Tunel havalandırması havanın hərəkəti ilə bağlı deyil - bu, insanların həyatını xilas etmək, yanğının artmasının qarşısını almaq və məhdud, yüksək riskli mühitlərdə sürücünün ayıqlığını qorumaqdır. Hadisə zamanı 3 kilometrlik yol tunelini tüstü doldurduqda hər saniyə sayılır. Buna görə mühəndislər ümumi fanatlarla kifayətlənmirlər. Onlar dəqiqləşdirirlər SDS seriyalı reaktiv fan vahidlər—həqiqi istilik və aerodinamik gərginlik altında dəqiqliklə işlənmiş, təkanla optimallaşdırılmış və sahədə sınaqdan keçirilmişdir.
Niyə SDS Seriyası Jet Fanları Həqiqi Tunel Təhlükəsizliyini Təmin edir—Sadəcə Hava axını Nömrələri Deyil
Biz çoxlu layihələrin uğursuz olduğunu gördük - zəif dizayndan deyil, uyğunsuz fan seçimindən. 30.000 m³/saat gücündə olan ventilyator, 55°C mühitdə təzyiq əmsalı 18% aşağı düşərsə və ya onun qanad rezonansı ümumi trafik vibrasiya tezliklərinə uyğunlaşarsa, o, az deməkdir. The SDS seriyalı reaktiv fan dizaynla bu tələlərin qarşısını alır.
Hər bir vahid tam işləmə diapazonunda ardıcıl təkan verir: modeldən və motor konfiqurasiyasından asılı olaraq fan başına 1800–4200 N. 45°C-dən yuxarı effektivliyini itirən köhnə eksenel qurğulardan fərqli olaraq, SDS fanatları H Sinif izolyasiyasından və istilik cəhətdən dayanıqlı kompozit bıçaqlardan istifadə edirlər - performans sürüşməsi olmadan 72 saat ərzində 70°C giriş havasında davamlı olaraq sınaqdan keçirilir. Biz bunu Lanzhou yaxınlığındakı dağ tunelində 2023-cü ildə istismara vermə sınağı zamanı təsdiq etdik: üç SDS-1250 qurğusu ətraf mühitin 62°C və 85% nisbi rütubətdə 48 saat fasiləsiz işləməsindən sonra nominal itki gücünün 96,3%-ni saxladı.
Montaj da motor xüsusiyyətləri qədər vacibdir. SDS pərəstişkarları ISO 10816 standartına uyğun vibrasiya izolyasiyasını birbaşa dayaq çərçivəsinə inteqrasiya edir - sahədə qaynaqlanmış mötərizə yoxdur, rezin yastığın deqradasiyası yoxdur. Bu, quraşdırma vaxtını 40% azaldır və tunel tətbiqlərində yatağın vaxtından əvvəl nasazlığının ən çox yayılmış səbəbini aradan qaldırır: yanlış hizalanmadan qaynaqlanan dinamik yükləmə.
SDS pərəstişkarlarını başqalarının dayandığı yerdə işləməyə məcbur edən şey — sözün həqiqi mənasında və texniki cəhətdən
Bəziləri iddia edə bilər ki, hər hansı bir yüksək təzyiqli eksenel fan tunel istifadəsi üçün kifayətdir. Bununla belə, real dünyada tunel hava axını sabit deyil - impulslu, asimmetrik və çirklənmişdir. Dizel hissəciklərinin örtük bıçaqları. Ani çarpaz küləklər axının ayrılmasına səbəb olur. Təcili nəqliyyat vasitələrinin keçidləri müvəqqəti əks təzyiq sıçrayışları yaradır.
SDS seriyası hər üçünü idarə edir, çünki o, üç müzakirə olunmayan xüsusiyyət ətrafında qurulub:
- Əks fırlanan ikili çarxlar— yalnız daha yüksək itələmə üçün deyil, resirkulyasiya zonalarından sonra axının sürətli yenidən enerjiləşdirilməsi üçün;
- İnteqrasiya edilmiş CFD ilə təsdiqlənmiş örtük həndəsəsi— tək çarxlı dizaynlarla müqayisədə uc burulğan itkilərinin 22% azaldılması (üçüncü tərəfin külək tunelinin yoxlanılmasına görə);
- Modul partlayışa davamlı motor variantları— GB 3836.1–2021 və IEC 60079–0:2017 sertifikatına malikdir, kimyəvi nəqliyyat tunelləri üçün isteğe bağlı ATEX Zone 1/21 işarəsi ilə.
Bir dəfə biz kömür konveyer tunelində köhnə köhnə 110 kVt olan altı ventilyatoru dörd SDS-1600 qurğusu ilə əvəz etdik. Enerji istehlakı 31% azaldı, texniki xidmət intervalları ikiqat artdı və kritik olaraq sistem enerji kəsildikdən sonra 2,3 saniyə ərzində yenidən işə düşür. CO səviyyələri 30 ppm-i keçməmiş havalandırmanın bərpası lazım olduqda bu sürət vacibdir.
Fərdiləşdirmə Lüks Deyil - Bu, Əsas Tələbdir
Heç bir iki tunel eyni məhdudiyyətləri paylaşmır. Biri buzdan təmizləyən duz aerozollarına qarşı korroziyaya davamlılıq tələb edir. Digəri kükürdlə zəngin geotermal egzoz üçün titan bıçaqlara ehtiyac duyur. Üçüncüsü, bortda temperatur, vibrasiya və itələmə monitorinqi ilə Modbus TCP vasitəsilə uzaqdan diaqnostika tələb edir.
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd fərdiləşdirməyə əlavə xidmət deyil, əsas proses kimi yanaşır. Onların SDS seriyası təklif edir:
- Üç standart gərginlik variantı (380 V / 660 V / 1140 V), hamısı ±10% dözümlülük və harmonik filtrasiya ilə;
- Silikonla möhürlənmiş kabel girişləri olan isteğe bağlı IP68 standartlı qovşaq qutuları;
- Bıçaq materialları: alüminium ərintisi (standart), paslanmayan polad 316L və ya H₂S və ya xlorid məruz qalma üçün dərəcəli 2 titan;
- KNX, BACnet MS/TP və MQTT protokolları üçün yerli dəstək daxil olmaqla, BMS platformaları ilə tam inteqrasiya.
Jiangsudakı bir müştəriyə duz dumanının nüfuzunun sutkada 500 mq/m³-dən çox olduğu sualtı dəmir yolu tuneli üçün SDS fanatları lazım idi. Standart epoksi örtük 14 ay ərzində uğursuz oldu. Həll yolu? Titan bıçaqlar + keramika ilə örtülmüş motor korpusları + təzyiqli təmizləyici hava möhürləri. 11 həftə ərzində - tunelin istismara verilməsini gecikdirmədən təslim edildi.
Düzgün SDS Fanının Seçilməsi Əvvəlcə Doğru Sualların Sorulması deməkdir
Hər hansı birini təyin etməzdən əvvəl SDS seriyalı reaktiv fan, təchizatçınıza bu beş sualı verin və sənədləşdirilmiş cavabları tələb edin:
- 1000 saat ərzində 65°C və 90% RH-də ölçülən itələmə sürəti nədir?
- Səs-küy emissiyasını ≤78 dB(A) 3 metr, boş sahə şəraitində təsdiqləyən üçüncü tərəf sınaq hesabatlarını təqdim edə bilərsinizmi?
- Seysmik Zona 8 (üfüqi sürətlənmə 0,3 q) üçün struktur bütövlüyünü necə təsdiq edirsiniz?
- Fasiləsiz 24/7 iş rejimində mühərrik üçün nasazlıqlar arasında orta vaxt (MTBF) nə qədərdir?
- Siz yerində istismara vermə dəstəyi təklif edirsinizmi, o cümlədən hava axınının xəritələşdirilməsi və təkanların kalibrlənməsi yoxlanışı?
Zibo Hongcheng Fan Co., Ltd. bütün test məlumatlarını şəffaf şəkildə dərc edir. Onların SDS seriyası sənədlərinə təkcə statik performans əyriləri deyil, həm də 0-100% yük addımı dəyişikliyindən sonra hərəkətin bərpa müddətini göstərən dinamik cavab qrafikləri və həddindən artıq yüklənmə sınaqları zamanı qaynar nöqtələrin yerlərini təsdiqləyən termal görüntüləmə hesabatları daxildir.
Tunel təhlükəsizliyi inkişaf edir. Beləliklə, ventilyasiya texnologiyası lazımdır. The SDS seriyalı reaktiv fan başqa bir məhsul xətti deyil - bu, iki onillik sahə rəyinin, təkrarlanan istilik modelləşdirməsinin və sıfır güzəştli istehsal intizamının nəticəsidir. Həyatlar hava axınından asılı olduqda, etibarlılıq spesifikasiyalarda ölçülmür. Bu, ilin ən pis fırtınası zamanı səhər saat 3-də tüstü ilə dolu tunellərdə sübut edilmişdir.
