9-19 High-pressure centrifugal blower, Boiler primary fan ഫോർജിംഗ് ചൂളകൾ, ഗ്ലാസ്, ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റിംഗ്, സെറാമിക്സ്, ബാറ്ററി നിർമ്മാണം, റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഉയർന്ന മർദ്ദം നിർബന്ധിത വായുസഞ്ചാരത്തിനായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ധാന്യം, തീറ്റ, ധാതു പൊടി സംസ്കരണം തുടങ്ങിയ വ്യവസായങ്ങളിൽ മെറ്റീരിയൽ ഗതാഗതത്തിനും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം. കാർട്ടൺ മെഷിനറി, ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസ് ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാനും 9-19 ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ബ്ലോവർ അനുയോജ്യമാണ്. വായുവും മറ്റ് കത്താത്തതും മനുഷ്യശരീരത്തിന് ദോഷകരമല്ലാത്തതും നശിപ്പിക്കാത്ത വാതകങ്ങളുമാണ് കൊണ്ടുപോകുന്ന മാധ്യമം. വാതകത്തിൽ വിസ്കോസ് പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്. ടൈപ്പ് എ ഫാനുകൾക്ക്, വെൻ്റിലേഷൻ, എയർ എക്സ്ചേഞ്ച് താപനില 80℃ കവിയാൻ പാടില്ല, പൊടിയും ഹാർഡ് കണങ്ങളും ≤150mg/m3 കവിയാൻ പാടില്ല.
9-19 ഹൈ-പ്രഷർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവർ, ബോയിലർ പ്രൈമറി ഫാൻ, ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉറപ്പിച്ച പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ചില സാന്ദ്രതയിലുള്ള വിനാശകരമായ വാതകങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി ആൻ്റി-കൊറോഷൻ ഫാനുകളാക്കാം. കത്തുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ വാതകങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി, ഒരു കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം ഇംപെല്ലറും സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് മോട്ടോറും ഒരു സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ഫാൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലും 250 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു താഴെയുമുള്ള വാതക ഗതാഗതത്തിനായി, വാട്ടർ-കൂൾഡ് ബെയറിംഗ് സീറ്റുകളും സാധാരണ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിക്കാം. 250℃ ന് മുകളിലുള്ള താപനിലയിൽ ഗ്യാസ് ഗതാഗതത്തിനായി, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അപകേന്ദ്ര ഫാൻ കൊണ്ടുപോകുന്ന വാതകത്തിൻ്റെ താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഫാനിൻ്റെ മർദ്ദം ഒരു പരിധിവരെ മാറും, കൂടാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തിയും ക്രമീകരിക്കപ്പെടും. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, നിർമ്മാതാവിനെ സമീപിക്കുക.
ഗ്യാസ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇൻപുട്ട് മെക്കാനിക്കൽ എനർജി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ബ്ലോവർ. ഇത് ഒരു ഓടിക്കുന്ന ദ്രാവക യന്ത്രമാണ്. ഫാക്ടറികൾ, ഖനികൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, കൂളിംഗ് ടവറുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, കെട്ടിടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വെൻ്റിലേഷൻ, പൊടി നീക്കം ചെയ്യൽ, തണുപ്പിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു; ബോയിലറുകൾക്കും വ്യാവസായിക ചൂളകൾക്കും വെൻ്റിലേഷനും ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റും; എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലും വീട്ടുപകരണങ്ങളിലും തണുപ്പും വെൻ്റിലേഷനും; ധാന്യങ്ങൾ ഉണക്കി കൈമാറുക; കാറ്റ് തുരങ്കങ്ങൾക്കായുള്ള വായു സ്രോതസ്സും ഹോവർക്രാഫ്റ്റുകളുടെ വിലക്കയറ്റവും പ്രൊപ്പൽഷനും മുതലായവ.
ഗതികോർജ്ജത്തെ പൊട്ടൻഷ്യൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുക എന്ന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് അപകേന്ദ്ര ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. വാതകത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇത് അതിവേഗ കറങ്ങുന്ന ഇംപെല്ലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഒഴുക്കിൻ്റെ ദിശ കുറയ്ക്കുകയും മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു, ഗതികോർജ്ജത്തെ പൊട്ടൻഷ്യൽ എനർജി (മർദ്ദം) ആക്കി മാറ്റുന്നു. സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനിൽ, വാതകം ഇംപെല്ലറിലേക്ക് അച്ചുതണ്ടിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇംപെല്ലറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ റേഡിയലിലേക്ക് ദിശ മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് ഡിഫ്യൂസറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഡിഫ്യൂസറിൽ, വാതകം അതിൻ്റെ ഫ്ലോ ദിശ മാറ്റുകയും പൈപ്പിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാതക പ്രവാഹം കുറയുന്നു. ഈ ഡിസെലറേഷൻ പ്രഭാവം ഗതികോർജ്ജത്തെ മർദ്ദ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു. പ്രഷർ മാറ്റം പ്രധാനമായും സംഭവിക്കുന്നത് ഇംപെല്ലറിലാണ്, തുടർന്ന് വ്യാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ. ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാനിൽ, വാതകത്തെ അടുത്ത ഇംപെല്ലറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരു റിട്ടേണർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു [1].
ടൈപ്പ് 9-19 ഹൈ-പ്രഷർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവർ മോഡൽ
1. ഒറ്റ സക്ഷൻ ഫോം ഉപയോഗിച്ചാണ് ബ്ലോവർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 4 മുതൽ 24# വരെയുള്ള സംഖ്യകൾ
2. ഓരോ തരം ബ്ലോവറും ഇടത്തേക്ക് തിരിയുന്നതോ വലത്തോട്ട് തിരിയുന്നതോ ആയ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കാം. മോട്ടോറിൻ്റെ വശത്ത് നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഇംപെല്ലർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്നു, അതിനെ വലത്-റൊട്ടേറ്റിംഗ് ബ്ലോവർ എന്ന് വിളിക്കുകയും "വലത്" എന്ന് പ്രതിനിധീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഇംപെല്ലർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ കറങ്ങുന്നു, അതിനെ ഇടത്-റൊട്ടേറ്റിംഗ് ബ്ലോവർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിനെ "ഇടത്" എന്ന് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
3. ബ്ലോവറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് സ്ഥാനം കേസിംഗിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് ആംഗിൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 9-19 ഹൈ-പ്രഷർ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വൃത്താകൃതിയിൽ കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
4. ബ്ലോവറിൻ്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ രീതി ഒരു തരം: മോട്ടോർ നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷൻ
സി തരം: ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ്
ഡി തരം: കപ്ലിംഗ് ഡ്രൈവ്
9-19 ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവറിൻ്റെ ഘടനയും സവിശേഷതകളും
എ-ടൈപ്പ് ഫാൻ, കേസിംഗ്, ഇൻലെറ്റ്, ഇംപെല്ലർ, ബ്രാക്കറ്റ്, റെഗുലേറ്റിംഗ് ഡോർ (ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്), മോട്ടോർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. ബി, സി, ഡി തരങ്ങൾക്ക് ഒരു അധിക ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഫാൻ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു, വ്യാപ്തി ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. 18#-ന് മുകളിലുള്ള ആരാധകർക്ക്, മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് വാങ്ങുന്നു (സാധാരണയായി ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ഫൌണ്ടേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു).
കേസിംഗ്: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്, അത് ഉറപ്പുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്. ഇത് ഒരു ഇൻ്റഗ്രൽ അല്ലെങ്കിൽ സെമി-ഓപ്പൺ രൂപത്തിൽ ആകാം. സെമി-ഓപ്പൺ ഫോം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണ്. 14#-ന് താഴെയുള്ള ഫാനുകൾ മിക്കവാറും അവിഭാജ്യമാണ്, അതേസമയം 14#-ന് മുകളിലുള്ള ആരാധകർ മിക്കവാറും സെമി-ഓപ്പൺ ആണ്.
ഇംപെല്ലർ: 12 ആർക്ക് ആകൃതിയിലുള്ള ബ്ലേഡുകൾ, വളഞ്ഞ ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക്, ഒരു ഫ്ലാറ്റ് റിയർ ഡിസ്ക്, എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഫാനിൻ്റെ സുഗമമായ ഭ്രമണവും മികച്ച പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമാകണം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗം: പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ്, ബെയറിംഗ് ബോക്സ്, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ, പുള്ളി (അല്ലെങ്കിൽ കപ്ലിംഗ്) എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബെയറിംഗുകൾ തണുപ്പിക്കുന്നതിനും അവയുടെ സേവനജീവിതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു വാട്ടർ കൂളിംഗ് ഉപകരണം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇൻലെറ്റ്: സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഇംതിയാസ് ചെയ്ത ഇതിന് കോണാകൃതിയിലുള്ള ആകൃതിയും സംയോജിത സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്ത മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയുമുണ്ട്. ഇത് ഫാനിൻ്റെ വശത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ദിശയിലുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വളഞ്ഞ ആകൃതിയിലാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ നഷ്ടത്തോടെ ഇംപെല്ലറിലേക്ക് സുഗമമായി പ്രവേശിക്കാൻ വാതകത്തെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
റെഗുലേറ്റിംഗ് ഡോർ: ഇൻലെറ്റിന് മുന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഫാൻ വേഗത (മർദ്ദം) സ്ഥിരമായി തുടരുമ്പോൾ വായു പ്രവാഹത്തിൻ്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്രാക്കറ്റ്: വെൽഡിംഗ് ചാനൽ സ്റ്റീൽ, സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്, ഇത് ഉറപ്പുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതും മോടിയുള്ളതുമാണ്.
മോട്ടോർ: ഒരു വലിയ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ മുഴുവൻ കോപ്പർ കോർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഇത് ഒരു മൂന്നാം-നില ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മോട്ടോർ ആയി സ്ഥിരസ്ഥിതിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. കസ്റ്റമൈസ്ഡ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ, സ്ഫോടനം-പ്രൂഫ് മോട്ടോറുകൾ, 2nd ലെവലിനു മുകളിലുള്ള ഊർജ്ജ ദക്ഷതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ എന്നിവയും ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നൽകാം.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. 50-ലധികം സീരീസ് ഫാനുകളും 600-ലധികം വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകളും ഫാനുകളുടെ മോഡലുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ ശ്രേണി സമഗ്രമാണ്. ഡ്രോയിംഗുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കസ്റ്റം പ്രൊഡക്ഷനും പ്രോസസ്സിംഗും ലഭ്യമാണ്. സഹകരണ ചർച്ചകൾക്ക് വിളിക്കാൻ സ്വാഗതം.
