9-19 High-pressure centrifugal blower, Boiler primary fan se običajno uporablja za visokotlačno prisilno prezračevanje v panogah, kot so kovaške peči, steklo, galvanizacija, keramika, proizvodnja baterij in radijska oprema. Prav tako se lahko pogosto uporablja za prevoz materiala v panogah, kot so predelava žita, krme in mineralnega prahu. Visokotlačni puhalnik 9-19 je primeren tudi za uporabo v opremi, kot so stroji za karton in oprema iz kaljenega stekla. Medij, ki se prevaža, je zrak in drugi nevnetljivi, za človeško telo neškodljivi in nekorozivni plini. V plinu ne sme biti viskoznih snovi. Pri ventilatorjih tipa A temperatura prezračevanja in izmenjave zraka ne sme preseči 80 ℃, prah in trdi delci pa ne smejo preseči ≤150 mg/m3.
9-19 Visokotlačno centrifugalno puhalo, primarni ventilator kotla je mogoče izdelati v protikorozijske ventilatorje z uporabo plastike, ojačane s steklenimi vlakni, ali materialov iz nerjavečega jekla za transport določenih koncentracij korozivnih plinov. Za transport vnetljivih in eksplozivnih plinov se lahko za izdelavo protieksplozijsko varnega ventilatorja uporabi rotor iz litega aluminija in protieksplozijsko varen motor. Za transport plina pri temperaturah nad 80 ℃ in pod 250 ℃ se lahko uporabljajo vodno hlajeni ležajni sedeži in običajni materiali iz jeklenih plošč. Za transport plina pri temperaturah nad 250 ℃ je priporočljiva uporaba materialov iz nerjavečega jekla.
Ko se temperatura plina, ki ga prenaša centrifugalni ventilator, poveča, se bo tlak ventilatorja do neke mere spremenil, prilagodila pa se bo tudi moč uporabljenega motorja. Za več podrobnosti se posvetujte s proizvajalcem.
Visokotlačno puhalo je mehanska naprava, ki uporablja vhodno mehansko energijo za povečanje tlaka plina in izpust plina. To je tekoči stroj na pogon. Centrifugalni ventilatorji se pogosto uporabljajo v tovarnah, rudnikih, predorih, hladilnih stolpih, vozilih, ladjah in zgradbah za prezračevanje, odstranjevanje prahu in hlajenje; prezračevanje in indukcijski vlek za kotle in industrijske peči; hlajenje in prezračevanje v klimatski opremi in gospodinjskih aparatih; sušenje in transport zrn; vir zraka za vetrovnike ter napihovanje in pogon za plovila na zračni blazini itd.
Centrifugalni ventilator deluje na principu pretvarjanja kinetične energije v potencialno. Uporablja visokohitrostno rotirajoče rotorje za pospeševanje plina, nato upočasnitev in spremembo smeri toka, ki pretvarja kinetično energijo v potencialno energijo (tlak). Pri enostopenjskem centrifugalnem ventilatorju vstopi plin v rotor aksialno, spremeni smer v radialno, ko gre skozi rotor, nato pa vstopi v difuzor. V difuzorju plin spremeni smer toka in presek cevi se poveča, zaradi česar se pretok plina upočasni. Ta učinek pojemka pretvarja kinetično energijo v tlačno energijo. Sprememba tlaka se v glavnem pojavi v rotorju, čemur sledi proces difuzije. V večstopenjskem centrifugalnem ventilatorju se uporablja povratnik, da plin vstopi v naslednji rotor, ki ustvarja višji tlak [1].
Model visokotlačnega centrifugalnega puhala tipa 9-19
1. Puhalo je zasnovano z eno samo sesalno obliko. Številke od 4 do 24#
2. Vsaka vrsta puhala je lahko izdelana v levo ali desno vrtljivi obliki. Gledano s strani motorja, se rotor vrti v smeri urinega kazalca, kar se imenuje desno vrteče se puhalo in je predstavljeno z "desno"; impeler se vrti v nasprotni smeri urinega kazalca, kar se imenuje levo vrteče puhalo in je predstavljeno z "levo".
3. Izstopni položaj puhala je označen z izstopnim kotom ohišja. Izhod visokotlačnega centrifugalnega puhala 9-19 je pravokoten in ga je mogoče prilagoditi tudi kot krožnega glede na zahteve kupca.
4. Način prenosa puhala je tip A: neposredna povezava motorja
Tip C: jermenski pogon
Tip D: pogon sklopke
Zgradba in značilnosti visokotlačnega centrifugalnega puhala 9-19
Ventilator tipa A je sestavljen iz ohišja, dovoda, tekača, nosilca, regulacijskih vrat (odvisno od zahtev kupca) in motorja. Tipi B, C in D imajo dodatno enoto za prenos. Ventilator je podvržen strogemu testiranju, preden zapusti tovarno, njegova amplituda pa ustreza nacionalnim standardom. Za ventilatorje nad 18# se skupni nosilec kupi v skladu z zahtevami kupca (običajno z uporabo betonskega temelja).
Ohišje: izdelano iz jeklenih plošč, je čvrsto in zanesljivo. Lahko je v integralni ali polodprti obliki. Polodprta oblika je primerna za vzdrževanje. Ventilatorji pod 14# so večinoma integralni, ventilatorji nad 14# pa večinoma polodprti.
Tekač: sestavljen iz 12 lokastih rezil, ukrivljenega sprednjega diska in ravnega zadnjega diska, ki so vsi zvarjeni skupaj. Opraviti mora preskuse statičnega in dinamičnega ravnotežja, da se zagotovi nemoteno vrtenje in dobro delovanje ventilatorja.
Prenosni del: Sestavljen je iz glavne gredi, ležajne škatle, kotalnih ležajev in jermenice (ali sklopke). Menjalnik je opremljen z napravo za vodno hlajenje za hlajenje ležajev in podaljšanje njihove življenjske dobe.
Vhod: Zvarjen iz jeklenih plošč, ima stožčasto obliko in konvergentno poenostavljeno celotno strukturo. Nameščen je ob strani ventilatorja, prečni prerez vzdolž aksialne smeri pa je ukrivljen, kar omogoča nemoten vstop plina v rotor z manjšimi izgubami.
Regulacijska vrata: Nameščena pred vstopno odprtino, uravnavajo količino pretoka zraka, ko je hitrost ventilatorja (tlak) konstantna.
Nosilec: Izdelan z varjenjem kanalnega jekla in jeklenih plošč, je čvrst, stabilen in vzdržljiv.
Motor: Uporablja motor s polnim bakrenim jedrom velikega proizvajalca. Na splošno je privzet kot motor tretje stopnje energetske učinkovitosti. Motorji s spremenljivo frekvenco po meri, motorji s protieksplozijsko zaščito in motorji z energijsko učinkovitostjo nad 2. stopnjo se lahko zagotovijo tudi glede na zahteve kupcev.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. je specializirano za proizvodnjo več kot 50 serij ventilatorjev in več kot 600 različnih specifikacij in modelov ventilatorjev. Razpon specifikacij je obsežen. Možna je tudi izdelava po meri in obdelava po risbah. Vabljeni k razpravam o sodelovanju.
