្យល់នៃម៉ូទ័រ និងសមត្ថភាពរបស់អ្នកបច្ចេកទេសក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពបន្តនៃដីនៅនឹងកន្លែង។ នោះហើយជាកន្លែងដែលសុវត្ថិភាពពិតប្រាកដចាប់ផ្តើម ហើយកន្លែងដែលវាមិនត្រូវបញ្ចប់ឡើយ។