ବିପଜ୍ଜନକ କ୍ଷେତ୍ର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇଁ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ | 

ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବାୟୁକୁ ଗତି କରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ବିପର୍ଯ୍ୟୟର ଅର୍ଥ ଦେଇପାରେ | କୋଇଲା ଖଣି, ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଟନେଲ, କିମ୍ବା ତ oil ଳ କ୍ଷେତ୍ର ସେବା କରିଡରରେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆରାମ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଏହା ବଞ୍ଚିବା ବିଷୟରେ | ଆମେ ଦେଖିଲୁ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ଥର୍ମାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରେସ୍, ମିଥେନ ସ୍ପାଇକ୍ ସମୟରେ ଦୁର୍ଦ୍ଦଶା, କିମ୍ବା ସଲଫର୍ ଭାରପ୍ରାପ୍ତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଛଅ ମାସ ପରେ କ୍ଷୟ ହେବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି | ସେଥିପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ନୁହେଁ ବରଂ ବେସ୍ ଲାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତି |

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଜୋନରେ କାହିଁକି ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି |

ବିପଜ୍ଜନକ କ୍ଷେତ୍ର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ପରିମାଣଠାରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଏହା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ନିରାପତ୍ତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ - କ ign ଣସି ଇଗ୍ନିସନ୍ ଉତ୍ସ ନାହିଁ, କ hot ଣସି ଗରମ ପୃଷ୍ଠ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ରାସ୍ତା ନାହିଁ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅକ୍ସିଆଲ୍ କିମ୍ବା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟର୍ମିନାଲ୍, ଅଣ ଭେଣ୍ଟେଡ୍ ହାଉସିଂ ଏବଂ କାର୍ବନ ବ୍ରସ୍ ସହିତ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଜୋନ୍ 1 ରେ (ଯେଉଁଠାରେ ବିସ୍ଫୋରକ ଗ୍ୟାସ୍ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ସମ୍ଭବ) କିମ୍ବା ଜୋନ୍ 2 (ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ବେଳେବେଳେ), ସେହି ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ IEC 60079-0 ଏବଂ GB 3836.1 ମାନକକୁ ଖଣ୍ଡନ କରେ |

ଆମେ ତିନୋଟି ଅଫ୍ ଦି ସେଲ୍ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଅନୁକରଣ କରାଯାଇଥିବା ଖଣି ବାୟୁରେ (5.5% CH₄, 22 ° C, 95% RH) ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲୁ | ସମସ୍ତ 47 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କଲା | ଦୁଇଟି ଟ୍ରପ୍ ଥର୍ମାଲ୍ କଟ୍ଆଉଟ୍; ଜଣେ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ବୃଦ୍ଧି ସମୟରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ କଲା | ମୂଳ କାରଣ? ଅଣ-ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍, ଭିତ୍ତିହୀନ ଇମ୍ପେଲର୍ ହବ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚାର୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଫାଷ୍ଟେନର୍ | ବାସ୍ତବ ବିଶ୍ failure ବିଫଳତା ତତ୍ତ୍ୱଗତ ନୁହେଁ - ଏହା 2022–2023 ରୁ ଚାଇନାର ଷ୍ଟେଟ୍ ଆଡମିନିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ଅଫ୍ ୱାର୍କ ସେଫ୍ଟି ଘଟଣାରେ ଲଗ୍ ହୋଇଛି।

କ’ଣ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ପ୍ରଶଂସକ କରେ?

ଏକ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ଚାରୋଟି ଅଣ-ବୁ negoti ାମଣା ଯୋଗ୍ୟ ସ୍ତରକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ: ମୋଟର ଏନକ୍ଲୋଜର (dⅠ କିମ୍ବା Ex d IIB T4), ଫ୍ଲେମପ୍ରୁଫ୍ ମିଳିତ ଡିଜାଇନ୍ (କେବଳ “ସ୍ପାର୍କ-ପ୍ରତିରୋଧୀ” ନୁହେଁ |), ତାପମାତ୍ରା-ଶ୍ରେଣୀ-ମେଳ ସାମଗ୍ରୀ, ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ 110% ରେଟେଡ୍ ବେଗରେ ବ valid ଧ ହୋଇଛି | FBD ସିରିଜ୍ (dⅠ) କାଉଣ୍ଟର-ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରବାହ ପ୍ରଶଂସକ - ଭୂତଳ କୋଇଲା ଖଣି ହେଡିଙ୍ଗ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି - 0.012 ମିଲିମିଟର ସର୍ବାଧିକ ମିଳିତ ଫାଙ୍କା ସହିତ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏନକ୍ଲୋଜରରେ ରଖାଯାଇଥିବା ଦ୍ୱ ual ତ ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏହାର ଇମ୍ପେଲର୍ ଗୁଡିକ 1,480 rpm ରେ ଚାଲିଥାଏ କିନ୍ତୁ 135 ° C ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା 105% ଭାରରେ ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ | ତାହା ମାର୍କେଟିଂ କପି ନୁହେଁ - ଯାହା ଆମର ISO 17025-ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଲ୍ୟାବରୁ ମାପାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ |

କିନ୍ତୁ କେବଳ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ | 800 ମିଟର କେବୁଲ ଚଲାଇବାରେ ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟ ଡକ୍ଟର ପ୍ରତିରୋଧ କିମ୍ବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ହେତୁ କେବଳ ଗ୍ରାହକମାନେ ସାର୍ଟିଫାଏଡ୍ ପ୍ରଶଂସକ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଆମେ ଦେଖିଛୁ | ଏକ ପ୍ରକୃତ ସମାଧାନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ତରୀୟ ଭେରିଏବଲ୍ ପାଇଁ ହିସାବ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ: ଷ୍ଟାଟିକ୍ ପ୍ରେସର ବକ୍ର, ଇନଲେଟ୍ ଅସ୍ଥିରତା, ମୋଟର ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଉପରେ ପରିବେଶର ଆର୍ଦ୍ରତା ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଭେରିଏବଲ୍-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭରୁ ହାରମୋନିକ୍ ବିକୃତି | ସେଥିପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ FBD ୟୁନିଟ୍ ଏକ ସାଇଟ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବକ୍ର ସହିତ ପଠାଯାଏ - କେବଳ ଏକ କାଟାଲଗ୍ ଚାର୍ଟ ନୁହେଁ - ଏବଂ 35 ମିଲିମିଟର ତମ୍ବା ତାର ପାଇଁ ଟର୍ମିନାଲ୍ ବକ୍ସ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଲଗ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ |

କଷ୍ଟୋମାଇଜେସନ୍ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ - ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା |

ଗୋଟିଏ ଆକାର-ଫିଟ୍-ସବୁ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡରେ ନାହିଁ | 3.2 ମିଟର ବ୍ୟାସ କୋଇଲା ଡ୍ରାଇଫ୍ ପାଇଁ ଏକ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ 5.8 ମିଟର ରାସାୟନିକ ଉଦ୍ଭିଦ ପ୍ରବେଶ ଶାଫ୍ଟ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଅପେକ୍ଷା ଭିନ୍ନ ଥ୍ରଷ୍ଟ, ଶବ୍ଦ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଜ୍ୟାମିତିକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଆମେ ଗତ 27 ମାସ ମଧ୍ୟରେ 174 ରୁ ଅଧିକ କଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାର ନିର୍ମାଣ କରିଛୁ - H₂S ସମୃଦ୍ଧ ଫ୍ଲୁ ଗ୍ୟାସ୍ ନକ୍ସା ପାଇଁ ଟାଇଟାନିୟମ୍-ବ୍ଲେଡ୍ ମଡେଲ୍, ସମାନ୍ତରାଳ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍-ଇନ୍ଲେଟ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ଏବଂ ଲୋ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି-ମଡ୍ୟୁଲେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ଯାହା ବୋଲ୍ଟ ପଥର କାନ୍ଥରେ ରିଜୋନାଣ୍ଟ କମ୍ପନକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |

କି କଷ୍ଟୋମାଇଜେସନ୍ ଲିଭରଗୁଡିକ ଆମେ ନିୟମିତ ଭାବରେ ନିୟୋଜିତ କରୁ:

• ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଶ୍ରେଣୀ: H- ଶ୍ରେଣୀ ଇନସୁଲେସନ୍ ମାନକ,> 200 ° C ପରିବେଶ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ C- ଶ୍ରେଣୀକୁ ନବୀକରଣ |

• ଇମ୍ପେଲର୍ ସାମଗ୍ରୀ: ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ (ମାନକ), ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ 316 (କ୍ଲୋରାଇଡ୍ ପରିବେଶ), କିମ୍ବା ଗ୍ରେଡ୍ 7 ଟାଇଟାନିୟମ୍ (H₂S + ଉଚ୍ଚ ବେଗ)

• କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: RS-485 Modbus RTU ପ୍ରି-ତାରଯୁକ୍ତ, 4–20 mA ଆନାଗଲ୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍, କିମ୍ବା ହାର୍ଡୱେୟାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ |

• ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରିସର: ଉଭୟ GB 3836 ଏବଂ ATEX 2014/34 / EU ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍-ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ CN CNEX ଏବଂ SGS ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି |

କ lead ଣସି ଲିଡ୍ ଟାଇମ୍ ପେନାଲ୍ଟି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ | ଆମର ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା 12 ଟି କୋର୍ ମୋଟର ଫ୍ରେମ୍, 8 ଇମ୍ପେଲର୍ କାଷ୍ଟିଂ s ାଞ୍ଚା ଏବଂ 5 ଟି ହାଉସିଂ ପ୍ରକାର ଧାରଣ କରିଥାଏ - ସମସ୍ତ ପୂର୍ବ-ପରୀକ୍ଷିତ ଏବଂ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ | ମେସିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ କଷ୍ଟମ୍ ସ୍ପେକ୍ସ ଲକ୍ ହୋଇଯାଏ, ଆସେମ୍ବଲି ପରେ ନୁହେଁ |

ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ |

ବିତରଣ ସମାପ୍ତ ନୁହେଁ | ଆମେ 41 ଟି ସାଇଟରେ ପୋଷ୍ଟ-ଇନଷ୍ଟଲ୍ ଇସୁଗୁଡିକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିଛୁ: 62% ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ, 23% ଅଣ୍ଡରସାଇଜଡ୍ ଯୋଗାଣ କେବୁଲ୍ ଏବଂ 15% ଖରାପ ଡକ୍ଟ ଟ୍ରାନ୍ସଜିନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦ୍ caused ାରା ଇନଲେଟ୍ ଅବରୋଧରେ ଚିହ୍ନିତ | ସେଥିପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ରମରେ ମାଗଣା ପ୍ରୟୋଗ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହାୟତା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ - କେବଳ ପିଡିଏଫ୍ ମାନୁଆଲ୍ ନୁହେଁ | ଆମର ଦଳ ତୁମର ଟନେଲ୍ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍, ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ରଚନା, ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ସ୍ଥିରତା, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ ସୀମା ସମୀକ୍ଷା କରେ | ଆପଣ କଂକ୍ରିଟ୍ କାଟିବା ପୂର୍ବରୁ 200+ ମିଟର ଡକ୍ଟୱାର୍କ ଏବଂ ଫ୍ଲାଗ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ବିପଦ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଏୟାରଫ୍ଲୋ କ୍ଷୟକୁ ମଡେଲ କରୁ |

ଜିବୋ ହଙ୍ଗଚେଙ୍ଗ୍ ଫ୍ୟାନ୍ କୋ। ଆପଣ ଏକ ସ୍ signed ାକ୍ଷରିତ ପରୀକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟ ପାଇବେ, ଏକ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ଷ୍ଟିକର୍ ନୁହେଁ | କାରଣ ଯେତେବେଳେ ମିଥେନର ଏକାଗ୍ରତା 4.3% ହିଟ୍ ହୁଏ, ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ କାଗଜପତ୍ର ନୁହେଁ - ଫ୍ୟାନ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ କି ନାହିଁ |

ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଟନେଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରଶ୍ନ “କେଉଁ ବ୍ରାଣ୍ଡ?” ନୁହେଁ | ଏହା “କେଉଁ ସାଥୀ ବୁ understand ନ୍ତି ଯେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ବିଫଳତା ଡାଉନଟାଇମ୍ ନୁହେଁ - ଏହା ବିପଦ ଅଟେ।” ସେହି ବୁ understanding ାମଣା ୱେଲ୍ଡ ସିମ୍ ସହନଶୀଳତା, ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଡାଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ କ୍ରମାଗତତା ଅନସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ବାସ କରେ | ସେହିଠାରେ ହିଁ ପ୍ରକୃତ ନିରାପତ୍ତା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ - ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଏହା କେବେବି ଶେଷ ହେବ ନାହିଁ |