9-19 High-pressure centrifugal blower, Boiler primary fan يستخدم بشكل عام للتهوية القسرية عالية الضغط في صناعات مثل أفران الحدادة والزجاج والطلاء الكهربائي والسيراميك وتصنيع البطاريات وأجهزة الراديو. ويمكن أيضًا استخدامه على نطاق واسع لنقل المواد في صناعات مثل الحبوب والأعلاف ومعالجة المساحيق المعدنية. منفاخ الضغط العالي 9-19 مناسب أيضًا للاستخدام في المعدات مثل آلات الكرتون ومعدات الزجاج المقسى. الوسيط الذي يتم نقله هو الهواء وغيره من الغازات غير القابلة للاشتعال وغير الضارة بجسم الإنسان والغازات غير المسببة للتآكل. يجب ألا يكون هناك أي مواد لزجة في الغاز. بالنسبة للمراوح من النوع A، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التهوية وتبادل الهواء 80 درجة مئوية، ويجب ألا يتجاوز الغبار والجسيمات الصلبة الموجودة ≥150 ملجم/م3.
9-19 منفاخ الطرد المركزي عالي الضغط، يمكن تحويل المروحة الأساسية للغلاية إلى مراوح مضادة للتآكل باستخدام البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية أو مواد الفولاذ المقاوم للصدأ لنقل تركيزات معينة من الغازات المسببة للتآكل. من أجل نقل الغازات القابلة للاشتعال والمتفجرة، يمكن استخدام دافعة من الألومنيوم المصبوب ومحرك مقاوم للانفجار لصنع مروحة مقاومة للانفجار. لنقل الغاز عند درجات حرارة أعلى من 80 درجة مئوية وأقل من 250 درجة مئوية، يمكن استخدام مقاعد التحمل المبردة بالماء ومواد الألواح الفولاذية العادية. لنقل الغاز عند درجات حرارة أعلى من 250 درجة مئوية، يوصى باستخدام مواد الفولاذ المقاوم للصدأ.
مع زيادة درجة حرارة الغاز المنقول بواسطة مروحة الطرد المركزي، سيتغير ضغط المروحة إلى حد ما، وسيتم أيضًا تعديل قوة المحرك المستخدم. لمزيد من التفاصيل، يرجى استشارة الشركة المصنعة.
منفاخ الضغط العالي هو جهاز ميكانيكي يستخدم الطاقة الميكانيكية المدخلة لزيادة ضغط الغاز وتفريغ الغاز. إنها آلة سائلة مدفوعة. تستخدم مراوح الطرد المركزي على نطاق واسع في المصانع والمناجم والأنفاق وأبراج التبريد والمركبات والسفن والمباني للتهوية وإزالة الغبار والتبريد؛ التهوية والسحب المستحث للغلايات والأفران الصناعية؛ التبريد والتهوية في معدات تكييف الهواء والأجهزة المنزلية؛ تجفيف ونقل الحبوب؛ مصدر الهواء لأنفاق الرياح والنفخ والدفع للحوامات وغيرها.
تعمل مروحة الطرد المركزي على مبدأ تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كامنة. وتستخدم دافعة دوارة عالية السرعة لتسريع الغاز، ثم تتباطأ وتغير اتجاه التدفق، وتحول الطاقة الحركية إلى طاقة كامنة (الضغط). في مروحة الطرد المركزي ذات المرحلة الواحدة، يدخل الغاز إلى المكره بشكل محوري، ويغير اتجاهه إلى شعاعي عند المرور عبر المكره، ثم يدخل إلى الناشر. في الناشر، يغير الغاز اتجاه تدفقه وتزداد مساحة المقطع العرضي للأنبوب، مما يؤدي إلى تباطؤ تدفق الغاز. يعمل تأثير التباطؤ هذا على تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة ضغط. يحدث تغير الضغط بشكل رئيسي في المكره، تليها عملية الانتشار. في مروحة الطرد المركزي متعددة المراحل، يتم استخدام جهاز إرجاع لجعل الغاز يدخل إلى المكره التالي، مما يولد ضغطًا أعلى [1].
نموذج منفاخ الطرد المركزي عالي الضغط من النوع 9-19
1. تم تصميم المنفاخ بشكل شفط واحد. الأرقام من 4 إلى 24#
2. يمكن تصنيع كل نوع من المنافيخ إما في شكل الدوران الأيسر أو الدوران الأيمن. عند النظر إليها من جانب المحرك، تدور المكره في اتجاه عقارب الساعة، وهو ما يسمى بمنفاخ الدوران الأيمن ويمثله "يمين"؛ تدور المكره عكس اتجاه عقارب الساعة، وهو ما يسمى بمنفاخ دوار يسارًا ويمثله "يسار".
3. تتم الإشارة إلى موضع مخرج المنفاخ من خلال زاوية مخرج الغلاف. مخرج منفاخ الطرد المركزي ذو الضغط العالي 9-19 مستطيل ويمكن أيضًا تخصيصه على شكل دائري وفقًا لمتطلبات العملاء.
4. طريقة نقل المنفاخ هي نوع: الاتصال المباشر للمحرك
النوع C: محرك الحزام
النوع D: محرك اقتران
هيكل ومميزات منفاخ الطرد المركزي عالي الضغط 9-19
تتكون المروحة من النوع A من الغلاف، والمدخل، والمكره، والقوس، وباب التنظيم (حسب متطلبات العميل)، والمحرك. تحتوي الأنواع B وC وD على وحدة نقل إضافية. تخضع المروحة لاختبارات صارمة قبل مغادرة المصنع، مع اتساع يتوافق مع المعايير الوطنية. بالنسبة للمراوح التي يزيد عمرها عن 18#، يتم شراء الدعامة الشاملة وفقًا لمتطلبات العميل (عادةً باستخدام أساس خرساني).
الغلاف: مصنوع من صفائح فولاذية، وهو قوي وموثوق. يمكن أن يكون في شكل متكامل أو شبه مفتوح. النموذج شبه المفتوح مناسب للصيانة. المراوح الأقل من 14# هي في الغالب متكاملة، في حين أن المراوح الأعلى من 14# تكون في الغالب شبه مفتوحة.
المكره: يتكون من 12 ريشة على شكل قوس، وقرص أمامي منحني، وقرص خلفي مسطح، جميعها ملحومة معًا. يجب أن تخضع لاختبارات التوازن الساكنة والديناميكية لضمان الدوران السلس والأداء الجيد للمروحة.
جزء ناقل الحركة: يتكون من العمود الرئيسي وصندوق التحمل والمحامل الدوارة والبكرة (أو الوصلة). تم تجهيز ناقل الحركة بجهاز تبريد مائي لتبريد المحامل وإطالة عمر الخدمة.
المدخل: ملحوم من صفائح فولاذية، وله شكل مخروطي وهيكل عام متقارب ومبسط. يتم تركيبه على جانب المروحة ويكون المقطع العرضي على طول الاتجاه المحوري في شكل منحني، مما يتيح للغاز الدخول بسلاسة إلى المكره مع خسارة أقل.
باب التنظيم: يتم تركيبه أمام المدخل، وهو ينظم كمية تدفق الهواء عندما تظل سرعة المروحة (الضغط) ثابتة.
الدعامة الشاملة: مصنوعة من ألواح فولاذية وقنوات فولاذية ملحومة، وهي قوية ومستقرة ومتينة.
المحرك: يستخدم محركًا نحاسيًا كاملاً من شركة مصنعة كبيرة. بشكل عام، يتم اعتباره محركًا لكفاءة الطاقة من المستوى الثالث. يمكن أيضًا توفير محركات التردد المتغير المخصصة، والمحركات المقاومة للانفجار، والمحركات ذات كفاءة الطاقة فوق المستوى الثاني وفقًا لمتطلبات العملاء.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. متخصصة في تصنيع أكثر من 50 سلسلة من المراوح وأكثر من 600 مواصفات ونماذج مختلفة من المراوح. مجموعة المواصفات شاملة. يتوفر أيضًا الإنتاج والمعالجة المخصصة بناءً على الرسومات. مرحبا بكم في الدعوة لمناقشات التعاون.
