Системаҳои вентилятори нақби аз таркиш тобовар ҳаракати ҳаворо нигоҳ медоранд, ки шарора метавонад боиси фалокат гардад. Дар конҳои ангиштсанг, нақбҳои коркарди кимиёвӣ ё долонҳои хидматрасонии кони нафт, вентилятсия дар бораи бароҳатӣ нест - он дар бораи зинда мондан аст. Мо дидем, ки мухлисон дар зери фишори гармӣ ноком мешаванд, ҳангоми пошидани метан ноком мешаванд ё пас аз шаш моҳ дар ҷараёни ҳавои пур аз сулфур занг мезананд. Аз ин рӯ, муҳандисон вентиляторҳои нақби аз таркиш тобоварро на ҳамчун вариант, балки ҳамчун талаботи асосӣ муайян мекунанд.
Чаро мухлисони туннели стандартӣ дар минтақаҳои хатарнок ноком мешаванд
Вентилятсияи минтақаҳои хатарнок бештар аз ҳаҷми ҷараёни ҳаворо талаб мекунад. Он бехатарии дохилиро талаб мекунад - на манбаи оташгиранда, на сатҳи гарм ва на роҳи разряди статикӣ. Мухлисони нақби стандартии меҳварӣ ё центрифугаӣ муҳаррикҳои индуксиониро бо терминалҳои кушода, корпусҳои вентилятсияшуда ва щеткаҳои карбон, ки камон доранд, истифода мебаранд. Дар Минтақаи 1 (дар он ҷо атмосфераи гази тарканда эҳтимол дорад) ё Минтақаи 2 (дар он ҷое, ки онҳо баъзан ба назар мерасанд), ин хусусиятҳо стандартҳои IEC 60079-0 ва GB 3836.1-ро комилан вайрон мекунанд.
Мо се вентилятори нақби дар рафьёфтаро дар ҳавои шабеҳи минаҳо озмоиш кардем (5,5% CH₄, 22°C, 95% RH). Ҳама аз ҳадди ҳарорати рӯи замин дар давоми 47 дақиқа гузаштанд. Ду буришҳои гармидиҳӣ; яке омехтаи гази санҷиширо ҳангоми шиддати оғозёбӣ афрӯхт. Сабаби аслӣ? Гардҳои мотории сертификатсиянашуда, концентраторҳои беасос ва пайвасткунакҳои пластикӣ, ки заряди электростатикиро тавлид мекунанд. Нокомии воқеии ҷаҳонӣ назариявӣ нест - он дар гузоришҳои Идораи давлатии бехатарии меҳнати Чин дар солҳои 2022-2023 ҳуҷҷатгузорӣ шудааст.
Як мухлиси ҳақиқии туннели аз таркиш тобоварро чӣ месозад?
Як вентилятори тасдиқшудаи нақби аз таркиш тобовар чор қабати ғайримустақимро муттаҳид мекунад: корпуси мотор (dⅠ ё Ex d IIB T4), тарҳи муштараки оташнашаванда (на танҳо "ба шарора тобовар"), маводҳои мувофиқи дараҷаи ҳарорат ва тавозуни динамикӣ бо суръати 110% баҳогузорӣ тасдиқ карда шудааст. Силсилаи FBD (dⅠ) вентилятори гардиши зидди гардиши меҳвар, ки махсус барои конҳои зеризаминии ангишт тарҳрезӣ шудааст, муҳаррикҳои дугонаи ба таркиш тобоварро истифода мебарад, ки дар корпусҳои алюминийи рехташуда бо фосилаи ҳадди аксар 0,012 мм ҷойгир шудаанд. Импеллерҳои он бо суръати 1,480 чархзанӣ кор мекунанд, аммо ҳатто дар 105% сарборӣ аз ҳарорати сатҳи сатҳи 135 ° C мемонанд. Ин нусхаи маркетинг нест - он маълумоти ченшуда аз лабораторияи аккредитатсияшудаи ISO 17025 мебошад.
Аммо танҳо сертификатсия кофӣ нест. Мо мушоҳида кардем, ки муштариён мухлисони сертификатсияшударо насб мекунанд, то пошхӯрии ҷараёни ҳаворо аз сабаби муқовимати номувофиқи канал ё пастшавии шиддат дар хати кабелҳои 800-метра пайдо кунанд. Ҳалли ҳақиқӣ бояд тағирёбандаҳои сатҳи системаро ҳисоб кунад: хатҳои фишори статикӣ, турбулентии вуруд, таъсири намии муҳити зист ба муқовимати изолятсияи мотор ва таҳрифи гармоникӣ аз дискҳои басомади тағйирёбанда. Аз ин рӯ, ҳар як воҳиди FBD бо хати каҷи иҷрои мушаххаси макон фиристода мешавад - на танҳо диаграммаи каталог - ва дорои қуттиҳои заминсозии қуттии терминал, ки барои сими миси 35 мм² андоза доранд.
Мутобиқсозӣ боҳашамат нест - ин зарурати амалиётӣ аст
Як-чанд дар зери замин вуҷуд надорад. Як вентилятори нақб барои дрейфти ангишти диаметри 3,2 м ба қувваи дигар, профили садо ва геометрияи васлкунӣ ниёз дорад назар ба як чоҳи дастрасии корхонаи кимиёвии 5,8 м. Мо дар 27 моҳи охир зиёда аз 174 варианти фармоиширо сохтем, аз ҷумла моделҳои титании бо истифода аз каналҳои гази дуди дорои H₂S бой, конфигуратсияҳои дударомадӣ барои схемаҳои вентилятсияи параллелӣ ва версияҳои басомади паст, ки ларзиши резонансиро дар деворҳои сангии болтӣ коҳиш медиҳанд.
Фишангҳои асосии мутобиқсозӣ, ки мо мунтазам истифода мебарем:
- Синфи печи мотор: Стандарти изолятсияи синфи H, барои барномаҳои муҳити зист > 200°C ба синфи C такмил дода шудааст
- Маводи чархдор: Хӯлаи алюминий (стандартӣ), аз пӯлоди зангногир 316 (муҳитҳои хлорид) ё титани дараҷаи 7 (H₂S + суръати баланд)
- Интерфейси назорат: RS-485 Modbus RTU пешакии ноқилӣ, 4–20 мА бозгашти аналогӣ ё ҳамгироии қатъи фавқулодда
- Доираи сертификатсия: Ҳам барои GB 3836 ва ҳам ATEX 2014/34/EU дугона сертификатсия шудааст - аз ҷониби CNEX ва SGS тасдиқ карда шудааст
Ҳеҷ гуна ҷарима дар вақти таъин карда намешавад. Хатти истеҳсолии модулии мо дорои 12 чорчӯбаи мотории аслӣ, 8 намунаи рехтагарӣ ва 5 варианти манзил мебошад - ҳамаашон пешакӣ санҷида ва ҳуҷҷатгузорӣ шудаанд. Хусусиятҳои фармоишӣ пеш аз оғози коркард баста мешаванд, на пас аз васл.
Иҷрои воқеӣ пеш аз насб оғоз меёбад
Интиқол ба анҷом нарасидааст. Мо мушкилоти пас аз насбро дар 41 сайт пайгирӣ кардем: 62% ба заминкании номуносиб, 23% ба ноқилҳои камҳаҷми таъминот ва 15% монеаи вуруд, ки дар натиҷаи тарҳрезии нодурусти гузариш ба вуҷуд омадаанд. Аз ин рӯ, ҳар як фармоиш дастгирии ройгони муҳандисии барномаҳоро дар бар мегирад, на танҳо дастурҳои PDF. Дастаи мо буриши нақби шуморо, таркиби гази пешбинишуда, устувории манбаи барқ ва маҳдудиятҳои дастрасии нигоҳдории шуморо баррасӣ мекунад. Мо пеш аз буридани бетон дар масофаи 200+ метри каналҳо ва пастшавии шиддати шиддатро нишон медиҳем.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. ин агрегатҳоро дар иншооти саноатии Zibo Blower дар майдони 9,000 м² месозад, ки дар он ҳар як мухлиси 72 соат аз санҷиши пайвастаи сарборӣ дар фишори пурра ва пас аз сканкунии термографӣ ва ченкунии қисман разряд мегузарад. Шумо гузориши санҷиши имзошударо мегиред, на стикери сертификат. Зеро вақте ки консентратсияи метан ба 4,3% мерасад, муҳим он аст, ки коғазҳои мувофиқ риоя нашудаанд - он аст, ки мухлис чарх мезанад.
Барои муҳандисоне, ки системаҳои вентилятори нақби таркишро муайян мекунанд, савол ин нест, ки "Кадом бренд?" Ин "Кадом шарик мефаҳмад, ки нокомии вентилятсия вақти бекорӣ нест - ин хатар аст." Ин фаҳмиш дар таҳаммулпазирии дарзҳои кафшер, қувваи диэлектрикии печи муҳаррик ва қобилияти техник барои санҷидани пайвастагии заминсозӣ дар макон зиндагӣ мекунад. Ин аст, ки амнияти воқеӣ аз он ҷо оғоз мешавад ва он ҷое, ки ҳеҷ гоҳ хотима наёбад.
